ГРУППА ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТАНКОВ РОССИЯ - Уже ездишь на ТАНК или планируешь купить? Тебе точно СЮДА - t.me/+ddXfuc1Ask01ODgy Добро пожаловать 🚀 Обсуждаем все плюсы и минусы! Делимся опытом!

Водитель у серого танка от бога , мне кажется от там даже шишигу засадит.

Для чистоты эксперимента машины должны быть обе в стоке, на одинаковой резине.

Главная проблема танка 300 в комплектации сити это Рома за рулём.

Прокладку на танке с муфтой поменяйте и он поедит думаю

Эксперимент удался. Теперь обывателей интересует поведение автомобиля с муфтой на зимней заснеженной дороге и трассе в момент его перестроения, а также езды на скорости. Имеется в виду движение в потоке. Первое видео в этой части было не совсем формативное, остались вопросы. Заранее спасибо. Присматриваюсь к Танку с муфтой.

Разница в подготовке водителей и чувстве авто. Сити где надо не газует, а где не надо копает. Если бы вы поменялись автомобилями, парт-таим тоже бы стоял.

Я бы муфту взял. А водила на муфте боится на газ поднажать, уже давно бы залетел на эту горку.

Спасибо за классный ролик! Здесь муфта никогда не перегреется, от системы TOD, это как пакет фрикционов ,скажем, на 1 передачи АКПП и так же как и в АКПП, он работает в ATF. Он может сгореть, но не раньше чем такой же пакет в АКПП. На таких муфтах сделаны киа мохав, сангенг рекстон, хавал Н9, танк 500,нисан патфаиндр(квадратный, а не то замыленное г...о каким он стал сейчас). А на трассе это только +, на парт тайме 120км\ч по снежной каше не поедешь, даже если не жалко раздатку- развернет, а вот на муфте проявляется кроссоверность, и в легкую шпаришь без заноса и страха убить раздатку!

Ну какой смысл этого видео? Чтобы понять, что лифтованный внедорожник на больших колесах едет лучше в снегу? Так это и так понятно. Нужно два внедорожника, на одинаковой резине, с разным полным приводом, вот это очень интересно.

Тестировал city. Блокировка отключается сразу как газ нажмешь. Потом ты останавливаешься, включаешь ее заново и так постоянно. И еще она часто сама газ сбрасывает не понятно по каким причинам на всех блоках. Шляпа какая то этот city.

Сергей, напиши пожалуйста место где ты катаешь на этом видосе, хочу сгонять и потестить свой, где заезд на эти горки, плз напиши

Сразу видно что у Серёги опыта езды по больше)

И резина и клиренс, должны быть одинаковые! А так классно! 😊

Вроде бы по имеющейся информации в режиме 4L Танк Сити становится парт-таймом, так как блокируется жестко без пробуксовки фрикционных дисков, поэтому и не "перегреется"...А передние колеса не "подкусывает", а просто автоматически в определенных условиях блокировка отключается (зачем-то китайцы так сделали, наверное "от дурака"), что плохо в реальном бездорожье. То есть разницу этих комплектаций можно ощутить только в повышенных режимах и на трассе. В условиях этого ролика имеем сравнение клиренсов, а не систем приводов...Наверное, для 95 процентов (5 процентов - отъявленные любители трофи, дальней рыбалки и охоты в дебрях) покупателей удобнее будет CITY, в чем сегодня сам убедился на своем парт-тайме, когда просто "опозорился" забуксовав (просто забыл включить полный привод) в городе на месте, где на кроссовере даже и не замечаю. Сегодня же ехал по трассе на дачу-конечно надо быть в постоянном "напряге"-уровень эмоциональной нагрузки и внимательности значительно выше, чем на кроссовере. Да, ехать можно, но действительно "осторожно".

Приветствую...да танки бомба просто....снято отлично....браво..

напомните + сколько см от лифта на красном?) какая стала общая высота трехсотого ? (боюсь с лифтом и шинами не заеду на паркинг с ограничениями в 2м))...

Для общего понимания возможностей Танк 300 видео зачетное. Основная масса владельцев этого чуда из Китая будут использовать его в обычных для всех авто условиях город-трасса. Хотелось бы узнать реальную картину езды Сити в реальных условиях, с комментариями. При этом хотелось бы узнать не только его плюсы, но и явные минусы. Как вести себя на дорогах общего пользования при разных дорожных покрытиях. Имеется ввиду эксплуатация зимой. Про езду летов, думаю, вообще ни у кого вопросов не возникает. Серега, сделай нам подарок к Новому году, забацай соответствующее видео.

Контент подогнали охренительный мужики! Браво! Есть над чем подумать.

Видео интересное, посмотрел с удовольствием. Как обладатель в прошлом Touareg 2 FL c внедорожным пакетом TerrainTech (понижайка и 2 блокировки) не могу не признать, что Танк 300 прет будь здоров. По формату видео - несколько раз чуть не выключил, так бесит громкая фоновая музыка. Пожалуйста, не надо так больше!!

Интересный тест, но уж слишком много отличий: - привод, - лифт, - резина, - чип. И в итоге - выделить, что и в какакой степени влияет на проходимость - невозможно. Но на мой взгляд, сток с муфтой вёл себя достойно - большинство классических кроссоверов с муфтами и в первую горку бы не забрались.

На сером водитель побаивается, газ отпускает и ко всеми просто прошивку на него сделать и поедут одинаково

Здравствуйте, представитель в Нижнем Новгороде есть по чипу у вас?

Здравствуйте. Так а на муфте есть блокировка у него или нет?

А что за хрусты у танка с партаймом?

На лифтованом колеса не трут тормозные шланги?

Для чистоты эксперимента при этих условиях нужно поменяться машинами.

Крутой обзор! Здорово что начали обозревать ТАНКи на муфте. Однозначно я голосую за него.

Здравствуйте, классные диски у вас на машине , подскажите название пожалуйста)👍

Сколько стоило подвеску лифтануть??? И где делали???

Вывод такой- у лифтованого на 6см танка, клиренс выше на 6см!

Сергей а чего не подняли на подьемник не показали по железу в чем отличие

Подскажите пожалуйста мажно ли при движении автомобиля на скорости включить или отключить режим 4H если ДА то на какой скорости? Заранее благодарю!!!!

Отличный видос! Серж молодец! С приветом из Смоленска. Спасибо за тюн!!!

Это отлично, что разницы нет! Соответственно, танк 300 и немного тюна и будет приличный снаряд для рыбалки и веселых покатушек, с такими спеками как сейчас у оранжевого!

Такие крутые, зачем вообще переплачивать за прадо в 2 раза, проще танк 300 взять на портайме и не паритса. На дачу зимой в любую метель доедешь

Кстати, плюс один человек в машине тоже влияет на проходимость, так что я всех высаживаю)

Добрый день. сможет ли трансмиссия и двигатель переварить 35 колеса ?

- кем ты хочешь стать, когда вырастешь? - я хочу кататься на машинке по снегу и снимать это на камеру. - это понятно, а когда вырастешь?

А можно посмотреть , где снег по арку, даже на треть колеса не было😂

Такие испытания надо делать летом, в жару на хорошем песке. А то как не тесты на проходимость кроссоверов, так зимой в сугробе. Чтоб муфта не отхлебнула.

Полгода как езду на 80-ке и понимаю, что я сделал правильный выбор) надеюсь, будет возможность сравнить его с танком 300)

Серёг, в следужий раз для эксперимента возьми меня покатушки я буду на 100ке)

Классно покатались.

City подключаемый полный привод с преднотягом, а не постоянный, постоянный будет только задний ☝🏻

Я бы тут на своей девяточке удивил бы😂

Добрый день. Проставки какие и где покупали? При чипе можно лить 92?

расскажи про приложение tank connection которые вышло относительно не давно

Блокировки отключаются,чтоб сохранить трансмиссию,шрусы,какая, опасность на 15кмч?!)

Сергей, в начале ролика вы рассказали про шины, теперь ясно откуда у вашего Танка проблемы при перестроении на заснеженной трассе и неудовлетворительное поведение на скользком покрытии. Вам, видимо, попалась неудачная бюджетная резина. Шины - отдельный компонент автомобиля оказывающий наибольшее влияние на его управляемость из всех по моему опыту. Слишком жёсткие боковины-таскает в колеях и на брустверах, утопленные на лишний 0,1 мм шипы-не работают, неудачная смесь-дубеют на морозе. Очень не советую именно на шинах экономить. У меня на Танке Hakka 9. С вашей прошивкой отлично едет в любую погоду:) Также в наших размерах из хорошего есть Hakka 10p, Hankook iPike. Поменяйте, станет намного лучше!

Приветствую Сергей! я думаю сити шипов все таки не хватает.

Вам надо было поменяться машинами.От водителя многое зависит.На сером показалось как то не уверенно ехал.Всё таки машина не своя.

Люди утверждавшие про уменьшение хода вниз правы., но только про переднюю независимую подвеску. По задней ход по сути одинаковый у обоих машин. У лифтованной расстояние до арки изначально больше. При одинаковом ходе подвески мост естественно уходит дальше от арки.

Привет Танкисту Москвы от Танкиста Анапы!

Зачем огоньки на капоте ?

Парни не обижайтесь, но вы как блондинки за рулём пузотерки по городу, это же внедорожник 😂

Сергей смело едет, молодец. Хороший выезд.

Доброго времени суток Митя, забыл как ваше имя! Сдлеайте такой же лифт на 2.5 дюьйма и давайте еще ра сравните ее на тех же местах, чтобы точно знать будет ли разница на бездорожье на таком же лифте комплекте. Потому что очень сильно задумываюсь о покупке Танк300 с Муфтой (AWD), чем с Парт-таймом; так как не планирую и не выезжаю на такие жесткие бездорожья, если тока не экпидиция по городам и по проселочным дорогам.

Серёга, спасибо за контент! Лайк тебе всегда, полюбому👍 Никого не слушай. Ты на верном пути! Снимай еще про трёхсотик, на трассе при перестроениях, при обгонах как себя ведет..

К сожалению сравнение корявое, были бы обе в стоке, а так ничего в целом не понятно. Резина разная, клиренс разный, колеса разные, давление разное, кстати можно было приспустить, место заезда разное. Еще и опыт разный, лучше бы наоборот водителей поменяли.

ну фсЁ, Сарегу понесло! Жги на все сто

Смотрел кучу видосов по ремонту этой раздатки, так вот похоже ей нечем включать ошибки, т.к. там ни каких датчиков нет. Таким образом, похоже вы узнаете что муфте стало плохо по факту отрыгивания переднего привода.

Следущий эксперимент, Арктик трек и лада ларгус😂😂😂

А сити премиум тоже не плохой если поменять шины и амортизаторы

Мне кажется едут одинаково, просто водитель в серой машине , чувствует похуже технику 😜

Для бездорожья какой лучше

Какая резина на оранжевом танке?

Как вижу желтые фары сразу включаю дальний свет 💡.

Всё круто, расскажите про расход топлива на бездорожья.

Ну так тут разница не только в партайме и лифте, оранжевый чиповый и на шипах, возможно эти факты больше и повлияли. А там где ну позо сел, там походу лифт зарешал

Ничего удивительного. Все естественно. Парт тайм для бездорожья. Муфта ближе к асфальту. Разное предназначение систем привода. То, что совершил сити, уже подвиг. Так что каждому свое. Видио жесть.

Tank300 лучший🔥🔥🔥, спасибо за крутой обзор

Вы там возле магэса что ли куралесили или на поле чудес...?

Резину нормальную бы одели на сити, да и водителя поменяйте.

А лифт на сколько сделал😊

Всё ровно 300-танк впечатляет, чем кроссоверы или другие внедорожники, молодцы

Да аыключи уже свои желтые фонари! Горят дело не в дело! Светят прям в камеру! Колхоз лютый, они нужны при охоте ночью и при выезде в случае плохой аидимости, все. С момента появления танка стало понятно: офроад это не твое! Без обид, тюнинг машин да, очень интересно было тебя смотреть по доработке твоего фольцвагена.

Интересно как по мокрому снегу ездит

как ведет себя парктайм зимой ?

На лето 33 колеса будешь ставить? И у компании РИФ появились силовые бампера.

Ролик супер! 🎉

Налетели умники. Большая часть из вас ездуны, которые с горки назад на тормозах спускаются без включения задней передачи. Из вас хоть кто-то ездил на City газ в пол по похожей дороге? Я ездил с товарищем, и скажу что он реально непонятно едет. Газ в пол что Сергей все видео говорил Роме- это было фатальной ошибкой в режиме 4L с включенными блокировками. Блокировки постоянно отключаются уже секунды через 3 если нажать газ полностью. И Сергей, это не нормально не разу. Приходится постоянно включать ее снова.Не знаю ошибка прошивки это, или так задумано, но это работает некорректно. С места в режиме 4L на блоках он также не разгоняется буксуя всеми колесами как Танк Сергея на чипе. Это некорректное сравнение, один на лифте, чипе, резине. Второй сток с некорректной работой машины. Тут дело не в водителе, мы также давили в пол, но она не едет. Она лучше по снегу гребет в обычном режиме с задней блоком. Вот там можно газ в пол давить. За обзор спасибо, себя с товарищем увидел со стороны.

23:06 Пришло время не внедорожное охлаждение включать,а сьебывать оттуда😂

Хейтеров понесло,Сергей все круто,зависть прёт у дивановодов.Купить не могут а 0 рвут.

Водила на сером еще тот профи 😂😂

Вангую, сейчас стандартный путь нового владельца танк300, будет - клубный сервис за антикором, потом на чип в продрайв, потом комплект подвески для лифта, потом здоровенные МТ шины, ну а дальше в закат🤣😂

Шины, прошивка и парт-тайм конечно решают. Но для стока на муфте норм едет, мне бы хватило точно.

Бесит уже, когда смотришь сравнение двух машин, а получается сравнение двух водятлов, когда один из них не знает что нужно стабилизацию вырубать на бездорожье...

Рома не знает где газ)

А можно ли перепрошить муфту что бы увеличить преднатяг ????

Детский выезд. Понимаю снег по фары. Добро пожаловать в Сибирь,Камчатка, Магадан. Ждём.

Серега! Сравни H9 и 300 Сити! Будет интересно!

Что за внедорожне охлаждение?🤔🤔🤔

По этому Серега и не сел на серый, Ни какой рекламы тогда не было б, а Рома и красный засадит

А самое смешное во всем этом, что в реальной жизни, в подобные условия владельцы танков ни когда не попадут или один раз в году когда на рыбалку или охоту поедут, и скорее всего засадят и побегут все равно за трактором в соседнюю деревню...как бывший владелец рамных тракторов скажу, такая машина нужна только если ты живёшь в деревне и далеко от Москвы. Те кто покупают такие машины в Москве типа во время снегопада покажу пузатеркам во дворе как надо, просто чешут свою мужскую фантазию... увы, но это правда!

Сравнение шикарное: лифт, шипы, чип против стока. Там уже теряется разница муфта или парт-тайм

Серёга у тебя в натуре ТАНК..сколько денег стоит доработка без колёс??

Чтобы включить блокировку можно просто в режим грязь или пичок перевести и блокировка включится на 4h на повышайке и едишь. Учи мат часть , ну или хоть инструкцию прочитай , там кстати это танк и сам на экране показывает что и в каких режимах блокировать )))

Что главное в танке?

Прошейте скорость отключения блокировок на 50-60км/ч