Интересно, как он будет чувствовать себя на Оке

@@TransportVK отлично на Оке

K9

На этом стоит 6 ЧСП

6 чсп - это и есть 3д6. По расходу в час не соглашусь. На крейсерской скорости, километров 15 в час, расход будет порядка 14 литров в час. Звук у этого мотора не здоровый, возможно просто гильзы просели. И немного странно, что у этого катера только рубка переделана.

А название у катера случайно на "Аист" было?

@@user-yh8bw4mc8gДобрый вечер! Название не знаю, нас разделяла пойма лугов. А "Аист" водомёт был у пограничников, эффектный был скоростной катерок. Как то мы с женой и другом вынуждены были на озере Чля трое суток скрываться от тайфуна в заливчике. Дома и на работе нас потеряли и на наши поиски выходил, как оказалось, этот катерок. Шторм мы благополучно переждали, очень успешно даже поохотясь при этом. Это было то ещё приключение!

Это не кранцы и их не убирают

Рубка переделана

Согласен, чуток переделана.

Я через них в Обской губе за борт улетел)) Хорошо на лету успел за кранец уцепиться. А то бы не писал сейчас вам))

@@OlbanijForevel во-во, а то бывает ещё палуба скользкая (слава богу у нас с насечками) - чуть морозец- катишься по ней с носа до капежа)) Я тоже за борт вылетал. Цепочка слетала, крючок. Машку споласкивал на ходу) Вели пятитонник под бортом. Успел за кормовую чалку ухватиться. А начало мая, вода ледяная. Ну и жилета нет на мне, соответственно. На Иртыше было дело)

​@@combok1d До смешного КОПИЯ ТОГО, что и со мной произошло! Тоже машку полоскал в шторм)) Начало июня, лёд ещё плывёт. Слева по борту, перед рубкой цепочки, без жилета, слева и справа по борту по 20 километров открытой воды до ближайших берегов. А в рубке никого не было. Моя рулевая вахта была. Кэп с первым/первым спали бухие в носовом кубрике. Ещё 2 рулевых моториста среднем кубрике. Один синий от качки не вставал из-за морской болезни, другой только сменился, чайку попил и спать. Никто не видел как я улетел. И никто не узнал когда я выбрался назад)) Лишь через много лет, приехав к моему капитану в гости, когда он уже был на пенсии а я офицером на КТОФе, я рассказал ему об этом. Накатили пузырёк за мое тогдашнее новое день рождения))) Кстати!!! Машку сохранил! Она на шкертике на кисти была))) .

@@OlbanijForevel даааа, бог миловал, как говорится. Вот такой у нас интересный опыт)) У меня то бабка надвое сказала, а у Вас действительно второй день рождения. Какое-то мгновение и реакция на автомате жизнь спасла.

@@OlbanijForevel хех, во дела)) а я машку утопил) в тот же день новую пришлось делать

18/22 никогда на ярики не ставили. Обычный 3Д6 с сухим выхлопом.

всякая всячина 10-12 литров в час. )) крейсерская скорость 13/14 км/час

получается литр на километр, уж и не знаю много это или мало для такого пароходика

всякая всячина это не много. Двигатель ЯМЗ 238 (такой стоит на МАЗах) 150 л/с толкает 40 тонн, что с учетом сопротивления воды хорошо... Немалую роль играют обводы корпуса. Тут то они идеальны

спасибо за инструктаж , буду знать

на полном ходу (18-20 км/ч) где-то полтора литра на километр.