Обзор Volvo EX30 - самый дешёвый, быстрый и просто ЛУЧШИЙ!

Рет қаралды 209,496

Күн бұрын

#carwow #volvo
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Это совершенно новый Volvo EX30!
Свежий компактный кроссовер на электротяге от шведского автопроизводителя, у которого есть все шансы стать одной из самых интересных новинок этого года! Но чем же он столь впечатляет?
Ну, давайте для начала посмотрим дизайн: поскольку это электромобиль, спереди нет решётки, но при этом дизайн напоминает предыдущие модели Volvo; профиль порадует покатой линией крыши и уникальными литыми дисками, дизайн которых призван снизить расход; сзади же оптика с характерным интересным дизайном подчёркивает индивидуальность этой модели.
Дизайн салона EX30 тоже весьма хорош: практически весь функционал реализован через экран системы, что, пусть порой раздражает, зато позволило сконцентрировать всю проводку в одном месте (и снизить цену авто); повсюду мягкие на ощупь материалы, а сиденья чрезвычайно удобные.
Что до производительности, на выбор будут доступны несколько версий EX30: модель начального уровня оснащена батареями 49 кВт-часов и заявленной дальностью хода 338 км; есть версии с двумя электромоторами и батареями побольше, заряженная - модель Performance, дальность хода которой 467 км.
Впрочем, интересна модель Performance не только дальностью хода. Её два электромотора в совокупности выдают 430 л.с. и 543 Нм момента! Это делает её одной из самых мощных моделей Volvo за всю историю компании!
Стало быть, мощности этому компактному Volvo не занимать, а стоит он от 34 тысяч фунтов; при этом заряженная версия обойдётся всего в 44 тысячи! Неужели это одна из лучших моделей Volvo? Смотрите новый обзор Мэта, чтобы узнать!
Таймкоды
00:00 Вступление
00:28 Дальность хода и батареи
01:18 Салон
03:54 Вспомогательные системы
05:41 Дизайн
06:55 Освещение
07:09 Разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
07:37 Цена
08:14 Езда по просёлочной дороге
12:07 Дизайн салона
14:16 Задние сиденья
16:06 Езда по городу
19:29 Реальная дальность хода
21:10 Одномоторная заднеприводная версия
22:57 Багажник
23:37 Дальность хода одномоторной версии
27:11 Вердикт
Обзор Smart #1: • Обзор Smart #1: ну до ...
Обзор Renault Megane E-Tech (англ.): • Renault Megane EV Revi...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - @MatWatsonCars
Оригинальное видео от 6.11.2023
Ссылка: • Volvo EX30 review - ch...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...

Пікірлер: 229

@carwowRussia 6 ай бұрын

Это видео с исправленным звуком (в предыдущем варианте он пропадал ближе к концу). Спасибо всем неравнодушным, кто подметил косяк!

@NVH52 6 ай бұрын

А чего на Рено не сделали перевод?

@oftenwin5390 3 ай бұрын

Верните этого дядьку с голосом!!! нового смотреть не возможно!!! Ляпы, отсутствие эмоций, передача настроения никакая, ошибки в переводе, монотонность!

@user-ps2ih6yg4x 6 ай бұрын

Да, с безопасностью у Volvo все ок. Ездил на ней очень далеко и после обеда всех в салоне солнце притомило. Я тоже за рулем уснул. И если бы не система безопасности Volvo, я бы этот коммент сейчас не писал. Спасибо Volvo ❤❤❤

@animu9039 4 ай бұрын

Достаточно не доводить себя до такой ситуации

@M4kSUD 6 ай бұрын

Все таки даже Вольво прогнулись и стали делать все на одном экране, что вообще не безопасно)

@erik.arustamov 4 ай бұрын

Это Джили. С некоей философией Вольво. У гилевича подробно пройдено по поводу разницы в подходе авто для Китая и для Европы. Для Европы батареи урезаны. А вот ценник выше.

@user-jg4te2po1m 6 ай бұрын

Все жалуются на то, что все настройки в экране, и найти важные порою сложно. А почему бы им не добавить на экран "шторку", как на телефонах, где будут самые важные функции? Также на свой выбор можно настроить шторку

@o1eggo1dman 5 ай бұрын

вся прелесть того что весь интерфейс на планшете как раз в том, что это можно достаточно легко доработать или кастомизировать. А вот если бы были кнопки и что то было бы не удобно, то ждать только следущего поколения)

@user-ps2ih6yg4x 3 ай бұрын

У Вольво уже на моделях предыдущего поколения на дисплеях есть шторка.

@Di_Monkey 6 ай бұрын

Мэт жалуется на дороги в Барсе. Поездил бы он по Краснодару😎😎😎

@Djediskai 6 ай бұрын

И по Иваново

@user-js1xx4xs7u 6 ай бұрын

Привет из Армавира 👋😂

@sanok1311 6 ай бұрын

сейчас прибугут патриты и обиженно заявят, что в у нас дороги отличные, и вообще: у них там эмигранты, геи и всё такое)

@ruslanmelejik9092 6 ай бұрын

Что то мне подсказывает что это ты Обиженный!!! @@sanok1311

@chewbaccawookie7260 6 ай бұрын

в Краснодаре и крае сравнительно неплохие дороги, по сравнению с Уралом, Сибирью и т.д.

@an.lucifer981 6 ай бұрын

Машина действительно хорошая, с необычным дизайном экстерьера и интерьера, но я соглашусь, что спидометр на планшете- это не удобно, может быть со временем привыкаешь, но всё же проекционный дисплей необходим я считаю, ну или хотя бы небольшой экран где находятся датчики, я думаю так более привычнее для пользователей

@kirillsemenov9023 6 ай бұрын

Я думаю, что всё дело в привычке. Недавно некоторое время ездил на авто с аналоговым спидометром, так мой мозг машинально смотрел на спидометр навигатора на телефоне, я не замечал этого, пока мне не сказали) лень развивается ахах. Думаю, что к такому спидометру быстро привыкаете, особенно если на этом монторе ещё и навигация включена

@yurimelik 6 ай бұрын

Неожиданно от Вольво видеть оформление салона как в Тесле, и весь функционал через экран, это ж небезопасно, при вождении отвлекаться на экраны чтоб что то сделать, и увидеть, это бред уже если честно, доводят все до минимализма нынче, но если в телефонах это разумно, оставлять только экран без кнопок, то в машине это не правильно, и Вольво , которая считается одной из безопаснейших марок авто, делает все чтоб водила за рулем отвлекался

@Markus__Yant 6 ай бұрын

джили тайно приходит в волвечной шкуре

@Int_true 6 ай бұрын

Это акционер и инвестор, наоборот разработки инженеров Вольво идут в машины концерна Джили.

@user-oh2fv9th9v 6 ай бұрын

@@Int_trueглавное не кто работает, а кто зарабатывает. Теперь работают шведы, а зарабатывает Китай)

@Markus__Yant 6 ай бұрын

@@Int_true Всё верно, но я думаю в этом случае китайцы, как съевшие уже 1.000 собак на своих электричках продвигают свои китайские элект. платформы с нахлобучинным кузовом Вольво.

@Ihor_1777 6 ай бұрын

@@Markus__Yantхватит бредить этим китайским дерьмом,никаких передовых технологий так и не сделали китайцы в электромобилях,везде лишь жалкие попытки скопировать топ производителей.элементарно не могут даже сделать нормальную зарядку 150-200 кВт,их GBT это копия чадемо от которых уже отказались все производители,а китайцы и сейчас выдрачивают ее

@-macaroon- 6 ай бұрын

@@Int_true какая-то из новых моделей Вольво будет просто переделанной китайской электричкой. Названия не помню но можете на видосах Асафьева или автоновостных журналах проверить

@ivannikishin2977 4 ай бұрын

Начал смотреть из-за Вольво, но понял, что перевод и озвучка круче того, о чем рассказывают! 😅😅😅 Спасибо за приятно проведенное время!

@sultaa5563 6 ай бұрын

Я бы не смог без спидометра. Могли бы проекционный дисплей))

@AngelinaVladimir-kf7lr 6 ай бұрын

Я рад, что тогда занялся крипто-стейкингом, потому что это изменило правила игры для меня в финансовом отношении и на данный момент было моим лучшим решением.

@Benjaminerman-sw6ou 6 ай бұрын

Все, что вам нужно, чтобы начать получать хорошую прибыль от ставок на криптовалюту, - это профессиональная ставка на криптовалюту, которая поможет вам, в противном случае вы можете заблокировать не те монеты!

@Elizabeth-xz7yh 6 ай бұрын

Здравствуйте, что такое криптостейкинг? и как это работает? Можете ли вы показать мне, как удалось получить такую хорошую прибыль, мне действительно интересно

@CersantJumpin 6 ай бұрын

крипто-стейкинг. Стейкинг блокирует ваши активы для участия и помогает поддерживать безопасность этой сети. В некотором смысле участие в ставках похоже на внесение наличных денег на высокодоходный сберегательный счет. Банки выдают ваши депозиты взаймы, и вы зарабатываете проценты на остаток на своем счете.

@CersantJumpin 6 ай бұрын

Я буду рекомендовать вас моему нынешнему брокеру @madison_coins. Он из США, и его стратегии ставок на криптовалюту находятся на высшем уровне.

@CersantJumpin 6 ай бұрын

@@Elizabeth-xz7yh ω̫♄̫ꍏ̫☂̫ⓢ̫ꍏ̫ρ̫ρ̫ ̫‪̫+̫➍̫➍̫ ̫➐̫➍̫➎̫➒̫ ̫➏̫➌̫➊̫➎̫➑̫➊̫

@arthiarthubald6101 6 ай бұрын

С начала делают экран с боку, а потом машина ругается что ты не смотришь вперед 🤬 Я в Москве кидаю взгляд на спидометр раз в 30 сек, тк машина шустрая и незаметно набирает скорость выше 80, а камеры на каждом шагу, и как пялится на боковой экран ? Бред ! Делайте тогда хотя бы проекцию. Не смог разглядеть кого напоминает, на 22й минуте ))

@Ibragimovich774 6 ай бұрын

Лимитер спасает

@dimapolyakov3820 6 ай бұрын

Ограничитель.Ограничитель,мля,а не лимитер.Англичане херовы.Скоро все что ли перейдут на ублюдский английский.

@devileyes8769 6 ай бұрын

внутренняя ручка открывания двери как рычаг в рычажке со "скобой генри"?)

@GBRIDRGER 6 ай бұрын

Китайцы хитрецы, не зря вольво купили, теперь продают на закрытом от китайцев евро рынке.

@user-yd8js3wc7m 6 ай бұрын

В он не закрытый, а полузакрытый.

@ostryi 6 ай бұрын

Почему многие именитые производители пытаются АБСОЛЮТНО ВСЕ ФУНКЦИИ И ИНФОРМАЦИЮ АВТО ЗАПИХНУТЬ В ЭТОТ ЭКРАН? СГОРИТЕ В АДУ Вспылил я конечно

@tohanik3088 6 ай бұрын

Все-таки без приборки и не приятно и не удобно и не красиво и не безопасно!!!

@user-lb5tv9tl8q 6 ай бұрын

Сделайте озвучку перевода на обзор электромегана, очень хотелось бы увидеть этот ролик

@user-pu7vo8ky6v 6 ай бұрын

Да, про Мег только пишут русскоязычные сми. Обзоров не было

@igorekm1966 6 ай бұрын

Всё это хорошо. Но какая китайская машина аналог этого? И во сколько она дешевле этого вольво?)

@user-wk2gu9eu4q 6 ай бұрын

Машину ,как будто, проектировали под каршеринг. Управление всем в авто включая даже бардачек ! с головного устройства - удаленно можно будет управлять всем в машине . Ну и сзади подлокотника и люка в багажник то же нет . Каршеринг - должно быть минимум всего подвижного и минимум доступных бесконтрольных ниш в машине . И материалы все супер дешевые и практичные в салоне что бы дешево мыть и менять после клиентов - ибо каршеринг 😂😈

@anti-kacap 6 ай бұрын

прикольный кросс, но я предпочел кию ев6 , уже полгода езжу и не могу нарадоваться какая же классная тачка

@pit9820 5 ай бұрын

Мне ионик 5 больше зашёл, а по итогу купил теслу y performance

@Cheserg 6 ай бұрын

Зашел на сайт Вольво. Посмотрел цены на эту модель и закрыл. В норм комплектации он стоит как Тесла У (от 43 до 48 евро). В ЕС любят компакты, он возьмёт свою долю обеспеченных хозяек, которым нужен компакт. Но сейчас новый дизельный Гольф на автомате можно купить за 24-26 евро. Где экономия ?

@Ibragimovich774 6 ай бұрын

Электромобили в принципе шляпа полная.

@kibermardai 6 ай бұрын

@Cheserg Электромобиль не для шищебродов пока 😀 ждите бэу, тесла 3 уже стоит 22000€ 2019 года

@Cheserg 6 ай бұрын

@@kibermardai Зачем ждать эти повозки через 3-4 года? Сейчас берёшь новый дизельный Гольф и радуешься. Через три года продаёшь его с потерей 4-5 тыс евро. И берёшь новый. Ликвидный авто и минимальные расходы. А Вольво потеряет 15-20 тыс евро. При тех же расходах на поездку и пробеге.

@kibermardai 6 ай бұрын

@Cheserg Если пробег будет больше чем 100 тысяч км то хрен ты его продашь на 3-4 тысячи дешевле, при цене солярки 1,7-2€ литр и пробеге за год в среднем 50 тысяч км это кладбище 🪦 денег 💵, у меня Тесла S 2016 года проехал 330 тысяч км и бесплатно пожизненно суперчарждер посчитай сколько я сэкономил и еще у меня год гарантии на аккумулятор редуктор и мотор 😀 на твой двс максимум 5 лет гарантии или пробег 100 тысяч

@sseitz99 6 ай бұрын

25 кило за Golf??? Ну не знаю, Гольф вариант бензиновый 1.5, правда в очень хорошей комплектации получился 50.5 тышь.

@victoruzhos856 6 ай бұрын

пора обязать производителей ставить реальный пробег. Один в их идеальных условиях, второй зимой с печкой, музыкой, полной загрузкой. А так - сплошной обман покупателя. Пока никто не выиграет суд на бешеную сумму, они не расчехлятся.

@user-ts7dd6rd4n 6 ай бұрын

Ну британцы, прилетели в Испанию и там дождь пошёл...😄

@mijas-rus2715 5 ай бұрын

Цена зависит от страны. В некоторых цена на EX30 завышена, так что лучше покупать XC40 Recharge - там места больше. Хотя, наверно, лучше дождаться обновленной версии XC40 Recharge, потому что текущая версия - это просто копия бензиновой, и там недоиспользованы преимущества, дающую электрическим автомобилем. И похоже у всех Вольво сильно отличается заявленный запас хода от реального

@alterego4653 6 ай бұрын

пиздец, всё в монитор запихали. они хотя-бы соображают, какая у вольво аудитория? там же деды одни сидят, нахрен им электромобиль не нужен, а увидят отсутствие кнопок настроек, так вообще упадут

@user-wn9pn5uf5q 6 ай бұрын

Сам придумал? Пенсионер более продвинут чем юнец 😂

@sanok1311 6 ай бұрын

Проекции очень не хватает, конечно. А так - симпатичный авто, и цена/характеристики сбалансированные, судя по всему.

@oleg_vl 6 ай бұрын

я так понял вместо проекции у них «карман/картон» на лобовом отсвечивает?

@TomskikhAA 6 ай бұрын

В жигулях тоже стеклоподьемники между сидушками ;о))))))))

@user-eb7im6dd3w 6 ай бұрын

Вольво делает лучшие машины для города.

@aaz404akaaazmandius9 6 ай бұрын

В России тысяч 70 евро будет перформенс) И каско тысяч по 10-15 евриков. причем если въедут, то ремонтировать видимо везти нужно будет в Финляндию

@user-ps2ih6yg4x 6 ай бұрын

Почему в Финляндию а не в Швецию? Финны на машинах роzzиян не пускают нынче. Так что в КНР придется пилить. Хотя, россиянам про такие машины можно забыть на десятилетия.

@aaz404akaaazmandius9 6 ай бұрын

вы видимо обосс аный ватник украинский)) Вообще-то через Финляндию в Россию очередь из фур с Порш и Мерседес.. И так же отлично все чинят. Это же бабки. Бабло всегда побеждает зло))) @@user-ps2ih6yg4x

@user-fp8pu1pb1e 6 ай бұрын

Авто очень красивое, но настройки отвлекает при вождения. 😢😢😢

@user-hq1qf8ix7b 6 ай бұрын

С таким меню будеш в кувете или отбойнике, если не поймаешь встречку. Игрушка

@user-vz1hz5iv1i 6 ай бұрын

Не зря говорят: Автомобиль это игрушка взрослого мужчины)

@limannaguei9259 6 ай бұрын

В Лондоне нет перекрестков? 😅

@non5309 6 ай бұрын

Шляпа какая-то. Сэкономили на одном экране в привычном месте а сколько нервов водителю добавили.

@re-mem 6 ай бұрын

«заплаточка тут заплаточка там, плохонькая дорога», он просто у нас в России не был

@user-os8ti1oe6u 6 ай бұрын

SALOM HAMAGA UZBEKISTONDAN SAMARQAND

@alvinakhair7009 6 ай бұрын

Вот эта светлая ткань, конечно… а ещё если с детьми 😮😮😮

@khairiddin-ip7uc3vm1f 5 ай бұрын

Где новые видосы? Куда пропал

@user-vt7re9kq8w 6 ай бұрын

Volvo EX30 это перелицованый zeekr X.

@user-dg9sb8ue7z 6 ай бұрын

эт перезалив?

@AyderCrimea 6 ай бұрын

zeekr X выгляди интересней по цена/оснащение

@Ibragimovich774 6 ай бұрын

Зикр хуикр

@Chikibamboni0110 6 ай бұрын

Сделайте плиз перевод на рено меган Е) был год назад в оригинале) спасибо

@victoruzhos856 6 ай бұрын

может еще на горбатый запорожец?

@Chikibamboni0110 6 ай бұрын

@@victoruzhos856 к чему эту хуйню написали? Если они снимали запорожец, то попросите сделать перевод. Я попросил перевести видео которое есть на оф канале

@victoruzhos856 6 ай бұрын

@@Chikibamboni0110 а субтитры включить религия не позволяет?

@Chikibamboni0110 6 ай бұрын

@@victoruzhos856 вообще не понятно, зачем вы гражданин залезли в мой комментарий который адресован с адекватной просьбой к каналу. И во-вторых, были бы там русские субтитры, то и не просил. Странный наезд вообще)

@victoruzhos856 6 ай бұрын

@@Chikibamboni0110 здесь открытый канал, разрешения не требуются. заведите свой личный и устанавливаете там правилп

@AlexanderLipkovich 6 ай бұрын

в Израиле будет стоять 300 тыс, при медианной зарплате 6 чистыми, 3 на квартиру 2 на еду, 1000 в месяц за машину платить 300 месяцев это 25 лет )..Ок, зарплата инженера в два раза выше медианной, тогда только 12 лет)

@user-ji3lb1em6n 6 ай бұрын

Это zeekr x?

@OnAyZeR 6 ай бұрын

Перезалив?

@kostya8653 5 ай бұрын

водитель у которого руки дёргают я опасен😂

@user-cn8yx5gz5v 6 ай бұрын

М2 наверное весит где-то 1670-1680 кг

@Innervizionman 6 ай бұрын

6:00 Машина вся в капельках дождя. хотя асфальт вроде сухой, как и мэтт. Они специально что ли тачку опрыскивают из распылителя перед съемками, чтобы круче выглядело?

@dastan2320 6 ай бұрын

Чувак на 18:15 идёт с зонтом просто так что-ли

@Innervizionman 6 ай бұрын

@@dastan2320 Это на следующий день снимали

@InegoMinblan 6 ай бұрын

Просто ужасно! Думал хуже мыльного обмылка Теслы ничего нет как выпустили такой-же от Вольво.. зачем ?! Это провал..

@user-wn9pn5uf5q 6 ай бұрын

Провал , подумал Штирлиц!😂

@user-xx3zg4xq6y 6 ай бұрын

Это же Zeekr X😂

@user-jp5bu6fb6j 6 ай бұрын

Пока в планшете висеть будешь уже в кувете в россии будешь😂

@ALeXeY58 6 ай бұрын

Автомобиль мечты 🙂

@avto578 6 ай бұрын

😂это г

@user-dq5cl5cv2n 6 ай бұрын

Это же Копия Zeekr X

@Eduardo_88 6 ай бұрын

это же Zeekr X

@SamoeDnoTut 6 ай бұрын

как может понравится тачка у которой все сбоку?? привет аварийность или косоглазие!

@senpai-ah 6 ай бұрын

Сходу лайк❤

@user-yd8js3wc7m 6 ай бұрын

Дизайн довольно интересный, и все. Теслоподобная хрень- по интерфейсу, интерьеру. Яркий пример как производитель экономит на физических кнопках, приборной панели, и даже отделке салона. И.... Смарт попросторнее, чем Вольво😂😂😂😂

@xasan7288 6 ай бұрын

Malibu 2 please

@AlikAlonso 6 ай бұрын

Мэт про помеху справа не слышал?

@vadzimshynkarchuk939 6 ай бұрын

Просто в Англии в местах, где нет светофоров или разметки, есть маленькие круги (на них он часто проверяет радиус разворота, если обращали внимание).

@user-ub7te3kr2s 5 ай бұрын

Zeekr X -хорошая машина!

@p.m.9291 6 ай бұрын

Господи, какой же я бедный, завидую уровню жизни белых людей

@GBRIDRGER 6 ай бұрын

Не завидуй, тебя скряга европеец за 20 евро задушит шнурком

@kibermardai 6 ай бұрын

@p.m.9291 В Европе 20% новых машин и то до 25000€ такую машину новую могут себе позволить очень мало людей, 80% автопарка ЕС 🇪🇺 это голимое бэу 7-15 лет

@TheGromAndRom 6 ай бұрын

19:00 пхахахахахах))

@technotoulon 2 ай бұрын

Помеха с права работает на равнозначном перекрестке.

@user-of6ol1rg1l 5 ай бұрын

Блин, что-то подобный дизайн колется я видел у джили

@gooDesigning 6 ай бұрын

Китайцы умеют)

@user-rk7ff3ur4k 6 ай бұрын

Короче в реальных условиях если заряжать до 80% и разряжать до 20% можно проехать где то 200 км. Ну такое...

@user-wl5sx5fs7r 6 ай бұрын

Zeekr x детектед😊

@indgaine 4 ай бұрын

Вольво без решётки радиатора -такое себе.

@gsvyat 6 ай бұрын

Почему на ценнике fwd, а в реале rwd?

@user-nu3io8lv7g 4 ай бұрын

Отличный тачка

@CheapBug 6 ай бұрын

Как вам дизайн? Мне чего-то вообще не заходит.

@sanok1311 6 ай бұрын

симпатичный)

@Vladimir371000 6 ай бұрын

китаец никогда не сможет стать чистопородной вольвой

@user-ws7jj6uu1z 6 ай бұрын

Вольво больше не безопасен

@shyamasundara4111 6 ай бұрын

Похоже на zeekr x

@IGRIGVdo 5 ай бұрын

Среди *соплатформенников* от Geely (+ Zeekr X, Lynk&Co и Smart) эта самая *_бестолковая и непрактичная,_* с "инновациями" без толка и пользы, типа "убрать спидометр" и загнать все кнопки в дебри менюшек. Искореженный евро-бюрократическими инновациями Zeekr X, *рожденный на совещаниях* по результатам консенсусов.

@Gusman1990 4 ай бұрын

Это же zeekr x😂 кого вы обманываете

@gordiehowe6318 6 ай бұрын

Убогая ппц. Все через айпад. Думаю жутко неудобно.

@InegoMinblan 6 ай бұрын

Не ну реально салон ужасен, бюджетные VW Polo, Aygo, Dacia выглядят как премиум по сравнению с этой катастрофой.. о, ужас

@paull5997 6 ай бұрын

Знали б вы сколько стоило заказать тканевый салон в мерчедес. для понимания: замена стандартного дерьмонтина на натуральную кожу (не наппа) от +500000 руб, замена на ткань-шотландку, как в вольво, очень много и оооочень долго упрашивать, и ждать пришлось почти пол года (действие проходило уже 4 года назад). Сейчас и мерчедес добавили себе такую опцию с тканевым салоном.

@InegoMinblan 6 ай бұрын

@@paull5997 это касается не столько оббивки салона как органов управления.. вклеивают на пластелине экран по середине сенсорный.. и там все.. от регулировки зеркал, стеклоподьемников до спидометра с тахометром.. это же откровенная дешевка и бюджетность.. о ужас, а они наоборот пихают это в верхний сегмент. Оно все не просто пахнет халтурой, а вонища от такого манёвра производителей. Если так дальше пойдет, то ручку поворотов и дворников перенесут на экран.. едешь себе.. играешься там в меню ищешь по лабиринтам меню.. не удивлюсь если педали туда же перенесут)) дебилизм

@Christoff13 6 ай бұрын

Китайцы явно делают правильные вещи с вольво. Молодцы!

@jarkevithwlad 6 ай бұрын

китайцы вложили в вольво деньги, при этом у них договор не как не влиять на разработку авто, вольво осталась полностью независимой

@user-ps2ih6yg4x 6 ай бұрын

Почему китайцы? Шведы как разрабатывали, так и продолжают. Китайцы только инвесторы.

@cat_shusha 6 ай бұрын

Это дрцгая вольыо китайчкая шведы бы поставили унопки в салон для безапасности

@nigmatmukhamadiyev6267 6 ай бұрын

Упрощенный Zeekr X

@cat_shusha 6 ай бұрын

Как он права получал нарушыл правила сразу по трем пунктам помеха справа знак уступи дорогу и не пользоваться гвджетом не торговать лицом на камеру

@alexbog2010Spb 4 ай бұрын

Окраска убогая,не как раньше у Вольво. Панель приборов в стороне,для косоглазых.Марамои стеклоподъемники могли оставить.Все помошники смотришь- не смотришь и другие опытного водителя будут только разлражать и мешать.

@iliakaluzhny3833 5 ай бұрын

Самое дешевое НИКОГДА не может быть лучшим ! АКСИОМА.

@user-ps2ih6yg4x 6 ай бұрын

Завидуйте молча, господа комментаторы. Вы на такой авто не скоро заработаете. Вольво бомба.

@vasnik24 2 ай бұрын

Китай или китайский оригинал

@user-tl9ze1od5l 6 ай бұрын

Зикр😂

@bolsov3370 4 ай бұрын

Воткнули бы туда хотя бы 1.6 дизель, было бы о чем подумать, а так - херня. Цены не заманчивые, как бы он не повторялся. Зачем такая повозка за бешеные деньги , если мне например , этого пробега , до работы ,жену отвезти- привезти и домой не факт ,что хватит. А расход ого-го! По ценам на зарядках Британии, это дороже бензина. kW стоит около 45-50 пенсов , т.е. пробег в 100 км( ~60миль) будет стоить даже на самой "экономной" ,в овощном режиме ,около 8-9 фунтов. На дизеле уеду в полтора раза ( минимум!) дальше за эти деньги. . Не , не годится.. С практической точки зрения, для меня это никчёмный авто.

@kulikauskasIP 4 ай бұрын

Это zeekr x

@user-oe8ew9sn3g 6 ай бұрын

Volvo будет номер 1

@13Vash13 6 ай бұрын

Сзади сидеть будет не удобно. Ноги высоко подняты в коленях, будут затекать. Не во всех иномарках удобно сидеть сзади, увы.

@rusrui1320 6 ай бұрын

Езди на отечественных, там удобнее сидеть 😂

@dimitriyb 6 ай бұрын

@@rusrui1320 в весте видимо комфортнее сзади. Просто от не дешевой иномарки ожидаешь большего :)

@13Vash13 6 ай бұрын

@@rusrui1320 будете удивлены, но на наших автомобилях чаще всего сиденья куда удобнее чем в иномарках, главное выставить правильно его и сидеть в нем, а не лежать, как у нас стараются это делать в сиденьях иномарок, а потом в аварии попадают.

@13Vash13 6 ай бұрын

@@dimitriyb я ездил часто на заднем диване в Крузаке 200, сидеть просто не возможно, вроде сидишь высоко, а колени все равно выше и из-за этого затекают ноги, а вот в своей Ниве езди пару раз сзади, не испытывал таких проблем, и это при условии, что ещё часть сиденья было заложено палаткой, спальником и прочим скарбом.

@dimitriyb 6 ай бұрын

@@13Vash13 там из-за рамы насколько понимаю. У меня калина вторая, для моих габаритов там и спереди и сзади нормально, только очень хочется заднюю спинку иметь возможность наклонять - ибо совсем как на стуле с прямой спиной сидишь)) А тут раз Мэт не упомянул, то скорее всего спинка без регулировки и тоже фигня)