Обзор скутера Piaggio NRG MC3

Рет қаралды 6,086

2 жыл бұрын

ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка
krim_moto_82
Инста / tuningzone_82
Помочь каналу в развитии и выпуске новых видео!
Карта рнкб 2200 0210 0210 7720
Киви кошелек +79780356343
webmoney R153064862326 Z403326860724
Яндекс деньги 410013213345573

Пікірлер: 35

@TuningZone 2 жыл бұрын

Оформить карту Тинькофф тут www.tinkoff.ru/sl/ASlujOHSGQN Купить запчасти и тюнинг тут vk.com/krim_moto_82

@gparavoztomasex4962 2 жыл бұрын

У нас в Киеве детали на Пиаджио стоят чуть дороже чем на Дио, но не такая огромная сума как 7к за аморт, максимум 1,5к рублей (rms)

@user-qw6zn8ku5w 2 жыл бұрын

Жду обзор на сузуки адресс 100.

@zzefin3096 2 жыл бұрын

Давай обзор на гилеру на биг блоке

@blackdemon_n 2 жыл бұрын

Ответь мне пожалуйста, подойдёт вилка от пиаджо нрг 1999 на ямаха априо ?

@shsbshsbs2803 10 ай бұрын

Бро я просто не могу сравнить ремонт 'хайпера', и 'мины 2аа' особенно по деньгам) у меня спирит(2001) из тюнинга (очень уставшего)) был только домик какой-то карбоновый, и контрастная пружина stg6 черная.., крейсер был 70-85, максималка по прямой(ровной)~115, это 50 см³ воздушка практически завод).. и .. ну да, сейчас я смотрю что-то на хайпере))

@adilnurkanov4075 2 жыл бұрын

В Германии их тоже любят

@IMBA1068 2 жыл бұрын

Давай обзор honda lead

@scumcontroller6824 2 жыл бұрын

Для рекламы нужно делать перебивку, а то вродь тема серьезная но резко перебивается рекламой. Ждем расказ о тюнячках и новые обзоры

@user-ki6ub9tu9v 2 жыл бұрын

Да реклама резкая, как понос. Сам чуть не всрался😂

@adilnurkanov4075 2 жыл бұрын

У меня 3 таких скутора есть

@user-dm6ho9ow4f 2 жыл бұрын

Ранер или тайфун на бб

@eustiu5387 Жыл бұрын

У меня такой-же только на инжекторе 50000+ пробега полет нормальный мотор не разберался

@Viktor_VVT-I Жыл бұрын

10:08 Но там же 50 кубов, ты сам сказал что собирал весь на тюнинге так что там начерное было 70 кубов А как он едет в стоке? Какая максималка и разгон 0-60?

@TuningZone Жыл бұрын

В стоке по слухам от знакомых до 90, там в стоке мощность 10лс так что в поллне себе реально

@Viktor_VVT-I Жыл бұрын

@@TuningZone Воу жёска, а сколько с тюнингом была максималка?

@TuningZone Жыл бұрын

@@Viktor_VVT-I где то 130, брат на жиге отстал и был далеко с зади до самого финиша

@sneos3583 2 жыл бұрын

Давай ямаха неос Никто не делал обзор ещё

@user-ki6ub9tu9v 2 жыл бұрын

Ах, да катушка-коммут "дукатти", тоже дерьмище! Какова была моя радость, когда открыв, увидел катушку и реле зарядки "мицуба" (жапань), не описать😂

@semensherkasov3704 2 жыл бұрын

Итальянский, дорогой ( на территории Украины и РФ) ,геморойный и в принципе нафиг не нужный... Лучше с аэроксом заморочится( имхо)

@gparavoztomasex4962 2 жыл бұрын

Я бы не сказал что в Украине проблемы с деталями, да стоят чуть дороже чем на Дио и не на каждом углу их продают, ну что бы был какой-то геморрой та нет

@daniilantonov5582 2 жыл бұрын

объясни пожалуйста что такое биг блоки

@tolyan6237 2 жыл бұрын

Хайпер 125 или 180 кубов

@dolbaeb125 2 жыл бұрын

Слайдер или рокс давай

@Ghost-qb2ye 2 жыл бұрын

аерокс давай

@adilnurkanov4075 2 жыл бұрын

3 двигателя есть

@viktorboderlan9107 Жыл бұрын

Мне кажется что если не издеваться над этим мопедом можно много проехать

@user-ki6ub9tu9v 2 жыл бұрын

Плохая вилка, говёнейший свет, аморт пробивает вдвоём с девочкой 50кг. Редкие родные зеркала, пришлось изготавливать переходники. Брал у человека, говорит, что тоже из Сак (наклейка на втором была "питстоп"). Но мотор - даже после самого мощного японского мопеда на GBLK (af48), удивляет.

@zanghetsu2 2 жыл бұрын

аморт не ориг либо изношен, у меня на раннере не пробивался с 3 человеками