@sergeyn6021 10 ай бұрын
Молодцы! Много интересных решений.
@Konstantin-ne7fx 10 ай бұрын
Классный Мужик Бояркин наверное) Хотя мой дядя уважает его ✌👍
@user-pf9re3pb1k 9 ай бұрын
Сою на полях, оочень хорошо убирать.
@user-cs7sr8pt9r 7 ай бұрын
сейчас на импортные запчасти цены заоблочные не в каждом регионе можно купить. так что катайтесь вы на них сами
@Konstantin-ne7fx 10 ай бұрын
Надеюсь Бояркин до Боярышника не добрался)))
@user-qy4qh6kn5v 10 ай бұрын
👋👍👍💪✊
@user-zb6pw2or3y 10 ай бұрын
40:39
@user-ys5ll8yj9e 10 ай бұрын
Мне нравится. Но, 2 тонны вес, нужно 1600 колеса внедрять.
@Gregori1905 10 ай бұрын
Смотря под какие цели затачивать машину, где то и тромы маленькие будут)
@user-pi5lu7ws6z 2 ай бұрын
Приветствую! Будьте так добры, подскажите, где такие резины купить, кто производитель, как марка называется? Пожалуйста!!!
@Gregori1905 2 ай бұрын
Добрый! Шина «Сокол Трофи 1350х600» делается для квадроциклов Сокол, в свободной продаже их нет, можно поискать на авито. Шины отличные, ничего подобного на рынке нет. Можно попробывать купить комплект у Тингера, они скопировали эту шину как раз с Сокола для своей переломки. Размерность шин у Сокола и Тингера одинаковая
@user-pi5lu7ws6z 2 ай бұрын
@@Gregori1905 Большое спасибо!
@JmaL-89 10 ай бұрын
Дизель в задней полураме,колёса побольше и боковые двери в передней полураме
@user-zj1pz9gu5q 10 ай бұрын
Это можно и в передней полу раме реализовать
@Gregori1905 10 ай бұрын
Без раздатки всё вместится в переднюю секцию, с раздаткой все на много сложнее, а именно длинна и углы карданов
@JmaL-89 10 ай бұрын
@@Gregori1905 А двери, и колёса побольше ?
@JmaL-89 10 ай бұрын
@@Gregori1905 И шума поменьше в кабине будет,предполагаю.
@user-ys5ll8yj9e 10 ай бұрын
И немного про вес. Ветер на тромах,и раздаткой, говорили вес тоже 2000 кг. И здесь на весах 2000. Почему так?
@Gregori1905 10 ай бұрын
Первые на тромах с мотором 1.5 были лёгкие, до 2т, затем по просьбам заказчиков удлинилась передняя секция, начали обрастать комфортами, допами и прочими девайсами. После этого и мотора 1.5 стало мало, пошла в ход двушка и снова вес. Самый лёгкий на тромах без комфорта 1700, самый тяжёлый за 2300.. Сдесь комфорт, тяжёлый мотор с акпп, куча допов, ну и машинка для работы, поэтому железок пришлось добавить и отсюда и вес. Следующая машина без допов и отделки, на ней посмотрим сколько вес относительно пустого
@allzen924 10 ай бұрын
Ну и актуальный вопрос, цена?
@Gregori1905 10 ай бұрын
Конкретно этот 2800тр
@mixas_93 10 ай бұрын
@@Gregori1905цены для золоторей Или нефтянников или газовиков
@JmaL-89 10 ай бұрын
А дизель установить?
@Gregori1905 10 ай бұрын
Можно, притом на эту же акпп)
@Gregori1905 10 ай бұрын
@@mixas_93самое забавное что даже при такой цене машина не рентабельна в производстве, с таким курсом рубль ничего не стоит, а цены меняются каждый месяц в гору..
@Konstantin0377 10 ай бұрын
Камера рыбий глас что ли ?? На видео пропорции постоянно плавают из за этой камеры !! Лучше бы на телефон с нормальной камерой обзор сняли !!
@user-fx6td4vv2u 10 ай бұрын
Что вы все руками машите, академика насмотрелись?
@MrWaleriS 10 ай бұрын
не нравится, не смотри. Кто тебя заставляет?
@user-yn4lv2qc6x 8 ай бұрын
А где дублирующий мотор? 😊
Константин ПРО
Рет қаралды 60 М.
Stas Pshenichnikov
Рет қаралды 171 М.
Журнал OffRoadClubRu
Рет қаралды 292 М.
Григорий Бояркин
Рет қаралды 6 М.