výborne názorne vysvetlené , teraz už to snáď pochopí každý 🙂 len ako si vysvetľoval v tretej minúte som si všimol že ti chýba jeden šrób na motore inak nič v zlom však vieš oko vidí a hlava nepustí...✌🙂

Hezky shrnuté informace na jednom místě. A zase sem se něco přiučil indučku sem ještě měřit nezkoušel.

Svíčky jsou dobré od jakékoliv značky za předpokladu, že to je originál, ale zde v Čr je Brisk, NGK přebalená Čína. Takže u mne také vede Champion v současné chvíli.

Chcem suťažiť.Pionier.👍

Super video, podrobne vysvetlené 👍, len poznámka na 175/477 sa vonkajšie gufero pod dynamom dá vymeniť rovnako ako u 487 bez polenia motora😊

Proměření cívky, kondenzátoru a dalších součástí elektronické výzbroje motocyklu je popsáno v knize Opravy a údržba motocyklů Jawa Jiří Dočkal

K tej súťaži ešte jeden názor. Jeden človek môže mať aj 10 účtov každý s iným menom to tiež neje fér.

Zajímalo by mě kde se vzal ten mýtus s ulejváním svíček NGK... Mám doma celkem 6 motorek ,z toho na jedné z nich mám najeto přes 36tis km (Je to 350tka a celou tu dobu je tam jeden pár svíček), na těch ostatních cca po 5tis km. Ve všech jsou svíčky NGK, Ulít se mi je povedlo už milionkrát. A nikdy se mi nestalo že by svíčka odešla... Naopak jsem zažil někoikrát že odešel Brisk, jednou dokonce po pouhých pár km....