Перестаём в публику гадать--кто автор! Лошить и чморить тут никто никого не будет. Имя автора я оставлю в тени!

Раз читаешь все коменты, хочу сказать, что ты молодец далеко не всегда встретишь грамотного специалиста в своей области да ещё и в интернете, приятно слушать, все по полочкам! Хорошо, что есть ещё люди которые не жопятся, освещают и делятся информацией) Удачи!

Ни кто и не скрывает что прошивка моя! Но есть куча но! Не определилась по той причине что это сдвоенная прошивка и сделана на базе BL07, а её открывают как BH03. Не определяется версия софта в чип тюнинг про по той же причине. Ну и самое главное что то что на видео разложено это режим "Бабки", ватный, вялый, ни какой типа эконом! Основной режим лежит во втором наборе калибровок, который по понятным причинам Чип Тюнинг Про не может открыть. По сути так и было задумано! Cлили прошивку открыли не в том редакторе и увидели не пойми что :) П.С Свои прошивки я не продаю и не распространяю!

Как жаль что раньше не наткнулся на Вас. Очень познавательно. Спасибо!

Спасибо за разбор! Интересное видео .

Очень понравился ваш канал, для меня очень ценная информация, на форумах можно такую неделями искать!

спасибо за информацию теперь много становиться яснее и понятнее!!!

Хотел заняться прошивками, но посмотрев ваши ролики осознал, что совсем ещё не готов.. а вы молодец, приятно смотреть и очень познавательно

Из всех авторов прошивок, Александр показался мне самым понимающим, в том, что он делает. На данный момент я в прошивках авто не понимаю особо, но было бы интересно разобраться, раньше делал прошивки для видеокарт (для себя). Жаль не хватает постоянно времени занятся чиптюнингом авто.

1. Сам езжу на Весте 1.8 МТ 2. Купил машину ровно год назад 3. Учитывая, что ездить на стоке не возможно, сразу пошел узнавать, что можно прошить. Покурив форумы решил прошить Челябу, т.к. представителя Инваря в нашем городе на тот момент не было, хотя выбор выпал именно на эту прошивку.. 4. Приехал к шин-чиперам в конце марта 2020, которые убедили прошить "Паулюса", т.к. "Адакт", "Челяба" и прочие авторы для Весты полный шлак (это их слова). 5. Прошил. Получил брякающий при нагрузках мотор, но ради справедливости скажу, что дерготни стало меньше, а предсказуемость машины несколько увеличилась. 6. Понимая, что прошивка "не торт", дождался августа, когда сняли ограничения на переезд между регионами, и поехал в Питер к Вадиму (Инварь Инсайд) на прошивку. 7. Прошивка удивила и только в хорошем смысле, причем сразу, на пробном заезде. И не смотря на то, что Вадим не нуждается в представителях (о чем прямо говорит на своей странице), после нескольких часов общения я стал его представителем в Череповце :) 8. С тех пор прошито около 20 Вест. Были и после "Челябы" и после "Паулюса" и после "Адакт". Отзывы можно почитать на странице "Инваря". (По секрету скажу, что все положительные, а большинство из них восторженные) 9. Был даже смешной случай, когда у клиента после года езды на одной из именитых прошивок в прямом смысле закис фазорегулятор, потому что не использовался :))) Вывод: автор ролика или из зависти эту хрень постит, или действительно не разбирается в вопросе. Особенно учитывая тот факт, что автора прошивки он знал изначально и, если были вопросы, мог спокойно их уточнить.

вот тоже недавно приезжала ваз 2114 на е-газе, блок м74, водитель сказал что где то после 140 км как блок бетонный взади привязывают, работает не ровно, ещё куча притензий, заливал прошивку якобы спец с ихнего поселка, которую он слил у кого то, и да надо не надо везде залезли, вроде ни первый год вазы шью, но такое лить без проверки,...благо у самого опыт есть, и спасибо Alexian Chip стал ещё лучше понимать моменты и тонкости прошивки, спасибо за полезные ролики, всё наглядно показано, клиентам так тоже бывает показываю, сравниваю, лучше доходит наверно)

Саша - добрый день. Работали ли Вы с Бош МР7,0 (1,5-8 кл. Евро-2 ваз 2111) и если вдруг Вы с ним работали - то возможно ли добиться результатов ну к примеру таких-же как на январе 5. Меня интересует Спорт режим. Спасибо за внимание.

Только сейчас узнал, что ты просто блогер

7300 на сток ресивере, понял , спасибо за видео.

Интересно смотреть сравнение. Но очень сумбурно комментируете. Надо четече выражать мысли. Для тех, кто не сильно шарит в редакторе информативны тоько начало и конец ролика. Начало для того чтобы узнать название прошивки и конец чтобы хоть какой нибудь вывод услышать.

Понятно что это сейчас большой бизнес, особенно вырезать кат и прошить "евро 2" просто убрав ошибки, а кто шарит, а тем более будет заморачиваться, таких единицы. Вот мне походу посчастливилось найти Вас!)

Скажите, можно ли у Вас пройти практику по работе с оборудованием и ПО?

Лайк

лайк поставил! мое мнение все коммерческие прошивки тот же самый принцип. Лучше завода не сделаешь там и так по среднему настроили! улучшить можно тока если шдк воткнуть и покатать! но современные мозги это и так делаю исходя из ацп дк. я лично отключил бы кат и все что связано с его прогревом и т.д. за не надобностью и отпустил бы температуру вентилятора и все! но мне это делать не дают! на новой машине еще попробуй слей и залей... софт кучу бабуль стоит... это решил скачал инфинион слил прошивку ну и соответственно залью... а вот с редактором ек опять денек стоит и пока это не знаю как решить...

Какую прошивку посоветуете, или может сами пишите для Весты 1.8 авто 20 года ?

Здравствуйте, у меня есть прошивка на анализ. Лучше этого по моему мнению для Весты 1.6 не существует. Интересно ваше мнение было бы

Здравствуйте не подскажите в Тамбове от вас есть представители за ранее благодарю

можете прошить Bosch ME 7.4.7 Peugeot 407 V6 без ДМРВ? Очень странно ведет себя ЭБУ, даже зимой после 10 секунд пуска начинается лямбда регулирования и сильно обедняет смесь. Двигател впускается с пол оборота и первые 10 секунды работает ровно. Прогрев катализатора минусовой УОЗ (-6) При физичском отключени всех ДК двигатель работает безпроблемно но АКПП и ЕСП попадает в аврийный режим.

Привет! Вот уже почти год прошел, как я свою Весту прошил твоей прошивкой, да, я по прежнему доволен, твоя прошивка лучше, чем сток. Но)) По работе часто езжу на приоре 2010 года, там все сток, и прошивка и катализатор... И едет приора лучше, веселее, и даже на нейтралке когда гетку нажимаешь, чувствуется, что все происходит так, как и должно происходить. Возможно дело в том, что разные конфигурации впуска, может ДМРВ лучше ДАД+ДТВ, может изменяемая геометрия впускного ресивера, а может просто контроллер (ЭБУ) другой.... Уже с холодной головой я вижу то, что все "чип тюнеры" покупают софт, двигают ползунки на графиках, ставят "галочки", само собой, в тех парраметрах, в которых им отображают. А что бы кто то открыл блокнот и написал свою прошивку с "нуля", таких можно пересчитать на пальцах одной руки опытного фрезеровщика. Я не в коем случае не говорю, что что то хорошо или плохо, это просто факт. Подскажи, выпускал ли что нибудь новенькое с апреля 2020? Или твоя апрельская по прежнему актуальна? Спасибо! P.S. Я готов что нибудь попробовать))

"Январь внутри" ))

Сделайте сравнение прошивок space pro для амт 3.0 на Весту. Чем она отличается от стоковой амт3.0?

пора бы показать уже все что может веста - даешь 9000 оборотов

Где прошить твоей прошивкой Весту 1.8 в Воронеже или может в области?

думаю Александр сам проговорился или намеренно это сделал, чтобы хоть как то понять кто автор и кто делает подобным образом колибровку софтов.

Если делают беднее смесь и понижают открытие дросселя на непрогретой (как на видео) это чтобы меньше расход был? или с какой целью? И что вообще дает уменьшение угла дросселя?

Прошивка ИНВАРЬ ИНСАЙД

Здравствуйте! Киа рио 3, 1.6 автомат,нужно удалять катализатор и делать прошивку. Не хотелось бы нарваться на(крупных спецов), какую посоветуете и нет ли у вас в г. Иваново человека, к которому можно обратиться. Не знаю где вы живете, но думаю от Иваново не близко, а жаль. Я пенсионер, стиль езды спокойный.

У нас в регионе 6000 !!!

5+

Садитесь 3!!!

Я думаю Инварь.

Почему автоматом не открылась в СТР, значит в другом редакторе крутили, так что сравнение в СТР не все покажет.

Решил поинтересоваться, кто прошивает Весты за 5000 р. Не нашёл. Зато нашёл Лабораторию Скорости, которая делает калибровки за 6000 р. Прошу автора видео, если я не прав, сказать, что я не угадал, а если я догадался верно, ничего не писать. :)) Хоть так выясним. По косвенным признакам. :)

Вы продаете свои прошивки? Где посмотреть можно цены, список ваших прошивок?

Пару дней прошил весту прошивкой от FRS и остался доволен. А то что вы скрыли автора этой прошивки вызывает у меня уважение к вам.

С помощью чип тюнинг про7, можно сделать, что бы Веста запускалась так же быстро как на Январе?

На ADACT пожоже

Поговаривают что файлик то не настоящий))) И посмотрел то всего 15% калибровок которые возможно поменять, а остальное где???

Как можно делать сравнения, а тем более анализ, когда отсутствует на прочь понимания алгоритма? За весь ролик, ни разу не увидел, хоть малейшего понимания.. Смотреть углы, отсечки и т.п и т.д., это уже старо и примитивно. Тут совсем иначе все. P.S Вы даже на кванты не обратили внимания, от слова совсем )) 13:54 внимание на ось Х, хотя и раньше по времени можно отследить пропуски внимания.

Я бы наоборот все боготил бы на 14:1, те кто игрался с жиклерами карбюратора знают что 14,7 это теория, голодные лошади мычат и едут как коровы.

Плохое качество файлов.

Ребят не слушайте никого. Езжу более полутора лет прошивался у нашего питерского кулибина(автор скрывает его данные), прошивка огонь, все кто что-то гадит в отношении этой прошивки , они не могут докопаться до истины как ему это удалось. Почитайте вконтакте группа более 7 тыс подписчиков "инварь инсайд" автор Вадим- российский "левша". Люди едят к нему за тысячи км, прошивке равных нет и шьется так что завод с дилером не докапаются.

Случайно не инварь инсайт?

Маркетинг мощная штука, кстати прошивка прямо очень похожа на дешевую, которую постоянно приходится менять клиентам на нормальную чтоб машина нормально ехала

сейчас будет срач

Инвар инсайд

Это песец как дорого 5 к

что гадать? это инварь инсайд. шился у его предствителя. покадо дома доехал мечтал об откате на заводскую. Предлагали вернуться за поправками, не стал тратить своё время и бензин за сотню километров

Beстра за 5 т дорога.