Одномасс на УАЗ Iveco из заводских деталей и бюджетно.

Рет қаралды 3,358

3 жыл бұрын

Список деталей:
Маховик Ducato - 504364415;
Корзина сцепления Ducato - 552278855;
Болты маховика Ducato - 500347046;
Выжимной подшипник УАЗ - 316000-1601180-00;
Диск сцепления УАЗ - 71.451у со шлицевой 23×29×10N;
Опорный подшипник - 6202;

Пікірлер: 29

@user-tq2xf4fo2f Жыл бұрын

🤝👍

@Nick-rs4yh Жыл бұрын

чтобы не отыметь сцепу нужно при малейших намеках на повышенные нагрузки и езду в горки включать понижайку , а не использовать лошадиный момент двигателя и жечь сцепу. У меня разломало пружины ведомом диске starco на 80 ткм пробега.. Корзина и маховик еще вполне бодряком, надеюсь походят. Диск воткнул с каминса газелячего Sachs. 10 ткм полет нормальный

@turchins Жыл бұрын

Понижайка слабо спасает при езде по грязи с прицепом 1,5 - 2 тонны...

@Nick-rs4yh Жыл бұрын

@@turchins значит надо понижать сильнее. Пару пониже в раздатку. Это всяко дешевле двухмассового маховика, особенно в нынешнее время

@Nick-rs4yh Жыл бұрын

@@turchins не нашёл у тебя на канале видео с твоими финальными отзывами о проделанной работе и эксплуатации данного комплекта колхоза)))) сколько прошёл какие недочёты и неудобства? Вибрации не зашкаливают в диапазоне 1100- 1500 оборотов?

@turchins Жыл бұрын

@@Nick-rs4yh сейчас эксплуатирую патриот с ивеко в стандарте с неубитым двухмассовым маховиком и могу точно сказать что по вибрациям отличий нет. Одно масс комфортнее и более предсказуемо себя ведёт. Вообще эта тема не особо интересна широкому кругу людей вот и забросил. Хотя наверное запилю видео сравнения и в планах на будущее на новый уаз поставить одномасс с дукато 250го. А у стандартного сцепления одна беда. Слабая диафрагменная пружина. Можно сделать двойную и будет сцепление жить. А вообще на этом моторе нужно сцепление, которое держит 400Нюьтонов и все будет хорошо

@tribecabum9118 10 ай бұрын

Здравствуйте! Очень полезное видео! Есть продолжение?

@vladimir3672 2 жыл бұрын

Добрый день! Как работает конструкция? Можно с вами связаться?

@turchins 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Работает хорошо в целом на 4, есть идеи по доработке, но то ради чего затевалось устраивает. В зиму скину коробку запилю видео о состоянии. А пока 30000 км пройдено без особых проблем с тяжёлым прицепом и 33 колёсами. Если что-то нужно подробнее могу рассказать по телефону либо мессенджеры

@vladimir3672 2 жыл бұрын

@@turchins был бы признателен, если напишете свой номер телефона.

@user-vr9zu9mn2v 2 жыл бұрын

@@turchins Здраствуйте я не слышу хочу с тобой поговорить дай номер телефон

@user-vr9zu9mn2v 2 жыл бұрын

@@turchins спасибо попозже позвонить

@user-ld5tj6xh3t Жыл бұрын

День добрый,по диску сцепления подскажите где такой приобрести,купил маховик и карзину от дукато а диск от каминса не подходит.

@turchins Жыл бұрын

Например триал диск. Только уточнить что нужна шлицевая на патриот. А вообще я недавно купил диск от 3 литровый ивеко, он 280мм и обточил на станке до 256мм

@user-ld5tj6xh3t Жыл бұрын

@@turchins а со шлицами как быть

@turchins Жыл бұрын

@@user-ld5tj6xh3t не понятен вопрос.

@user-ld5tj6xh3t Жыл бұрын

@@turchins шлици на диске от трехлитровой ивеки подходят на даймос коробку уаз патриот?

@turchins Жыл бұрын

@@user-ld5tj6xh3t качество у ивеки лучше, пружины мощнее и больше ход, а шлицевая одинаковая... только нужно смотреть, они есть 235, есть 245 и 280мм...

@konstantinbutrinov3342 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Как сейчас?

@turchins 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Отлично трудится!

@Gorikspb 10 ай бұрын

@@turchins Добрый день, так в итоге как решили проблему со стартером, можно поподробнее)))

@turchins 9 ай бұрын

@@Gorikspb через проставку. Позже изменил схему полностью, и проставка под стартер не понадобилась.

@Nick-rs4yh Ай бұрын

@@turchins очень ждем ролик или статью на драйве ))))) как решили проблему со стартером ( венцом) и какой ведомый диск и корзина стоят в окончательном варианте ?