Ровер в суперском состоянии, крузак это не сравнение,это печаль за космические бабки ..... ровер-королевская машина!

Похожие по смыслу слова я слышал от владельца сервиса, которые поездил на всём. Все ремонтнопригодно и не выносит бесконечно мозги, если следить за машиной. Много настоящей машины и настоящего железа за малые деньги.

Интересно наблюдать за развитием канала, спасибо за интересный контент! В будущем тоже планирую приобрести первый рест l322

У меня дорест 2004 год l322 на дизеле бмв м57. Очень даже приятный аппарат, владею 4 года, без нареканий авто

Да, внедорожная электроника у Роверов даже в прошлом была впечатляющая. Мало пустого вращения при вывесах колес.

Всегда интересно! Продолжайте в том же духе!

Молодец ,хорошо что делаешь эти обзоры!!! Смотрю тебя с удовольствием,давно уже присматриваюсь к данной модели

Видео понравилось. Спокойно, без пальцев, по делу.. Если у человека неделька Роверов или неделька Крузаков, возможно, есть смысл лезть в говна. Здесь же показана работа помощников. У каждого выбор свой. В говна на мамке не хочу залезать - жалко! А вот на трассе Крузаки и близко не едут - сдуваются там, где только зажигать начинаю.. Спокойно! Я не - камикадзе! И годков мне - под 60… Просто констатирую факт: внедорожные - +/- - одинаково, а вот трасса - Рэнж, однозначно! У каждого свои вкусы..

Все объективно.владею рр2003года каждый день радуюсь что поцене ведра имею суперавто.

Спасибо за очередные приятные 17 минут просмотра!

Владел lx 470, владею Прадо 120, но уже давно заочно влюблён в Рэндж Роверы. Иван, с интересом смотрю ваши ролики. Я такой же фанат машин 2000х годов, как и вы.

не нужно останавливаться на подъеме, едем ходом с ровной тягой. обязательна понижайка + верхняя позиция пневмы. на скользком и мокром, включаем "снег", тогда заработают блокировки межосевая + задняя. p.s. я бывший джипер, трофи рейды, Патрол и т.д. 322 может очень многое.

За "нацыть " лет, первый отзыв на Ютюбе))) молодец продолжай в том же духе. Хочу вот тоже преобрести МАМУ 2010-2012гг, для эксплуатации на Колыме, в богом забытом маленьком городишке, где соответствеено нет ни одного сервиса. И думаю найти достойный экземляр и ездить горе незнать. Сейчас успешно эксплуатирую Прадо 95, устал от этого уазика, табуретки и т.д. , хоть и надежного авто. Удачи тебе и продолжаю изучать твои видео.

Отличный видос, у самого 4.2 2008, в вестминстере на 32 мт колёсах использую как ты и говоришь для деревни кемпа развлечений и в посведнем, автомобиль супер, при грамотном подходе к ремонтам и обслуживанию, не дороже любого корейца, радует что разборок просто миллион с совсем смешными ценами, в отличии конечно от новых позиций с нынешней ситуацией в мире

terrain response делает то что нужно)

О, тут и Саша Сиденко😂

Ленд Ровер в глубинке эксплуатировать - тот ещё гемор поиметь. Профильные сервисы есть только в больших городах. Если будет поломка, которую не устранить в гараже, то везти 2,5 тонны металла на эвакуаторе 500-1000 км до профильного сервиса? У меня самого было два Рейнджа и три Дискавери. Диско2 ещё можно в деревне эксплуатировать. Все остальные модели - только вокруг больших городов.

У меня 3.0 дизель 2004г l322. Кайф. По пескам груженный , как танк прёт. А так ренжик супер. С другими езжу как в тазике!

Подписался!Так как,полностью согласен.

Привет. Я три года назад взял такой за 620.000 В итоге на сегодняшний день почти 2.500.000, но это с учетом очень обширных работ по днищу и кузову (500.000) Не жалею ни об одном дне владения этим автомобилем. "И в Крым и в Рим и в добрые люди" Купил случайно. Влюбился основательно. Это Автомобиль. PS - это полная стоимость содержания с резиной всеми ТО и выведением в идеал. Поменяны такие мелочи, как омыватель заднего стекла(оригинал), компрессор и многое многое другое, включая поводки дворников, всех)

Кто хает LR RR практически все диванные эксперты и никогда ими не владели.Обслуживайте во время,меняйте масла почаще и будет вам счастье.Дискавери 4 11 года,брал в 17,кайфую.

Все зависит не от машин а от прокладок между рулём и сиденьем

Мамка прекрасна, про выгоду сказано метко, ничего лучше за эти деньги не купишь. Единственное - повадки, высокий центр тяжести, валкая просто ужас. Поэтому взял спорта, но второй тачкой заимел бы мамку, есть в ней свой кайф!

Сколько раз я говорю что Крузак это не джип!!! Он рядом не стоит с RR!!! Просто кто покупает крузак потому что на последние деньги его берет что бы его не ремонтировать!!! Этот молодой человек молодец купил сделал и катается!!! Так держать

Если хотите не скучных историй - пригласите владельца РР, - у него их много 😅

Друг, все кайф. Но мнение твое относительно что ровер в «каждый дом» - не разделяю. В цене теряет значительно, чего не скажешь про тойоту ту же. По бездорожью ездить каждый день(про деревню был смысл если я правильно понял, кто живет за городом без дорог) - расходники в подвеске будут улетать с бОльшей скоростью, а вот починить не факт что также быстро сможет человек. Машина простая, трактор на все задачи, это да. Электрика от бмв - зло. Спорт попривлекательней в этом плане. Для человека, чей заработок обусловлен окладом в месяц - ренж ровер не для таких людей. Комфортная тачка с кучей непредсказуемых проблем. Это машина-философия. Может отъебнуть, может поехать. Если отъебнуло - в три копейки не пойдет ремонт. То что автомобиль не стыдный - вопросов ноль. Выглядит на мой взгляд отлично даже в первом ресте. Пс. Это не критика. У самого был и спорт и сейчас л322.

Спасибо за приглашение на покатушки. Если что зовите снова:)

красавчик дружище желаю тебе поменять его на новый кузов 405 рестайлинг он вообще тебя удивит своими характеристиками 👍👍👍

4.2 переходной салон год где-то 2006? Просто таким же владею 😅

Приветствую! А где эта "ракета" находится? Съездил бы посмотреть

Не сказать, что это бездорожье. Хороша грунтовая дорога.

Надо было сравнивать с д4 , это было бы более объективно. Маму можно сравнить с хайлендером или рав.

РэнджРовер в разы лучше! У самого не было, но брал и катал машин знакомых дизель 4,4 пробег 200 т.км. и бензин 5.0 суперчардж. Обе машины фантастические. Про поломки не скажу и содержание не знаю. Про ЛэндКрузер 200 осталось мнение, машина для колхозника месить глину. По дизелю, Тойота уже не та… К сожалению. Капот трясся на всех кочках. Задний диван так и не победил дилер, спинка гремела. Ломался коленвал на 35 т.км., меняли по гарантии. Начали моросить форсунки. Сказали менять все. Гарантия кончилась. Менял 2 которые были самые худшие по показателям - дорогое удовольствие. Сам мотор шумный рычит как камаз, в салоне прям слышно слышно. Фара горела. В салоне все топорное, ручки на дверях для лап в рукавицах или под пятерню Валуева и так во всем. Какой то шум из моста пошел. Была продано счастливому новому владельцу. Понравился центральный бокс-холодильник, прям вместительный и удобный. Ход на чисто россеянском направлении уверенный. Расход вполне нормальный по трассе. Наконец-то появились современные плюшки по электронике. В грязи отлично ползет, но психологически тяжело гандошить и топить такую дорогую машину, каждая царапка от веток, переходила в рубец на сердце 😂😂😂 очень стабилен зимой на разбитой трассе, прям можно кайфануть. По грунтовке или по щебню лететь можно не снижая хода. Добавлю по ЛэндКрузер 100, вот это Тойота! За 600 т.км. - ничего не ломалось, вообще! Это служебная машина была, обслуживалась как положено, но гоняли ее в хвост и гриву. Машина невероятно живучая. Минус старовата по электронике. Жаль ее нет, нравится больше чем 200

Почему Ракета с колючей проволокой ?

Подскажите размер резины на ренже

тут на легковой можно проехать

Правильно ли я понимаю что только у дизельных L322 пневма поднимает до 295мм, а у бензиновых 5.0 она ограничена 230мм? Судя по описанию на авто.ру. Или это ошибка?

Не бывает плохих машин. Бывают плохие владельцы которые выжимают из них всё. И не хотят обслуживать. А потом плачут, что машина говно и всё такое.

Всё равно, что сравнивать Jaguar xf и Toyota camry! Вроде бы всё одинаково, но есть нюансы)

Там где ровер вывесился диоганально крузак так проехал

А почему не первый туарег? Рестайл надежен плюс геометрия ещё лучше... Я например когда увидел что он творит на канале TFL - просто афигел! Сумрачный германский гений (vw) , свой первый внедорожник сконструировал прям мегарационально...

бро, 700+ за год что бы хорошо ехать ( тормоза, пневма, ходовая, и некоторые нюансы подкапотки ). кузов в расчет не берем. но он отдаст все сполна !!!!

Если не секрет, кем вы работаете?

Редж топ машина у меня был спорт 10 года компрессорный но есть одно но за 600-700 сейчас редж будет совсем на коленях с нынешей ценой на машины

V8 range rovera услада для ушей

Чувак на крузаке походу ещё не все кнопки изучил!

Название канала конечно спорное😂

ты всё хорошо описал, что машина замечательная и великолепная, но живой экземпляр найти нулевых годов практически невозможно за 700-800. Все убитые, гнилые и требуют вложений до миллиона.

Ровер-машина универсальная.И в пир и в мир.А главное-это машина для человека.Крузе тоже хорош,но это утилитарный агрегат,скучный по тайотовски.Эмоций ноль.

Обкатку прошла, через 10 000 капиталка 😂

Ржунимагу!!! Может на трассе рэнж и может больше, но все проходит только ходом, а тойота просто проезжает невозмутимо. Про статус - вопрос. Тойота - японец, колосальная надежность, рэнж - бриташка, из его семейства только фрилендер можно назвать более менее надежным автомобилем. Где вы видели на оффроуде переделанные рэнджи? Только тойота. Ей место и в грязи и в городе. Рэнджи покупают для увеличения пипи...ки, тойоты покупают дяди, чтоб не гарцевать, а спокойно ездить. А еще цена: потери в цене после покупки новых авто. А парень просто рэндж без нормальных аргументов защищает. Каждому, конечно, свое, но пропаганду бензожора делать?!? Такое себе...

да я там всегда на девяточке гоняю)))

Supercharged 4.2 огонь тачка. Но в ролике это не Off road. А так..

У меня такая же 4.2 по ходовой запчасти дешевле Соляриса

Название канала конечно спорное😂