📹 Další videa Martina Vaculíka najdete také na našem Instagramu: instagram.com/auto.cz/

Super, dekujeme za uvolneni dilu na YT. 👍

Skočit si do značky.... 😂 Naprosto fantastický začátek 😅 takových super lidi, jak Pán Vacul je jak šafránu 😊

Neuvěřitelné, kolik toho ví o autech navíc s humorem!!! 😁Super.

Po shlédnutí videí mě vždy přejde chuť vůbec něco kupovat :)

Martin je vždycky superb!

Veľká vďaka , keby boli všetky odomknuté bolo by super, informácie pána Vaculíka sú ako soľ nad zlato

Vlastním Passat b8 2016 2.0 tdi. Úsporný ekologický režim nabíjení auta mě přiváděl k šílenství (když přidávám plyn nebo jen tak plachtím na baterii je klidně 12,0 V, když se dotknu brzdového pedálu je na baterce klidně 15,1 V). Garážista Franta mi deaktivoval start-stop a poradil, že pokud vytáhnu konektor u baterie (tuším u mínusového pólu), auto bude baterii nabíjet v normální režimu "po staru" . tzn nastartuji a od té doby je tam 13,4 V (opraveno, 14,2-14,4V, viz odpovědi v komentářích). Po roce takového používání jsem stále spokojen. Baterie se očividně nezničila, žádná chyba v autě nesvítí, pouze na diagnostice se zobrazuje, ale to mi nevadí. Protože jezdím defenzivně, nemusím se obávat, že po 50 km jízdě a několikadenním odstavení auta bude baterie dlouho vybitá. Nikomu neříkám, že to tak má dělat, jen sdílím svou zkušenost. Najeto 260 tkm, baterie původní, v zimě bylo nejchladněji asi -7°C, baterie absolutně bez problému. A tak jak říká p. Vaculík, že jel do servisu 300 km, a škodovácký tester napsal "v pořádku, dobít". Pokud jel 300 km po dálnici a jel jako rozumný člověk - plynule, tak opravdu mohl mít po takto dlouhé cestě baterku ne zrovna nabitou. Inteligentní systém dobíjení: ty nebrzdíš = já nedobíjím. Kdo trochu předvídá a nejede zrovna ve špičce, nemusí na dálnici šlapat na brzdu prakticky vůbec, takže baterie nemusí být ani po dlouhé jízdě dobře nabitá.

Skvělá recenze, mám přesně stejnou verzi jako sluzebni a všecko sedí, hlavně s těma brzdama, destičky vydrželi tak 30 tis a kotouče mi měnili tak v 70 tis. km. Jinak superb je fakt pohodlná limuzína na dálnici a dlouhý cesty, na sportovnejsi jizdu po okreskach se spoustou zatáček to moc není, ale 1000 km na dálnici dáte velice snadno bez únavy. Ten motor zase není tak špatný a má to velký tah při vyšších rychlostech na dálnici i spotřeba pořád v normě. Ještě bych doplnil jednu záležitost k zadnim pneumatikam. Pokud je auto využíváno tak, ze často nejezdi plně obsazene, tak se časem nepravidelně sjezdi zadní pneu a vytvoří tzv pilu, což pak při jízdě dělá hluk který připomíná vadná ložiska.

Tak tohle je přesně ten díl, co jsem pořád hledal a viděl snad jen kousek někde na tiktoku s tím skočením do značky a mega jsem se při tom pobavil :D Konečněěěěě je zpět a pan Vaculík = velké díky za test skoku do značky, takže my už nemusíme! :D

Tak konečně jsem zjistil, kde je ten problém a děkuji moc za toho podrobné video pane Vaculíku a Autocz.

Moc děkuji za výživný díl, plný zajímavých a důležitých informací, moc mě bavil. Martin Vaculík je superb, pardon super. Zdar Vaší práci..

Ahoj , to je informací . nejsem škodovkář ale myslím si že to co bylo ve videu neví ani škodovkáři. Videjko super .

To auto mě vůbec nezajímá a nelíbí se mi, ale zkouknul jsem celej díl.Vaculík je prostě démon a i kdyby vyprávěl hodinu o hromadě hnoje, tak to bude zajímavý video😀

Díky, hned jsem šel upustil kola na 2,3 a nastavil si Individual DCC. Po 5 letech... Sedačky, baterie, fakt super video.

Super informace v kazdem videu. Diky!

Skvělé 🙏🫶🏻 zase je na co koukat

Pán Vaculík hrá svoju vlastnú ligu motoristických novinárov. Všetci ostatní sú len amatéri, čo predstierajú, že o autách niečo vedia. 😀😀 Je neskutočné, koľko nových, zaujímavých a hlavne dôležitých informácií sa v každom videu dá od neho dozvedieť. 👍👍

Jste skvělý a úžasný pane Vaculíku

Skvelé pane Vaculík, ďakujem za cenné technické fakty ktoré ma veľmi bavia aj keď superb neplánujem kupovať👌👏

To se tak krasne posloucha ❤

Diky za uvolneni👍🏻

Super odborná recenze.👍👍👍👍👍

Zdravím, k času 38:26. Pomatuji, jak mi taky na Renault Thalii také klepali brzy ve vodícím čepu. Nakonec pomohlo tam dát vodící čepy z Felicie a problém byl vyřešen. Byly asi o 0,3mm širší . Překvapuje mě, že to v koncernu nevyřešili doteď ;-)

Po intru jsem dostal velkou chuť na klasický francouzský komediální film Drž Hubu. Děkuji za inspiraci Martine 😅

To nastavenie DCC tlmicov pri krizovke (ze aj pri komfortnom rezime stuhnu na sport) je pre mna novinka a skvela vec ! Osobne som to vzdy riesil tak, ze v pripade horsich podmienok (dazd, sneh a pod) som si ich dal do Sportu prave z dovodu predpokladu lepsej ovladatelnosti pri krizovke. Ze to auto robi automaticky je velmi pozitivne prekvapenie :)

ideme na to 46 minut s profesorom .👍zasnem ake zazitky tu maju vodici s novymi autami..hruuuza...poctivo jednoducho urobene auta spred 30r .najazdili pol miliona km a o tychto problemoch ani nesnivali.

30:00 už vím co mám se svojí dobře zajetou Feldou dělat, štvát majitele Superbů 😂

Parádní :)

Svělé.👍

Tak rozhodně lepší a odbornější než KUBRT !

Jeden z mala ludi ktory sa naozaj rozumie autam. A to doslova! Vaš podrobny popis auta si myslim ,ze vela ludom pomoze pri kupe auta. Superr video. Ako vzdy🫵👍👍👍

Jo tyo no, sice jsem brat garážista - ako hovorí Rasťo ale toto je něco co tu chybělo. Dobrá forma, výborný info (btw. už jsem stříkal i WD do sedadel 😅), mě by třeba zajímalo starší Stelvio nebo Guilia. 🤔Každopádně, vám přeju aby jste udrželi kvalitu obsahu, přilepšíme si :P

Dík typku👍👍👍

Mam v Citroën C5 tourer 2.0 hdi baterku puvodni. Auto ma tedka 8,5 roku a 184 tisic km. Zivotnost zadnich kotoucu s deskama je taky kratsi nez prednich v zadu byly sjete ve 140ti tisicich a ve predu byly tak 50% ,ale vymenil sem vsechny 4 kotouce i s deskama, protoze se mi nechtelo to delat na nekolikrat a bylo to levne.

Dobrá práca, mám len jednu poznámku - s tou preventívnou výmenou baterky to netreba prehánať. To že sa za jazdy úplne nedobije, nemusí vždy znamenať zničenú bat. Pokiaľ dodáva požadovaný prúd, treba ju dať na nabíjačku, a podľa toho uvidíš či je to baterka pred odchodom, alebo je chyba inde. Inými slovami - ak sa externou nabíjačkou dobije, chyba bude zrejme niekde v aute...

27:00 ...aby nám důchodci, když kýchnou, nenajeli do svodidla xDDD

Ohledně te baterie u které je softwarově vypnuty start stop, tak způsobením téhle úpravy se zároveň způsobí to ze je neustale dobíjena na (14,4V) tudíž by to te baterii melo vázne jenom pomoct

ty zkratky za zkratkou mi připomíná jeden vál od Ivana Mládka :)

Preco nebolo povedane viac k manual prevodovke pri 140 kw? p. Vaculik to tam na chilku zmienil, ale nejak som tomu neporozumel. Ano ten automat je v tych rokoch uduseny, ale manual ide pekne, ci? Zaujimalo by ma to. Dakujem.

Dobrý den,co motor 2.0 TSI 206kW rv 2016? Jak je na tom se spolehlivostí a spotřebou?

Mám ročník 2015 TDI 110Kw s manuální převodovkou, jsem první majitel a mám momentálně najeto 496.000km. Je to vážně skvělé auto, velmi spolehlivé, nikdy mě nenechalo ve štychu. Ale je pár věcí, které ve videu nezazněly a velmi mi pijou krev. Nicméně jako celek jeho koupi můžu jen doporučit.👍

Martin Vaculík = Expert na auta

Dobrý den, díky za super video. Chtěl bych Vás požádat o radu. Mám Superb Combi 2 2.0 tdi 125kw 4x4 2014, jedná se o brzdy, kotouče i destičky jsou na polovině ale brzdný účinek je slabý, musím hodně šlapat na pedál abych zadrzdil. Myslíte že výměna kotoučů a destiček problém odstraní? Moc děkuji za Vaši radu.

Pane Vaculík, nespletl jste se s tím kódem motoru ve videu? Ten 2.0 TSi 140kw ze začátku říkáte že ten zázrak je to kód: DKZA, a že ten špatný je DNNA, a pak na konci říkáte že na krytce motoru je DNN a že to je ten zázrak. Ale mě přijde že to DNN je ten druhý, bez nepřímého vstřikování, a mělo by na krytu být DKZ?

Mam trojkovy Superb po facelifte, s oblubenym motorom p. Vaculika 2.0 TDI 140 kW 4x4. R.v. 11/2019 auto ide ako pila, prodlevu maju aj omnoho drahsie auta (VW aj Audi, dokonca aj Cupra Formentor) holt kvoli euronormam. Da sa na to zvyknut, ked potrebujem silno pridat, dam radiacu paku do Ska. Po 66 tis km nic nevrza a brzdy uplne v pohode. Netvrdim ze je to najlepsie auto vo vesmire, ale zatial spolahlive, okrem vymeny svetlometov v zaruke ziaden problem. Pomer cena vykon velmi priaznivy.

Perfektné video 👍. Držím palce, dobrá práca.

Martine děkujeme za video, dobrý slyšet nějaký další info, ke kterému se člověk nedostane. Ale jako servis - pro vás garážista nemůžu souhlasit s životností tlumičů, ta sotva dosahuje 100tkm a začínají téct. A dělají to všechny koncerny od roku 2016 nahoru co jsem vysledoval obyčejný i adaptivní tlumič. A bohužel u adaptivních tlumičů je to dost drahé, naposled Kodiaq 60tkm 2018, všechno vozidla s jasnou historií a půlka z toho jezdila v německu. Další bych zmínil dost slábnoucí světla u Superba. A k digitálnímu servisnímu plánu může mít přístup každý živnostník i zadávat do systému. Baterie lze kodovat skoro každou diagnostikou a v okolí to servisy děláme všichni.

Super pane Vaculiku jako vzdy. Zjistil jsem ze pri navsteve servisu kdyz reknu: Pan Vaculik rikal ze zadni desky maj byt od Ferrodo fakt jsem je dostal stejne jako nastrik spodku v Mratine… jste ikona!

Pro redakci Autocz - V čase 44:07 má být slyšet názorná zvuková ukázka vrzání - na pozadí jede dál hudba a ukázka není v podstatě slyšet. Příště bez podmazu, prosím.

Tak že jaký rok a jaký model nejlépe zvolit od r. 2019 -2021? Aby to nebyla pokladnička?

Chcem sa opytat, bol spominany (9:48) a vychvaleny motor DKZA - 2.0 TSI 140kw s priamym aj nepriamym vstrekovanim - aj v Passatoch (pripadne v inych znackach/modeloch)? Ak ano, v ktorych rokoch? Dakujem

Tvl oni neumí udělat detekci hladiny ad blue, tak to je fakt hustá firma, ta škoda, chčiju smíchy 😀😀😀

Je možné to progresivní řízení dodělat?

Má někdo páru proč mě SL z roku 2019(model 2020) po nastartování nedrží nastavení jízdního režimu? vždycky skočí na základ.

Dobrý den, mám Superba a občas (i když se nic nestane )tak mi vyběhne nouzové brždění a auto začne trochu samo brzdit. Poradíme mi co s tím? Děkuji.

Uz muj Superb II z roku 08 mel vydávací lampičku a v roce 2016 normálně fungovala.

Dalo by sa spraviť zoznam áut, kde treba programovať baterku po výmene? Treba aj niektoré autá, ktoré boli vyrobené bez Stop-Start?

Jake špičkové brzdy z alternativy byste doporučili kotouce plus desky na Superb 3?

Dneska je až čudné že baterka vydrží AŽ 4 roky.... Vo fabči sme mali baterku 11rokov a keď skapala dala sa vymeniť na parkovisku pred autodielmi, nepotreboval som každé dva roky utratiť mongolský štátny rozpočet v autorizáku :D To je tak, auto buď slúži vám alebo vy jemu... Tiež neviem či zorvna asistenti všeho druhu majú význam, ako som niekde videl - Dajte do auta airbagy a ludia budú lietať bez rozmyslu, dajte miesto nich hrdzavé klince a nikto nebude mať chuť riskovať...

To je koncert na Vás koukat.😎

Zdravím Martina. Chci se zeptat, máte v plánu pohled na novou Mazdu CX-60? Zajímal by mě Váš názor, kam se to ta Mazda řítí? Evropa je hodně konzervativní, samozřejmě teď to euro7, a velká konkurence. Myslíte že to co dělá, je to u čeho by měla zůstat? Pepa.

Všichni teď v práci obdivujeme 2.0 TDI EVO 147KW spotřeba kultivovanost super a se spojením s DQ 400 mokrým 7dmikvaltem super.

tu registraci beterek udělá i kvalitní prodejce baterek nemusí se do autorizáku

Pane Vaculíku, k té personalizaci, je mi 25, děda si koupil novou škodovku a přesně, já nevim, já se smířím. Děda je automechanik ze staré školy, já jsem kuchař. Dědo to si musíš tady nastavit. A co ty o tom víš, to jsi nějaký mechanik? Ne jen jsem si přečetl návody. Má to auto 3 roky a pořád si na to stěžuje, ale poradit si nedá. On si potřebuje na něco stěžovat. :D

Moc pekny. S prehledem. To se fakt nevidi. Diky!

A přitom stačí u baterky odpojit konektor od měření stavu a krom toho, že se tím deaktivuje stopstart, tak auto začne baterku dobíjet kontinuálně jako za stara :D

Pane Vaculíku, udělejte nám recenzi na BMW G30. :) Předem děkujeme, jste borec!

No a teraz je otázka čo je lepšie, či zobrať kvôli motoru DKZA verziu do 05/21 alebo potom kvôli tomu kapacitnému volantu od 05/21. Toš je dilema. Alebo máte nejaký tip ? Dakujem

Ta lampička je prostě simply clever. Z aut se staly kasičky a zábava pro fandy. Užitečný už nejsou ani trochu. Nebo aspoň tohle teda stoprocentně. Nechápu, že to někdo kupuje. Desítky možnosti personalizace, ale nebrzdí to.😂😂

Genialni! Takhle to ma vypadat!

Zdravím, neviem sa rozhodnúť medzi passat B8 alebo SuperB ( sedany) . Pači sa mi že škoda ma aj odvetravane sedačky , čo vo passat vybave som nenašiel no viac ma zaujima komfort na dialnici , pretože jazdím dlhšie trasy. Ako je auto odhlučnené od motora, aerodynamika , audio systém atd....

Jak jsou na tom automaty u většího najezdu? V jakym intervalu by se měl měnit olej atd? Budu rád za vaše zkušenosti lidi.

Nejak nechapu krok Skody ze kvuli par kw a NM museli delat vetsi turbo a vse okolo any dosahli 140kw a 400nm a potom omezovat vykon motoru kvuli prevodovce na 4 kvalty. Proc jednoduse nenacipovali tu 110kw verzi nebo tu 135lw verzi z Octavie? Jo a mam auto z 8/2018 a mam DQ381 ... Co se týče registrace nové baterky tak to si dělam sám, koupil jsem si obd11 a tam to jde v pohodě udělat plus další věci, vypnutí startstop a další super fíčury.

S tím adblue. Vždy jsem čerpal po hrdlo a nikdy jsem neměl problém. A to jak se SuperB 140kW, 2016 (celkem 165tkm), tak Passat 140kW, 2019 (celkem 240tkm)

Skočte si to zmaznut do značky 😂 to je klasik...

OKTAFKA NAPRD BRZDY?

jsem rad, ze neplatim porad dokola...

Super video. Neviem teraz, či ste už robili video o tom aute, ale super by bolo video o Opel Insignia prvej generácie po facelifte. :)

budu rád stebou.

Pane za mňa 💯

Mě připadá, že se Śkodovka stále učí dělat auta.

Citím že další odemknuté video bude o 4 Octavii

33:24 auto je vyrobeno v září 2017, nebo se pletu? Taky dělám chyby, takže to nijak mistrovi české autožurnalistiky nevyčítám :)

Jenom bych dodal že zmiňovaný motor 2.0 tsi 140kw se nenabízel ve 4kolce což je velká škoda.. pokud to není pravda opravte mě prosím.

Chlapík nemá chybu, vie o čom hovorí....

Martin ja mam s nastavenim sedacky iny problem (Superb feb. 2019). Pri jazde chcem mat sedacku v najnizsej polohe, ale vzdy ked otvorim dvere, sedacka sa da vyssie o cca 1-2 cm a po nastupeni si ju musim manualne znizit. Znie to malo ale naozaj ten rozdiel citim. Mne to pride, ako keby bola nulova poloha takato, a to, ze ide posunut este nizsie, je ako keby nestandardne "pretlacenie" do minusovej polohy. Nema to nic s nastavenim personalizacie v menu, o ktorej hovoris v 18. minute, alebo s ulozenim polohy sedacky do pamate nastavenia sedacky (ovladanie dole na sedacke, nie v menu).

Nebola náhodou už táto časť so Superbom niekedy dávnejšie ?

Vzhled pěkný, interiér také, ale asi bych se poblil z těch budíků na to jak je to nové auto 😂

Ty jo, musim rict ze jsem rad za servis ktery ma kuj bratr... D Dela kodovani baterie u vsech aut které to vyžadují... Výměna autoskel vzdy poctive a vse funkční... A to nastaveni sedadel atd... Bylo uz ve druhe generaci.. ukladalo se to na daný klíč..

Rok 2016 nájezd 335k km a baterku mám furt původní 😅

Pane Vaculík, kvůli vašemu videu mě přestanou Srá… i ty reklamy :)

Pane Vaculík ode dneška měníte obchodní strategii a vaše videa budou zase ZADARMO????

Co třeba i recenze i TSi? Všude jen samá nafta nafta...

Taky nevim proc to progresivni rizeni prislo tak pozde. Meli aspon deset let cas to zkopirovat😀

Jen mě mrzí že nemůžu dát víc palců nahoru :)

mel jsem 2 superby, ted mam 3, skvele auto zadny problem 0 az 150tkm, jen u rv2016 140kw se mlzila svetla , u rv 2017 uz ne. s adblue nikdy nebyl problem, to tankujete 2x do roka kolik to pise.

Travel Assist - "...od května 2021 opět řídí hezky". Mám dojem, že informace zazněla, ale pan Vaculík to buď hodně zaobalil-přešel, nebo neví, co je to za peklo, jezdit v autě (nejen Superb, ty volanty a výbava jsou stejné napříč modely), která má kapacitní volant a nefunkční TA. (Problémy způsobuje ten kapacitní volant.) Nefunkční si představte nejen tak, že se to vypíná klidně často a klidně 10x za 15 vteřin a klidně desítky vypnutí za půl hodinovou jízdu (ta výbava stojí destíky tisíc a zničehonic a bezdůvodně se vypíná), ale při vypnutí (chybě) to vydá vysoký a hlasitý tón. Já bych se nedivil, kdyby se v ČR zvýšil počet sebeukončení, protože když se vydáte na delší cestu a tohle vás terorizuje, máte chuť to napálit do nejbližšího sloupu (nemůžete telefonovat, posádka chce vyskočit z auta, jediné co můžete je dát hlasitost hudby na max, to trošku pomůže, ale ne každý chce prožívat diskotéku na cestách). Dříve měnili v záruce volanty, ale to pomohlo na nějakou dobu a problém se zase objevoval - pak je to přestalo "bavit" měnit. Na aktualizaci software, která to měla řešit, se čekalo více než rok - a nyní se teda zjišťuje, zda to funguje nebo ne... Když jsem Superba neřídil, tak jsem ho ostatním "záviděl", je to pěkné auto na pohled. Teď když vidím někoho v Superbu a není to firemní, tak ho lituju. To auto je totální ***č** a stejně tak další nové škodovky - videí na youtube "pár najdete", co všechno tam může být nebo je špatně a jak se k tomu výrobce/servis staví a neví si s mnoha věcmi rady, hlavně ohledně modernějších funkcí a dražší výbavy. Já půlku výbavy už ani nepoužívám - respektive se nesnažím používat, např. appka - např. pro nezávislé topení (jestli jste škodolibí, projeďte si hodnocení na Google Play), klíčky na různé uživatele a už. profily, apod. Poslední Škodovka, dojedu leasing a utíkám pryč. Jinde to musí být lepší i kdyby se ta automobilka jmenovala ŤingŤong.

Opravdu tam musí být ta "hudba" na pozadí?

Jasné vše do autorizaku bože takové řeči 🙈 asi jste nezažil klasicky autorizak kde neumí ani nakodovat baterii po výměně nehanil bych nezávisle opravare kolikrát toho umíme a hlavně víme o tom vozu o hodně více a nejsme jen měnící