Обзор Patrol Y61 OM606, сравнение с Patrol 3UZ

Рет қаралды 33,627

Жыл бұрын

Третья серия завершения проекта Nissan Patrol с двигателем OM606 3.0 TD. По случаю сложилось сравнить как едет рядом Patrol на 3UZ 5AT! Что лучше едет - очевидно)
Хотите свап? Звоните, обсудим ваш вариант - +7 952 843-40-49
Мы находимся в Краснодаре.
Вконтакте - swapzona
В инсте больше и чаще / swapzona
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/60be5eb35f89...
Соцсеть Ярус yarus.ru/u/3276960
Rutube rutube.ru/channel/23590116/
Вся информация по свапу на swapzona.ru
Документы на переоборудование оформляем.

Пікірлер: 154

@ursulicapusca3992 Жыл бұрын

Дизель-бензин...на вкус и цвет товарищей нет!!! Я за Дизель, люблю этот паровозный момент! Как говорит Василий "каждому своё ".

@GRSWAP Жыл бұрын

Позволю себе отметить несколько замечаний, на w124 ом606 не стоял с тнвд с электронным приводом рейки,только атмо и только с полностью мех тнвд. Доп.фильтр перед подкачивающим насосом тнвд-зло,это дополнительное сопротивление. Судя по внешнему турбокорректору подача тнвд накручена свыше 100 кубиков,и скорее всего плунжеры 7.5мм,а значит просто обязан стоять электрический подкачивающий насос и создавать избыточное давление в полости ТНВД более 1,5 бар. Да и для плунжеров 7.5мм родная турбина маловата. А если все же тнвд собирали на плунжерах 6 мм из электронного тнвд ,то этот весь огород с внешним турбокорректором и заглушкой вместо штатного турбокорректора непонятен. И если тахометр оттарирован правильно и в тнвд сдвинули отсечку с штатных 4400 об/мин,то без облегчения клапанов и без установки двойных пружин один день зависнут клапаны на таких бешеных оборотах,это дело закончится встречей клапанов с поршнями. В общем не едет ом606 тупо прикрутив к нему механическую аппаратуру.

@swapzona Жыл бұрын

Позволю поправить! Я не сказал что на 124 стоит электронный ТНВД, сказал что мотор стоит! Плунжера 6. Тахометр возможно привирает, но хх выставлен как сказано! Тюнинг мотора, пружинки и прочая дизельная кухня не интересна, в силу того что вряд ли кто то будет готов оплатить всю эту возню с этим старым хламом! Мы сравнили два стока и результат очевиден)

@GRSWAP Жыл бұрын

@@swapzona Ну на счет стока это несовсем так всё же) сток для ом606 это его электронноуправляемый тнвд и ,как обычно бывает, на этом тнвд с мозгами мотор едет гораздо веселее нежели колхозно переделанный из двух один(не говорю именно про тех,кто собирал тнвд для данного авто). Ну и понятно что тут сравнивалось априори несравнимое,но на данном ,,стоковом,, конфиге ом606 это всё должно ехать гораздо и гораздо веселее

@DauletDaulet-jr5dr Жыл бұрын

Dieselmeken посмотрите om606 это топ мотор, просто нужно правильно эго построить.

@user-gz6sd3cq5k Жыл бұрын

Здравствуйте! Видос пушка,спасибо за такие проекты! Не включайте пожалуйста музыку,когда наваливаете❗

@mmaaxx30 7 ай бұрын

Там походу музло специально на максимум траблы перекрыть😅😊😂

@user-dl1nx1mu2i Жыл бұрын

606 стоковый был? так то их до 250 сил раскручивают без больших денежных вливаний.

@user-ro8gb2wc7l Жыл бұрын

ОМ 606 ♥️

@esenalievaibek3388 Жыл бұрын

Здравствуйте подскажите сколько будет стоит свап Ниссан Патрол с ом 606 турбо с механической аппаратурой? Коробка автомат желательно

@sssr164 Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста во сколько обойдётся свап ом606?

@alexeydybov875 Жыл бұрын

Да, молодые люди, вам ещё расти и учиться.

@firestarter730 Жыл бұрын

а как подключили тахометр ? Через генератор?

@Igor99811 9 ай бұрын

Интересно было посмотреть как бы поехал 606 если в него больше дунуть и плунжера поменять они 300+сил легко переваривают

@user-bd8ef2fd7b 2 ай бұрын

300 дизельных сил👍

@esenalievaibek3388 2 ай бұрын

Такой же мотор ом 606 турбо плунжера 6 мм расход по трассе 15 литров., на 32 колесах с подвеской 5 см это нормально?

@kingoftheroad8237 Жыл бұрын

Сильное сравнение, особенно если учесть что у ОМ606 в лучшем случае 177 сил, если он штатный и исправный.)))

@user-vt2yv3lx2g Жыл бұрын

Парни приветствую! Такой вопрос а что легче и удобнее свапнуть в Патрол м57 или ом 606 по вашему ? И что бы вы порекомендовали?

@ingushiai6222 Жыл бұрын

Я не спец, но механический ТНВД оме 606 надежней, лучше чем электроника. И к тому же свап это вмешательство в штатный проект авто. Если стартер крутит соляра поступает, то ОМЕ заведется и довезет. М57 хорошо на х3 по городу не далеко от Лукойл, а ОМЕ606 это минимум электроники, это дальняк, экспедиция, соляра из камаза по 30 руб. Из плюсов м57 это больший момент в стоке, меньший расход соляры, тише работа в разы, комфорт в салоне ..

@ivan_r2617 8 ай бұрын

3UZ конечно сила!!!

@venom3708 Жыл бұрын

Не помню на w124 om606, om603 да, по моему он и появился в конце производства w124

@ALBERT_007 Жыл бұрын

Ну если бы, не обслуга каждые 60 тысяч японца, и на каждой сотке замена грм и так далее, то да он хорош, но и жрет, взять для сравнения, дизель и японца, на пробег 200 тысяч и потом тогда можно сравнить, какой мотор сожрал больше, с учетом топлива и обслуги. Думаю дизель даст на клыка японцу😂

@armantekesbaev1118 Жыл бұрын

А на 3uz кппмех можно установить на патроле?

@user-ys8dn2py4y Жыл бұрын

Форд эксплорер4 на 3 uz делали?

@Alex-ps1lc Жыл бұрын

Какой расход на 3uz?

@KorolevAV002 Жыл бұрын

Меня мучает вопрос, а VQ35DE потянет Патруля? И сможет ли Патруль с таким двигателем и АКПП (желательно 5-ти ступым) ехать в гору по бездорожью, т.е. на малой скорости?

@swapzona Жыл бұрын

Слабый он

@user-nh4td2tp6l Жыл бұрын

606 очень просто раскачать так, что 3uz будет нервно курить в сторонке. Посмотрите у diesel pump uk, там такой патрол на 606 дрифтит на асфальте всеми 4 колесами! Есть огромный опыт по тюнингу мерсовых ом 600.. Удачи)

@user-hh2gh5pi3k Жыл бұрын

Интересует 606 до сотки сколько секунд

@user-qd5rw3og1k Жыл бұрын

Грамотная речь

@user-ys8dn2py4y Жыл бұрын

Добрый ночи

@user-yh8pt1vh8h Жыл бұрын

Доброго времени суток Что можешь сказать про мотор 1VD-FTV -4.5 л V8 дизель . Ищу двигатель под проект и рассматриваю этот

@swapzona Жыл бұрын

Здравствуйте. Ничего не знаю, кроме того что он дорогой

@user-yh8pt1vh8h Жыл бұрын

@@swapzona Спасибо

@Tarasv84 Жыл бұрын

Проверяй форсунки какоаботают на нем иногда от перелива прогорают поршни

@egor0071 27 күн бұрын

В стоке конечно ом606 никогда не догонит uz. Но если подкинуть турбинку чуть больше, то даже на 6мм плунжерах он стоковый uz объедет. Uz тоже можно не холл раскочегарить на надо пилить головы и настраивать мозги, а это очень недешего, с ом 606 можно и +350лс снять но уже 7.5мм плунжера надо, настраивается все в гараже за один день с использованием примитивного инструмента. Uz чтоб раскачать до 350лс без турбины это те еще пляски с бубном. И самое главное расход на дизеле гораздо меньше и так как это простой тнвд и простые форсунки можно ездить на любой солярке , даже на подсолнечном масле)

@Patrol.m57 8 ай бұрын

Здравствуйте Василий!! У меня на 3 uz на коротыше и я его привез с Казахстана и мне кажется плохо свапнуто..почему иногда как будто он забывает переключать когда иду на сильный разгон и прихожиться переходить на ручной режим и переключит 4 или 5 потом начинает работать нормально!!даже мозги заказал у ALL4SWAP и всё ровно не решился этот вопрос!!

@user-hx5hd3ci1h Жыл бұрын

👍

@user-gf9wy1ov8b Жыл бұрын

С 606 при грамотной настройки тнвд и подбору турбины можно 300 снять без ущерба двигателю.

@user-fq9fl2yg1s Жыл бұрын

300 не снять ))) ток если купить тнвд с другими плунжерами

@user-mi6fe8bp8z Жыл бұрын

Здравствуйте,современные дизеля да очень дорого и ненадежно,сам езжу на 602 турбо, стоит на Хантере хороший мотор проблем нет,брал контрактный 5 лет полет нормальный.

@swapzona Жыл бұрын

Был опыт, ставили на спринтер. Еле до 85 разогнал))) надёжный,но не едет

@artemvalerich3044 Жыл бұрын

@@swapzona 140 на груженом спринтере идёт 602. У него задача немного другая. Да и шить их особо никто не умеет.

@user-cm6yk4le8q 7 ай бұрын

с 606 300 сил снимают лёгко.СпАСИБО.

@saog2316 Жыл бұрын

У нас в Якутии предпочтительнее бенз н, хотяяя крузак на ура катаются

@user-zj2kx1pd5w Жыл бұрын

Сравнивать оба бесполезно объем разница и 2 лишних цилиндров дают преимущество. Дизель лучше для грязи где не нужны большие обороты, вытащит и не застрянет. Бензиновый опасен быстро пробуксовку и закапывается. Коробку от мерседес бы поставить разница была бы другая и мост, что всё от 606 было. Конечно все коробки редуктора разные, для джипа не настраивали для гонок он будет чуть тупее чем от легкового. Думаю когда нибудь сделаете всё на компонентах мерседес редуктор с мостом и коробкой.

@tavroginsky0877 Жыл бұрын

А м606 или м57 не пробовали сравнить ?

@destruction4858 Жыл бұрын

был бы смысл,тот и тот хорош по своему лично я за 606 но каждому своё

@user-yf5ly8gw5e Жыл бұрын

Круто!!а по цене свапа на 3uz не подскажете?

@user-rc1nb6oc3f Жыл бұрын

Единицу готовьте не ошибётесь. А может и не хватить .

@vindrosselv8 Жыл бұрын

2 месяца назад свапнул у60, отдал 320р за 3uz+акпп а650е. Это в Казахстане , в РФ хз какин цены, думаю должно быть дешевле тк двс и акпп с Владика вам проще привезти

@user-et6vh7hn2j Жыл бұрын

Думаю бензин, всё-таки! У дизеля слишком много минусов, которые перекрывают все плюсы с верхом! Хороший доналоговый(

@user-mf1un6eu1g Жыл бұрын

газ точно,с этими моторами точно улыбаться начнёшь на заправках нервно😀3уз намного меньше ест но налог

@user-ri8ih5zezttt Жыл бұрын

Турбину надо крутую на дизель тогда будет самолет✈. А разве рядная шестёрка трясётся?

@swapzona Жыл бұрын

Ещё как...

@user-tb9iz6ev2d 8 ай бұрын

Расход интересно какой у 606го?

@yscaylmen9837 16 күн бұрын

@adilbekutegaliyev5955 Жыл бұрын

От Ниссан фуга почему не ставите?

@user-zw8fc6nn5f Жыл бұрын

В установке геморойнее.

@user-pw1gk1it4p Жыл бұрын

По поводу ом 606 я лучше мотора не встречал сам такой ставил на спринтер Мерседес 906 по ровной дороге спокойно ложил спидометр 7лет работал так и продал только вся электроника была родная родной ТНВД только ключ отшили и все да и добавили резистор мод получилось примерно 20 или 30 ЛС плюс

@konstantinchuhlov8852 4 ай бұрын

Настройте грамотно 606й и ваш узет будет видеть клубы черного дыма

@user-rc4tf4cm6g Жыл бұрын

дизель не экономит ваши деньги,он даёт в долг,а когда наступает время ремонта снимает с вас последние штаны.

@swapzona Жыл бұрын

Согласен

@user-el6xp6hw8z Жыл бұрын

@@swapzona Вот и я уже почти согласен на свап 3uz.

@denzzz7316 Жыл бұрын

К 606ому это не относиться там простая топливная

@user-el6xp6hw8z Жыл бұрын

@@denzzz7316 Простая не простая, а любая топливная система к сожалению стоит больших денег, особенно сейчас.

@denzzz7316 Жыл бұрын

@@user-el6xp6hw8z ладно спорить не буду, но если салярка хорошая про топливную систему на дизеле можно забыть на долго.

@Sanzhar94 Жыл бұрын

Костанайские номера)

@user-gu3ox8oc9e Жыл бұрын

В этот тнвд поставить плунжерные пары 7,5 или 8 мм и дунуть воздуха и посмотрел бы я где был бы ваш 3UZ

@user-lc8pz2ti6x Жыл бұрын

Властям будет всё равно какой внедорожник конфисковывать после введения военного положения.

@user-wc6sc5ux5y Жыл бұрын

Зачем вы всё портите этой музыкой? Звук мотора и есть музыка а не этот рэп вонючий

@user-mx6oi7pb1z 7 ай бұрын

Сравнили 280л и 177л 😂плунжера 7.5 турбину от зубренка и уз прикурить 😂😂😂 правда бензин дешевле дизеля сейчас и экономии ноль! Но тяга у дизеля конечно лучше

@denzzz7316 Жыл бұрын

Дезель, расход 10 салярка по 30

@user-iu1et2nv7k Жыл бұрын

Я одного не пойму,зачем ниссану мерсовский дизель,у них свои отличные дизеля

@user-jc6ro2bj1f Жыл бұрын

Честно говоря я в сомнении, у меня дизель и кождый раз когда наступают холода начинаются проблемы с зимней соляркой, где заправить качественное топливо что бы не угробить топливную систему да и стоимость дизеля и уже выше чем у бензина. Я бы предпочтение отдал 2uz-fe.

@artemvalerich3044 Жыл бұрын

С дизелем надо уметь обращаться. Прикрути простейший теплообменник топливо-антифриз (а лучше топливо-масло), шайба подогрева заборчика в бак, и лей хоть летнюю соляру. А если предпусковой подогреватель поставить….дизель вещь, но на любителя.

@user-jc6ro2bj1f Жыл бұрын

Вебаста установлена безспорно очень помогает зимой на мерседесе вито я не парился по этому вопросу здесь ещё помимо дизеля вопросов больше к самому мотору.

@artemvalerich3044 Жыл бұрын

@@user-jc6ro2bj1f 606 шикарен во всем, кроме расхода. Нифига не 613

@user-jc6ro2bj1f Жыл бұрын

8 литров по трассе 10 максимум по городу чем плохо?

@user-oi1gk2zx9m Жыл бұрын

Я живу на севере все уже потихоньку от дизеля отказываются, дорог в обслуживании, холодный на холостых ну литр 70 руб. Намучился я с дизелями. Бензин хоть и жрет но обратно точно привезет

@user-hm6qx6fi7v Жыл бұрын

Когда у нас в нижнем начнут свапать 😢😢

@oleg_byk Жыл бұрын

Музыка БЕСИТ!!!

@user-js9ex9kd7q 4 ай бұрын

Хочу такую себе поставить как с вами можно связаться.

@user-qb9pi5mu6v Жыл бұрын

на газель дизель, на эти не знаю))))

@user-wp5hs5hj6j Жыл бұрын

Так то если нормально в 606-ой дунуть у UZ-та нет шансов

@swapzona Жыл бұрын

А если дунуть в uz?))) Небюджетно в обоих случаях, потому - как есть!

@user-mo5wu9hl9e Жыл бұрын

@@swapzona дунуть дизель проще в разы

@user-ly7dj6du5t Жыл бұрын

@@swapzona 606 на мех тнвд 500-600л.с. а узет это шлак.

@artemvalerich3044 Жыл бұрын

@@user-ly7dj6du5t тсссс, не рассказывай всем.

@user-fi4jr5wn5b Жыл бұрын

Ниссан е-пауэр! Поставьте кому небуть в газель будет огонь!👍😆

@mmaaxx30 7 ай бұрын

Пересвапь их обратно на зд30, прёт не жрёт и в тундру везёт❤😎🤘

@artemvalerich3044 Жыл бұрын

А теперь шьём 606, переделываем насос, и он уедет от уз

@elspiritualchamber Жыл бұрын

DieselPumpUk channel и будет вам счастье!!!

@user-yx2jt6zq1z Жыл бұрын

Поучитесь у других , вроде в англии тоже стоит 606 .... 316кВт снял с такого мотора ! Вот где свап !

@yscaylmen9837 16 күн бұрын

Мерин делает двиг .

@Taivek Жыл бұрын

Представьте какая дистанция у дизеля на бездорожье,японцы не дураки!

@pavelguse Жыл бұрын

Однозначно дизель лучше. Бензин, тем более атмосферный не годится для гор, и по бездорожью момента не хватает, бак быстрее заканчивается.

@user-vd1sy4we5v Жыл бұрын

Дизель поставить 7.5 плунжера турбинучуть поинтересней узет пупок свой развяжет

@swapzona Жыл бұрын

С таким подходом можно и в uz дунуть и пупок будет у 606

@ivan_r2617 8 ай бұрын

Раньше мы ездили на охоту на уазиках, запарились с ними((( а щас на ниссан сафари 61 кузов тоже сделанный и Тойота такома, вот это звери! с разбегу или в натяг через любое бездорожье проедут!! на уазах постоянно лебедка горела и багги стайл постоянно пилить под колеса и и толкать постоянно, мощности не хватает уазикам(((

@user-mo5wu9hl9e Жыл бұрын

Дизель

@user-xl2lr9qd3o Жыл бұрын

Дизель надежнее

@swapzona Жыл бұрын

Интересно чем?

@user-ly7dj6du5t Жыл бұрын

@@swapzona съездите на север, лучше по зимнику, узнаете))

@G-class_tmb Жыл бұрын

@@swapzona мотор где нет ни одного провода, ни одного датчика, вечная цепь грм, который работает без генератора, абсолютно автономно от всего, хоть полностью под водой, пока в нем есть воздух и топливо, сравнивать с аллюминевой херней, с грм на резинке от трусов, сотней км проводов, 8 катушками, мозгами, свечами, лямбдами, дмрв, бензонасосом, стартером находящимся в залупе мира и прочим мусором🤦‍♂️🤦‍♂️ это патрол, это не волга и газель которые ездят по асфальту, если эксплуатировать эту машину по назначению то узет принесет много страданий, не говоря про стабильный расход 25-30-40 при езде на нормальных внедорожных колесах даже в городе. А то что он едет хуже уз это вы немного недонастроили, там со стокового железа можно очень много добиться, у меня гелик на 605 едет лучше свапнутого на 3уз патруля, при том что колеса на нем больше.

@user-oz7oe7tb2j Жыл бұрын

Этому дизелю надо ностроеную тнвд который в России не делают и другую турбину и я думаю конкурентов у него мало кто будет

@swapzona Жыл бұрын

В России все делают)

@user-oz7oe7tb2j Жыл бұрын

@@swapzona уж поверь нет Василий

@user-ly7dj6du5t Жыл бұрын

@@swapzona только криво, через опу и дорого)))

@misterbin5215 8 ай бұрын

Сказки про дизель придумали и втирают друг другу. Дизель это мотор тракториста, зимой проблема не греется, солярка туфтовая попадет вообще туши свет. Тарахтит постоянно, обслуживание чаще и дороже, солярка уже космических денег стоит. В общем с дизилем это какая то сомнительная экономия, при нынешней стоимости соляры бензин выйгрывает однозначно, гбо и вообще не паришся. Сотка крузак на бензине тащит как паровоз так не каждый дизель может. Вобщем вывод у меня такой, дизелисты друг другу в глаза ссут и говорят что это Божья роса!

@user-zw8fc6nn5f Жыл бұрын

Дизель сила. Узет обжора

@alexandrkluenkov7836 Жыл бұрын

в Украине ом606 свапят годами и мочность 300 =

@user-un4cu3fg6o 10 күн бұрын

Если Дизель то ТД 42....4.2...А КОТОРЫЙ СТОИТ 3 ЛИТРА ГОВНО ПОЛНОЕ....ОСОБЕННО НА ТРАССЕ...А БЕНЗИН ЭТО КЛАСС...ДА БЕНЗИНА КУШАЕТ...НО КОМУ МНОГО МОЖНО ГАЗ ПОСТАВИТЬ....ЕСЛИ НУЖНА МАШИНА ДЛЯ ЭКСПЕДИЦИЙ ....ПО ГОВНУ...ТО ТОЛЬКО ТД 42....А ЛУЧШЕ ЕЩЕ И ТУРБОВЫЙ....ОНИ ХОДЯТ ОЧЕНЬ МНОГО...

@ULY20 9 күн бұрын

Свапнутый патрол это уже не чистокровный.зачем тогда ездиить на патроле с чужим сердцем?

@user-ro2ti3ww5f Жыл бұрын

Зря потратил время...

@user-rl5wu3jl5n Жыл бұрын

Что за вопрос про сравнение дизеля с бензином?))) На северах бензин нахрен не упал никому, там бензин не купить, а солярка есть везде и по нормальной цене. Ночуют там в машинах с заведенным двиглом, а не в палаточках, как на юге. Ночевать в бензиновый машине просто опасно, всем это известно. На юге, наоборот, больше в цене бенз, и это логично. Уже просто миллион раз эти вопросы обсуждались на всяких форумах. Если вы об этом спрашиваете серьёзно, значит ваша квалификация и знание темы как бы под большим вопросом) По поводу видео, где сравнительные цифры динамики хотя бы? Не говоря про то, что стоило бы на диностенд заехать и снять показания мощности и момента 606 гибрида, но это бабло платить, дорого, ясен пень)) А так, получается, срастили бульдога с носорогом, включили рум-дум-дум и вот вам видосик уважаемая публика🤣🤣🤣 НИАЧЕМ)

@user-tn9ux8iv9d Жыл бұрын

100 руб дизель у нас стоит на севере и бенз 57

@user-ju1bq1bo3b Жыл бұрын

За ом606 однозначно, если Хол сет и плунжера 7мм были бы на нём, то UZ бы нервно курил в стороне, ещё говорят парень в Новосибе с блока ом606 снял 450 коних сил и 400нм!

@user-dl1nx1mu2i Жыл бұрын

400 ньютонов?))))

@user-ju1bq1bo3b Жыл бұрын

Так точно!

@user-dl1nx1mu2i Жыл бұрын

@@user-ju1bq1bo3b смотри,в стоке,он выдает 177 сил и 330 крутящего,а ты пишешь 450 сил и 400 крутящего.....с восхищением))) наверное не особо в этих цифрах понимаешь.....ом613,в стоке 197 сил и 450 крутящего.....подумай.

@user-ju1bq1bo3b Жыл бұрын

Да всё понятно в этих цифрах вот с Ньютонами может подзабыл точную информацию, но то что 450 сил точно помню, отсюда тогда вытекает что ньютонов должно быть в районе 700

@user-zw8fc6nn5f Жыл бұрын

@@user-ju1bq1bo3b чет маловато ньютонов

@user-ce5wl5iz6m Жыл бұрын

Да что ж так музон то орет?....

@user-xh4uo1ki7c Жыл бұрын

Бензин 11с

@user-vb8kp2es6q Жыл бұрын

Вопрос "зачем" не раскрыт. Зачем мучать бедолагу? Его судьба - сдать по цене лома. Потом купить нормальный автомобиль с разгоном в 8 секунд, со всеми блокировками в штате, понижайкой и ППП.