Только вот на б/у рынке сяоми много и вылетают варианты очень недорого, без батареи например, тогда с тюнингом своими руками(батарея на 15ач, покрышки 10, мелочевка) прошка может выйти в 2 раза дешевле... И получиться легкий самокат с большим клириенсом, и плавным ходом, да и пробег на заряде будет больше чем у Макса за счет веса и реальной емкости АКБ... Выбор очевиден...

@@user-si6ut6xp3u ну так и макс скоро начнет б/у появляться. У сяо меня смущает в том числе отсутствие переднего тормоза

Sorry i didn't u understand your language.. Can u plz tell me which one is best m365 pro or nine bot

@@mehakdhillon6409 ))) учи русский!

Surrey Pind Mitran Da nine bot is better but more expensive )

Точно!!

Нет

не эталон, реальную дальность пробега не протестировали

Вообще нет.. Главнее всего пробег, управляемость, а не внутренности, тем более некоторые вещи пропущены, например под пластмассовой крышкой аккумуляторы под алюминием спрятаны. Ещё на mi есть 3 режима режима, может разгон протестирован не на скоростном? В общем я увидел только какие плюсы у одного относительно другого, без подробностей на каких режимах тестируются и тд..

Ну некоторое моменты лишние

You can turn on auto subtitles from the settings cog. It works pretty well these days.

правильно подметили.

Xiaomi это Ninebot

😂 😂 😂 😂 👍

Знают

ну отсоси у него теперь

Ну, строго говоря возможность перепрошивки у Про версии тоже как бы "из коробки" имеется. Это же не колесо поменять (тот еще процесс на таких малых диаметрах). Для этого ничего делать не надо, все в рамках софта на телефоне, просто быстро и понятно. В этом смысле 365 Сяо недосягаем для конкурентов.

Big Hazz ну и макс прошить можно. Как минимум на американскую прошивку с ограничением скорости не 25, а 30км/ч. Это уже немного интереснее стало бы. Просто неправильно один прошить, а другой нет и потом сравнивать...

@@user-ks9vq3ms8e Да, они сравняются по этим показателям, мощность у прошки можно поднять, сравняв тяговые параметры с найнбот-максом, получим плюс минус одно и тоже, с разницей в 5.5 кило и соответственной разницей в пробеге. Кому нужен больший пробег и неважен вес - берут найнбот-макс, и далее есть большой список еще более тяжелых самокатов с еще большими колесами, амортизаторами, пробегами, скоростями и мощностями. А кому хватает скорости в 30 км\ч, мощности как у найнбот-макса, указанного пробега, и хочется носить самокат по лестницам не надрываясь - могут взять самокат даже не про, а обычный 365 весом в 12.5кг... Все таки за все время продаж найнботов - им никто так и не расшифровал прошивку для кастомизации, и не факт что даже пытались, и нет причин считать что вот уж найнбот-макс то наверняка обрастет подобным функционалом. По этому макс хорош чисто на картинке, но есть немалый риск разочароваться встретив на в два раза дешевле и на 30% легче простом 365 человека, у которого все не хуже, и при этом он ничего руками не делал - все на программном уровне, да с такими вкусными тонкими настройками всего, что слюной можно захлебнуться... 8)

Ощутимый прогресс.

@ Кстати, нашел на полях интернета кастомную прошивку с конструктором для найнбота ES2-ES4. Возможно когда нибудь запилят и для макса, но максималка останется около 30Км\ч... для большей скорость надо колхозить аккумулятор с повышенным напряжением и как минимум менять BMS плату на кастомную, а то и все мозги поменять придется... И легче макс тоже не станет (с новой сколхоженой батарейкой - станет еще тяжелее). 8))

В видео только забыли сказать что самокаты до 700 уе, полное гэ для детей. А так классное, лапшу не забудьте снять с ушей

7 grains а вот и мамкин эксперт )

@@blo0m1985 я про видео сказал а не про самокат, такой контент востребован

@@felixivideo Такой специфичный контент на английском сильно востребован

@@blo0m1985 Конкретно эта модель стоит 800 уе.

Точно, это научный доклад)

Согласен,отдуши делает дело автор!!!

По поводу тормозов смотрел какие то навороченые ставят и все норм )

agreed

agreed. First time I see a comparison with this depth! It was really a nice review and I am sure that he will have a Lot more views with subtitles or if it was in english!

turn on closed captioning and then auto-translate to english in the settings... it's not perfect, but it gets you the point with no problem!

Приведенные самокаты совершенно разные. И разного назначения, по этому сказать какой лучще для Вас практически невозможно. По качеству я бы поставил Макс и Лайт рядом. Мини 5 другой, он с подвеской.

спасибо, существенно ли комфортнее мини 5 на разбитом тротуаре ?

@@absoluteevil1714 на минике ездил давно, могу быть не объективен, но я бы выбрал колеса побольше, то есть Макс.

Now only if the creator allowed for English automated captions..

@@TheDutchShepherd For the international community hehe!

@@user-ex1gh2nx5n ахаах, там не литые а безкамерные покрышки, воздух в них есть и они накачиваются. Сейчас уже все авто на них ездят так как они лучше во всем, камеры в них не протираются потому что их нет, выдерживают много проколов особенно если в покрышку залить герметик, на найнботе он кстати залит с завода, так что не городи ерунду если не знаешь. За счёт чего нарастили вес? А ты не заметил что у него дека как и все гораздо массивнее? А ты как думаешь увеличенная батарея должна иметь тот же вес что и у сяо? А может быть из за того что там встроенный блок питания а? Или по твоему он ничего весить не должен? По поводу тросика низкого опять несёшь ерунду, странно что никто не заметил что тормозной диск сяоката находится на той же высоте что и тросик у найбота, только вот тросиком заберёшь и что? Да ничего не будет он просто согнется и выпрямиться а диск уже на помойку отправишь. Так что преимущества: 1) Больший пробег на одном заряде 65 против 45 у сяо. 2) Десятидюймовые колеса 3) Безкамерные пневматические с антипрокольным составом покрышки 4) У найнбота безлюфтовая система сложения руля у сяо весь АлиЭкспресс завален пластиковыми подкладками в узел сложения 5) мощный тормоз барабанного типа, влагогрязезащищен так как спрятан внутри колеса имеет большую надёжность и ресурс. 6) Провод заднего стопаря защищён. 7) Полная гидроизоляция как по периметру так и снаружи вся электроника поблочно залита компаундом с завода, ему ничего не будет даже если ты снимешь крышку и зальешь его водой. 8) Ну и спрятанные головки винтов 9) Линзованная с четким разделением света фара которая не слепит прохожих. 10) тормоз расположен спереди что делает торможение более эффективным так как при торможении вес переносится вперёд и переднее колесо прижимается к асфальту. А задним только полоски на асфальте рисовать будешь. Так что как то так- ninebot max это настоящий танк проехал на нем 1,350 км ничего не отвалилось и не гремит, единственное что я поставил поддержку для заднего крыла-Все!

@@gidroparik хорошо и аргументированно все разложил. Спасибо. Как я понимаю это лучший электросамокат на данный момент цена- качество. Помог с выбором 👍

Бери Xiaomi pro- супер самокат!

Вообще разные самокаты и разное назначение. Мини 5 привлекает дизайном и скоростью но требует уйму доработок, а в эксплуатации будет требовать к себе внимания гораздо больше чем Макс. Тут выбор по сути либо быстро либо безпроблемно.

Кому что, мелкие колесики грохот и расхлябанность миника, для многих решающий отрицательный фактор. Не всем нравится нестись стрелой на куске люминьки на мелких колесиках со скрипом и грохотом. Ах да, еще и с ужасным безсенсорным контроллером.

​@@Mdenisov78 Дважды смотрел твой обзор на мини 5, но из серьезных косяков помню только про гидроизоляцию передней крышки и что задние амортизаторы стали погромыхивать, так и не понял чем это закончилось. Мелких колесиков и грохота мне на ES2 хватило, больше не хочется, потому и смотрю что-то подороже и комфортней но до 20 кг, на случай если моноколесо не осилю. В общем что бы кататься ежедневно на работу и не проводить все выходные в обслуживании самоката стоит брать Ninebot max?

@@RDSongo стоит. Но в сравнениии с моноколесом он будет менее удобен, хоть и дешевле.

Найнбот Макс это и есть модернизация М365про. Американский Сегвэй который выпускает Найнбот принадлежит Сяоми. Так что и конструктивно и производственно это одна и таже контора.

Где это вы видели 365 по 35к. Дайте ссылку, в Тюмени 365 по 60к продают

@@user-tq9bw5sj8r В яндекс маркете месяц назад смотрел.

@@user-tq9bw5sj8r вас наябывают в тюмени🤣

3 дня назад 365 про за 31700 взял в плеере

@@user-gs9le4ee3u ну я покупал самокат в разгар сезона) сейчас наверное цены ниже должны быть

Спасибо! Прошивку можно поставить и на MAX, а он по-любому с большим потенциалом и по мощности и по скорости чем про.

Почему жалко? сравнили 2 стоковых самоката. Все логично. А брать один доработанный, а другой стандартный максимально странно.

Дмитрий Будко пока исходя из цены допиленная Прошка чуть интересней (на мой взгляд) я имел ввиду сток со стоком + макс с прошкой но уже прошитой.

На здоровье!

Все верно, были таблички и будут дальше на батареях более высокого вольтажа. В случае с МАКСом параллелей всего 10, и хронометраж показа таблички сравним с показом промера на вменяемой для восприятия скорости. Поэтому решил попробовать показать Live.

Ну не знаю, у меня пластиковый щиток стоит

Спасибо!

Спасибо. Глобально по рулям все одинаково, возможно с небольшой разницей обусловленной толщиной деки. Насчёт веса, это же электро, и вес обусловлен в большей степени мотором и батареей. В целом все, на ято можно облегчить аппарат это: убрать встроенное з.у. 600грамм примерно, убрать антипрокольный компаунд, еще грамм 300, ну и контроллер вынуть из бокса и прикрепить к деке напрямую, это еще грамм 200. Заменить барабанный тормоз на дисковый , еще грамм 300...это просто прикидки на глаз, и могут отличаться от действительности по выгоде в весе. Пожалуй, все. Остальное - без вариантов.

настолько не предвзято, что под видео ссылка только на 1 из самокатов =))))

И причем тут предвзятость?

Его надо брать в аренду, а потом проху, так же. Так как макс для города геморнее из за веса и заднего привода

@@SerjCoolа по какой причине задний привод геморнее?

Ютуб снимает лайки поставленные не после просмотра.

Соня Мармеладова

Рад, что мой обзор помог Вам утвердиться в своем мнении!

Недели через две выйдет обзор который, надеюсь поможет сделать Вам выбор. Leger или Halten

как это не нужен, Нууужен! только ты эттого не понимаешь

и тем более если вес райдера не более 70 кг. Я вот на 5 этаже живу, лифта нету, до роботы 5 км и по работе нужно проезжать 10-20 км в день в среднем, то есть если самокат проедет с моим весом 30 км без подзарядки это уже отлично и на 5 этаж не так напряжно нести как 20 кг...

Меня проха в 85 кг мои зааозит в горки прекрасно

@@SerjCool проха кал по сравнению с найнботом, успокойся)