Совет вам бесплатный по сцеплению, (срок эксплуатации 25 лет почти кожны день), и так 1. снимаете дрыгатель слив масло перед этим, и на сцеплении вкручиваете все пружинки по 1 обороту внутрь, для лучшего прижимного момента,за одно и диски проверите может лопнуты какие (заменить) 2. ставите лёгкую пружинку на нижнем рычажке(который толкает) упор внутрь коробки, т.е. пружинка получается между рычажком и упором для кожуха тросика сцепления, а сам тросик пропущен внутри пружинки.Это для того что бы при отпускании был доп. отброс ручки сцепления и чёткого свободного хода оной. 3. По ручке сцепления: её ваще можно выкинуть, ни с матоцикла ни с чего другого не катит, ну не под такие рычаги управления они преднозначены и всё тут. А вот сделать самому т.е. просто сварить сваркой вот это дело, увеличив чуть длину места хвата и чуть отодвинув ось подальше т.е. при том же ходе ручке получится что тросик вытягивает гораздо блиннее и сотстно выжим сцепления происходит полностью. Замечено ещё такое что при полном выжиме сцепления наоборот не включается передача, как бы закусывает её, а чуть приотпустишь ручку и раз и включилась, так вот это говорит о том что на корзинке сцепления где продольные прорези для усиков дисков, уже выбиты ямки теми же усиками и при выжиме сцепления диски не могут разойтись т.е. свободно разьехаться по прорезям они в зацепе в ямочках.Лечится просто, снимаем дрыгатель видим корзинку которая снимется с дрыгателем на ней прорези их гладим напильником пока ямки уберутся ставим назад и ехаем плавно переключая передачи(предварительно отрегулировав) холостой ход сцепления. Что касаемо замены шестерён на более скоростные, ставьте не бойтесь всё буде добра,тока когда сильно груженый под 700 кг то под гору не надо 3 и 4 втыкать подтянули на 2 а по прямой можно и 4 всунуть, и не надо так : поменял шестерни да ещё и резину поболее, скость при пашке даже на 1 передаче дурная будет. Я на своём тока шестерни менял, резина родная (не ёлочка) так на скорости на повороте свою бабу чуть не потерял,наверно надо буде ремень с машины придумать.... Всем мотоблочникам у кого МТЗ, благ,добра, и доброго урожая.

Спасибо большое за подробный обзор. Вроде честный, без приукрашивания, не такой, как у рекламщиков.

Самый классный обзор. Хоть теперь знаем слабые стороны, с чем можем столкнуться и как это устранять. Лучше заранее знать, чем потом будет неприятным сюрпризом.

Отличный обзорчик !!! С меня подписка. Мотоблоку 24 года. Пользуюсь 6 лет. Правда в свой запихнул все по максимуму ) т.е. Двигатель поменял на китайца 13л.с. , колеса на 16, и ускоренные шестерни, хотя их много кто критикует! Еще про один минус не упомянули - это не удобные рога которые хочется согнуть )

Отличный обзор! Как раз сейчас подбираю новый мотоблок, и ваше видео очень помогло в этом деле. +

Автору респект, хороший обзор Все просто и понятно

Мотоблок хороший,что ни говори!У самого такой.С поломок только подварил ручки и рвется тросик.Меняю гдето раз в4 года.А так все хорошо!Купляйце Беларускае!!!!!

Большое спасибо за честный обзор. Удачи вам и всех благ.

Недавно продал свой мтз ....за 3.8 года работы только тросик сцепления ремонтировал ! И в карбик китай-движка сам влез ! ВСЁ !!! Машина зверь !!! Настоящий работяга !!!

Только задумался о Белорусе ,но что то после таких отзывах передумал.Хороший обзор все понятно .

Очень благодарен за полезную информацию!!! Удачи вам!!!!

А я думал, что сподвигло двоих соседей колхозить рукоятку сцепления?!)) Неудобно же! Оказывается, в удобном виде её нельзя использовать 😊

Обзор простой и честный,в итоге минусы серьезные перекрывают все плюсы,типа хороший фильтр итд.

Спасибо вам добрый человек.

спасибо за обзор мотоблока!тоже приобрел такой!

Класс !!!Надо о своём работяге обзор сделать !!!!

за лет 15. сцепление отличное нужно бывает подрегулировать и может тросик порваться.коробка всё отлично .навеску нужно регулировать чтобы не повиснуть мордой.Чтобы не рвался заводной шнур нужно покрутить кожух

пятнадцать лет мучался с невой в прошлом году купил беларус мотоблок прелесть участок земли 50 соток

В Мтз, я вижу 2 плюса.... Тяжёлый, чего не хватает в некоторых моблоках и плюс полноценный дифференциал! Остальное всё как у всех китайских мотоблоках среднего класса или лёгкого. Это лично моё мнение!!!

Тоже 5 лет эксплуатации,не соглашусь в пару упреканий:1 по поводу блокировки-спрашивается зачем надо включать блокировку при выключенном мотоблоке,2. длина двигателя относительно оси-физика противовесов( если был бы выше или ближе к оси ,мотоблок переворачивался бы при пахоте). А в остальном почти тоже самое,этот мотоблок прощает многое. А мотор сич,может и лучше по органомике-он немного дороже в эксплуатации получается и запчасти дорогие.

Здравствуйте ! Я тоже сделал свой выбор в сторону Беларуса и у меня вопрос , есть ли у вас видео как регулировать сцепление ? Спасибо

Выездной сервис и запчасти под боком самый большой плюс ) Вал отбора мощности на мтз шлицами внутрь у мотор сич наружу.

Приятно слушать. Молодец

Вывод: агрегат надёжный, и пусть беларусы НЕ перестают собирать, уважуха респект им!!!!!!

Раньше благоволил к этому мотоблоку, но если его минусы мешают им пользоваться в полную силу, то плюсами, к сожалению, также нельзя будет воспользоваться. Редуктор давно нужно модернизировать.

Хороший обзорчик, мтз и мотор сич лучшие мото блоки. Японцев и итальяшек в расчёт не берём :)

Дядька , если тяги-кулисы поменять на тросы? может лучше будет включение?

Здравствуйте. Поделитесь пожалуйста, опытом использования данного мотоблока. У меня участок небольшой до 7 соток. Выбираю между мтз и нева мб 2. Что можете посоветовать? Тяжело ли работать с мтз?

двойной выжим сцепления помогает переключить скорость.

БлагодаРА ))) Белорус.

Shtenli 1100 18лс. с ВОМ, 178кг,но этого мало для пахоты, ставлю на колеса МТЗ грузы и 30кг на корпус,минус в нем вижу только один-это отсутствие полноценных дифференциалов, использую разблокираторы. Мне нравится Мотор Сич, в вашем классе он лучше, но его купить сложно...

нормальному человеку который понемает что земля кармилица это видео будет всегда полезно!я думаю с города в деревню ехать!

Спасибо за информацию! Убедился,что правильно сделал,что не купил данный агрегат...

Мужик - молодец!

Хорошее видео.. У меня два мотоблока Агро и мтз у убоих есть и минусы и плюсы))

Чтобы скорости четко переключались надо вместо заводской болтанки сделать несложное устройство с использование подшипника и уголка. И будет все четко и легко. Да колеса на 15 елочка, дополнительные утяжелители и можно пахать на адаптере. Переворачивать ручку управления долго когда ставить косилку от ВОМа. Надо все тяги скоростей откручивать и по новой ставить и тросики газа и сцепления тоже. А так в общем зверь машина. С мотором в 12 лошадей у меня прицеп 2,5 метра в длину. Куб песка легко возил.

Воздушный фильтр из губки должен быть пропитан моторным маслом. Чистить, промывая в горячей воде обезжиривающим средством, типа Fairy

Хороший обзор спасибо.

Спасибо! Пригодилось!

Единственный плюс, это то, что на нём можно ездить по дорогам . Без прав, без страховки, без техосмотра, без номеров ...

Согласен.У меня с2009.Двигатель Бригс Стратион,8,5 л.Колеса были 90 см.50с земли.Переделал плуг, окучники,выхлапную.Садил широко, как у беларуса.Отпахал от и до.И скорость какая.В том году полетел карбюратор.Поставил Штенли 16л.Эти колеса не подошьи, да и на поворотах тяжело.Думаю каие поставить.Медленно у нас продвигается измменения.Народ быстрее придумает чем кострукторы.За эти годы поменял трос сцепления, свечу.Выносливый и в деревне незаменимый.Сделал подножку, хотя завод мог бы делать.С табой во всем согласен.Придет время когда все доведут до ума.

Поставил доводчик дифференциала и забыл про эту проблему навсегда,сейчас включается легко.у меня только 2 минуса 1 это длинный нос ,2если стоят груза неподлесть накачать колёса,в остальном работает идеально

А меня выбесил руль. Пришлось переделать почти полностью. Теперь можно управлять одной рукой и не уставать.

Чтобы диф не рвать можно мотоблок пошатать из стороны в сторону или проехать чуть дальше. На втором мотоблоке 90-х годов выпуска такой проблемы нет. Может и на моем новом мотоблоке разработается )))

Подскажите стоитли покупать его для жаркого климата?

Какая разболтовка на мотоблоке,жигулёвские диски р13 пойдут?

Здравствуйте скажите пожалуйста сколько земли отфрезеровать можно за день?

Вижу узел крепления руля подварен, почему-то в новых мотоблоках металл в узле крепления рукояток тоньше, тоже пришлось проваривать. В старом 1986 года такого небыло.

полезное видео

У меня такой Беларусь 12лет.корбюратор и свечу поменял за этот период

Дружище, ты как умудрился шнурок от дрыгалки на "пол шестого" повесить?:-) В общем молодец! У меня Мотор Сич.

Спасибо за обзор.Но, из него понял, что не у белорусских конструкторов получился такой мотоблок, а у советских+импортные движки.

У меня старый предок его,мтз-05,в принципе только движок только поменялся.

у меня тоже ведет сцепление,хотя мотоблок аврора 1400 это на многих НЕременных

Отличный обзор о мотаблоке.Лайк и подписка. Уменя МТЗ уже 5 лет никаких серьезных поломок .16-ю резину поставил на первом году эксплуотации езджу и посей день, скорость в районе 15 км . менял шестерни в бортовых скор. больше 20-ти но идет большая нагрузка на двигатель и сцепление отказался от этой переделки.Удачи.

👍👍👍

Мне не нравится только одно, ручку быстро не перекинуть. Я б ВОМ продублировал впереди. Фрезой надо проходить после плуга, будет проще, пахать целину фрезой бред.)))

Как такой мб для работы в теплицах?

Добрый день. А как укаратить колеи?

Минусы это мелочь, все это испровимо. Но ни китайцы, ни немцы ничего лучше не придумали, и не придумают

Спасибо за советы. Мой совет - спори натовский флаг с куртки. После реальной тревоги свои как бы не пеРапутали. 😀

у первых моделей мотоблока какие размеры колес ?

Привет дружище, сам откуда с Беларусии что ли?

Здравствуйте,вы говорили фреза берет не глубоко , из-за того что редуктор садится на землю.если удлинить ножи,вопрос решится?как считаете?

А ещё из недостатков, это слабая фиксация руля. На корпусе моста он зажимается корончатой гайкой и болтается как собачий хвост. Зажать так, чтобы мотоблок шёл прямо не получается. Надо что-то тоже делать.

👍😊

Хороший огляд,на мотор сич тоже мотори китай зараз ставлять

Подскажите где можно заказать такой мотоблок?

суперский мотоблок.10 лет с родным мотором и уже 15 лет с HONDA мотором.грех жаловатса.

Доставка товара на гарантийный ремонт за счет продавца. Отсюда и выездной сервис.

На тилегу устанавите мост от жигули через кардан попробуйте будеть вам скорость

вот одно только смущает, за более чем два десятка лет сморгонцы не могут допилить мотоблок. неужели руководству предприятия не стыдно за свою продукцию?

добрый день ,не подскажите мне у меня аналогичный мотоблок ,есть одно но , на первой передачи не включается задния скорость или так надо, на второй и третий все гуд

В Беларусии все товары качествение чем у нас в России,лайк

поздно я такие мотоблоки встретил раньше б увидел в деле и обязательно такой купил бы вот сейчас на китайце и гоняю ))) позновательно знаете ли ))) + да а двигатель сколько лошадей забыл спросить.

А вы не пробовали устонавит косилку

я бы сказал что из всех перечисленных плюсов , главные и единственные , это надежность и наличие запчастей....все остальные плюсы есть у "китайцев".....а для меня лично главные минусы это стоимость в сравнении с "аналогами" и черепашья скорость...был бы он на пару соток баксов дешевле и в два раза быстрее на дороге , я бы купил.....а так буду брать shtenli 1900...сцепление там лучше , мощи больше , скорость в два раза выше , ну и так к слову - есть фара...и ценник на треть ниже от мтз...а четыреста бачей это приличная разница...

АВТОР сколько лошадок у движка

У меня дизельный китайский тяжелый мотоблок три сезона отработал без ремонта и настроек. Вес в сборе под 300 кг.

Доброе время суток. У меня МТЗ -06 с двигателем УД-1. Выпуска 1993года Вопрос??? Возможно ли поставить другой двигатель.

Может я что то непонял но у меня возник вот такой вопрос. При использовании навесного в в иде отвала или что либо др . Необходимо превернуть руль на лругую сторону?? так как в передней части нет крепежей для навески.. А так как центр веса смещен в сторону двигателя то значит при смене руля весь вес придется на руки. я сомневаюсь что вес отвала уравновесит вес двигателя. Вот и получается что при такой работе придетсядержать весь вес на руках. Или я ошибаюсь

У меня два мотоблока АГРО и не давно купил МТЗ - 09Н. Конечно есть с чем сравнивать. АГРО мощней и скорость развивает до 22 км\ч. единственный минус в АГРО то что запчасти проблема достать, заказывал по интернету из УФЫ и Екатеринбурга, цены кусаются. мозги в АГРО делает сцепление. посмотрим как будет в МТЗ.

Не говорите еренду про дизайн! Главное надёжность, а у МТЗ надёжность на высоте, остальным до него ещё пахать и пахать!!! Как только подключаются гребанные дизайнеры , надёжность тут же устремляется вниз ниже плинтуса!!! Масса примеров, автомобили вазы, уралы, трактор т-16 после дизайнерских вмешательств стали гомном!!!

Совершенство в доработке не нуждается 😁

Получается китайский водник лучше. Спасибо, а то все фонтанируют восторгами. Надежный помошник, сами говорите постоянно нужно регулировать.

Если выбирать между мтз и нева что скажите?

А где ты немецкую, форму надыбал , я так понимаю что это где-то в России

Это мотоблок для легких почв - и этим все сказано. Если на него давать нагрузку, в виде глинистых почв, то очень быстро его убъете. Я переваривал руль уже раз пять, уже начинает перекручиваться вал который идет на фрезу,два раза менял шворку, с фрезы вырвались болты с корпуса вместе с резьбой, пришлось новую резьбу нарезать. Что касается пахоты, то легкий для этого, свой же плуг даже если заглубляешь половину и более, то буксуют колеса даже в песке. И это не весь список болячек. Я этим мотоблоком только обрабатываю 30 соток земли в год, то есть максимум одну неделю. Не знаю как другие работают, но этот в прямом смысле слова нужно носить на руках, устаешь очень сильно.

если брать мотоблок мтз то скажите пажалуста лучше бензиновый или дизельный?спасибо

Скажи пожалуйста разницу между мотоблоками мтз-09 и мтз-12 по подробнее ?????????????????????

Колеса на 16 и ценник ниже вот что МТЗ не хватает

Автор, интересна косилка. Стоит ли брать если не пахать на нем? В моем случае его вес огромный минус, в место для хранения надо закатывать а он тяжелее меня втрое.

Вроде сейчас взять его нет проблем. Минск пестрит ими.

агро к китайцам не отошел это 1 и 2 навеска типа фрезы косилки и тд от мотор сича не подходит 3 на счет сцепление регулирую только в начале сезона и без проблем до конца (работает много) 4 насчет коробки во все передачи попадаю без проблем (возможно просто привык) 5 еще не разу не повис на носу мотоблока и навесном оборудовании надо выбирать хорошо траекторию

Гидравлическое сцепление может лучше?!

спасибо я своим доволен как слон.

Хороший мотоблок ,но дорогой ,стоит как три китайских

мотоблок тракторного типа это плюс.

Нейтралку включают реверсом. Без надобности правый рычаг нечего трогать. Так увеличивается ресурс вторичного вала

Можно узнать его цену