С фарами наврали, дальний - рефлекторный, линза только ближний, в треугольниках - подсветка обочины на малых скоростях, туманки - подсветка поворотов. Ближний такой же как на Октавии, интенсивность хорошая, но там не хватало дальности немного, а на супербе когда подключается матричный дальний - шарашит на все бабки, ночью едешь постоянно с дальним, машины вырезает и никто не моргает, просто кайф, круче пожалуй только лазерные фары в премиуме.

владею дизелем 4 года без проблем,пушка👍

180 ЛС??? Там либо 190, либо 220 либо 280 с 2 литров. Наверное нужно хотя бы ТТХ прочитать прежде чем делать обзор! В чем проблема климата с кнопками? На Октавии а8 через сенсорный экран всё гораздо менее удобно! "Можно поставить профиль колес пониже, будет комфортнее"???? Может все таки повыше? Неприятно смотреть. Когда говорят о конкурентах, нужно сравнивать по цене и классу. А не только по классу. Сравни ещё гранту с БМВ 1 серии.

Ох уж эти обзорщики, 16 радиус))

Изучайте молодой человек матчасть. Розетка 230 вольт, накладка на двери закрывает пороги. Климат и всё остальное удобно, все под рукой. С мерином сравнение не корректно-он подороже раза в два. А4 -С класс. Про двс согласен- едет бодро, мало кто может так ускоряться в этом классе,190 кобыл,а не 180. Да и курить вредно, тем более в таком аппарате.

1) Да, пороги пачкаются ужасно 2) Да, подстаканники мелковатые, неудобные 3) Но да, сиденья суперудобные 4) Да, прикуриватели спереди и сзади это лишнее 5) Старт-стоп отключается, но отключать надо каждый раз 6) Да, бомж комплектация не имеет смысла 7) Да, коробка крутая 8) Автомобиль может и консервативный, но все хорошо выверено временем...

Дослушал до " какой то треугольничек, для чего неизвестно", и выключил. Очередной "мамкин обзорщик", хоть бы машину изучил сначала.