Das kann ich nur unterschreiben!

Dachte anfangs auch kurz "Was ein überheblicher Vogel", an einigen Stellen. Aber der erste Eindruck täuscht oft. Top Typ, einigen vielleicht zu direkt, aber am Ende des Tages genau was es für den Job und co braucht.

Ich hab nach 3 Wörtern aus seinem Mund festgestellt, dass das kein Dackel ist. Soviel Auto- Wissen und immer am erzählen. Ich finde es klasse.

Lostheit - Verlorenheit? Gemeint ... Ohnmacht

Richtig. Super ist, dass die beiden zur "Volksbelustigung" beigetragenn haben. Die einstellung "einfach mal machen" , mit den entsprechenden folgen, ist schon super und die lernkurve bei solchen typen ist immer sehr steil. Ausserdem ist ueber sich selbst lachen koennen ein super charakterzug👍🤣

Genau das verstehen die wenigsten!!!! 😂🤌👍

🤪😅🙏

Klein ist die Welt, komme aus Rothschönberg 😅

Jep, doch der alte 300er tdi motor, mitohne elektronik war der motor fuer den defender

Daher Subi mit permanentem Allradantrieb.

@@karlstuck6772Quatsch braucht kein Mensch... wenn man ins Gelände fährt Allrad und Sperren rei machen.🤷‍♂️

@@karlstuck6772 Alles was sinnlos mitläuft ist schwachsinn , daher immer besser wenn es zuschaltbar ist

@@AnhaltAmpereE-BikeUrbexCamping Die haben das bei Subaru aber für den Alltag recht schlau hingekriegt und ein Frontkratzer kommt mir nie mehr ins Haus. Alles andere als Hinterrad oder gegebenenfalls Heckantrieb ist ohnehin entgangene Lebensfreude, aber durch ABS und ESP wird einem auch die vergällt, damit jeder dämliche Grobmotoriker halbwegs mit den Karren klarkommt. Rallyefahren habe ich gründlich gelernt, als es noch keine elektronische Helferlein gab. Wer kann heute noch gleichzeitig auskuppeln, bremsen, mit Zwischengas runterschalten und mit mit dem Fuß auf der Bremse aus der verschneiten Kurve herausdriften? Nichtsdestotrotz hatte ich vor ein paar Jahren auf der Heimfahrt von meiner Freundin am Sonntagabend über den frisch eingeschneiten Harz viel Spaß mit meinem Impreza beim Allradrodeln. Die Strassen hatte ich in der Nacht für mich allein, aber wie immer im öffentlichen Strassenverkehr, weit unter dem Limit...

@@karlstuck6772 Bei Sportwagen oder eigentlichen "Rallyfahrzeugen"sieht das mit dem Allrad etwas anders aus , weil es dort einen anderen Nutzen hat als zb bei einem Geländeagen , welcher mit Permallrad 0 Vorteile auf einer normalen straße hat ...Eher nachteile wie zb der Spritverbrauch . Der IMpreza ist ja dafür gemacht :) vorallem um spaß zu haben ...aber wie viele Impreza fahren umher ? Gruß in den HZ ,komme auch von dort ^^

Petrol fährt auch noch auf die Wiese 😉

Hehe das ist geil

Oberst Klink - Legende, und der Dialekt nimmt sich nix

Ich finde das Teil gar nicht schön. Und das Schlimme ist, es funktioniert auch gar nicht. Durch den Schlamm kommt jedes BMW- oder Zündapp- MotorradGespann besser. Nie im Leben würde ich mir so ne England - Rost- Gurke kaufen. Auf Bitumen nicht zu gebrauchen. Fährt wie n Sack Nüsse und im Felde auch nicht.

Ich bin damals auf den Quattrozug aufgesprungen und meinte dann auch mir gehört Gott und die Welt, aber schlammige Wiese ist schon das schlechteste was du dir aussuchen kannst 😅

@@quattrodrift3376 hab seit kurzem auch ein Fabrikat der Marke Audi mit Quattroantrieb aber zum Glück halten mich die 20 Zöller von den Spielereien im Gelände ab 😂🙈

Kenne ich vom T5 mit Frontantrieb. Ständig stecken geblieben. Seitdem auch nur grobe Winterreifen.😃

@@xXxGTAPlayer96xXx Ich bin damals mit meinen Kollegen zum großen Arber im bayrischen Wald gefahren, ja nach 20 Minuten musste ich nach Schleppseil fragen weil ich stecken geblieben bin :D Bleib bei den 20 Zoll, erspart dir viel Ärger :D

@@quattrodrift3376 😂 mach ich