Niestety ale mimo pięknego designu i nawiązania do poprzednika, zmiana V8 na V6 (+ wersja elektryczna) to ogromny cios dla wielbicieli granturismo bo nie da się ukryć, że to legendarne 4,7 V8 było powodem dla którego większość się w tym aucie zakochała i czymś co stworzyło legendę tego modelu. Razem ze zmianą silnika, granturismo straciło duszę. Takie jest moje zdanie. Pozdro

Z Gran Turismo jest jak z Mustangiem. Odbierając mu V8 odbiera się mu połowę zalet (druga połowa to wygląd).

Jestem Fanem Twoich filmów " od zawsze " !! Masz, swój klimat i swój styl. Niestety nie kupuję nowych filmów z podłożonym głosem dogrywanym jako lektor... Głos masz iście radiowy więc props, ale filmy tracą przez to Twój klimat i emocje. Nagrywając i komentując na żywo, reagujesz spontanicznie, żywiołowo i na luzie 😎 Z podłożonym głosem trochę jak reklama produktu, a " My " chcemy #GCOS Vlog !! 😁😁

0,8-1 mln uważam byłoby rozsądną ceną ze ten wóz, biorąc pod uwagę pozycjonowanie marki. Ale 1,5 bańki to sporo za v6 😮

Niiee no zazdroszczę Ci że możesz podziwiać to piękne auto na żywo, mam nadzieję że czym prędzej uraczysz nas testem tego cuda. Pozdrawiam i czekam.

Z zewnątrz wygląda świetnie, choć przy prezentacji tyłu w pewnym momencie pomyślałem "Stinger". Nie uważam tego absolutnie za ujmę, gdyby Stingery miały bardziej luksusowy znaczek, kosztowałyby kilka razy więcej ;) Wracając do Maseratti, jedyną rzeczą do jakiej się przyczepię to dotykowy panel klimatyzacji. Uważam, że tak długo jak samochody mają kierownice, tak długo powinny być to fizyczne przyciski. Na co dzień mam to rozwiązanie w ciężarowym Actrosie i wyjątkowo mi nie pasuje (jest identycznie jak w osobowych Mercedesach). Jeśli chodzi o dźwięk, jest dobrze. Może nie jest to chociażby V8 z Quattroporte, to nadal jest bardzo dobrze. Cena? Nie wiem czy zapłaciłbym tyle za ten samochód. Mimo wszystko, za te pieniądze można mieć sporo innych, genialnych samochodów w tej klasie. Chociażby Bentleya. Na szczęście, to prawdopodobnie nigdy nie będzie moim dylematem. Poza tym, jak zwykle świetnie opowiedziane. Nie mogę się doczekać testu w Pana wykonaniu, zwłaszcza tych paru zakrętów na wiosce :) Pozdrawiam!

Wspaniałe auto. Świetna, skondensowana relacja, dzięki! :)

Jakie to jest piękne wewnątrz

Super odcinek . Fajnie się słucha pozdrawiam.

Kocham markę Maserat, te model jest przecudowny,przecudowny proszę o więcej modeli z pod znaku trójzeba ,ale widzę w tle takie zielone kombi i to jest też niezły kocur M3 Touring.czyżby następny materia bedzieł o tym aucie?bo myßle,że Pan przyjechał tym kombiakiem tylko 510 koni:)maserati i alfa romeo to dla mnie królestwo aut.ale na to kombi czekałem już od dawna.prosze o prezentacje. Pozdrawiam.i dziękuję za wszystkie Pana filmy bo są bomba. Wiem,że w tych czasach nie powinienem używać takiego słowa. Dziękuję i trzymać tak dalej.

No proszę Maserat Chodzeń u mnie w Piasecznie. Z boku niebo czyli Cielo, a z przodu najsłynniejsze ostatnio zielone BMW z fabrycznym kufrem na dachu w kolorze nadwozia 100 km i spalone 24 litry 👍😁 Osobiście wolałbym chyba jednak poprzedni model po FL czyli od 2017 do 2022 💖

Gcos, "główno dowodzący". 👌👌👌 tak trzymac. Top! Pozdrawiam

ależ wygląd zacny o kurde :D mega

Wielki plus za czytanie maserati przez "z". Czekam aż inni dziennikarze motoryzacyjni również się tego nauczą.

Śliczne, ale wolałbym kupić nowiutką Giulie Quadrifoglio, i dodatkowo w kolekcjonerskim stanie Granturismo poprzedniej generacji z 4.7 v8. A po zakupie , nadal zostałoby na fajne mieszkanko na warszawskim Ursusie. 😉

Uwielniam twoje filmy ale już ostatnio w ostatnim cars and chrono słyszałem ze coś jest nie tak , i właśnie ten podłożony głos mnie bardzo zasmucił , przez to ze mówiłeś dość spokojnie i czasem szeptem , nie ukrywam trochę mnie to zanudziło mimo ze filmik jak zawsze zrobiony genialnie , chciałbym żebyś wrócił do #GCOS Vlog , reakcje spontaniczne , na luzie , filmy w stylu Ferrari 812 superfast najlepiej sie ogląda. Pozdro Grzesiu

Patrząc na to jak brzmi nowe C63 lub inne twory wypuszczane przez niemieckie koncerny to nowe GranTurismo brzmi fenomenalnie. Wiadomo, brzmi gorzej niż stare ale to nadal nie jest regres na poziomie mercedesa. Auto samo w sobie ładne, jednak mocno zachowawczy ten redesign i spodziewalem się większej zmiany, a zewnątrz wygląda to trochę jakby to był po prostu polift.

1,3m za v6? To żart? W pierwszym momencie, po miniaturce, pomyślałem, że to stinger (kia). Też z v6 ;-)

Na pierwszy rzut myślałem, że to Kia Stinger. Treściwa prezentacja i ciekawy samochód, ale nie spodziewałem się takiej ceny.

prezentuje się bardzo fajnie, nawiązania do klasycznego gran turismo połączone z nowoczesnością, dźwięk całkiem przyjemny

Poprzedni model bardzo mi się podoba, a ten przez brak rewolucji również jest piękny. Mam wrażanie że soczewka w lewej lampie jest krzywo osadzona.

O panie ale bomba, pała mięknie.

Super odcinek Grzes 🔝💯🥂🤝łapa

Pięknie się prezentuje 💪😉

Ciao, Giorgio! Che bellezza 💚🤍❤️

Piękne wnętrze! Wzornictwo i materiały na bardzo wysokim poziomie. Na zewnątrz wygląda zachęcająco i nie jest gorzej od poprzedniej generacji. Nie wiem jak na żywo, ale dźwięk z rur wydechowych jest całkiem, całkiem, może wybaczy się brak V8.

😍😍😍😍

Ładny samochód, ale cenowo to ich pogięło o.O Obawiam się, że w kwestii osiągnięć sportowych to Granturismo nie ma podjazdu do choćby Romy czy Portofino, komfortem pewnie też od nich nie będzie bardzo odstawać. Do Continentala też raczej nie ma co podchodzić jeżeli chodzi o luksus 🤔 Grzegorzu, czekamy na recenzję zza kierownicy. Może Granturismo będzie zaskoczeniem i będzie wart takiej ceny.

Beautiful Maserati

Dzień dobry, a czy jest w planach może film o poprzednich rocznikach tego gt? Tegoroczna wersja straciła trochę na uroku bez tej cuuudownej v8, a cena poprzednich modeli nawet kusi jak na to co ma do zaoferowania (choć niska to ona nadal nie jest). Pozdrawiam

Grzegorz czy nowe GT ma ambienty w środku?

Gcos bardzo mi sie podoba ten glos w tle. Super robota

Temat do dyskusji: co myślicie o tym nowym przodzie? Mi się mega te lampy i grill nie podobają 1:08

Moim zdaniem przy filmach o motoryzacji nagrywanie osobno audio w postaci lektora nie sprawdza sie, jest zbyt sennie. Przy prezentacji zegarkow ma to swoj klimat i jakby glebsze uzasadnienie.

ale czad :) i ten Twój głos :) Brachu, piękna wrzuta

Witam. Szkoda, że nie zobaczyliśmy jak to cudo jeździ!!!!

a blacha z przodu to gdzie będzie ? za szybą?

mniejsze koła z przodu niż z tyłu i napęd 4x4 ?

Piękne auto a jeśli idzie o linię boczną, to mógłbym sobie wziąć krzesełko, siąść i patrzeć, patrzeć, patrzeć........ 😍😍

Fantastyczny....no i silnik Nettuno to majstersztyk....

Ładny, ładny, szczególnie ładniejszy od poprzedniej wersji jest tył, ale co do przodu, nie jest brzydki ale w porównaniu do poprzedniej wersji jednak gorszy, poprzednia wygląda dalej świeżo i bardzo agresywnie, wystarczyło przeprojektować wnętrze i tylną część nadwozia i byłoby super. Taka moja opinia, mimo wszystko mocno kibicuję bo lubię włoską motoryzację.

A zielone M3 w touringu Twoje?😉

Poprzednik wizualnie podobał mi się bardziej, ALE to wnętrze 🤯 petarda

Ta dziura między silnikiem,a zderzakiem krzyczy "włóżcie tam V8 "

Cudo z wyglądu do zjedzenia zachowali wygląd i dodali to i owo bo te wersje 4 drzwiowe moim zdaniem straciły charakter ale cena od 1.3 mln no nieźle

Na prawdę piękny i wyjątkowy pojazd, jednak bez v8 to już nie to samo, starsza generacja była wyznacznikiem dobrego dźwięku, teraz jest klasyczne.

Największe wrażenie robi m3 w kombi z dodatkowym bagażnikiem na dachu w kolorze lakieru, której jest w tle :0

Damn, trochę popłynęli z ceną.

Brzmi jak Alfa Romeo Giulia Qv, też to słyszycie?

Waoooooo bellísima maserati súper mega Made in italy waoooooo ❤

Jak zwykle doskonały materiał, ale....6:45 tego dźwieku w Maserati nie kupuję🤯Wywalić z GranTurismo jedno z najlepiej brzmiących V8 w historii motoryzacji to sabotaż😵‍💫

Uahhu ♥️♥️🇮🇹💋

Samochód petarda!

Godny 👍

Moim zdaniem przez napęd na 4 koła i silnik V6 maserati odebrało sobie prestiż tego modelu który rzekomo ma konkurować z luksusowymi gt typu aston db11 czy continental gt a tymczasem nie różni się niczym od pierwszej lepszej BMki M4. Wygląda mało zjawiskowo jak na tą klasę, brzmi jak BMka a prowadzi się pewnie jeszcze gorzej zwłaszcza że maserati nigdy nie słynęło z fantastycznych właściwości jezdnych. Jeśli byłbym potencjalnym odbiorcą nowego modelu maserati to zawiódłbym się niesamowicie. Maserati chyba zadławiło się sukcesem poprzedniego GT i teraz wciskają pseudo luksusowe gran turismo z właściwościami aut o klasę albo i dwie niższą oczekując takiego samego sukcesu. Tak to dla mnie wygląda.

Wydech do wymiany...gdy V8 ryknął na parkingu włączały się alarmy w innych autach, to taka trochę popierdółka. Szkoda, że nie wsadzili V8 z Ghibli Trofeo, choć ono też gada godnie dopiero z akcesoryjnym wydechem, np. Mariani jest super

👍

Pytanie za pączka gdzie jest miejsce na tablice rejestracyjną?

Maserati GranTurismo z V6 za 1.5M? Jedyne jak to auto można skomentować to po prostu klasyczne wielkie XD

Dywagujecie o zmianach jakbyście conajmniej zamierzali je kupić 😊piekny samochód, a w dobie idacych niestety zmian to trzeba się cieszyć z v6 no zaraz będzie elektryk :)

kurde silnik wyglada i brzmi jak stelvio quadrifoglio w kolorze montecarlo blue

A tam.. ja bym nie narzekał na tą V6 :)

Tył taka Laguna Coupe, też ładnie.

SPETTACOLARE.

jedyny Polak ze świata motoryzacji, który potrafi wymiawiać włoskie marki.

Dzieki za film! Auto z jednej strony piekne, ale z drugiej to nie moj styl (nie lubie tych dlugich masek 😉 ) Faktycznie bardziej wyglada na lifting, niz na nowy model, brzmi dobrze, silnik spoko, po v8 w tym przypadku bym nie plakal, ladny srodek. Spora wada wg mnie to cena, ja wiem ze inflacja itd., ale mimo wszystko..., obym sie mylil i oby troche tego sprzedali.

niezły materiał, auto urzekające, ale poprzednik miał moim zdaniem zadziorniejsze i lepsze spojrzenie, obecne reflektory (trochę w typie Grecale) nie podkreślają dynamiki, poprzednie poprzeczne i wąskie obniżały optycznie przód i dawały niepowtarzalny "look" kiedy zbliżały się we wstecznym lusterku. Bez V8 to trochę tak, jakby GranTurismo pracowało w trybie awaryjnym :), traci charakter bo przecież takie motory trafiają do włoskich sedanów (vide Alfa Romeo Giulia QV) i wielu, których stać będzie rozczarowanych! Co do ceny to słowo przesada brzmi zasadnie, realnie powinna mieścić się w przedziale 800.tys. do miliona złotych (nie wliczając jakichś nadzwyczajnych karbonowych dodatków czy wysublimowanych lakierów z opcji) i to z motorem ośmiocylindrowym, za V6 to chyba nie przejdzie ! Może się jednak mylę i w dobie inflacji nabywcy to przełkną !

Brzmi podobnie do modeli Quadrifromaggio od Alfy Romeo. Niestety, szkoda że nie jest już tak analogowe, że zabrakło V8, (a przecież Levante Trofeo ma). Ale z zewnątrz wciąż piękne, nie spada w dół z pierwszego miejsca na mojej osobistej liście najpiękniejszych GT .

Samochód piękny, istne marzenie. Konkurencja potwornie potężna... Ale nie o tym chciałem. Czytając komentarze fanów motoryzacji (do których sam się zaliczam) trudno nie odnieść wrażenia, że ogrom ludzi ma pretensje do producentów samochodów o liczne ograniczenia typu downsizing silników, sztuczne, wyciszone brzmienia itp. Niestety ów pretensje powinny być skierowane raczej w stronę polityków, działaczy i ECOterrorystów. Producenci ronią co mogą i na co ich stać, lecz sami nie nakładają na siebie coraz to większych kar za emisje gazów cieplarnianych. Za co mam do nich pretensje, to te ekrany dotykowe do obsługi paneli klimy i gładziki na kierownicy zamiast przycisków. Wiem że taniej, ale come on...

Auto świetne ale osobiście wolałbym starszy model w wersji Stradale

Taka Giulia w coupe :P

Czemu tak szepczesz ostatnio w filmach?:) jakos ciezko sie tego slucha

Bardzo ładne auto! Nadal trzyma klasę, choć te telewizory w środku psują klimat. Jestem więcej niż pewien, że prędzej czy później włożą do niego V8. Co do ceny kosmos, ale stety czy nie stety Maserati ma to do siebie że dwu, trzy latki tracą dużo na wartości. P.S. Bardzo się przychylam do prośby z komentarza poniżej. Jeśli jest to możliwe to proszę o test poprzednika, ale z przed liftu. Uważam, za najpiękniejszy dźwięk jaki wydaje idące pełnym ogniem Maserati Gran Turismo MC Stradale (to prawdziwe nie linia stylistyczna)

🇮🇹💯🏆🔥

Piękne auto w czasach, gdy o takie coraz trudniej!

Jest w nim dużo generycznego designiu ala China nałożonego na stary model - przód auta bez wyrazu chyba że grilem ma nadrabiać, dużo kalki z poprzednika widać że chcieli mocno ograniczyć koszty tego projektu. W środku oczywiście ma już analogowych zegarów ale w 911 wiedzieli jak to zrobić by były cyfrowe ale z charakterem zachowując obrotomierz. 1,5 mln za v6 pokazuje skalę inflacji, pewnie min. 400k w tej cenie to jest dodatkowa marża na niepewne czasy.

Nie no, tyle to nie 😜

ASMR by GCOS

Wygląda zacnie, ale bez V8 czuć jednak taką małą pustkę, bo ono definiowało piękno poprzednika. Do tego odlecieli z ceną na całego. Poprzednia generacja w normalnej nie hardcorowej wersji była do wyrwania w salonie już za 700/800 tysięcy. Tutaj cennik v6 startuje od 1.3 mln, a to już jest liga podstawowego Bentleya Continentala, którego bym wziął nawet nie patrząc na to Maserati. Auto piękne ale cennik dramat, bo maserati nigdy nie będzie Bentleyem, Lamborghini czy Astonem Martinem.

zastanawiam sie czy mozna po takim zachwalaniu GT z V6 nastepnego dnia rano spojrzec sobie w lustro.

Piekny

Now the response from Aston Martin new Db11 or 12

Powiem tak, Maserati GT kojarzył mi się głównie ze swoim brutalnym V8 o pojemności 4.7 litra które nadało samochodowi charakteru oraz podziwu, myśle że to V6 to nieśmieszny żart. Płacić półtora banki za V6? Dla mnie to przesada, zrozumiałbym 800-900k, ale nie tyle pieniędzy, może jak by to była jakaś hybryda to może jeszcze… ubolewając nad tym silnikiem to muszę stwierdzić ze samochód z zewnątrz jak i wewnątrz prezentuje się przepięknie. Proszę mnie nie wyzywać w komentarzach, to jest tylko moja opinia 🙂

Jak bym był bogaczem to bym je kupił bo ma linie jak poprzednik,ale kupiłbym silnik i skrzynie od porzedniego modelu Gran Turismo MC Stradale i kazał włożyć do tego nowego,chociarz wolałbym kupić porzednie całkiem nowe jeszcze są w niemczech,bo ten nowy model to jeżdżący kolejny tablet no i te lampy przednie w tym nowym katastrofs

Nie mój typ zupełnie. Brak V8 to cios przeogromny. Do tego to paskudne wnętrze z tym tabletem, pierwsze co robię w nowych autach to szukam gdzie wyłączyć ekrany bo nocą jak mam jechać dla relaksu to paranoja jakaś, używam ekranu tylko do navi i nienawidzę po prostu wciskania ich jeszcze jak wyglądają jakby były na doczepkę i najlepiej większe niż pół deski. Stare miało styl, piękne wnętrze, cudowne V8, nowe ma wykastrowane przyrodzenie, w środku tandeta i chiński tablet a w nim upchane wszystko co zbędne i niezbędne, przy okazji utrudniając jazdę.

ale taguj ASMR :D

Produkcja będzie masowa czy limitowana?

Ale to jest ku#wa piękne.

Gdyby nie opis to pomyślałbym, że to nowa Gulia. 😅

Maserati ?? A luxus FIAT,nothing more !! 😂😂

Спасибо брат

Byłbym skłonny kupić ten wózek, nawet za tę dość sporą kaskę,bo jest piękny, ale ten słaby dźwięk wydechu mnie zniechęcił niestety. Jednak to nie 8 cylindrów. Ta wersja z 6 garami,to jak spaghetti western... Sorry Winnetou!

Ile? 🤪

poprzednia v8 brzmiala bajecznie, nie ma porownania w tym aspekcie

Wyglada jak polift. Cena delikatnie mówiąc szalona 😂

dźwięk jak Giulia QV

ja bym jednak wolał żeby Alfieri weszło do seryjnej produkcji

troppo troppo troppo bella!!!!!!!!!

Piękne auto ale ten laptop w desce to masakra

Samochód bardzo ładny, ale czy piękny i wyjątkowy... Przód prawie jak w F-type przed liftem. Koszmarna konsola środkowa z rozłożonym na stałe laptopem. W tak niszowej marce, spodziewałem się raczej, że pójdą pod prąd modzie i zaproponują klientom połączeni tradycji z nowoczesnością i zostawią trochę analogowych przycisków i z jeden chociaż zegar. Nie ma w tym samochodzie obecnie nic wyjątkowo, co by uzasadniało cenę... taki konkurent BMW M8. Swoją drogą, czekam aż któraś firma wpadnie na pomysł, że są klienci którzy zapłacą bardzo duże pieniądza aby mieć samochód z V8 i pięknie wykończonym wnętrzem z analogowymi zegarami i przełącznikam i czy to będzie kosztowało 1,0mln czy 1,5mln nie będzie miało znaczenia, bo będzie wyjątkowe. Niestety Maserati mimo swojej elitarności, chce być jak wielu innych producentów, więc będzie też z wieloma konkurować.