Ну, массаж толковый только как раз в Lexus LS текущем был. В 222 (а владелец седьмой серии признавался, что там еще хуже) были лишь маркетинговые сказки про массаж - бесполезная имитация, не знаю, на кого он рассчитан. И я не уверен, что сейчас что-то поменялось, такие вещи не каждый день переделывают. X7 вообще непрямой конкурент LX - может во дворе на снегу буксовать. А M тем более другая история. И, кстати, новенький X5 M Competition в 21-ом году, помню, был дешевой погремушкой в салоне в духе новых машин своего времени (те же 222, ешки такие же): на любую панель надави - все ходуном ходит, по любой панели постучи - пуста как барабан. Все сделано так, лишь бы в инстаграме, ютубе смотрелось - светилось, сияло... Продает картинка теперь. А качество... А вот LX 570, как раз-таки, имел плотный такой сбитый монолитный салон (и мультимедия из прошлого)), там не отдавало китайскими игрушками на два дня для детей (я не про китайские автомобили, а в буквальном смысле про игрушки, которые у детей в первый же или второй день разваливаются). Ну а надежность BMW, особенно М-серии и потеря стоимости + обслуживание сводят к тому, что даже нет смысла продажи сравнивать. Покупатель голосует рублем (шутка, долларом, конечно же!).