и все равно в герап не превратится в результате

да согласен на концах патрубков стоят соты типо католизатор может пламя гасит х з .вот и такой звук не басовитый . фырчащий

да 650 ток море а тыкие редкие .интересные модели

kzfaq.info/get/bejne/etmZe71pscyWgWg.html

здраствуйте мы тоже пока не совсем эти карбы изучили. на холостых работает норм .но пока мот не нагреешь до 80 градусов .начинаешь газовать он или хлопает или спотыкается .когда нагреешь так прилично до раб температуры .когда газанешь медленно падает на хх . признок бедноватой смеси. на ходу тоже при разгоне сначала немного притухнет потом подорвет и поедет . типо вакум не сразу открывает дроселя .вот будет тепло будем игратся на всех режимах может жиклеры подберем по уму . по любому на заводе поставили и пох .также я и с иковами мучался с чешскими .богатил жутко это 650ка. подбирали тоже .правда зажигание ему пораньше сделали .было по метке вмт стало 8 градусов .пораньше это по стробоскопу .ему и полегче стало и хх приподнялись .обороты стал брать получше при перегазовке.650 ку выучили всю вдоль и поперек . а с этим пока вообщем експерементируем

Доброго времени , спасибо за ответ, тоже искал именно такой какой неглядя не заводя купил как мечту , знал , что если что всплывёт ,не впервой сделаю, началось с краника карбюраторов , краник выкинуть пришлось ,такого я еще не встречал какой то лак от старости бензина забил напрочь краник карозия внутри краника и мембрана ваккума краника тоже испортилась, карбюраторы неделю в спирте отмачивал ,поменял клапаны бензина , теперь держат идеально уровень попловка 17мм ,в общем очистил карбюраторы все чисто и красиво ,вроди регулируется на горячий и работает и заводится хорошо но на холодную с обоготителем заводится четко но работает отвротительно без обогатителей надо газом держать оборота любит прогрев , мне очень нехвотает заслонки воздуха ,как на старых Уралах ,считаю ,что без них выпуск Урала это большая ошибка , раньше всегда ей пользовался на 650 Урале в любой мороз без подсоса заводился с первого раза , (глушу мотоциклы воздушной заслонкой , это на Урале и старой Яве , на других вытаскивая обогатитель на пример Ява 638 на следующий день просто ключ поворачиваешь пол пинка хватает мотор сразу гудит,ощущение как будь то мотоцикл боится заводиилки😊 ) в общем есть над чем поработать , даже на тот случай ,если с этими карбюраторами не выйдет четкой работы , я уже приобрел новые из индии карбюраторы пако от старого роял енфильд 350 булет с дифузорам 24'5 мм , выглядит маловато но индийский мотоцикл с ним работает завидно идеально , люблю мотоциклы , желаю успехов и радости с Ураломи ,спасибо за классные видио 👌👍

здраствуйте да 120 тр

я на алиекспрес брал

@@user-ej5nz6rq7c спасибо за информацию

Наверное 🍋