У самого была 24-ка, уснул за рулем после суток и въехал в фонарный столб на 110 примерно. Столб сломался в 3-местах и лег на крышу, сам без единой царапины только грудь от ремня болела, а тачка почти живая, вложил немного денег, починил поездил еще пол-года и продал. Волга очень крепкая машина крепче многих современных!!!

Лучшая машина , первый раз в жизни я именно сел за нее, первая любовь ... Спасибо деду за это ...

Помню, как вальяжно меня возили на волгах таксисты, когда малым был. Всегда завораживал этот процесс, мне нравилось за ними наблюдать.

ГОСПОДИ Я ФАНАТ ГАЗ 24, ЖДАЛ С НЕТЕРПЕНИЕМ ХОТЬ КАКОГО НИБУДЬ РОЛИКА ПРО ВОЛЖАНКУ, СПАСИБО ВАМ. ВЫ ЧУДО!!

Обожаю именно эту модель Волги))))) У меня такая же) Удовольствие от нее получаю, даже плевать на расход бензина)

Всё нормально у Волги с пропорциями, даже сегодня это красивый автомобиль. А в идеальном состоянии это "поворачиватель голов", есть такое определение некоторых автомобилей.

Эх!...Моя первая машина такая была. 1991 г.в. Больше восьми лет на такой откатал. Ездил круглый год. Зимой, даже в морозы -25 заводилась, хоть и с усилием). Вкинул в неё пятиступку, газ (баллон на 90 литров изрядную долю багажника занял, но в оставшееся пространство всё равно больше вмещалось чем в пустой багажник жиги семёрки, какая была у брата)). Музычка стояла не плохая...Сигналка. По Киеву больше 13 литров газа не кушала. Трасса - 10. Бенза ещё меньше. Карб родной стоял, не Солекс. Баржа!) Но капризная. Могла месяцами ездить без проблем, а бывало - поломка за поломкой. Но в обслуживании очень даже простая. Отдал в хорошие руки. До сих пор прыгает по не совсем добрым дорогам)...

"климатической установкой" улыбнул )))

Тачка Агонь! Традиционно- Вам Удачи!!!

Большое спасибо за видео. Ждал как раз обзор этой Волги. Бладарствую!

Лёша, спасибо огромное за видео! Очень долго ждал волгу у тебя на канале. Помню, даже спрашивал, почему ты не делаешь обзоры на волгу))

музыка, монтаж, выходишь на новый уровень) похвально!)

люблю газ24

спасибо за приятный бонус видео ))

Спасибо большое !!! Интересно Очень ))

как же долго я ждал волгу у тебя на канале, а то одни жиги и москвичи

у меня 3110 2000 года. На шкворнях ) И да, стараюсь шприцевать после поездок под дождем, но не после каждой поездки

ох начало какое жеговное)))) огонь просто.шик...

Подвеску шприцевать нужно современными синтетических смазками, я это делаю каждые полгода, и машина едет шикарно и подвеска служит практически вечно при хорошей смазке.

Посмотрел с удовольствием второй раз!))) Первый раз был допремьерный, так сказать, показ... Клево! Музычка зачетная и монтаж на уровне!))) ТАК ДЕРЖАТЬ!

Наконец-то баржа!

В конце 60-х средний рост мужчин был меньше, чем сейчас. Человеку ростом до 180-ти см в Волге будет комфортно на любом сиденье.

Спасибо за интересные обзоры, сними про ЗАЗ 1102, у самого две таврии на работе 90-го, года.

Фишка с трансфокацией клёвая, но её надо делать быстро, чтобы выглядело живо За видос как обычно +

Отличный обзор!!!! Спасибо!!!!!

Дякую за такі відео.!

Хорошо получилось, молодец)

Начало отличное.Очень понравилось

Мы с дедушкой на этой машине где только не ездили. Во всех автосалонах были, во всех магазинах были.

Зародыши подстаканников))

Лайк и 555й комент в поддержку видео о волге

всегда нравились волги, и когдато давным давно, покупая свой первый автомобиль, я всерьез рассматривал волгу, но, изучив ее получше, понял, что волга, это машина, которую нужно любить на расстоянии)))))

Очень приятно смотреть ,Спасибо за ролик !) Мне нравиться такого типа видео и сказал и минусы и плюсы ! Еще говори свое мнение ,взял ли себе или нет допустим _или я бы на такой машины ездил только на рынок и так далее )))

Пропорции пришли из 60-х годов. А вот задние фонари - с первых 24-ок почему-то стоят.

крутяк! наконец то серьезная техника

норм у волги расход!просто во времена когда её выпускали топливо стоило копейки и о расходе никто не думал!а дт ваще помню в поле сливали что бы завтра заправиться свежей солярой

Лобовое стекло и двери сделали именно так по соображениям дизайна: это очевидно)) Иначе пришлось бы и всё остальное перерисовывать, удлинять машину или базу, а если удлинить колёсную базу, то это уже будет выглядеть как люкс и место под задний мост сократит объем багажника или бензобака

В те годы самым шикарным автомобилем СССР была уже ГАЗ-3102. ГАЗ-2410 была сделана, как удешевлённая версия Волги для такси и продажи обычным людям.

Удивления свои з... в ж.. Машина супер!

может поздно пишу, но все же включатель габаритов, света (круглый с лева) имеет функцию включения салонного света при закрытых дверях. Крутить его надо по\против часовой стрелки до щелчка. Та кнопка справа от руля, проверка аварийных ламп на исправность, нажал и все красные загораются(масло температура топливо), ну и одна из кнопок вентилятор обдува переднего стекла(2е скорости).

Lexx, как вовремя :) Ещё не смотрел, но уже предвкушаю. Как раз думал приготовить поесть и что-нибудь глянуть, а тут такой нежданчик, новое видео во внеурочное время! :) Вывод однозначен - бегом к плите и назад к компу! :) А ещё меня мучает один вопрос относительно Газ 24. Около 10 лет назад довелось прокатиться пассажиром в машине родом, наверное, из 70-х (приборка по крайней мере была именно старая, с ленточным спидометром). Так вот, меня поймёт тот, кто вспомнит звук гоночного аппарата Себульбы из первого эпизода Звёздных войн. Та 24-я звучала точно так же! Абсолютно! У меня было полное ощущение, что я на Татуине и участвую в гонках! :) Причём звук этот шёл вроде из-под капота и по громкости не уступал рыку мотора. Да в общем-то, складывалось впечатление, что именно мотор так и звучит. Как? Как и каким местом машина может издавать такой звук?! 10 лет уже этим вопросом мучаюсь, друзей-автомобилистов напряг, коллег спрашивал - никто ответить не может, озадачиваются так же, как и я.

Кое-каких проблем по эргономике не упомянул. Например слегка повёрнутую влево ось руля... Довелось мне в 15-м году поездить 3 месяца на ГАЗ-31029. Детали салона уже от 31-й. Кузов, понятное дело, всё тот же 24. Единственный плюс - внешний вид. 3110 и её модификации считаю ужасными. Так вот процесс управления данным транспортным средством первую неделю ассоциировался у меня с понятием "тяжкий труд". Потом привык. А уж как сел обратно в Passat, так и прочувствовал кайф. Огромное спасибо за это видео.

главное что на ручке тюнинговая изолента намотана,а всё остальное не важно)))

А дефлекторы ( 14:31 ) часом не перевернуты, что все в одну сторону закрываются? неполучится их переставить?

Посмотрел 3 минуты и устал уже от фразы: "МЕНЯ ВСЕГДА УДИВЛЯЛА....." Отсюда вопрос: Про что видос? Про ГАЗ-2410 или про Ваше УДИВЛЕНИЕ???))))))))))))) Когда то владел таким агрегатом - отличный авто! И даст ФОРУ некоторым иномаркам!

Очень Класно!!!

Переключатели поворотов и дворников от 3110, в 2410 они квадратные + зеркала заднего вида от 31

Алексей.а за что вы жалюзи не любите?мне вот например на Семёрке их очень не хватало.или так,нужно там картонку подкладывать или на обрешётку ставить утеплитель или так рычажок потянул,прогрел,приоткрыл,и следи за температурой:)

а мне нравится) люблю 24, 2410, 3102

Хороший обзор

Такс такс, что тут у нас? Неужели видео среди недели? Наканецта!)

класс!!!

Оооо, на 25:11 олдскульный скайлайн в кузове седан =)

Сразу лайк

Спасибо за музычку. Ради интереса, замеряй, плиз, двери Волги и Славуты, туда также садиться неудобно.

ооо, музычка, что то новое

Да у мэнэ такая же была 2410. 84 вро де год. Слоновая кость была. Хорошая волжана. Хочу ещё купить под проект

А вот скажите, когда Вы садитесь на заднее сиденье 2109 и ее родственников, даже если кресла первого ряда сдвинуты назад не до конца, как ощущение? А в Ford Fiesta? Меня тут на днях подвозили на 9ке на заднем, то мне при моих 190 приходилось помимо коленок к груди еще и ухо к плечу (или подбородок к груди). А в 24ке как раз разместиться вполне можно, если, конечно, не все в салоне дяди-Степы вроде нас с Вами. Правда, за руль ГАЗ-24 вползти для меня тоже проблема, в 24-10 с этим проще.

новый уровень продолжается, это хорошо) но имхо не лучшая музыка стояла

Машина класс, особенно руль!!

Шприцевать надо не нигролом (ТАД17), а лучше мобил синяя, она не вымывается просто шприцуешь раз в 2000-3000км, тогда не надо лазить в подвеску после луж (дождя). Бак ставили от 3102 за заднию спинку, и переваривали от неё же корыто под запаску. Многие ставят баллон под газ вместо бензобака, а в бок вставляют немного подрезанный от жигулей классики, что позволяет сохранить объём багажника.

В Питере в такси "Волга" сгнивала за 3-4 года до дыр в полах. Оторванные лонжероны тоже была большой проблемой

Видел на современных иномарках жалюзи, только они там пластиковые и приводятся в действие шаговым двигателем, которым управляет бортовой комп.

Бардачок как раз под бутылку водки и две рюмки))

Придирки какие-то... Не вижу за рулём, ключи между ног и всё такое, не знаю, каждому своё, но эта первая моя машина, ездил на ней 5 лет, родители подарили на 18 лет, ездил как барсик на ней в середине нулевых, приложил руки, заводилась в любой мороз, ни капли масла не ела, расход по городу при спокойной езде был в районе 11 литров, при отрегулированных клапанах и карбе, жара в ней была, всё работало, не разу не застревал, иногда ломалась, но списывал на возраст... Вообщем остались самые тёплые воспоминания!!!

Вибрации из-за плохой настройки карбюратора или из за подсоса воздуха

Начало мне показалось затянутым с расфокусами. Кстати у соседа была 24-10 синяя. Еще в году этак в 96м. Так вот у нее было 4 фары спереди вместо двух и решетка хром под них. Две больших как обычно, и две поменьше. Возможно и колхоз, но решетка радиатора была как завод. Как то о модификациях не гуглил, но с тех пор ни разу четырехфарных 24к не встречал...

в багажнике прям эхо было в начале =D

рассуждать можно много о чем, но в реалиях афганской войны, спасибо заводу и за эту модернизацию

У меня есть Волга 31029 хорошая машина надёжная. Как и все волги

В какой та момент в багажнике было эхо)

Леха у моего друга волга такая же и замк зажигания находится на торпеде над магнитолой , странно говорят было так раньше.

Как же я хочу волгу( А вот музыка мне не понравилась,не твой стиль).А так лайк не глядя)

У меня была "Волга" 24-10 белого цвета.1990 г.в. Хороша! Скучаю по ней иногда. Во сне вижу. Лично у меня к "Волге" претензий нет. Те кто любит эти автомобили не станут искать в ней какие-либо недостатки. Любой автомобиль, любой марки или модификации имеет конструктивные недостатки и прочие "фишки". А что вы хотите? Нет ничего идеального. И быть не может. Любите свою машину такой какая она есть. Ухаживайте за ней. Не требуйте от автомобиля невозможного. Не стоит. Он способен только на то, на что рассчитан. Вот и всё.

Еще на таких колесах можно заехать а открытый канализационный люк. И выехать без особых проблем, дажа не выходя с машины.

Донецкая область узнаваема! Привет из Дружковки.

Про шприцевание , это да , у меня у отца 2410 , ну про то что после каждого дождя надо шприцевать это я точно сказать не могу , но вот после проезда какой нибудь речки см 30 50 , желательно прошприцевать .

А 21ую можно?)

неужели видео про Волгу)

Неплохо. Хотя лучше б обозрел ещё первую или вторую серию.Запаска в этом авто расположена неудачно, лучше уж на полу. Да. жаль, длины салону чутка не хватает. Кастор у волги скорее нулевой, это к тому же уменьшает усилие на рулевом колесе. . И, лично для меня-очень жаль, что не разложил сиденья, слышал, там получается весьма неплохая кровать) П. С. Если что, никаких рокеров в этом моторе нет. П.П.С. Как управляется климатическая установка?

По поводу панели: ГАЗ 2410 был пределом мечтаний советского гражданина, но не начальника: те ездили на службу (именно на службу, а не на работу) на ГАЗ 3102, причём на пассажирском сидении. А на 3102 приборная панель была другая, более крутая - со вставкой под дерево во всю ширину, мягкая... Оттуда в ГАЗ 2410 попали только руль и панель приборов. Что касается подлокотников, в этой машине дверные карты явно самопальные, и на них стоят жигулёвские подлокотники. P.S. А сзади, кстати, мы как-то вообще вчетвером ездили - и то тесно не было.

Идеальные формы. Не придерайся .

что за мешковина на сидениях? )

Когда следующее видео?) я уже веесь канал прочесал, все пересмотрел 😅

А вы не анализировали телегу 1955г с деревянной осью или розвальни, если знаете что это.

Ха, впереди четверка ваша стояла точно, когда тронулись на этой коломбине. Странно у вас как-то крону у деревьев с одной стороны улицы только обрезали. Или до второй еще руки просто не дошли.

у нее другие выключатели поворотов не родные на моей волге выключаются самостоятельно

Авто в такси гуляло?

У меня тоже такая белая была, продал.я багажник открыл, пальцем дно проткнул, вот и продал на запчасти

зародыши подстаканников порадовали)) по поводу "эффектов" в начале ролика. может стоит попробовать брать ракурс под углом на какие-то элементы и двигать фокус вдоль длинной оси, останавливаясь на интересуемом элементе?

монтаж хороший, но саундтрек не самый удачный)

кончик бегунка тоже подгорает, правда в значительно меньшей мере

всем машинам машина это волга универсал.

На 3102 ставили мягкую, так называемую высокую панель.

Хочу тоже друдягу такую

Як авто для початківців гарне.👍👍👍

обзор классный спасибо)

Когда все хорошо,но надо еще лучше, ,,,,людям никогда не угодить,и не важно что придумают и изобретут другие люди

смотрю обзор на 24 10,и тут вылезает реклама про "Тигуан,с невъебенно электронной независимой подвеской!!!".И сразу после рекламы,вот эта картинка 13:44 ...Это охуенно!

Крутая волга 24 10