Как правил вуклучат панижинный

Распределитель не Беларусь., а есть 2 варианта либо г Ногинск (Россия) либо Мелитополь (Украина). Касаемо электронной секции..то блок управления бош 100% а датчик положения задней навески может и чешский! Утверждать не буду

Механик МТЗ у меня в книге на трактор написано что чешский, на самом блоке написано чешский, Бош стоял на первых выпусках , потом своё ставить начали, у нас на 2022.3 и 1523 есть и не стоит там бош, датчик положения навески стоит белорусский, меняли их и везде там уже все белорусское стоит

А какой год выпуска вашего трактора?

Механик МТЗ 2013 год, соседи наши тоже купили 1523 говорили что распред бош стоит, а на деле оказалось что нет, у них трактор 2017 года. Все дилеры говорят что на них бош стоит, но там давно уже свой распред, и это не бош

Возможно спасибо за комментарии 👍

З коробкою якраз проблем немає.. Найбільше проблкм в зборці, все лопається і тече, а ще у всіх ломить випускний колектор

ru.wikipedia.org/wiki/Тяговый_класс#Тяговый_класс_4

В этой же ссылке посмотри 3 класс, тоже есть мтз 2022.

Спорить не надо, мне очень интересно узнать что же это за секрет правильного переключения передач?? Если это правда конечно))

Во первых своевременно заменить масла, очистка фильтра ( сеточного) ( о котором не знает 50% владельцев мтз2022) Во вторых при переключении передач делать двойной выжим. В третьих при переключении на пониженную передачу обязательно перегазовка (для того чтоб выравнять обороты кпп и двигателя). И самое главное следить за усилителем сцепления чтоб не порвался пыльник (идёт не полный выжим сцепления что приводит к износу синхронизаторов).

@@user-ih4ug6qm8z всё что написали полный бред. Какой двойной выжим на синхронизированной КПП? И куда бредовее о пыльнике усилителя...выжим может быть не полным по очень многим причинам, а при выходе из строя пыльника на выжим это не скажется, а максимум на быстрый износ манжеты поршня по причине попадания образивных частиц в рабочую полость. Единственное соглашусь с переключением на ступень ниже и пррегазовкой. Хотите оспорить мой коммент пожалуйста, но скажу наперед что этот трактор вижу не на выставках и не у дилера на площадках) А вот вопрос ходит и ходит остаётся спорный: у нас два таких трактора один проработал почти 5к часов без единого вскрытия КПП, а у второго через 85часов главная пара, подшипники дифа и вторичный вал под замену. Неужели наработав 5к часов мы не умеем переключать КПП и за 85 уработали новую КПП?

@@Diman163rus18 Железо-бетонно, Димон!

@@user-ih4ug6qm8z это вообще трактор?если это трактор зачем столько сложностей?