Цена не от жадности производителя ! От наших законов! Всё что делается офицеально , и покупается комплектующие офицеально обложено налогами , + неизвестность что будет в производстве комплектующих завтра. Посравнению с весной цены на гусянку выросли в 2 раза, на гидравлику от 3 до 5 раз, а не которые компонентывобще исчезли.

Вот тебя понесло то.... Ещё бы хоть толика знаний и модно было бы в серьёз воспринимать. Ценник на "импортное" посмотрел бы для начала.... Куча квадров - переростков начинаются вокурат с 1,7🍋 Колсный тингер почти 2, гусеничный за двуху. Пара десятков машинок в районе 2,5... Прежде чем взбивать пену необходимо погрузиться в тему, хоть самую малость. Понавыскакивают, ни бельмеса не знающих и начинают рассуждать о неведомом, фантазиями своими сверкать друг перед другом....

@@Dmitriy_Litvinenko Похоже что вы сами в производстве мелкосирийной технике профи. Может поделитесь как производить закупку, сколько платить работникам, за сколько продавать и при этом была возможность заплатить налоги, и получить окупаемость проекта? Желательно на примере .

@975balu badachin, и, к чему этот опус? Определись для начала - "к умным или к красивым"....

@@Dmitriy_Litvinenko Причем тут " к умным или к красивым" ? Вопрос конкретный - Как в нынешнее время производить мелкосерийную технику, чтоб и "волки" сыты были и "овци" довольны и самим без штанов не остатся?

спасибо за понимание и поддержку....действительно озлобленность последнее время выросла....пару лет назад такого не было

​@@dozor-trackзависть, зависть никто не отменял...к сожалению

Спасибо за понимание и поддержку!!))))

Спасибо за поддержку!)...."если нас ругают... значит мы все делаем правильно".....)))))

Спасибо!

Спасибо

Так и не надо было сходиться. Эта техника для тех кто в теме. И да, данный образец уходит заказчику, о чём в ролике прямо было сказано...

@@Dmitriy_Litvinenko да мы как бы и в теме, раз пишем тут) нашли лохов- мы только рады.

@Куба Рядом, да да, профи, за версту заметно... по запаху... Одни постоянно про цену рассуждают, не ориентируясь в рынке, другие от типичного для подобной технике часового расхо топлива глаза закатывают, третьи постоянно про стоимость спрашивают, не в сосоянии напрячь извилину для перехода по ссылке. Впрочем, зачастую 3 в 1.... Вот таков состав 90%"экспертов - критиков" ....

@@Dmitriy_Litvinenko у вас в сообщении - дважды написано про обсуждении стоимости людьми) не нервничаейте так) получается 90 % подписчиков это дилетанты?) Так для кого работаете тогда? Для 10 % оставшихся которые в теме? )🤣🤣

ШЕРПы продаются по 8 млн сотнями в год, завидуй

да не вопрос....все элементы гидравлики можем отечественные поставить....с двигателями только проблема

да такие и работают. 2 года проектироать. смех

@егор, Это не проблема техники, это сугубо твоя проблема.

@@Dmitriy_Litvinenko нет это ваша проблема.

@егор, не я тебя родил/воспитывал/обучал. Так что твоё развитие не моя проблема. Я отлично осознаю где этот вездеход востребован. Производитель, тоже знал что и для каких целей делает.

@@Dmitriy_Litvinenko Если выставил свое изделие на всеобщее обозрение, то будь добр слушать не только дифирамбы, но и конструктивную критику. А если ума нет, то считай калека, неродитель.

Thanks!!!))

@@user-jk2tz8xt2b Логан то,полноценная машина в новом состояние,а тут?Ржавые мосты с копейки со свалки?Мотор с мотоблока и пару колес с той же копейки!При всем понимании и нынешней экономике,потолок 800 тысяч,если курнуть то лям,но не 2 же.А знаешь почему так?Потому что 3 директора,4 маркетолога,5секретарей и 2 дохлых работяги,которые работают на производстве круглыми сутками

@@Dmitriy_Litvinenko Какой ты злой,обиженный?Сея человеку невнять,сарказм?Колхозный бычара,переходящий на оскорбление и личности,мне жаль тебя

@@user-gx2my7wp1z Хотябы обзор посмотри

@@user-jk2tz8xt2b Логан неубиваемый автомобиль, доказно таксистами Ты не сравнивай с этим чемоданом.

Спасибо!)))))

Смотрел бы видео внимательнее - понял бы по другому.

дешевле чем импортные аналоги в данном классе, например Argo

Ценник на уровне Тингера, даже немного дешевле. С отечественными компонентами гидравлики будет ещё дешевле.

Если и удлинять, то на 1 каток. Спереди 2 места. Движок посредине. Грузовой отсек отдельно. Удобнее было бы кабину смастерить, посадка без заморочек. Подвеску сменить на торсионы...

Короче семь вёрст до небес и всё лесом,,если увеличить базу добавить катки,сделать больше и комфортнее и тд ... и тп...,, то получится совсем другой вездеход и цена возрастёт в 3 или больше раз

Так по нему на колёсах ездят... А тут гуски, при чём такие же как на большом, единственное - покороче малех.

@@Dmitriy_Litvinenko и без амортизации, пиздец спине сразу

@HuntFish Geographic, о как. Может ещё и без гусок? Ты бы сначала ролик посмотрел, что ли....

Осталось, помимо национаности, научиться ещё возраст определять и место жительства по сообщениям и станешь незаменимым... в узких кругах...

Это точно ....мотособака хвалит хозяина и он дает ей корм...корм лучше брать из пластилина и обоев ведь этого так нужно наполеону

ну почему же "загадить"....это не ругательство)))....а великий и могучий развивается вместе с нами)))

@@dozor-track именно загадить ! Подобными словами , а ещё окейками и вауками . И не развитие это а деградация .

@@user-lv5cf9xt7x Конечно ваши комментарии мало относятся к технической направленности ролика, НО....слово "помогатор", которое употребил ведущий (шутливо делая на нем акцент), имеет очевидное происхождение от русского слова помогать, которое в свою очередь, совсем не родственное заимствованным междометиям из английского языка, выставленные вами примером в один ряд. На заметку: С.Я.Маршак, например, в своем произведении "Человек рассеянный с улицы бассейной" смело, в шутливой форме, экспериментирует перед читателем слова "вагоноуважатый", "вагонопровожатый", "вагоноуважаемый". Наш ролик не носит характер официального Российского информационного канала, собственно как и произведение вышеупомянутого автора не является филологическим учебником.

@@dozor-track Ну , кроме придуманного ведущим "помогатора" ещё бытуют всякие : "волнительно , читабельно , смотрибельно ..." . Кстати , словообразование это один из симптомов шизофрении . А вездеход безусловно интересный .

@Надежда К. К., смотрю вы так радеете за руский язык... всплошь и рядом модифицированный немцами и евреями... Вот уж где, не то что попахивает, а прям несёт шизофринией....

Ну я хз, где можно найти мотособаку под два ляма....

И да, про руль уже обсуждали чуть ниже. Прежде чем писать, желательно почитать....

@@Dmitriy_Litvinenko промох вышел.до туда не дочитал

в обзоре сказано что это базовая комплектация...верх по желанию

Усилие на рычагах подбирается индивидуально....можно вообще с фиксацией )))

@@dozor-track да причем усилие, если ехать прямо то вы не должны касаться рычагов, а только ими подруливать. У меня есть вездеход на гусеницах и я знаю как ехать по лыжневке с такой подвеской а у вас надо рычаги держать. Снимите видео очень интересно будет

@@valeko11rus ещё раз обращаем внимание....рычаги гидрораспределителей могут работать в режиме фиксации ... то есть держать постоянно не надо

@@dozor-track но если только так то согласен

@@valeko11rus да....у нас при тестах мнения разделились... кому то нравилось держать рычаги ..кому то совсем нет....поэтому предусмотрели оба варианта

ничего проблемного не будет....все элементы подвески - проекция с нашего большого вездехода ДОЗОР Экспедиция

обсуждалось ранее...по желанию клиента можно и с фиксацией

Пьяному трактористу за водкой гонять в соседнее село.

да...сейчас уже ставим гидрораспределители с электрическим управлением....соответственно подключение дистанционного управления-это совсем не трудная задача, если будет поставлена заказчиком, выполним....а на сегодняшний день условия поставки следующие: dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-taktika/

Ролик уже на канале

@@legionskorpion какой ролик?

@@nablydatel2023 с готовым радиоуправляемым вездеходом

Ещё бы глянул ценник на другие гусиничники, хоть немного схожие по ТТХ. Наши, про импортные не заикаюсь даже...

Водичка тёпленькая...

@@Dmitriy_Litvinenko не холодная капец🥶

да сразу на валу без редукторов

@@dozor-track Для этого гидромотор слегка выдвинули наружу, так , что бы не увеличивать "консольную" нагрузку на конические подшипники гидромотора, больше допустимой? Мы так делали.

@@dozor-track Привильно ли я вас понял, что на вездеходе, две масляных магистрали, каждая со своим насосом, гидрораспределителем, но общим маслобаком и общим приводом? В магистрали используете дополнительные предохранительные клапана, или только тот, что в гидрораспределителе?

@@ecocredo8740 моторы серии MTW там уже все продумано)

@@dozor-track Классно получилось, мне очень понравилось, и несмотря на грузоподъёмность, выглядит как игрушечный.)) А какая максимальная скорость, крейсерская, и как долго он может идти на крейсерской?

вместе была версия на прокатах.....отмели....никому не удобно было

спасибо за понимание....и совершенно правильную аргументацию....все по существу!))))

Они и используются за основу. Зачем изобретать велосипед, делать что-то подобное и куда дороже, когда этого добра на каждом углу полно?.. Подробнее информация на сайте. Ссылка в описании.

Сейчас в такую цену квадры-переростки идут, да большинство мало-мальски нормальных переломок, причём далеко не в топовом исполнении... Ну а те же тингеры в базе уже в районе двушки...

а что вам даст просто короб с гусеницами, который рассчитан только под гидравлическую трансмиссию?

Мужик должен уметь всё,переделаем всё

@Сергей Морозов, ну так сделай тогда всё сам.... Проще и дешевле обойдётся.

1800000🤣🤣

Трепло

По тому, как ты пишешь понятно, что в теме нифига не разбераешься... А передвигается он как "гидрач" - вольготно и не принуждённо. Движка вполне хватает. Мощнее смысла нет - быстрее не поедет.

@@Dmitriy_Litvinenko а ты сам-то в теме сечёшь? Видимо нет.

@@user-rr8xj5jw1p побольше многих

Спиз...дят.

Согласны с вами...данная модель создавалась именно для тактических задач, поэтому и комфорта в нем меньше, хотя характеристики по сравнению с "одноклассниками" гораздо выше. Для экспедиционных задач мы выпускаем вот это: dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-expediciya/

Зачётный юмор. Цена космического велосипеда.... А супер технологии слямзили в один в один с Дозора... А не, не все, двери с Русака спёрли... 🤣🤣🤣

@@Dmitriy_Litvinenko у тераники кое что🙃

@legionskorpion, а ну да, точно.... Сстоимость вездехода слизали у неё...

никакого подогрева не надо, будет работать как вся техника на гидравлике)

@@dozor-track тогда отлично.

расстояние между опорными катками взято от нашей большой модели Экспедиция...в основе несущего полотна гусениц применяем транспортерную ленту 12 мм. с 5 слоями армировки на основе полиамидной ткани с коэффициентом растяжения менее 1% (все в основном используют обычную ТК с коэффициентом растяжения более 8%, поэтому и растягивается быстро), нагрузка на элементы подвески и гусеницу у этой модели более чем в два раза меньше чем на нашей большой модели Экспедиция, ресурс огромен

резино-жгутовая (как на прицепах...на каждой оси макс. нагрузка 700 кг. итого 2400 кг.)

с вездеходной техникой чай не пить....чем проще тем надежнее

вы там рыбками занимайтесь а в мужские разговоры не лезьте😈

На такой технике литраж измеряется моточасами...

Вы же не будете удивляться расходу горючки на сотку у бульдозера или катка?

@@Dmitriy_Litvinenko у бульдозера коммерческий зароботок, на этом гавне только с бабкой на болото за клюквой и та матом накроет

@@Dmitriy_Litvinenko да я смотрю ты логист применитель, таких полна сколенавстания, такие ея и подняли в рейтинг счастливейших стран мира😂

@Vitali Timofejev, я всего лишь головой думаю, а не только в неё ем. Понимаю, не всем дано, но сие не от меня зависит...

что вы...на обиженных воду возят))))....по существу....про глушитель от части вы правы....вывести его назад не реально.....все что за бортом по бокам отрывает.....связка двухцилиндровый двигатель и вариатор Арктик широко используется в снегоходах Буран (кастомной сборки), на переломках и мотособаках....схватывает от 1500 об/мин. маленькие автомобильные двигатели тянут не маленькие проблемы (охлаждение жидкостное....размеры и тд.)....начинали пробовать с двигателя от ОКИ....когда попробовали воздушник 2-цилиндровый поняли что при наборе минусов гораздо больше плюсов...

Да нормально всё, главное хорошую звукоизоляцию сделать, да глушитель желателььно заменить... А так, это штатный отопитель в холодное время...))))

@@dozor-track основная изюминка вашего вездехода - гидравлическая трансмиссия, это мне очень нравиться. А не подскажите какие у вас применяются гидромоторы, гидронасосы и гидрораспределители, конкретно марки их. Для общего развития хотелось бы узнать какой мощности гидромотор крутит такую гусеницу (тема для меня новая и не изведанная, в видео слышал только, что производства Болгарии и Итальянские гидронасосы)?

@@AleksandrOptimist просим прощения, это "изюминка" на которую мы при разработке потратили больше года и около 2 млн.р. на эксперименты...

@@dozor-track а что мне остается, только простить. В видео мне показалось, что временами тяжеловато работает гидравлика, может быть где то есть слабое место (моторы, насосы или распределители), хотя может быть вариатор влияет на работу гидравлики. А может быть оператор еще не привык к рычагам и не правильно ими работает. Удачи вам.

это максимально возможный расход, как говорится без прекрас))), а что касается цены, то по соотношению цена/качество/надежность/ресурсность/проходимость, цена минимальная в данном классе

Это чтоже за расход как у танка, 60 литров на 100 км? И это при трех цилиндрах? Там что цилиндры как у дизеля?

цена может изменятся поэтому и не говорим....элементы подвески и гусеницы наши оригинальные делаем сами, остальное все быстро и доступно в различных Российских компаниях dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-taktika/

если элементы гидравлики брать Российские, то и подешевле будет

есть)))....идет в штатной комплектации....в дне моторного отсека

В ролике о помпе отдельно оговорено....

а почему я обязан покупать российские? с чего ты решил? я конструктор и я решаю что мне поставить

@@user-qb2cg2ie4c Если для себя, то дело личное, всё зависит от кошелька, а вот если для продаж, то вариант на сегодняшний день тупиковый.

@@VladR61 для каких продаж? не понял. покупают для себя. Эта техника на десятилетия, для тех кто у природы живет. Сейчас стало возможным такое делать, эти моторы продаются в любом магазине

@@user-qb2cg2ie4c прошу извинит за моюрезкость и правдивость . - по другому не умею.. Только лишь При Одном случае остаться без масла и попасть на крутое бабло и на масло ( цену на масло к гидро знают все ) и ценники на прочее даже простой шланг , а их тама куча .не говорю о распределителях, гиднасосе, гидмоторах.. а они .. извините ... Лучше механику брать...- Нее .. уж лучше на механике кататься.. механика всегда была надёжнее всех гидро...и механика жрёт меньше. во много раз. Один гидшланг стоит минимум пенсию., если ещё такой найдёшь в доступности , а их тута надо кучу =)) В моём хозяйстве был гидрашник из сери кормодовезун с разбрасывателем - Случаем по глупости и незнанию ( купился на дешевизну продажи) купил в лисозвероферме . Плин пока он был в работе , вроде бы так скажем норма - туды сюды без лишних движений. ползал по двору и то ток больше 15км не ехаль.. а это уже не техника на природе и даже не для охоты и не для рыбалки не подходить. = он подходить ток какашки развозить из камазовской вываленной кучи .. из угла в угол по двору.. Вы Лучше попытайтесь придумать такой-же но.... с полной и лёгкой простой механикой и в народный свет выставить механический реверсный переключатель для равного разворота на месте как в гидроразвороте. И желательно из доступных Российских дешёвых запчастях.. А так... как оно есть... в вашем исполнении.... , да ещё за такую сумму , увы. - это получилась обычная и не путёвая игрушка для богатых и для их редких мини развлечений ...

Любая техника требует обслуживания... Ну а что касаемо расхода топлива - все аналоги кушают куда больше, ни смотря на отсутствие гидравлики... Так что ваше предположение не верно

кабина есть как допопция....а цена ниже чем у одноклассников)))

пока не дали))))

Верх доп опция по желанию

прихоти заказчика

ничего странного....эта современная технология ковриков из вспененного полиуретана с ячеистой структурой определенной глубины для абсорбирования грязи, пыли и воды, при этом структура ячеек такова, что она удерживает всю грязь и воду в себе в достаточно большом количестве, не давая распространятся и переливаться по поверхности...очень легко вытряхиваются....широко сейчас используются в автомобильной промышленности и спецтехнике.

@@dozor-track вот именно, это напольные коврики. После дождя и грязевых ванн владелец устанет убирать грязь, листья, жуков всяких из впадин текстуры. Или ковры должны очень легко сниматься для мойки. Я за здравые решения

@@user-bz1jt5kc7z совершенно верно....вынимаются очень просто и быстро

все можем по желанию и Российское поставить...дешевле даже будет

@Вездеход ДОЗОР, а ТТХ то на отечественных узлах сохронятся, или поскромнее станут? Про надёжность не спрашиваю - и так понятно...

@@Dmitriy_Litvinenko да...все ттх будут неизменны....да и цена будет тыс. на 100 меньше....по ресурсам не знаем...просто отрабатывали все на импортной гидравлике....понятно что придется на наше ориентироваться сейчас

ну какие нанотехнологии))) ....тогда будет макроцена))))) а что касается идей в общем, то действительно все идеи были в 60-х годах, мы их по сей день стараемся воплотить в жизнь, как только позволяет прогресс в технологиях, металловедении и электроники...

Это не машина,а каляска на гусеницах,машина это мтлб,за 3 ляма с движком 300 л.с.,но для голодранцев это гавно с калёсами от жигулей самое то

@@user-jo1pf7zc5e а ты сильно поднялся? людей за людей не считаешь ... не ошибись паря.

@@dozor-track ну что ты оправдываешся, все люди говорят что это полное говно, а ты нет,нет. Ты вообще рисовать умеешь? То как он выглядит его вообще никто не купит,он выглядит как кусок говна да и сделан он из говна и палок!!! Я понимаю что ты вложил душу,но это полное говно!

Еще одно днище мечтающее стать москвичом 🤣