Из такого неплохой дом на колёсах может получиться для путешествий всей семьёй.

Так збс, намного лучше чем убитые тесные маршрутки, газельки

Очень понравился 👍👍👍👍

Вместительный багажник. Вы серьезно 😂 .30 человек и у каждого сумка .Пригородный вариант , для межгорода плечо маловато , по крайне мере для ДВ региона. Рессоры не вариант , только пневмо подвеска . Колёса маленькие все трещины почувствуешь на собственной заднице .

Наконец-то теперь и межгород, станет комфортнее. А главное свое родное Ульяновское!!!

Красивый, уютно Но не для пассажиров,водителю может и комфортно,сидения узкие двум пассажирам на двух сидениях тесно,проход между сидениями узкий разойтись по этому проходу двум пассажирам практически не возможно даже худеньким, для перевозок из станицы или сельской местности в город где люди едут на работу особенно первые рейсы утренние он не годится

Хороший обзор!

О! Мой любимый сериал! Услышали! Наконец-то достойный передок! Уважаемые! А это прототип или такой в серию пойдет? Что изменится после того, как автобус встанет на линию?

выглядит четенько. салон какой то узкий не развернуться

рессорная или пневма ? передняя подвеска зависимая или независимая ?

Симпатично получилось😉 жаль, что погодка подкачала! Всем приятного просмотра!

Немного с погодой не повезло... при чем разница съемок с коптера и возле автобуса менее 12 часов! Но все равно получилось неплохо!!!

Цена?

Очень интересный автобус. Какова цена? Если в пределах 4, то норм.

Приветствую. Будет ли обновлённая маска на городских симазах?

Машина сырая недоделанная , компрессора дохннут регулярно, медиа система после 100000 не работает сенсор на всех без исключения, система охлаждения трубы железные, ржавеют и забивают радиаторы отопления, таблички с подсветкой перестают работать после 120000 , сиденья неудобные, пневмосистема живёт своей жизнью, запчасть из-за своей исключительности стоят бешеных денег, зеркало 20000 , форточка 15000, колодки около 8000 , двигатель 2000000 новый автобус около 12 миллионов, сколько лет он должен работать чтобы отбить свою стоимость, если он начинает разсыпатьса после 100 тысячь. По гарантии автобус будут делать может месяц может два и не вариант что он отездит после ремонта неделю, надо чтобы он ездил не далеко от завода чтобы ремонт не далеко происходил

Из явных преимуществ - это запас хода, ну и по техничке. Однако комфорт только для перевозчика. Кресла в салоне очень жёсткие, спинки без минимальной регулировки. Вчера 4 часа ехал на этой корчалыге, шумка отвратительная, по комфорту в салоне он уступит любой старенькой сетре. Ехать в нём на дальние расстояние сущий ужас, я не прихотливый пассажир, но от этих отвратительных вертикальных сидений у меня до сих пор болит спина, хоть и прошло уже больше суток.

100 раз лучше чем Китайский Yuton

Всякий дрянь приобретают что-нибудь хорошее будет?

Шторок не хватает

До белорусского Маз а ещё очень далеко по качеству

Внутри автобуса воняет! Паз лучше, чем этот симаз - экологичный транспорт. Кроме того в пазе и сиденья мягче !

Зеркала нормально можете сделать,как у иностранных автобусах,чтоб было красиво и комфортно сидеть и видеть,а то поналипили куда попало зеркала,все перенимают ,сами не думают.

Такое же днище, что и новые газели! Стекла не двойные, зимой будут замерзать и пассажирам, вместо того, чтобы наслаждаться пейзажем за окном, придется пялиться друг другу в затылки! И хоть с десяток печек навтыкайте, это нихрена не поможет! А что с ручкой кпп? Что это за уродство? Даже китайцы уже давно не делают кроссовки из такого дерьмового пластика! Да ещё и кожух резиновый просто пипец на вид! Ну чё, нельзя было сделать его более привлекательным по форме и фактуре из той же резины? А ширина кресел как в газели, как было тесно рядом сидеть, так и дальше страдать люди будут, особенно если поездка по межгороду! В итоге, хотели как лучше, но сэкономили на людях и опять обосрались...

Фигня а аот на автомате если был бы был лучше и был бы он на дизели был бы лучше а не не везде есть заправка митан