odc. 26 | Kraków - historia polskich autobusów JELCZ "ogórek"

Рет қаралды 19,468

4 жыл бұрын

Witajcie, zapraszam Was dzisiaj na przejazd Jelczem 021, czyli odnowionym przez MPK Kraków przegubowym "ogórkiem".
W trakcie trasy zakłócę Wam troszeczkę "melodię"tego prawie 12 litrowego silnika LIAZa, swoim opowiadaniem na temat tych historycznych autobusów.

Пікірлер: 65

@karolowsianka2783 4 жыл бұрын

Piękny autobus w pięknym mieście. Pozdrowienie z Krakowa😁

@przemoa.3773 4 жыл бұрын

Piękny ten ogórek! Super, że było Ci dane nim się przyjechać

@arturnietoperznowak7905 Жыл бұрын

Piękny autobus! Pojazd o zdecydowanie wyższej kulturze technicznej niż np. Ikarus ( tyle żeIkarus był bardziej pojemny i baredziej "niezabijalny) . "Ogórek" to dla mnie wspaniałe sentymentalne wspomnienie dzieciństwa.. przy każdej możliwości rzucam się na jazdę ogórkiem , jak głodny kot na chrupki ;-) . W twoim filmie brakuje mi jednak przebitek z ujęciami innymi niż tylko archiwalne fotki i view zza fajery - jak mówisz o pneumatycznych drzwiach warto było pokazać jak się otwierają i jak są zbudowane w przypadku widoku z miejsca kierowcy warto było pokazać hamulec górski, zegar i przecudny przełącznik kierunkowskazów w którym jako dzieciak byłem "zakochany" i nawet nie podejrzewałem jak upierdliwa była jego obsługa.....Bardzo mi takich szczegółw brakuje w Twoim filmie tym bardziej, ze nie spotkałem się na naszym YT z filmem pokazującym Jerlcza "Ogórka" RTO w taki typowy "telewizyjno/ mikiciukowy/złomnikowy sposób - oczywiście mam nadzieję , ze wkrótce wypracujesz swój własny sposób filmowej prezentacji pojazdów wraz ze szczegółami i ciekawostkami konstrukcyjnymi i pokażesz detale pojazdu w zbiżeniach , naturalnie silnik, mosty zawiech buda itd... chętnie bym taki film o tym cudownym autobusie obejrzał !

@tgx2159 3 жыл бұрын

Witam jak zwykle bardzo piękny i obszerny materiał zadowolony jestem że potrafisz takie perełki wyciągać ze swoich kronik ja co bądź tych autobusów nie pamiętam bardziej ikarusa 280 ale fajnie popatrzeć czym kiedyś jeździli i szkoda że nie pokazałeś tego autobusu z zewnątrz jakie również że nie Pokazywałeś zdjęcia autobusów które wymieniłeś w tym programie Pozdrawiam

@patrykmunzdorf2821 4 жыл бұрын

No tego się nie spodziewałem 😮. SUPER FILM 👍

@PolskaNaSygnale 4 жыл бұрын

Bardzo przyjemny materiał do oglądania:)

@electrourbantrans1018 4 жыл бұрын

Bardzo ciekawe dźwięk z silnika LIAZ, on jest podobny dźwięku od ciężarówek ZIL-130/138. To jest bardzo głośno dla autobusu pasażerskiego! Chociaż w moim dzieciństwie ja jeźdił na LIAZ-677, niewiele o nich pamiętam, ale dźwięk był też głośny, no inny...

@pangroszek3498 4 жыл бұрын

Łapka w górę! Parę razy jeździłem jako dzieciak ogórem podczas wakacji na wsi pamiętam bilety PKS i błoto na dworcu PKS na przeciw dworca kolejowego w Zawierciu dziś tam jest pięknie. Dużo o ogórze opowiada Pan Franek w cyklu z pamiętnika na kanale Retrotraktor.

@daniello5810 4 жыл бұрын

Chce więcej takich filmów! Ten ogórek był świetny, miło się Ciebie słucha. Pozdrawiam!😀

@piotrzakrzewski9800 4 жыл бұрын

Świetny materiał, czysta przyjemnośc oglądania,przygotowanie merytoryczne,zdjecia jak i muzyka.Gratulację

@danielzfb340 4 жыл бұрын

Siemanko, będzie jeszcze w tym roku odc z Rzeszowa?

@CARGO6000 4 жыл бұрын

Piękny ogórek, ciekawie opowiedziana historia Jelcza. Z przyjemnością obejrzałem materiał. Pozdrawiam.

@krkjelcz3679 4 жыл бұрын

Super film !

@BobbyOlk 4 жыл бұрын

Nigdy bym nie pomyślał, ze z takim zaciekawieniem będę oglądał filmy o komunikacji miejskiej, a to tylko dlatego, że miałeś filmik z Olkusza 😅

@jelczydlo 4 жыл бұрын

Świetny materiał i masz dobry głos normalnie jak pro lektor. :)

@macelius 3 жыл бұрын

Fajny!

@DrNo-nn2xp 4 жыл бұрын

Fajnie by było jakbyś dodawał do filmu fotki danych pojazdów o których mówisz

@jeshkam 4 жыл бұрын

O rany, niejaki Roman Svehla wkrótce zaleje Cię pełnymi nienawiści komentarzami o tym, że jest to Skoda, że Polacy ukradli licencję itd. itp. Stawiam 200 PLN 😉👍

@Nieciej 4 жыл бұрын

Jelcz 272MEX (Mestsky EXportny) na który licencję Polska zakupiła, to była jedna sprawa, a Jelcz AP02 i potem 021 to była druga sprawa i wprawdzie Czechosłowacja także opracowała i wdrożyła przegubową wersję swojego produktu, ale na pewno AP-02 nie był jej kopią, bo w pocie czoła stworzono go na Włościańskiej w Warszawie z dwóch rozbitych autobusów 272MEX i inwencji twórczej pracowników MPA. Aby móc im ukraść konstrukcję ichniego przeguba, musielibyśmy go od nich kupić choćby w jednym egzemplarzu i przetworzyć na rysunki techniczne, jak w przypadku tramwaju Tatra T2, znanego u nas jako Konstal 13N, który został zakupiony, a po testach liniowych w Warszawie rozebrany w Chorzowie na atomy i przetworzony element po elemencie na dokumentację techniczną do produkcji masowej. PS: Skoda 706 to był model podwozia dla pojazdów ciężarowych (wraz z silnikiem, kołami, itd) i w zależności od wersji (RO, RTO, itd), miało ono przeznaczenie pod różne produkty, zaś autobusami stawało się ono po zabudowie odpowiedniego nadwozia przez (w tym przypadku) Karosę - na tym samym bazowym podwoziu z dokładnie tym samym silnikiem Skoda 706 i tymże układem jezdnym budowano też ciężarówki Skoda i LiAZ, w tym doskonale u nas znane w latach 80-tych śmieciarki. Dla nas w sumie też najistotniejszy był szkielet i dość niezawodny silnik, bo jakieś nadwozie byśmy sobie już sami do tego doprojektowali - może nawet ciekawsze od "ogórka" - no ale samej ramy z silnikiem i kołami widocznie nam sprzedać nie chcieli.

@jeshkam 4 жыл бұрын

@@Nieciej Rozumiem, ale spróbuj to wytłumaczyć temu Svehli :)

@sebastianbednarz185 3 жыл бұрын

@@jeshkam Panowie ale @Roman Svehla ma trochę racji. Ogórek to nie jest nasz projekt. Jelcz M11 to też pogorszona wersja francuskiego Berlieta. Autosan H9 - protoplasta też powstawał we współpracy z Skopje. Dużo rzeczy robiliśmy na licencji ulepszając albo pogarszając czyjeś projekty. Fiaty polonezy itd.. w motocyklach i samochodach ciężarowych wiodło nam się dobrze. Porównajcie autosana H9 i Karose LC376. Te same lata produkcji a przepaść ! Teraz mamy solarisa ale ponoć już Polski nie jest. Dużo ludzi myśli że ogórek jest Polski z niewiedzy a nie z bezczelności a Roman to źle odbiera.

@solaris362 4 жыл бұрын

Warto tu wspomnieć o bardzo ciekawej i rzadkiej budowie silnika Liaz. Mianowicie wał korbowy podparty był na łożyskach tocznych a nie panewkach jak w klasycznym silniku. Poza tym wał nie był jednolity, a rozbieralny na każdym czopie. Wielki szacunek dla kierowców, którzy tym powozili na co dzień w ruchu miejskim. Pięciobiegowa skrzynia nie miała synchronizacji i zmiana biegów wymagała podwójnego wysprzęglania.

@neoplanovsky815 4 жыл бұрын

Mam parę pytań. 1.Czy założysz kiedyś Instagrama na którym byś robił zdjęcia autobusom? 2. Czy jakoś przygotowujesz się przed nagrywanie jak opowiadasz np odc o jarmarku świątecznym 3. Wbiłbyś na mój film o autobusach kursujących w Radomiu na moim kanale KZfaq?

@flipperowski584 4 жыл бұрын

Fajny film. Jaką trasą jechałeś?

@superpatryk1050 4 жыл бұрын

Trasa A z Cracovia stadion do nowej huty

@moje12a 4 жыл бұрын

A czy oznaczenie "021" to skrót od czegoś tak jak niedawne "181MB" czyli 18 metrowy 2 wersja (numeracja od "0") z silnikiem mercedesa.

@andrzejendriu4451 4 жыл бұрын

Gdzieś wyczytałem że ten prototyp to był z dwóch rozbitków"posklejany".pozdrowienia i najlepszego w Nowym Roku.

@renatabobieni559 4 жыл бұрын

Andrzej endriu Tak powstał taki prototyp w Warszawskim Zakładzie Komunikacji a następnie dokumentacja została przekazana dla JZS w Jelczu gdzie podjęto produkcję seryjną.

@transportowiec_damian1 4 жыл бұрын

Ja jechałem Jelcz 272 Mex w Gdyni 22 września na dzień elekromobilnosci

@christianklucznick2228 3 жыл бұрын

To chyba jedyny przegubowy Ogór jaki ostał się do obecnych czasów..

@transportowytymek2791 4 жыл бұрын

Jechałem nim na 70-lecie MPK Rzeszów. Niezapomniane przeżycie!

@MaxMirl12 4 жыл бұрын

No taki ogóreczek to ja rozumiem🙂

@mhl4076 4 жыл бұрын

był na zlocie zabytkowych autobusów w Warszawie

@dancomando 4 жыл бұрын

Mama mi opowiadała że jak była mała to wymiotowała od spalin w takim ogórku

@paul67036 3 жыл бұрын

A ja jechałem w 1981 r ogórkiem z przyczepą na dyszlu (siedziałem w przyczepie) PKS z Mielca do Rzeszowa, jechaliśmy z drużyną szkolną piłki ręcznej na mecz. No i niestety też skończyło się „pawiem” na szczęście po wyjściu z przyczepy.

@strazak1977 3 жыл бұрын

Super filmik, ale brakuje ujęć z wnętrza pojazdu, i z zewnątrz 😉 gdzie jeszcze można dostąpić zaszczytu przejażdżki tym przegubowcem?

@Sebastian_Zet 4 жыл бұрын

Trochę ma luz na przekładni kierowniczej:)

@rafalsiweksiwek8465 4 жыл бұрын

Nawiasem mówiąc to mogli by przestawić tą kierownicę żeby ramiona nie zasłaniały liczników.

@wronaerew1030 4 жыл бұрын

Fajna muza

@kamilarozanska6708 3 жыл бұрын

4:52 czemu otworzyłeś drzwi?

@starymis4384 3 жыл бұрын

tylko na liniach pospiesznych oznaczanych literami np A B C autobusy przegubowe nie były w Krakowie stosowane. Na tych linich jeździły tylko solówki, pozdrawiam

@marekczerwinski2791 3 жыл бұрын

Ja zawsze kojarzę odgłos silnika jako "lalala lalalalalalalalalalalalalalalala"...

@pakolorente7423 2 жыл бұрын

Cyka jak szwajcarski zegarek 👍

@kamilarozanska6708 3 жыл бұрын

Czy tym ogórkiem jak się jedzie to też się skacze jakby jechał po dziurach

@kacper6368 4 жыл бұрын

Czerwone najszybsze!!!

@MSStudio73 3 жыл бұрын

W Łodzi przegubowe Jelcze należały do rzadkości i obsługiwały nieliczne linie.

@milanzdrahal5691 3 жыл бұрын

Česky jsme mu říkali Nanuk...

@Technos94 4 жыл бұрын

Jej, ale chciałbym się przejechać tymi pięknymi zabytkami. Ciekawe czy ZTM Metropolia kiedyś uruchomi takie linie bo mamy tylko tramwaj linii 23 z zabytkowym taborem

@jelczydlo 4 жыл бұрын

I linie tramwajową 38 w Bytomiu choć w rozkładzie widzę wzmiankę o niskpodlogowcu :o.