@@macstudio1273 wszystko dla ludzi, dawka czyni truciznę

Bardzo dziękuje :) Pozdrawiam

Dzięki i również Pozdrawiamy

Hehe, dziękujemy :)

Dzięki :) Pozdrawiamy

Dziękujemy :) W detailingu już 8 lat, w filmach dopiero 10 miesięcy :D Uczymy się ;)

Dobra robota, dzięki za opinię :)

Dziękujemy :)

Dzięki :)

W sumie to tylko albo aż :) Dzięki wielkie, Pozdrawiamy :)

Dziękujemy :) Pamiętaj jednak żeby nie zamykać się schematach, detailing to praca twórcza i nie raz samemu wymyślisz coś ciekawego :)

Wiemy i mamy to w planach :) Dziękujemy :)

bardzo dobry pomysł

myśle że takie rzeczy to wychodzą "w praniu" a każdy to inaczej sobie ustawi

MX NOWICKI no i czekamy, czekamy 😉

Dziękujemy bardzo 🖐

Jeżeli będzie potrzebna pomoc, służymy doświadczeniem :)

Nie omieszkam się odezwać :)

kacperrros minęło 9 miesięcy, jak idzie ci biznes? W ogóle skąd jesteś?

@@keksiu351 Pewnie upadł albo się poddał że się nie odzywa

@@theaxanama1271 Sam chcę otworzyć własne studio ale przygodę zacząłem od szkolenia, a teraz idę do firmy detailingowej nabierać doświadczenia, no i w międzyczasie oglądam właśnie filmy MX Nowickiego :D Potem za rok pewnie zacznę robić auta w moim saloniku. Tak więc trzymajcie kciuki :D

Dokładnie, wszystko zależy od stanu lakieru. Czasami wystarczy oczyszczenie chemiczne.

Z nadkolami nie powinno się nic wydarzyć. Nie wiem jakie jest tworzywo na zderzakach. W razie czego jak spłynie to zetrzyj go mikrofibrą.

Śmiało możesz użyć ponieważ tam również mogą być osady metaliczne. NW nie ruszy

Zgadzamy się :)

Żebyś wiedział :) normalnie w ciągu tygodnia robię u nich trzecie zamówienie 😁

MX NOWICKI mam tego vampirka pierwszy raz. Czy tylko mój tak daje po nozdrzach :)???no daje jakby był zepsuty

@@The_doctor_83 ADBL Vampire light i nie będzie problemu ze smrodem ;)

Dzięki wielkie 🖐 Co mają powiedzieć Brytyjczycy jak tam ciągle pada 😂 a jednak detailing jest tam najbardziej rozwinięty

Tak, ja stosuję również na szyby i do oczyszczenia powłoki ceramicznej jak najbardziej.

Vampire absolutnie nie zaszkodzi, wręcz może odetkać powłokę. Nie wiem co jest nałożone jako topcoat, ale samej C1 czy też Crystal Serum (czyli bazowych powłok Gtechniqa) Tar&Glue nie ruszy. Może jedynie pogorszyć hydrofobowość topcoatu. Pytanie czy jest C2v3, czy Exo v2, czy Exov3??? Proponuję zrobić Vampire'a, a smołę już tylko usunąć punktowo na suchym aucie.

Możesz używać tego samego. Bardziej kwestia gustu i systematyki pracy :)

Najpierw smoła itp ponieważ to etap mycia.

Kładę od razu pianę. Wtedy lepiej się domyje Tar

Gtechninq WM2 www.pielegnowacauto.pl/gtechniq-wm2-microfibre-wash-mitt.html lub Work Stuff Storm www.pielegnowacauto.pl/work-stuff-storm-wash-mitt-rekawica-do-mycia.html

Tara nie pryskasz na przód, tam nie ma smoły. Więc jak tar dosycha, to wtedy daj coś na owady żeby poleżało 3-4 minuty. Dziękujemy bardzo za miłe słowa, Pozdrawiamy :)

Jeżeli naprawa została zrobiona poprawnie to nie ma obawy że coś się stanie.

Zwykły czyli po prostu Vampire lub Light. Liquid za rzadki. Chociaż i tak zawsze staramy się trochę przesuszyć lakier żeby chemia działała bezpośrednio na zanieczyszczenia.

To jest zależne od twardości lakieru, twardości glinki i ilości zanieczyszczeń na lakierze. Jeżeli dobrze oczyścimy lakier chemicznie (preparat do smoły i deironizer), a następnie zamiast tradycyjnej glinki użyjemy ręcznika glinkowego to przy jasnych lakierach, czy nawet ciemno szarych nic nie zobaczymy, ale już przy czarnym lakierze możemy coś dostrzec. Dlatego jesteśmy zwolennikami użycia przynajmniej cleanera po takim zabiegu :)

Kiedyś tak robiliśmy ale mam wrażenie że iron nie do końca wszystko usuwał. Dlatego teraz robimy oddzielnie.

1. Spłukujemy i nawet myjemy szamponem. Osuszamy i dopiero na czyste i suche leci tar remover. 2. w 1 masz odpowiedź :) 3. Przed aplikacją piany, żeby preparat poleciał na suchą powierzchnię

W przypadku mocno zabrudzonego auta, po tym drugim pianowaniu, nie musisz już myć ręcznie. Tylko wypłucz dobrze wodą pod ciśnieniem.

Normalne zjawisko. Chociaż pytanie co to znaczy "bardzo"? Do szafki może się przykleić, ale nie powinien się rozpadać w dłoniach :)

Ręczniki glinkowe zostawiają dużo mniejszy bałagan (z w sensie mikro rysek) niż tradycyjna glinka, ale ciężko jest zrobić glinkowanie z zerowym bałaganem. Przy miękkich lakierach będzie więcej, na twardych mniej, ale zawsze będą. Mimo wszystko zamiast dedykowanego poślizgu, ja wolę używać dużej ilości szamponu :)

Raczej nie

Bawiliśmy się tym produktem kilka lat temu jak wszedł na rynek, ale nie porwał nas. Z zanieczyszczeniami metalicznymi nawet dawał radę, ale ze smołą już gorzej. Sprawdzi się raczej na mało zanieczyszczonych powierzchniach.

Śmiało możesz użyć, to świetny lubrykant

IPA wystarczy

Można, nic się nie dzieje z szybami, ani plastikami

Trochę średnio, ale jak jest klej to spróbuj użyć tara, ale na mikrofibrę i pracuj punktowo.

Jeżeli jest powłoka to tylko myjemy. Nie wiem jaka jest u Ciebie, ale większość powłok można czyścić za pomocą preparatu do usuwania smoły oraz deironizera. Stosuje się to jeżeli powłoka jest już zapchana. Politury bym nie kładł, polecam bardziej pastę do odświeżania powłok z Car Pro, Essence Plus. Tylko koniecznie Plus ponieważ jest też bez plusa, ale ona nadaje się tylko pod powłoki :)

Bardzo dziękujemy, to nie tylko ja, ale cała ekipa mx nad tym pracuje :) Będzie na pewno odcinek o politurach, cleanerach i ręcznym polerowaniu. Myślę że w najbliższym czasie ponieważ mocno skupiliśmy się na maszynowej pracy, a jednak dużo osób działa tylko ręcznie. Co do odkurzu lakierniczego to na pierwszy ogień agresywna glinka, a następnie polerowanie. Z tym że z takim osadem nie zawsze prowadzimy sobie ręcznym polerowaniem. Może zdarzyć się że będzie trzeba użyć maszyny :/ W razie pytań można również pisać do nas przez FB :)

Smoły raczej tam nie ma. Nie glinkować. Jedynie użyć deironizer

Zmywać na bieżąco kwaśną pianą i kwaśnym szamponem. Np zestaw piana Pure Chemie www.pielegnowacauto.pl/catalogsearch/result/?q=pure+chemie+sour+foam i szampon CleanTech www.pielegnowacauto.pl/catalogsearch/result/?q=CleanTech+Tech+Cleaner+cleaner+do+lakieru I zawsze jakiś QD po myciu i raczej też z tych kwaśnych, Polytop Velox Care www.pielegnowacauto.pl/polytop-velox-care-500ml.html

1. Oczywiście że da. Wosk nie impregnuje tych zanieczyszczeń. 2. Od razu leć z dekontaminacją. 3. Wosk zostaje mocno naruszony podczas dekontaminacji, można powiedzieć że go zdejmiesz. Natomiast polerowanie da 100% pewności że jest zdjęty.

Tak

Allegrini Go-Go dostępny u @MX NOWICKI oczywiście. Spryskaj potem delikatnym pędzelkiem przeleć i po owadach ;)

Dzięki. Sprawdzę

Li, spróbuj Go-Go Insect, tak jak napisał Lukasz2457, ale pamiętaj że nie ma produktu który usunie nam w 100% mocno wbite robaki. Niestety często trzeba te powierzchnie polerować żeby usunąć wszystko, a nie rzadko zdarzają się nawet wżery :/

Zależy wszystko od politury i cleanera. Jeżeli ich nie odtłuszczasz to nie kładziesz wosku bezpośrednio na lakier. To może wpłynąć na trwałość wosku. Jak mocno? To zależy od cleanera, politury i wosku. Krótko mówiąc jeżeli chcesz maks trwałość to odtłuść po cleanerze i kładź wosk. Jeżeli masz czas żeby się bawić i obserwować to możesz robić kanapki :)

@@MXNOWICKIMacierzysz czym można odluscic po cleanerze?

Zrób pełne oczyszczenie chemiczne, czyli preparat na smołę, deironizer (może nawet podwójnie go zaaplikuj) i ręcznik glinkowy powinien wtedy wystarczyć :)

Nie mieliśmy nigdy problemu żeby coś uszkodził na gołym alu, ale warto zawsze zrobić próbę.

Dzięki wielkie :)

Dekontaminacja, później cleaner i ponownie wosk

Lepiej umyj szamponem ręcznie

Tak, wyślij zapytanie na biuro@mxnowicki.pl i wyślemy szczegóły

Zawsze ciepła woda lepiej wypłucze chemie ale można też zimną

ADBL Tar & Glue był w oryginalnej butelce. Reszta produktów to ta butelka: www.pielegnowacauto.pl/butelka-na-srodki-chemiczne-947ml.html i ten atomizer www.pielegnowacauto.pl/atomizer-odporny-na-chemie.html

Dziękuje bardzo za odpowiedz. Świetne filmiki i czekamy na kolejne.

Nie ma skutecznego zabezpieczenia. Po prostu raz na rok trzeba zrobić oczyszczenie lakieru.

Co pół elementu mniej więcej. Po pracy odwiesić gumą do góry i tyle ;)

Uważałbym tylko z preparatem do usuwania smoły

@@MXNOWICKIMacierzysz Szczerze to nie liczyłem na odpowiedź. bo film sprzed dwóch lat, dzięki! Popularność kanałów na YT jest zazwyczaj odwrotnie proporcjonalna do ilości odpowiedzi pod filmami. A sam kanał full pro i dobrze się ogląda. W najbliższy weekend moje pierwsze podejście do mycia detalingownego + colli na lakier :)

A jak efekt uzyskujesz? Jeśli OK, to w porządku!

Kiedyś też dawałem deironizer od razu po odsmalaniu. Tutaj nie ma ścisłych reguł. Ważne żeby po 1 odsmalać na sucho. 2.Glinkowanie oczywiście zawsze po myciu ręcznym (ponieważ mamy 100% pewności ze nie ma piachu na lakierze ;) ). I Glinkowanie zawsze po odsmalaniu i deironizacji ponieważ glinka ma być kropką nad i. Nie rozumiem osób które męczą glinką smołę i siedzą przy samym glinkowaniu po 3-4h (chociaż podczas moich pierwszych kroków sam tak robiłem :D ). Chemia ma nam pomóc przy rozpuszczeniu tych wszystkich zanieczyszczeń! :)

@@MXNOWICKIMacierzysz a po glinkowaniu przez woskiem mycie- osuszenie - ipa - mycie- osuszenie - wosk? Mógłbyś napisać jak prawidłowo powinno to wyglądać?

Na etykiecie od t&g powinieneś mieć napisane czy można używać na coś innego niż lakier, do tej pory korzystałem z dwóch t&g i na etykiecie było napisane żeby nie używać na plastiki, gumy. Ostatnio widziałem t&g firmy Black auto cosmetics które właśnie można stosować na plastiki, sprawdź sobie, pozdro

Allegrini Go Go Insect www.pielegnowacauto.pl/allegrini-go-go-insect-750ml.html

Teoretycznie przydałby się cleaner i odtłuszczenie ale jeżeli to wosk w sprayu to możesz pominąć te etapy

My mamy dwa ręczniki, jeden sponge i jeden clay pad na cały sezon.

@@MXNOWICKIMacierzysz widzę, że jednak ręcznik a nie rękawiczka? :) Co lepiej wybrać? Cena ta sama w sumie. Do tej pory używałem glinki ValetPro yellow. Kostka 100g wystarczyła na 3 samochody, ale z tego co tutaj czytam to ten adbl będzie wydajniejszy...

Zależy wszystko od produktów. Prickbort jest wolno parującym tar and glue dlatego możesz go zostawić na dłużej. Jeżeli używałbyś np. nielsena tar and glue to niestety trzeba spłukiwać go szybciej ale też reaguje szybciej. Vampire jest gęsty i może leżeć nawet 20 minut. Jeżeli używałbyś wersji liquid to około 5-8 minut. Schemat wygląda tak: Tar and glue na suche auto Piana aktywna Płukanie Szampon Płukanie Deironizer gęsty, a jeżeli rzadki to musisz najpierw osuszyć auto i dopiero aplikować Płukanie Glinkowanie Płukanie (ewentualnie przemyć jeszcze raz szamponem) Suszenie

Wypadałoby jeszcze cleaner zastosować. On działa mechanicznie więc ściągnie utlenioną warstwę lakieru i zanieczyszczenia których chemia nie dała radę usunąć.

Są różne żywice. Większość żywic usuwasz mocną zasadą, czyli może być to nawet mocny preparat do usuwani robaków. Co do gęstych ironów, to używamy te atomizery www.pielegnowacauto.pl/atomizer-odporny-na-chemie.html i nie mamy problemów z "pluciem"

Jeżeli chodzi Ci o takie miękkie to mocna zasada, np. preparat do usuwania owadów. Jeżeli są czarne i twarde kuleczki to ADBL Wipe Out, albo Sonax www.pielegnowacauto.pl/sonax-baumharzentferner-preparat-do-usuwania-zywicy-400ml.html

Płuczesz w wodzie z szamponem podczas pracy. Widać z czasem się coś wlepia w niego, ale nie tak jak w przypadku glinki. Ja na początku też nie wierzyłem w tego typu produkty. Po prostu trzeba się przełamać :)

MX NOWICKI Dzięki za odpowiedź. Sam ręcznik kosztuje tyle co Glinka i stąd moje pytanie 😉 Czekam na kolejne filmy 💪👍

CarPro Perl zostanie z pewnością zdjęty Przez T&G. Z tego co kojarzę to jest tam strukturalny plastik, a nie gładki. Z doświadczenia powiem że nie jest on podatny na pojawianie się zacieków. Gorzej jest gładkimi tworzywami. Natomiast zawsze bądź wyczulony :)

Tak dokładnie, listwy są wykonane ze strukturalnego plastiku, a to że Perl zostanie zdjęty nie stanowi problemu :) położę jeszcze raz :) Najważniejsze jest to, żeby nie pojawiły się jakieś mleczne zacieki. Także jak tylko pogoda pozwoli biorę się za robotę. Dzięki za pomoc (y)

Zdecydowanie ADBL Vampire (zwykły Vampire czyli ten gęsty). Rzuć go nawet na suchy lakier jeżeli jest tego bardzo dużo i jazda Clay Spongem. Jeżeli trafiają się nam ultra zanieczyszczone lakiery to używamy najtwardszej glinki (tradycyjnej glinki, np. Bilt Hamber Regular), ale pamiętaj że zostanie Ci po niej spory bałagan i trzeba będzie polerować.

MX NOWICKI Wszystko zrozumiałem i dzięki wielkie za odpowiedz. A co sadzisz o uzyciu Shiny Garage D-Tox Iron Remover? Poradzi sobie z tym? Pytam, bo po prostu mam to u znajomego pod ręką, a na ADBL musiałbym czekać, a nie mam zbyt wiele czasu. Druga sprawa jest taka, że to biały lakier na Golfie 2, który jest akrylem i nie ma na nim klaru... i boję się, żeby po użyciu tego kolor nie popłynął wraz z preparatem. :)

Nie używałem jeszcze D-Toxa. Jeżeli jest to lakier oryginalny lub ponownie kładziony ale w dobrym standardzie to nic się nie stanie.

No i fajnie, takiej odpowiedzi oczekiwałem. Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc, pozdrawiam serdecznie. :)

Rozumiem że chcesz na koniec ponownie aplikować wosk? Postępujemy tak samo jak na filmie, nie ma potrzeby ściągania wosku przed.

@@MXNOWICKIMacierzysz Cześć, przypnę się do pytania @theanim1234. Chciałem zrobić one step i przeprowadziłem wszystkie czynności jak na filmie(środki identyczne), ale miałem położony soft99 i dalej widać, że jest bo hydrofobowosc występuje. Czy mam po po prostu przystąpić do polerowania, czy jakoś usuwać ten wosk ? Jeśli nie usuwać, to nie będzie to się jakoś mazać albo zapychac pada co chwile. Proszę o szybką radę. Dzięki ! :)

Ważniejsze jest chemiczne oczyszczenie czyli smoła i deironizer. Glinka może zrobić mikro ryski przez wbijające się zanieczyszczenia ( ale zależy to do lakieru) więc nie planując polerowania możesz odpuścić ten etap.

Używamy od kilku lat, dla nas rewelacja www.pielegnowacauto.pl/adbl-clay-towel.html

Jeżeli auto nie jest zbyt brudne to tak. Jeżeli jest dużo widocznego brudu to najpierw mycie, suszenie i dopiero odsmolenie

Lepiej zastosować cleaner, np: www.pielegnowacauto.pl/soft99-micro-liquid-compound-set-dark-metallic-250ml-cleaner-do-lakieru.html

@@MXNOWICKIMacierzysz Czyli Cleanerem zastąpić IPE tak? nie potrzeba odtłuszczać IPĄ?

Spróbuj vaco www.pielegnowacauto.pl/vasco-prewash-tixotrop-1l.html tylko zostaw na godzinę albo dłużej żeby dobrze rozpuściło zanieczyszczenia. Może się zdarzyć że będziesz musiał poprawić aplikację jeżeli jest tego dużo.

Nie robimy samej dekontaminacji lakieru jako usługi w naszej firmie. Nasza podstawowa usługa to oczyszczenie lakieru, polerowanie one step, odtłuszczenie lub cleaner i wosk. Cena w zależności od gabarytu samochodu to 650-950zł netto. Samo oczyszczenie uważam że powinno kosztować w granicach 250-300zł netto jeżeli ma być to zrobione naprawdę dobrze, a nie po łepkach.

Piana nie usuwa do końca brudu więc aplikując deironizer nie działa on bezpośrednio na zabrudzenia metaliczne, tylko musi jeszcze walczyć z innymi zabrudzeniami :/

dziekuje za odpowiedz!

Koch Chemie Plast Star Siliconfrei, dosyć płynna konsystencja, fajnie przyciemnia i dosyć długo się trzyma ;)

Z pewnością zrobimy taki test. Tym czasem spróbuj Kocha, tak jak napisał Hubert. Rewelacyjny produkt :)

Sonax energyfoam www.pielegnowacauto.pl/sonax-actifoam-energy-1l.html fx protect www.pielegnowacauto.pl/fx-protect-active-foam-1l.html , adbl yeti

My tylko spłukujemy. Chyba że glinkujesz na deironizerze to umyj.

@@MXNOWICKIMacierzysz super bardzo dziękuję :)

Jeżeli używasz Vasco to tak. Inne produkty, to zależy, ale powinieneś być ostrożny

Witam, Będę używał ADBL TAR&GLUE REMOVER. Czy w jego przypadku również mam uważać?

do glinkowania? adbl www.pielegnowacauto.pl/adbl-clay-towel.html