Обзор на самодельный квадроцикл из Оки + чертежи

Рет қаралды 6,765

Сергей Новиков

6 ай бұрын

Обобщенное видео по итогам эксплутации, чертежи
disk.yandex.ru/i/Qh55o1v1Cmb_NQ
почта chik95@yandex.ru

Пікірлер: 42

@roman_mehan8853 6 ай бұрын

Красавчик! Хоть и внешка выглядит слегка помятой, но как самодельщик тебя понимаю, что когда хочется уже катнуть на своём творении, что-то начинаешь упрощать. У меня был опыт постройки лёгкого Квадра на 150 кубов, сейчас собираю комплектующие для постройки квадра на моторе 2110. Но тут ещё и проблема со свободным временем, поэтому не знаю когда до этого дойдёт дело

@chik9 6 ай бұрын

Спасибо за поддержку) Согласен, проект шёл очень долго, уже в конце не хотелось ничего, лишь бы доделать. Сейчас на весну планирую доделать мелочи всё

@user-zb7xj1ue3s 5 ай бұрын

молодец. Руки из правильного места растут. Кто собирает и ещë не приобрëл редуктора, то рекомендую из бмв с передаточным 2.56, только плохо что блокировки жëсткой нет

@chik9 5 ай бұрын

Спасибо. Да, такая конфигурация будет предпочтительнее. Возможно в будущем , проведу модернизацию, воткну другие редуктора и поделюсь общим впечатлением

@Rustam.116 6 ай бұрын

Красавчик. Спасибо за подробные чертежи. Летом для такого проекта купил ваз 2110. Уже его разобрал до винтика. А тебе успехов и твоему каналу.

@chik9 6 ай бұрын

Спасибо большое, да, на том движке поинтереснее, ока двиг дохловат, но для данной конфигурации норм, покатавшись, понимаю, что другие редуктора он не потянет))

@Rustam.116 6 ай бұрын

Серёга, лучше выйти на связь. Пока у нас морозы 30-35. Потеплеет начну тему в гараже, многие отговаривают, особенно близкие, но меня это подстегивает. А так ты молорик.

@chik9 6 ай бұрын

@@Rustam.116 надо действовать) я вот тоже сейчас подготовлюсь, весной-летом планирую что-то новое начать собирать) У нас нормально, подморозило, но не сильно -20 максималка( тверская обл)

@user-qp1ts3px7q 5 ай бұрын

Вазовский инжекторный мотор и редуктора от аутлендера, задний диф завариваешь а передний подключается с кнопочки, можно на переднем даже гонять если задний отключить

@chik9 5 ай бұрын

Вот это отличный вариант, но первый нужно собрать с оки, чтоб понять философию)

@Cardyomyocyte 6 ай бұрын

👍🏻🔥

@chik9 6 ай бұрын

😊

@Derevny_y_reku72 6 ай бұрын

Привет ты забыл добавить что нузны прямые руки 😅а не из .....пы 😊квадр прикольный

@chik9 6 ай бұрын

Этого иногда не хватает)

@mr.ilshat670 6 ай бұрын

Квадр хорош внутри, то есть технически, но не очень внешне. Но главное не наоборот.

@chik9 6 ай бұрын

Соглашусь, первый блин комом)

@MadeinUSSR1980 6 ай бұрын

На 24 шлица-это шестерни от переднего редуктора нивы, начиная с какого года не помню. Просто поменять шестерни не получится. Нужно расточить отверстие коробки дифференциала или поставить коробку дифференциала от нивы вместе с подшипниками.

@chik9 6 ай бұрын

Нет, артикул 2123-2303050 если посадочное в диффе 36 мм, то шестерня подходит идеально

@MadeinUSSR1980 6 ай бұрын

@@chik9 наверное есть такие шестерни, но ШРУС девяточный в корпус дифференциала от жигулей точно не проходит, там по моему 25 мм, а нужно 27

@chik9 6 ай бұрын

@@MadeinUSSR1980 шрус 9 в классику нет, в вы правильно написали, один мост я перетачивал, а второй купил с такими шестернями. Ещё один мост был собран с шестернями как выше скинул артикул, сам был в шоке от такого

@mr.ilshat670 6 ай бұрын

Даже на последних ваз 2104, 2107 стоит корпус дифференциала под полу осевую шестерню 36 мм, внутри те же 22 шлица.

@chik9 6 ай бұрын

@@mr.ilshat670 в классике везде 22 шлица, это тюнячие привода с увеличинным числом шлицев, и шестерни подходят тоже такие

@user-ue6it7lw3p Ай бұрын

Здравствуйте можно у вас заказать такой же?

@user-wy2pb9uf4i 5 ай бұрын

Можешь снять поточнее как сделана кулиса.

@chik9 5 ай бұрын

На новый год сниму, эскиз тоже прикреплю

@grey2378 5 ай бұрын

Какая максимальная и крейсерская скорость у этого вездехода?

@chik9 5 ай бұрын

На 4 с ревущим мотором 40 примерно Поэтому если хотите скорость, то такая компоновка не вариант)

@grey2378 5 ай бұрын

@@chik9 40 маловато(((.на просёлочной дороге хотелось бы крейсерскую хотя бы полтинник иметь. Надо продумать на мостах повышающие редуктора. Что-то типа раздаток. (Прямая и повышающая 1 к 1.5)

@chik9 5 ай бұрын

@@grey2378 идея интересная, вообще испытания показали идеальную проходимость, именно покатушки по лесу и полям для него отлично. Перегон конечно вызывает грусть. Я думаю только установка других редукторов поможет, но двигатель сам по себе слабый, и соответственно упадёт тяговые характеристики на низких передачах. Возможно когда нибудь соберу в связке редуктора калдина и двс ВАЗ инжектор, думаю идеальная связка

@grey2378 5 ай бұрын

@@chik9 вот ещё вариант - собрать на выход заднего моста раздатку с переключением на повышения (для езды по лёгкой дороге), а выход на передний кардан использовать как вал отбора мощности под лебёдку. Как раз исчезает необходимость наклона и поворота движка

@grey2378 5 ай бұрын

@@chik9 я столкнулся с похожей проблемой когда собрал мини вездеход переломку. Поставил движ от культиватора. Думал оковский спасёт, а оказывается и он тоже...

@mehanikGPA 4 ай бұрын

Пружины слабые, назад нужно пожестче ставить

@chik9 4 ай бұрын

Да, думаю с 8 поставить Рычаги стоят параллельно земле, что не есть хорошо

@madetowin1612 Ай бұрын

Как полный дилетант и нуль в теме квадростроя спрашиваю: почему все используют в постройке самопал АТВ движки от Авто? Логично ведь ставить от мотоциклов! Эти двигатели намного легче. и проще ведь в пересадке и адаптации. А в пересчете на массу видимо и мощнее. ДВС+кпп от авто весит под сотку а то и более. В общем не понимаю.

@chik9 Ай бұрын

Есть и от мотоциклов кто собирает Авто просто проще найти, и приспособить, особенно если хочешь полный привод С мотодцижком уже нужно думать о раздаточной коробке