Ja to bym chętnie przytulił odcinek o konserwacji właśnie. Jakiej chemii użyć, jak przygotować auto, j ka zrobić konserwację, itd.

Wiecie co ,ja to bym jeszcze przed śmiercią chciał zobaczyć filmy w starym stylu. Te kręcenie śrubek w akompaniamencie Bacha,Mozarta. Te zbliżenia i ujęcia w zwolnionym tempie. Tak tylko piszę Krisie byś wysłuchał moich próśb i nagrał w tym stylu coś z A klasy.

W Maździe się dobrze robi zawieszenie, bo można doświetlić robotę lampą z podsufitki :D

Wolę wydać pieniądze na małe rdzewki po 15 latach w takiej Mazdzie niż wpierdolic 30 tys w bmw czy audi w naprawę silnika i inne podzespoły tych wraków niemieckich

Profesor Chris: Również pozdrawiam :) Miło było poznać i pogadać na motórowe tematy.

Test klameczki lepiej zawsze robić przy zamkniętej szybie bo jest różnica. Czekamy na kolejne prezentacje, nie ma lipy 💪

No to Krzychu teraz odcinek o konserwacji...

Rozłączona wtyczka w suzuki, to zapewne również sprawka kunolisa.

Przy katalizatorze chciałem dać druga łapkę w górę ;-)

500 koni przycisk dodaje Chris, mistrzu mój😂😂a tak na marginesie weż na podnośnik citroena C5 X7 np też z początku produkcji, tj 2008/2009. pliss 👍

Mialem szosteczke z 2002 roku. 2.0 z podtlenkiem. Trase PL- UK-PL przejechala ze mna 17razy i nigdy mnie nie zawiodła. Tydzien temu ostatnią podróż do PL odbyła. Szukam GH wlasnie takiej jak z filmu. Tez dostanie gaz. Wolę miec korozje, ale jechać i nie martwić sie, że gdzieś stanie. Moja stara mazda miala 340tys km i nadal super śmigała. Gdyby nie ta korozja to jeszcze bym nia smigał. Choć uważam że 17 lat bez napraw blacharskich to itak Niezle.

To może odcineczek o rozsądnych zabiegach antykorozyjnych podwozia?

Czeka z niecierpliwością na mazde TRIBUTE 😁 Pozdrawiam Profesora i jego publiczności 👍

Ja mam taką Madzie z 2009 roku sprowadzona ze Szwajcarii zanim zobaczyła i poczuła Polski deszcz i śnieg z solą została zakonserwowana tj podkład całego podwozia + konserwacja Valwolajna + zalane Walwolajnem wszystkie elementy zamknięte. Ciekło z Madzi aż miło. Zero korozji do teraz Pozdrawiam wszystkich fanatyków Mazd 🙂

Zawsze wiedziałem, że mogę się tutaj wiele rzeczy dowiedzieć, same rzetelne informacje, mmmmm

Uwielbiam Twoje poczucie humoru. Tekst o wyeliminowaniu silnika i skrzyni oraz zastąpieniu ich plastikowymi osłonami zrobił mój dzień :D:D:D Jak zawsze rzeczowo, płynnie i z poczuciem humoru :)

Pozdrawiam Chris dzięki za chwile rozmowy i wydruki pozdrawiam. pilot :-) bardzo fajna prezentacja auta taki troszke zachar mi się podoba :-)

Auto super tylko tą rudą ogarnąć! :) doczekamy się jakiegoś francuza? Np. C5 z Hydroactive (dużo ciekawostek od spodu)

Apropos 19:53 przypomniała mi się jedna zagadka: - Co mówi Obcy podchodząc pod Giewont? - Nooooo... stromo. :D

Bardzo się cieszę, że jeden z moich ulubionych "jutuberów" motoryzacyjnych w tak ciepłych słowach wypowiada się o M6. Jestem w posiadaniu 1. generacji tego samochodu z identycznym silnikiem jaki został zaprezentowany w filmie. Jest to naprawdę świetnie wyglądające auto z niezłymi właściwościami jezdnymi. Tak, rdza jest problemem, z którym należy zrobić porządek. Jeśli jest co ratować to piaskowanie, mycie, epoksyd i właściwa konserwacja. Dobry wosk w profile zamknięte i stała obserwacja progów i nadkoli. Jeśli chodzi o olej to zaniedbane silniki przez zbyt rzadką wymianę oleju zaczynają go pobierać (zapieczone pierścienie). Zostaje nam dolewanie lub remont za około 3-4 tysiące złotych. Rdzę w swoim aucie ogarnąłem, a oleju między wymianami (10 kkm) nie ubywa. Pozostaje tylko czerpać radość z jazdy i jeździć ;) P.S. W pierwszej generacji też był wielowahacz z przodu. 1. i 2. generacje to różnią się chyba tylko wnętrzem i budą. Delikatnie też silnikami (2,5 litra).

Co mówi Mazda do rdzy? .... zapraszam w moje skromne progi.

Nie pchaj lap - kunalisy rullez 13:25 9/10 wystarczy wyglyszyc matiza konserwacja co 2lata (50pln) plusmycie podwozia po zimie

Robiłem konserwację w swojej avensis .Najpierw piaskowanie całego dołu nadkola i zawieszenia.Nastepnie neutralizator podkład akemi , noxudol3100 a do przestrzeni zamkniętych noxudol 750. Wszystko pokryte woskiem . 2 tyg pracy a koszt tez nie mały ale konserwacja zrobiona wydaje mi się ze dobrze

Silnik 2.3 jest Maździe 6 I generacji, w tej na filmie są silniki o pojemności 2.5 :) Miałem taką wersję z nawigacją oryginalną, poza tym, że jest duży ekran, o którym mówiłeś, to jest bezużyteczna...

Dobre jaja, mechanik chciał silnik ze skrzynią zachachmęcić 🤣😂 A tu zonk 👍

W 1955 roku producenci samochodów połączyli siły i zmienili układ elektryczny pojazdu z masy dodatniej na ujemną, aby pojazdy szybciej rdzewiały.

Profesorze a czy w Białymstoku albo okolicach znasz kogoś godnego polecenia odnośnie zabezpieczenia podwozia przed korozją?

Swietny odcinek auta uzywanego! Humorek dopisuje Profesorowi!

Mój mistrz w ocenianiu auta. Prawdziwy doktor w diagnostyce samochowej.Pozdrawiam serdecznie

Bodzo fajne autko mam sentyment do tej marki mimo rdzy 😁

Super odcinek. Pozdrawiamy pomocnego motocyklistę! :)

Mazda w nowych modelach daje 12-letnią gwarancję na blachę (nie wiem jak to będzie w praktyce). Narazie cieszę się nową CX-3, czas pokaże co będzie za kilka lat. Jedyne co mogę obecnie powiedzieć, to cena do jakości godna polecenia. No i ten nowy design Mazdy, po prostu go kocham :)

Szkoda że tak szybko rdzewieją te nasze auta. Jak widzę audi 80 z oderwaną konserwacją i tylko wystającym ocynkiem zastanawiam się czy aby ten ocynk to już technologa poprzedniej epoki niemożliwa do zastosowania w nowożytnych autach.

Tak,tak,tak..!!! Dawaj odcinek o klapach w benzyniaku. Chętnie posłuchamy o tych zmiennych długościach/geometriach kolektora ..

Lubię takie humorystyczne odcineczki. Oby więcej takich

@ Profesor Chris, jak lepiej wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów?? Statycznie czy dynamicznie? Może zrobisz o tym odcinek?

Chrisie, chciałbym Ci podziękować za to że umilasz mi czas po pracy. Dzięki Tobie mogę odpocząć przy Twoich filmach.

W miazgaczach zazwyczaj występuje nagłośnienie bose.

Stan korozji... Doskonały. Miałem ten 2.0 140KM. Po przebiegu 180tkm zaczął strasznie brać olej 1.5L/1000km. Przedmuch, ze korek oleju na 30cm do góry odskakiwal. Ale znalazł się ktoś komu się wygląd zadbanej mazdy 6 podobał i nawet nic nie sprawdzał.... Przed zakupem trzeba zajrzeć pod te osłony pod spodem, tam sól po zimie czyni spustoszenie!!!

Mimo korozji, to naprawdę swietne auto. Posiadam 1 generację. Wpakowalem w rdze kupie pieniędzy, cale zawieszenie wymienione i jezdzi sie jak nowym atutem. Bardzo wygodny i komfortowy samochód. Powyżej 150 dopiero robi sie dość głośno i mniej komfortowo ale to prawie w kazdej marce( ten sam segment. Kupując zadbana mazde, masz ją na długie lata az rdza jej nie zje do plastikow 🙂

Chrisie z tymi gumkami na swożniach to nie tylko w Anglii.Ale w Szchweiz jak gumka ma ryski to trzeba wymienić cały swożeń.Super robotę robisz.Pozdrawiam.

Chrisie Chrisie! Mogę postawić Ci włoszczyznę Lancie Lybre 2.4 JTD na odcineczek? :D Daj znać w wiadomości pw :) Zadbana. Chrupka Ci nie przywiozę :D

Fajny materiał na temat mojej Madzi dzięki!! i powodzenia!! Pozdro!

Odcineczek wspaniały.

Co do zabezpieczenia podwozia, to miałem okazję widzieć kilka takich operacji. Korozja często kryje się pod lakierem i jest to pomijane (czytaj pokryte woskiem) a widoczne ogniska korozji oczyszcza się i pokrywa podkładem w sprayu a następnie woskiem. W nowszych autach często wygląda to gorzej niż w starych, można się zaskoczyć gdy się widzi auta tej marki od spodu.

Widziałem kiedyś z bliska Mazdę 6 1. gen. Korozja była wszędzie. Nawet pod klamkami. To była padlina pod względem blacharskim. Na takiej Szóstce nie zagrasz w kółko i krzyżyk. Śrubokręt na bank wpadnie do środka.

Pozdrawiam Doktora 👍

Fajnie że pomógł. Ja z tej starej szkoły jestem i nie zawsze tylko LWG. Ale pomagam nawet jadąc puszką. Giks masz ładnego! Porządna motoryzacja!

Krisie to nie jest przycisk mocy. To jest przycisk od sterowania klimą. Taki doświadczony mechanik i taka wtopa... 😋Pozdrawiam.

ja mam w Mazda 5 konserwacje robiona produktami dwóch firm DINITROL oraz MERCASOL zero korozji

NA PODNOŚNIKU: Profesor Chris. Ile kradzionych śrubek ma w kieszeniach ?

Wyzwanie dla profesora. Zrób odcinek od spodu na podnośniku Focus mk1 -ale za progi 😉

Ta mazda do uratowania wlasnie robimy mazde Rx8 piekna bryka

Moja Mazda 6 własnie dożywa swoich 13 lat i idzie na wiosnę na złom. Ma 270.000 i majstry pedzieli, że nawet nie ma jak go podnieść, cała blacha podwozia to wafel. Wewnątrz jak siądziesz - lalunia. Wszystko działa, pięknie utrzymane. Co z tego... Niedawno zezłomowałem Mazdę 323F, teraz szóstka pójdzie. A niedawno kupiłem 14 letniego SEATA LEONA V20. I mogę mieć pewność, że każdy zakład o znalezienie śladu rdzy - WYGRAM. Oryginalny lakier i poza odpryskami od uderzeń na podwoziu, żadnej korozji. Nawet na dolnych krawędziach drzwi jest to pierwszy ponad 10-letnie auto, w takim stanie. Ma silnik 125 szkapek, pięciozaworową głowicę, i wszystko w nim działa. Dosłownie wszystko. Nawet szyberdach, otwierany elektrycznie, po zamknięciu NAJMNIEJSZEGO PRZECIEKU. No lalunia. Z tym nie pojadę na złomowanie, bo nie przeżyję go. Trzeba myśleć o dużym kombi po oddaniu na złom tej M6 nieszczęsnej.

Cześć. W swojej Mazdzie 6 I mam ponad 400000 przejechane i oleju nie bierze. 2.0 również zagazowana tylko ruda tańczy jak szalona

Na to czekałem 😆

Krzysiu, zrób film o konserwacji podwozia. Obecnie większość tego typu filmów to zwyczajne reklamy/filmy sponsorowane przez producentów chemii. Nagraj własny materiał na ten temat! :D

Jestem właśnie na etapie wymiany tulei tylnego wahacza... tragedia... auto którym jeździ pełno ludzi, samochód dla mas... ni ma części zamiennych... tzn. możecie sobie kupić jakieś NTY, które zaraz będą się krzywić, ja postawiłem na wymianę tulei i zabezpieczenie wahaczy oraz tylnego podwozia konserwą. Tedgum + jakiś FEBEST, którego sprzedaje jedna osoba na allegro porażka... Brak dostępności pojedynczych tulei wahaczy poprzecznych krótkich... nikt nie chciał się podjąć wymiany tego zawieszenia... mimośrody trzeba było ciąć, problem pojawił się też z wymiana tulei w zwrotnicy, na której trzyma się główny wahacz poprzeczny... no rzeźba niemiłosierna... da radę to poskładać ale z wielkim trudem... czekam jeszcze na te "holenderskie" tuleje z allegro które są moją ostatnią deską ratunku...

Класно розказал лайк тебе буду смотреть тебя дальше!!!

Kupię sobie benzynkę 3.0 i założę gaz żeby tanio jeździć do marketu i z powrotem, logika poziom expert. Albo podobne, kupię sobie kombi, pojadę z żoną i psem na wczasy. (zabierzemy swoją plazmę i lodówkę).

10:42 te gumki pasują właśnie z wahacza z mazdy 6 pierwszej generacji ;)

Ja mam taką mazdę tylko po lifcie ;) rdzy raczej nie ma, prowadzi się faktycznie fantastycznie ;) a kierownicę dałem do obszycia z piękną siwą nicią :-D Polifta też sobie obejrz bo ma jeszcze lepsze wnętrze ;)

Ogladam to a na tvn turbo zakup kontrolowany i mazda 6 ii😛

Pan Profesor rządzi.

Proszę zrób odcinek z tdsem bo mariusza za mało ;(

Siemaneczko odcineczek od spodeczku japoniuńkowiecki samochodzik mazdaczka

No lajk za filmik, sam mam taką, ale w dieslu 2.2 fajne autko, wymagajacy silnik ale jak sie wie co go boli to jest wdzieczny

Miałem i lubiłem te auto Szybko rozładowywał się aku I ciężko zmienić przednie żarówki ;) Po za tym jeśli dbane to wdzięczne auto Kupiłem cztero letnie i jeździłem w uk kolejne 4 lata Nie było wogole rdzy i zero uszkodzeń mechanicznych Świetne w prowadzeniu i bardzo zwrotnie Powyżej 160 elektryczne wspomaganie było za miękkie

A dosłownie pół godziny temu pomyślałem o Tobie, Chrisie.. Cóż, serial poczeka xD

Mam wyzwanie zobacz na podnośniku i w ogóle Honde CRV 2 fl

6:50 hak transportowy powinien to być . Służy do mocowania samochodu na statku/lawecie. Przynajmniej w innych mazdach tak było.

Ooo nowy odcineczek

Mazda nadaje się do gazowania? Ma hydrauliczną regulację zaworów?

Pierwszy raz widzę filtr gazu od klimatyzacji. Człowiek całe życie się uczy.

Cześć Chris. Na początek muszę Ci powiedzieć że masz bardzo ciekawy kanał i potrafisz do tego ciekawie i w prosty sposób opowiadać o różnych aspektach aut. Mam pytanie, co poleciłbyś do gruntownej konserwacji podwozia 12 letniego auta z lekkmi nalotami rdzy na elementach zawieszenia. To jest Ford Mondeo IV z 2007 roku

Chris jestes zajefajny twoje poczucie humoru jest bardzo bardzo 😂😂😂👍👍👍

Dziękuję Profesorze ;)

Ciekawe jak siedzenia. Ja miałem Toyotę Avensis T27, 2014, 2.0 152KM z CVT. Wersja Full. Samochód rokował na długą i bezawaryjną pracę, bo silnik to stara dobra szkoła i można nawet bez problemu na LPG zrobić. Ale miała bardzo istotne wady. - słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia, dlatego dałem do zrobienia konserwację podwozia. - niewygodne siedzenia. Co bym nie kombinował, zawsze coś bolało. W innych samochodach tak nie miałem. Mam 175 cm. - niedostatki jakościowe. Np. brak nawiewów centralnych na tylną kanapę. Duże zawiasy wnikające do wnętrza bagażnika. Nadwozie sedan. - trochę słabe niektóre plastiki we wnętrzu. Układ napędowy nie był zły, ale nie zachęca do szybkiej jazdy. Wykorzystując możliwości silnika słychać wycie, bo tak działa CVT. Najlepiej jeździł do 160. Powyżej silnik już chodził na wysokich obrotach i nie było miło. Spalanie średnie około 9,5/100 PB95. Jak ktoś chce może napisać o konkurencji z podobnego rocznika, ale obiektywnie, a nie jest najlepsza bo moja.

odcinek o klapkach prosimy - najchetnej o IMTV, IMRC w duratecach

kurde pewnie już nie przeczytasz ale czemu diesla nie polecasz, tam wystaczy zadbać o niego tak jak i o każdy inny, najważniejsze pilnować podkładek pod wtryskami założyć ostatnie liftowe i lać ropke

10:42 Do II generacji Mazdy pasują gumy z I generacji, więc jeśli nie ma luzów, to nabywamy taką gumę i wymieniamy za grosze :P Warsztat pewnie by cały wahacz wymienił - no bo w Mazdzie II nie wymienalne same są, Koszt dobrego zamiennika od 600zł+ :D za 1 sztuke. 20:30 I co do Foteli, szkoda że nie wyjmowałeś Fotela przedniego, 4 śruby trzeba odkręcić i 2 kostki rozłączyć tylko, tam jest problem ze stelażem w II generacji, jest zapinany na takie spinki nabijane, ktore z czasem spadają i fotel łapie luzy a nawet może spaw przez to pójść w czasie jazdy... Jedyna solucja na to, to albo założyć zawleczki przewiercając śrubę, albo zaspawać te spinki nabijane, Pozro Aha, Chris mój imienniku, cały odcinek zle powtarzasz o silnikach, BENZYNA to 1.8, 2.0 i 2.5l NIE 2,3 (2,3 TO DIESEL) :D trochę mnie to razi jako zapaleńca Mazdy :D

Miałem taką mazde z tym samym silnikiem u mnie zero problemów z olejem. Z tym, że jak się rozstawaliśmy na blacie bylo niecale 70k przebiegu. Prowadzenie wszytko tak jak powiedziałeś z małym zastrzeżeniem. Układ kierowniczy nie ma martwego punktu zwanej pozycji zero i w jeździe autostradowej każdy mikro ruch kierowncą sprawia, że nosi Cię po drodze jak pijanego jest to do opanowania. Co do rdzy to blachy u mnie były ok jedyne co to pas tylny i elementy wymienne jak wchacz. Pozdro.

Tak jak mówisz moja madzia w UK nie przeszła przeglądu właśnie przez tą osłonę tulei. Chcieli mi to zaraz naprawiać za 120£. Koszt osłony 2,50£+godzina mojej roboty w garażu i powrót na MOT. Niestety ja po ponad dwóch latach rozstaje się ze swoją 2008 rok 110tys mil przebiegu. Padła skrzynia(automat) a tutaj w UK nie opłaca się tego naprawiać. Wszystkim, którzy mają takie auto w automacie radzę sprawdzić połączenie przewodu olejowego ze skrzyni biegów z chłodnicą, a najlepiej będzie wymienić chłodnicę na nową, jeżeli auto ma około 10 lat. Dni skrzyni będą policzone, jeżeli dostanie się do niej choć odrobina płynu. Mazdą pierwszej generacji w manualu z tym samym silnikiem 2.0 przejechałem około 100tys km i z przebiegiem 320 tys pojechala jeszcze o wlasnych siłach do Rumunii. Nosz kurła co mnie podkusiło z tym automatem.

Mazda to jest to! Była 323 teraz 6 I :) zoom zoom...

od zaś fajny odcinek od tyłu, takie lubie

Test klameczki to jest to!!!

Czerwona wstążka zawsze na propsie!!!

Krzysiek zrób filmik jak można zabezpieczyć auto przed korozją. Wielu ludziom się to przyda, a ode mnie łapa w górę.

Nie zgadzam się z opinią desli w Madzia po 2008 drugą generacji są dobre mam grubo ponad 200000 i nie ma problemu tyko bediks i ropa

CHRIS odsiecz przyjechała, a Ty sprawnym moto do domu 🤣😜 oj musiały boleć uszy 😉 Pozdro dla kolegi który pomógł Ja zawsze to robię

W Suzuce Grand Vitara z 1999r też się drzwi ładnie zamyka jednym palcem mimo wieku.

Siema, a dał byś radę zrobić Mazdę 6 I generacji. Troszkę starsza, ciekawe jak ona od dołu wygląda.

W Suzuki warto też sprawdzić "ten dzyndzel" przy stopce.

Przymierzamy się do zakupu takiej Szostki z silnikiem 2.5 z skrzynią automatyczną. Jakieś konkrety? Warto, nie warto? O korozji wiem odrazu poszłoby na konserwację. Nie widzę innej alternatywy w tej klasie cenowej.

Witam a co z tym braniem oleju bo właśnie spotkałem w Mazda 6 gh po lifcie 2.0 disi 155 koni. I oleju ubywa od wymiany do wymiany 1,5 lita oleju wciągnie wymiany co 10-12 tys km z filtrem oleju oczywiście olej top tec 4200. Jaka jest przyczyna ubytku oleju? I czy jest to powód do zmartwień. Auto ma przejechane 172tys rok 2012

W Holandii jest tak samo z tymi gumkami

Zle postawione pytanie, raczej ile jeszcze metalu zostało, bo tam już prawie sama rdza :D

Do tytułu powinieneś dodać "i jak często w 2.0 Dieselu trzeba wymienić łańcuch rozrządu"

Tą kością od zapłonu to miałem podobną przygodę ale z autem. Kostka od wtrysku się wypieła a już laweta jechała. 😁 Wpiąłem i laweta odjechała bez zarobku.

Mój brat miał swój warsztat w Angli i tam również samochody nie przechodzą przeglądu z pękniętymi gumkami na sworzniach i tulejach pływających i takich tam i tam również się wymienia same gumki, jak dla mnie jest to troche bez sensu już lepiej chyba poprostu wymienić element jak nie jest z tym dużo roboty i część jest tania, już itak syf się tam dostał i żywotność tego elementu jest skrócona a wymiana samej gumki potrafi być upierdliwa i łatwo popsuć nową gumkę podczas jej wymiany ale czasami ma to jakiś sens, sam w moim warsztacie czasami ratuje klientów wymianą tej gumki (jak mam na złomie coś co przypasuje i jest całe z wybitego elementu) bądź jakimś uszczelnieniem jak nie ma luzu a element jest drogi i ma niewymienny sworzeń np. w niektórych aluminiowych wahaczach :)