Bu arabayı 10 yıl kullandım 91model 1997 de aldım 2007 ye kadar. 80000 km de aldım 180000 km de sattım. Benim için bir efsaneydi. Çok duygulandım videoyu izleyince. Çok severek kullandım. Hala içimde sevgisi ve aşkı yaşıyor. Beni hiç üzmedi zorlamadı. O dönemki arabaların hepsine kafa tutabilen bir araçtır. Hiçbir virajda dönemiyorum demedi yol tutuşu mükemmel. Uzun yolda 100km sabit hızla 6.2 lt yakıt yakar.

Tek kelime ile zamanının çok ötesinde üretilmiş, kaliteli, konforlu, güvenli bir otomobil.Hele uzun yol keyfini unutamam. Video güzel olmuş, elinize sağlık

O yıllarda o otomobili kullanmış çoğu insanımızı zamanda yolculuğa çıkardın Oğuzhan helal olsun sana tertemiz kalpli adam❤️😇

Fransa'da yaşıyorum babam'da aynısı vardı bununla Türkiye'ye 2 kere gittik 2 kere ispanya 1 kere almanya 1 kere isviçre Ve 1 kere italya Çok rahat ve konforlu araba Toplam 400k veya 430k kilometre yaptı. Sonra alt kısmı yavaş yavaş çürümeye başladı ve değiştirdi. Bu arabada aldığı konforu yeni arabalarda alamadığı için şimdi aynısından bir tane daha alacakmış. Renault o yıllarda böyle güzel arabalar üretmiş. Hafta sonu keyif arabası olarak da çok güzel buluyorum.

Videoyu beğenmeyi kanala abone olmayı unutmayınnn❤ Hangi araçları çekelim?

1991 Üniversitede okuduğum yıllardı.Bu araba ulaşılamazdı.Okulda zengin birisi bu arabayla geliyordu.Tüm Fakülte sinir oluyorduk.Beni o yıllara götürdün.Emeğine sağlık...Teşekkürler...

96 yılında 94 model kırmızı rengi vardı efsane ötesiydi sadece içine binip oturması bile müthiş zevkliydi keşke o yıllarıma geri gidip hep orda kalsam.

Çocukluğumuzun en güzel araçlarından biridir 1992 yılında, 92broadway verip 1991 manager almıştık. Hiç unutmam.Mükemmel bir araçtı. Aynı sizin anlayışınız gibi çok konforluydu. Gözler bu aracın üzerindeydi. Mazda 3.23 farları otomatik kapanan araçlarda yeni çıkmıştı. Çok güzel araçlardı. R11 flaş 1.7 atlamamak gerek o zaman ok gibi gidiyor derlerdi. 😊İnsanlar İn ençok birbirine saygılı olduğu zamanlar dı.

Muazzam bir araç, zamanının çok ötesinde. Kırmızı rengi çocukluk hayalimdi. Bu kondisyonda ve lpgsiz olarak saklanmış olmasını takdir ettim. Çok güzel bir inceleme videosu olmuş, ellerinize sağlık. 👏👏

eski araç inceleme videoları çok güzel oluyor umarım asla bitmez bu seri ♥

Oğuzhan yer uçağını incelediğin gibi uzakta ki pistten gördüğümüz uçaklarıda senin anlatımınla ve deneyiminle izlemek çok keyifli olur😇

Zamanının D segment aracıydı. Lagunanın selefidir. 1986da piyasaya çıkmıştır. 2.0 motorlu olan concorde ve 94-95 modellerdeki manager2000, diklemesine 2.0 enjeksiyonlu motora sahiptir. Aynı zamanda ön aks 1.7 ve 1.6 motorlu manager ve optimalara kıyasla geriye konumlanmıştır. Dolayısıyla concordelarda ön tampon daha büyüktür. On camurluk sacları da farklıdır. Concordelarda 4 cam otomatik, hidrolik direksiyon, yol bilgisayarı ve klima standarttır. 1993 modelden itibaren klima dijitaldir. Managerda klima opsiyonel olup bu aractaki gibi analog olarak gelir. Torsiyon çubuklu olması şaşırtmasın, o yıllarda gayet normal karşılanan bir durumdu. Nitekim B5 ve B5.5 passat (2005 model dahil) torsiyon ile gelmekteydi. Renault 21'in maalesef en acı yanı korkunç çürümesidir. Özellikle arka kapilar açıldığında tekerlek çevresi saclar ve çamurluk ağızları kanserin en belirgin olduğu yerlerdir.

Bu araç babamda 93-94 yıllarında vardı,o zamanlar çok klas bir araçtı,bir nevi makam aracı gibiydi ve çok teknolojik gelirdi. Birçok uzun seyahatim oldu bu araçta,o zamanlar 8 yaşındaydım duygulandım izlerken...

Selamün aleyküm Oğuzhan bey.İyiaksamlar.Sizin takipcileriniz den biriyim. Beni bu video ile çocukluğuma götürdünüz.Ben 1979 doğumluyum.Sene 1993 yada 1994... Kastamonu ili Tosya ilçesinde ortaokula gidiyorum.Bu yer uçağın dan 20.000 binlik bir ilçede sadece 1 tane var,oda Tosya Belediye başkanı nın makam arabası...O beyaz dı.Camlar siyah...İnan onu gördüğümüz zaman sanki uçak görmüş gibi olurduk.Zamanın ötesinden gelen makineler vardır, Renault 21 de öyle.Birde sanki bu arabaların bi ruhu var yaa, şimdiki araçlar sadece bir yerden bir yere gitmek için,ama eski araçlar daha farklı... Saygılarımla...

Çok keyifli izledim. teşekkürler Oğuzhan bey. 1 tane concorde 2 tane Managerim oldu. Concordenin yolda vardiği hazzı güncel C sınıfı hiç bir araç veremez. 10 saat yolculuk yapsanız sizi yormayacak kadar konforlu koltukları vardır, bel desteği mükemmel iş görür. Ön göğüsün arkasında gerçek bir izolasyon vardır. O yüzden motor uğultusunu fazla duymazsınız. Yol tutuşu müthiştir, süratiniz 160 bile olsa güvenle sürmeye devam edersiniz. Gaza bastığınızda karşılığını verir. Parça fiyatlarının yüksekliğinden ve bulunamamasından dolayı bu güzelim araçlar yok olmaktadır. Bu gün çıksa tereddüt etmeden alacağım bir araçtır.

Concorde'yi 1992 de sıfır almıştım, mükemmel bir araba idi 2012 ye kadar kullandım. O tarihlerde sizi temin ederim çok az araçta bu konfor vardı. 20 yıl boyunca hiçbir sorun çıkarmadı, yol tutuşu, sürüşü mükemmel di. 2000 motor, benzin fiyatlarındaki artışlar nedeniyle satmıştım. Sattıktan sonra çok üzülmüştüm

Lise yıllarımdan beri hayalimdi, 2001 senesinde son üretilenlerden (1995 model) bi Concorde'um oldu. Zamanında üst düzey komutanların, rektörlerin makam aracıydı. Konfor ve yol tutuş konusunda döneminin lüks otomobillerinden hiç bir kalır yanı yoktu. Hayatımda bir kez 150 km/s'yi aştım (genelde çok sakin kullanırım), otobanda 195 km/s gördüm bu araçla. Bendeki metalik laci idi. Hayatında 100'ü geçmeyen ve bana da "Oğlum yavaş acelemiz yok" diyen rahmetli babam direksiyona geçtiğinde 140'ın altına indiremedim adamı :) Ben askere giderken babama bıraktım, onlar da uzun yıllar kullandılar. Pas dışında sorunsuzdu. Bi tane alıp sıfırlayıp ömürlük kullanılacak arabadır. Tokluğu, yol tutuşu, direksiyon tepkileri, ve dönemindeki havasıyla genç klasiktir bence. Video için teşekkürler Oğuzhan bey.

Benimde 1994 modeli vardı Askeriyeden çıkma içi full deri döşemeydi.Hala rüyalarıma giren unutamadığım ilk aracım.Çok duygulandım.Sürüşü mükemmel bir araçtır.

90 lar karakterli ve saglam araçların dönemiydi sonra bütün araçlar birbirine benzemeye başladı.80 ve 90 ları severim.Güzel inceleme emeğinize sağlık👍

92 kırmızı vardı bende 93 yılında..o xamanın makam racı bunlar..180 ile giderken 100 ile gidiyormuş hissi veren bir araçtı..klimalı araç o yıllarda neredeyse yoktu..süper bir araçtır.

Kendimle yaşıt bir meneger'ım olmuştu. Anlatılmaz yaşanır bir araçtı. Konfor, rahatlık, yola oturuş çok güzeldi gerçekten.

92 yılında, binmiştim zamanın ötesinde bir araçtı.yer uçağı diye çok konuşulmuştu.Oğuzhan seni severek izliyoruz, izleyerek seviyoruz.

çocukken oyak renoda sıfırına binmiştim manager le gezmiştim zamanın süper aracıydı almak nasip olmadı videoyu izlerken çok eski zamana 1992 yılına gittim emeginize sağlık güzel bir test videosu olmuş selamlar oğuzhan bey

Vay be gözümde canlandı anılar rahmetli babam 1993 senesinde menager olanını sıfır almıştı zamanının çok güzel araçlarından biriydi gerçekten çok duygulandım

Emektarı yıllar eskitememiş ne güzel hızlanıyor kullanan sahibi çok iyi bakmış Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin kendilerine Oğuzhan 😇

90lı yılların tam bir amiral gemisi ve makam aracı eğer bu araç gibi temiz bakılırsa ömürlük kullanılabilir. kullanıcıyı tebrik ediyorum gerçekten çok çok iyi bakmış. sizlere de çok teşekkür ediyorum bu gibi araçları bize tekrar gösterip eskileri yadetmemizi sağladığınız için hoşçakalın.

Gençliğimin ütopik arabalarındandı, çok havalıydı nostaljik bir yolculuk oldu emeğinize sağlık 🙏🙏🙏

Dönemin makam aracı ✨ Beni çocukluğuma götürdü :) Uzun yıllar kullandığımız bir Manager’ımız vardı.

Fabrikasında çalışmış biri olarak; concorde kıymeti bilinmeyen araç olarak değerlendirebilirim.motoruna gelince F1 teknolojisi ile üretilmiş özel bir motordur, üstten çift eksandirikli ve 2500 devirden sonra full tork gücünü tekerleklere aktaran ve motor arızası en az olan bir efsanedir bana göre..iyi yayınlar dilerim

İlk kez yorum yapıyorum ama uzun süredir düzgün renault 21 incelemesi arıyordum ağızınıza sağlık .

96 modelini 5 sene kullandım zamanında süper bı arabaydi arızasız sorunsuz yol tutuşu ve süper di sattığım da 130 bin km deydi halen aklımda araç 🎉

Vay be ! Biz eskidik Concord eskimemiş . Gençliğimizin lüksüydü ; generallerin makam aracıydı ...

Eskilerde ki doluluk şimdiki otomobillerde bulmak hayal oldu böyle klasiklerin devamı gelsin Oğuzhan😇

Bizdede 92 model manager vardi 18 sene bindik cok memnun kaldik hala onun konforunu arıyorum.Gercekten cok guzel araclar.zamaninin makam araci bunlar.agir oldugu icin suspansiyonu sert.elektrikli hidrolik direksiyon var.aracta telefon koyma yeri var aslinda ama abimiz teyp ve equ taktigi icin o gozu iptal etmis.bu aracla uzun yol gideceksin tesmen yola yatar.bu concorde managerin ust serisi.extra yol bilgisayari var duz motor.elektrikli aynalar kanat ve spoyler var.klima var extradan.91 model concorde de halamlarda vardi.Renaultun simdiye kadar en guzel saglam araclari.

Klas arabaydı. Sınıf olarak Bmw değilde Mercedes seven kişilere hitap eden araçtı. Doğan, S, L, SLX'teki gibi optima, manager, concorde vardı bu grupta Bahriyeli askerken makam araçları toros ve buydu. Güzel video, emeğinize sağlık

Hem Renault 21 Manager hem de Renault 21 Optima araçlarımız olmuştu,gerçekten yola oturuşu harika olan araçlar. Çoğu güncel arabada bu kalite yoktur. Güzel video için çok teşekkürler.

Eski Renaultlar bir başkaydı... 2005-2012 arasında kullandığımız 2003 Faz 2(makyajlı) Megane I'imiz vardı. Expression paketti, o kadife yumuşacık koltukları, malzeme kalitesi, tokluğu bugünkü megane'larda yok gerçekten

Komşumda bu arabadan vardı 2006 yılında sapancadan izmite gitmiştik rahatlığı o koltuklarının yumuşaklığı , yolda yaylana yaylana gitmesi harika bi araçtı

Beğenerek ailecek izliyoruz seni ,harika içerikler üretiyorsun,başarıların daim olsun kardeşim.sevgiler ve selamlar.

Ufak detaylar veya düzeltmeler ekleyeyim tamamı ile samimi bir şekilde, *sol ön kadran yanında, üzerinde çarpı bulunan tuş arka camları kilitler *analog yakıt ibresi yoktur yol bilgisayarında litre cinsinden yazar. *klima dijital ve iklimlemelidir, içeriyi sabit aynı sıcaklıkta tutar. *yan aynalar sadece elektirikli değil aynı zamanda ısıtmalıdır *dörtlü tuşunun orjinal yeri orası değil kadranın sağında merkezi kilit tuşunun üstünde olması gerekiyor *aracın fabrika verisi 105 hp değil 99kw = 132 beygirdir. Sahibinden verisi yanlıştır 105 değil. *ön cam optikli cam olduğu için hızı pek hissettirmez

Harika bir araba. Yıllarca kullandık. 😊🖐🏻

Maşallah kardeşim araba mükemmel.. ben Renault 21 concorde kullanıcısıyım. Çok konforlu güvenli sağlam ve güçlü bir canavar 2.0 motor kasayı çok güzel taşıyor ❤

4500tl ye aldim 2013tü sanırım 1993 modelini , araba lpg de 26litre yakiyordu dikis tutturamadik , otomatik camlar calisiyordu bozuldu , hararet gostergesi 3kere bozuldu 10ayda , conta yaktı , aks kesti debriyaj teli koptu 10ayda basima gelebilicek ne varsa geldi 😂

90 lı yıllarda ulaşılamaz derecede lüks görürdük. Özellikle jantları kasası mükemmel görünürdü. Belediye başkanlarının vs makam aracıydı

Yeterli bir hacim lpgsiz geçen yıllar iyi bir sahiple beraber sıhhatli ve akıcı duruyor , sahibinin sabrına başına emeğine sağlık :) Oğuzhanım senin de ellerine sağlık ;)

ben 2 yıl kullandım. aldığımda baya dökük durumdaydı. toplamaya çalıştım ama her şey bir kenara kullanışı efsanedir. döneminin ülkemize gelen en kaliteli arabalarından biridir. ben en çok dik yokuşların dibinde durup tırmanmaya geçerdim yırta yırta çıkardı beni benden alırdı.

Renaultun efsane araçlarından biriydi. Hatta 1992 yılında kırmızı renkli modeli caddelerde gördüğümüzde dönüp birdaha bakardık. 11 12 yaşlarımdaydı çok güzel bir kullanım ve koltuk oturumu vardı. 1993 yılında safrane ile renault yılın otomobili seçilmişti .Efsane bir araçtı . Onuda kadar seviyordumki, yeni nesil volvo motor lu safrane yi 1997 de almıştık ailemize ve Concorde halen 2000 lerde bile tercih edilen sevilen bir araçtı. Çok kullandım .Managerda güzel bir araçtı ancak concorde motoru ve konforu mükemmel seviyedeydi. Şuan halen kapalı garajda 155 bin km Safrane duruyor. 26 yaşında ilk günkü gibi. Anahtar değmedi hiçbir yerine efsane araçlar bunlar ancak o dönemlerde kullananlar bilir. Şimdikilerle mukayese bile edilmez kendi nazarımda, güncel teknolojiler haricinde ❤❤❤

arada kanala böyle eski nostaljik inceleme videoları gelince de dadından yenmiyor arkadaş. aldım kahvemi keyifle izledim :D asıl beni şaşırtan o ilk kalkıştaki aracın atikliği oldu. o kadar canlı geldi ki. aradan geçmiş 30 koca yıl. hala bana mısınız demiyor araç. sahibinin adı bağışlanmadı ama kendisine de teşekkür edelim. keyifli, eğlenceli süper video. akıp gidiyor. inceleme için çok teşekkür ederiz oğuzhan hocam :D

Concorde 225bg 2500cc kullandım. Fransadan gelmişti. Emekli bir askerin oğlundan almıştım. 44 yaşımdayım yanıma ne geldiyse aklını aldım. 100km de 21lt yaktığını gördüm. Efsaneler arasındadır. Edit: araç nerede şimdi diye soranlar olacaktır. Araç pert oldu ben içinden çıktıktan 9 gün sonra uyanmışım. O kazada sol gözümü, çene sinirlerimi, sol el 2 parmağımı kaybettim. Sol kulakta duyu kaybı kafamın solunda kocaman bir yarık izi. Son olarakta hafif aksayarak yürüyorum.

1999 Yılın da, 1993 Model Concorde kullanmıştım, tek kelime inanılmaz bir araçtı, ve çağının ilerisin de bir araçtı.

Bende 92 model buz mavisi manager vardı, kazası boyası bile yoktu. O kadar zevkli bir arabaydı ki anlatamam. Renault güzel marka hele o yıllar

Concorde / Manager ve Optima olarak 3 modelle çıktı, zamanında Broadway / Fairway ve Flash sahibi olan insanların merak ettikleri ama pek ulaşamadıkları bir araçtı. Süspansiyonları ve uzun yolculukta verdiği güven dilden dile dolaştı ve araba kendine '' konforlu , güzel araba'' başlığını aldı. Zamanını Renaull 25 in devşirilmiş ve kibarlaşmış halidir. Modelin babası Renault 25 modelidir...

Abi bence birde Renault 19 Europa 1.6RTE ALİZE test etmelisin❤ Başarılarının devamını bekleriz🎉

İlk kalkiştaki Oses rolantideki sesi efsane bumodelin 2023unu çikmasini çok isteriz

Renault 21 Manager almıştı babam 1992 model, 3 bankadan kredi çekmiştik mükemmel bir araç çok duygulandım gerçekten o yılların en iyi arabasıydı yolların efsanesiydi

abi telefonu koycak yer yok demissin göğüsteki hava menfesiyle teyibin arasında kapak var orda gözü var fark etmedin herhalde neyse canın sagolsun😃

Alparslan Türkeş ‘in makam aracıda RENAULT 21 CONCORDE İDİ 😊

8:20 de gostergenin sağındaki cam tuşunun olduğu yerde aslında 4lu düğmesi var. Sola almışlar orası da boş durmasın diye düğme koymuşlar 😅 Ayrica araç ilk concordelerden dijital klima olmayan versiyonu. Ayrıca bilmeyenler için Yol tutuşu cidden cok iyidir.

Şuan yaşım 23 ben 8-9 yaşlarındayken ilk arabamız olarak babam concorde almıştı bu arabayı o kadar severdim ki uyumam için beni arabaya bindirip babamla annem uyumam için arabayla beni sürekli gezdirirlerdi bir gider bir gelirdik araba merakım bu araba ile başlamıştı sonrasında bazı sebeplerden dolayı arabamızı satmamiz gerekliydi ben bu arabayı babam sattığı zaman o kadar ağlamışım ki sesim kısılmış ağlamaktan annemler öyle anlatıyor hep bu videoyu beraber izledik ve yine o anı anlattı annem duygulandım yine teşekürler Oğuzhan abi beni çocukluğuma götürdün❤

Abi bu hangi araba diye attığın videoyu babama gösterdim, Renault 21 concorde veya manager dir dedi. Daha sonra ,90lı yıllardan açtı konuyu, temprami yoksa concordmu diye işyerinde goygoy yaparlarmış. Patron concord aldı diye kiskanmis kendisi manager almış concord a gücü yetmemis😂 şimdi Megane 98 kullanıyor. Manager tadını vermediğini söyledi. Birde o adamı izle bende ara sıra bakiyorum kendim kullanmış gibi hissediyorum dedi

Göğüste ne olduğunu bilmediğiniz düğmenin yerinde normalde dörtlü düğmesi var.Kronk o kısım kırıldığı için sol tarafa almışlar.Ayrıca spor dediğiniz o model dünyada asfalta ve buza imza atmış halen rekorları kırılamamış R 21 Turbo :)

1978 doğumluyum ilk kırmızı renkte pamukkalede çekilen reklamını görmüştüm çok güzeldi. O yıllarda düzcede yaşıyordum kırsal kesim yolları bozuk diye hiç terçih edilmedi o bölgede. Hiç görememiştim doğrusu. İstanbula yerleşince arada görmeye başladım. İBB ye gittiğimde 2010 lu yıllarda eskiden makam aracı olarak kullanılan gri renkli otoparkın alt katında toz içinde resmi plakalı birtane vardı. Sırf onu görmek için yolumu otarafa düşürürüyordum. Hem önden hem arkadan 90 dereceye yakın köşeli olması çok güzel. Şİmdiki araçlar gibi oval dönüşlü değil. Eskinin ruhunu taşıyan bugüne ait olmayan bir tasarım. Hep aklımızda kaldı doğrusu.

Oğuzhan bey merhaba. Bu Concorde bir efsaneydi bizim gençliğimizde. 2.000 motor oluşuyla belli bir kesimin arabasıydı. Biz o senelerde çiçeği burnunda memurduk. Bana sıfır araba satan rahmetli mahalle arkadaşım renault bayisiydi. O almıştı kendine bende brodway'e yazılmış arabamın gelmesini bekliyordum. Bindiğim zaman anlamıştım arabanın diğer arabalardan farkını. Gösterge paneli ve gece görünüşü turuncu renkli ışıklandırma süperdi. Erişemedik zaten ekonomi altüst olmaya başladığında motoru küçültüp Optima diye bir ara model bir üst segmentte Manager diye modeller üretildi. Biz onlardan nasiplenemedik ama Renault 19 modelini çıkarınca herkesin gözleri ona döndü çünkü tasarruf ön plana çıkmıştı. 1960 doğumluyum. O yıllar bir harikaydı. Renault o yıllarda Türkiye üretimine çeşitliliğine çok önem veriyordu. Şimdi ise bir iki çeşitle geçiştiriyor. Daha çok Güney Amerika ve İspanya'ya daha yeni çeşitliliği olan modeller ürettiriyor. Romanya'yı unutmayalım. Türkiye bütün dünyadaki fabrikalarından daha başarılı ama hala inatla bir SUV model üretirmiyor. Teşekkürler rahmetli arkadaşımı da hatırlamış oldum rahmet yolladım allah kabul etsin. Sağol Oğushan bey.

Abi reno 19'unda videosunun gelmesini çok isterim

Bu araçların zamanında passatların yerine geçtiğini birilerine anlatmak gerek…

Bizde de böyle bir Araç vardı çok keyifli bir Araçtı diğer konuda ise Park alanlarında kapıyı diğer araçlara değdiren kişilerden çok muzdaribim keşke dikkatli kapı açsalar kimse kimseye zarar vermese ne güzel olurdu

Ehliyeti aldıktan sonra sahip olduğum ilk arabam benimle yaşıt 94 model Optima idi. Bütçem kısıtlı olduğundan o zamanlar ucuz ve önceki sahipleri tarafından yıpranmış bi araçtı. Ama ona rağmen bana verdiği hissiyatı başka hiçbir araçta bulamadım. 6 yıl boyunca keyifle kullandım. Tabi yıpranmış olduğu için ikimiz de birbirimizin kahrını çok çektik 😁. Araba kelimesinin ne anlama geldiğini öğretti bana sağolsun. Ama maalesef bulunduğum bölgede piyasası olmadığından, parçaları pahalı ve zor bulunduğundan ve sanayide tamirini yaptıramadığımdan aracı terk etmek zorunda kaldım. Yine de iyi ki almışım zamanında. Çok hatırası var. Temizini bulduktan sonra hayat boyu kullanılabilecek bi modeldir. Keşke imkanım olsaydı da toplayıp kullanabilseydim

İlk Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Sistemli Araç ; Renault Fuego (1980) Şimdikilerin Sadece Mercedeste Oldugunu Sandığı 4 Control Özelliği; Renault Laguna 3 (2008) Keyless Go nun Öncüsü Fuegodan Sonra Anahtarsız Giriş Ve Çalıştırma Sistemi ; Renault Avantime (1999) Laguna (2000) Espace Scenic Megane Fluence Vel Satis Ve Daha niceleri Renault Bir çok Teknolojide Diger Markalara Öncü Olmuştur Senelerine Göre Bahsettiğim Araçların Teknolojik Özellikleri Şimdi Bile Birçok Araçlarda Bulamayacağınız özelliklerdir Renault un Ülkemizdeki Satış Stratejisi Yüzunden Ülkemiz insanları Renault u Clio Ve Symbolden ibaret Sanıyor Renault un Yüksek Kalitedeki Araçları Ülkemizde piyasa Sürulmemektedir . Not: ( Renault Markası Euro Ncapten İlk 5 Yıldızı Almış Markadır) Renault Otomotiv Sektörünün Öncülülerindendir. Renault Asla Aşağılanacak Bir Firma Değildir Volkswagen Audi Bmw Volvodan Daha Başarılı Bir Firmadır.Louis Renault(Renault Kurucusu) Otomobilde zincir yada kayış tahriki yerine hareketi direkt ileten şaft-mil kullanarak bir ilke imza atarak, otomobilin daha hızlı olması ve yokuş çıkabilecek kadar tork üretebilmesini sağlamayı başarmıştır. Ayrıca İlk Soldan Direksiyonu Kullanan Firma Renault'dur Ayrıca İlk 3 İleri Şanzımanı Renault Kullanmıştır.

90'lı yılların başında bizimde vardı. O yıllarda 92 model ozon mavisi diye geçiyordu. İlk arabayı öğrenirken bu otomobilde öğrendim. Bu rahatlık ve konfor efsaneydi. Gönül isterki alayım ama temizini bulabilmek mesele bulsak da parça vs. sıkıntı olabiliyor. En azından kuş serisinden iyidir.

Araç o zamanın en elit aracıydı,bizdede vardı 1991 modeli,araç 105 değil 135 beygir,ikincisi türkiyede bunun 1,7 motorlu Manager versiyonu,1,6 motorlu optima modeli vardı,yurtdışında farklı versiyonları mevcuttu,Renault o zamanlar broadwaye kadar tüm modellerde torsion bulunurdu

Zamanında ailecek Fethiyede tatile gidip 2 günlüğüne concorde kiralamıştık . O zaman 10 yaşlardında falandım . Araba kırmızı renkte ve çok göz alıcıydı . İçerisinde yol bilgisayarı ve klima olmasına çok şaşırmıştım . Çünkü çocukluğum tamamiyle Renault gurubunun daha alt segment araçların içinde geçmişti . (R-12,Toros,R-9 GTC ) Ve bu tip donanımlar yoktu . Yani videoyu izleyince aklıma o kırmızı concorde geldi . Bugünde son model Renault sahibiyim . Ama o kırmızı concorde bir başkaydı .

1998_1999 yılında kullandım.çok yakan bir araç .Antalya Kaş arasında çok gittim geldim.190 km yolu 1 saat 20 dakikada giderdik çok dengeli bir araç.Kaş Kaymakamlığının makam aracı olarak kullanılmıştı.Anılarım depreşti.

Selamlar kardeşim beni lise yıllarıma götürdün. Bu arabanın lakabı yer uçağı idi. Malum o yıllarda Concerde uçağı meşhurdur. Bu da onun yerdeki rakibi idi. Hayellerimizi süslerdi. Çok sağol kardeşim Allah'a emanet ol.

Bu araçtan mahallemizde vardı. Kırmızı renkli ve çok tatlıydı. Daha sonra biz Renault 19 aldık o da güzeldi ama bunun havası ayrıydı. Araç çok tutulmadı ama kendine has bir karizması bulunan bir otomobil olduğunu anımsıyorum.

concorde değil de manager vardı, ıçındekı trim sesleri benı mahvediyordu, ancak bunun kadar rahat ve dengelı bır araca bınmedım, cidden yol tutuşu cok ıyı, hararet yaptırmadan bınebılıyorsan cogu aractan rahat

Aynen Renault istese yapıyormuş , ilk çıktığı zamanlar çocukluk çağıma denk gelir , concorde ,manager çok güzel arabalardı çocukluk hayalimdi ah be hey gidi günler

1996 yılında Genelkurmay Başkanlığında askerlik görevi yaparken 14 ay kullandım. Uzun yolda da kullandım. Mükemmel bir araçtı.

1992 ve 1996 modellerini kullandım. İkiside çok temizdi. 1996 model orjinal deri koltuklu idi. 30 bin km de. Beyaz renk dijital klima standart. Çok keyifli bir arabaydı. Gece camdan dışarı bakıp dakikalarca seyrederdim. 1992 model amcamızın aracıydı. Düşük kmde. Kahverengi kadife koltuklu.

Yol tutuşu inanılmaz derecede iyi.2018 de 92 model 2.0 concorda bindik . Şuanda 2004 model Passat kullanıyorum. Concordun yol tutuşu passattan geri kalmazdı. Hiç bir elektronik sistem yok fakat yola çok çok iyi oturuyordu. Koltukları makam koltuğu gibidir ama sağ ön koltuğu bi ayrı efsanedir beşik olma özelliğine sahip çok rahat uyuyabilirsiniz. Dijital klima ve yol bilgisayarı vardı, kliması buz gibi yapıyordu. 😊

Abi senin videolarını ciddi araba videoları olarak değil de biraz daha sohbet havasında videolarmış gibi hissediyorum. Biraz uzun oluyor ama muhabbet var içinde o yüzden izlemesi zevkli oluyor. En basitinden hiçbir araba tanıtım kanalı uçak pistini göstermez ama sen gösteriyorsun o yüzden videoların samimi geliyor bana. Umarım bu şekilde devam edersin abi.

1991 yılında sıfır km olarak almıştık. 1990 model flaş ımızda vardı. O da sıfır km idi ve klimalıydı. Yol bilgisayarı, arka otomatik camlar, dijital klima ve uçak kokpiti gibi göğüs mükemmeldi

Eline sağlık abi her zaman ki gibi süper video❤️. Bu arabanın tek eksiği 6.vites vala seni alıp yer uçağı yapar

Bende 94 manager ve 92 concorde vardı çok memnundum ikiside zamanın ötesinde bir aracdi bana göre hayalimdi ikisinde sahip oldum Allah'a şükürler olsun temiz bulsam alirdim

Eline sağlık Oğuzhan eskilerin esintisi çok güzel olmuş 😇

Çocukugumda kulandıgım dayıma ait ikinci araçtı. (Manager di) Ufak tefek te olsa uzun yolda yolculuk yaptım . Gerçekten rahat ve oturaklı bir araçtı. Halen hayranlıkla baktıgım araçlardandır.

Bizim çocukluğumuzda bu araç gözümüzde Mercedes S maybach gibiydi ben 1990 ilk okula başladım Gazeteler posterlerini verdiler Kırmızı renkte çocukluğumu götürdün beni ☺️

Abı kötü araba yoktur kötü tamirci vardır bu araba harika parça pahalı birde ustalar bakmıyor kronik sorunları boğaz kelebeği ve rölanti valfi başka bir sıkıntı yok uzun yolda az yakar kilimlı adanadan selamlar 😊

Renault marka araçların en sevdiğim modellerinden birisidir. 21 serisinin en lüks versiyonuydu, daha uygun modelleri optimum ve meneger seçenekleri vardı. Bir üst seçeneği Renault 25 vardı, 21 kasalarını hecback modeliydi.

Emeğiniz için teşekkürler bu arabaların farklı bir konforu farklı bir hızı var yalnız bu araç 2500 devirde 90km yapması imkansız daha fazla yapması gerekiyo, bende 1.7 manager versiyonu var 2500 devirde 100 km yapıyo kesinlikle bir ayarsızlık var

82'li olup bu arabayı gördüğünde hayran olmayan var mıydı

Efsanee yaaa.optima vardi araba curuyene kadar kullanildi hic bir sorun cikarmadi...

Ben 1984 doğumluyum çocukluğumda bu arabalara hayranlıkla bakardım hala öyle özellikle Concorde ve optima benim hayalimdi Reno bu araçların üzerine bu kadar sağlam bir araba yapamadı en sağlam bunlardı parça ve servis konusunda para kazanamayınca bu arabaların serilerinde durdurup safran ve daha sonrasında Laguna ya geçti Reno’nun mühendisleri bu arabalarda planlı Eskitme yapamamıştı aydın Mercedes’in w 124 kasasında yaptığı gibi

Çok kullanışlı mükemmel bir araç Motoru sorun çıkarmaz yola oturan kasası harika bir araç Tofaşlara yüzbinlerce lira vereceğinize alın binin farkı anlarsınız

Instagramda storyde görmüştüm videosunun gelmesine çok sevindim😊

90lı yılların verimsiz atmosferik motorları,lise zamanı reno 21 concorde kırmızısı ve flash s kırmızısı gözüme hoş gelirdi gençliğimin arabasıydı, sonra fiat tipo 2.0 slx görünce hayran kalmıştım fiat bravo 2.0 hgt 5 silindirli motorları güzel 1997 yılında sanırım vergi dilimi çıktı şu an 1.0 3 silindirli motorlara kaldık

Böyle araçları çox seviyorum benim için sportif bir görünümü var 🥰

concorde görünce direk geldim vallahi güzel bir sedan

85 doğumlu biri olarak benim favorim o dönemde Mazda 626 idi. Benim için o dönemde Renaultta bir tek 1.7 Flash güzeldi.

Bizde 93 lacivert optima vardı gerçekten aşırı keyifli araçtı 😊

Bu concorde full değil gibi geldi. Bizdeki concorde da dijital klima vardı 14 dereceye kadar düşüyordu ve baya baya başarılı idi. Spoiler için detay. Süs değil, içi civalı ve yol kavrama da etkindi. İç. Yalıtım harika olduğundan ufak pioneer hoparlöreri ile çok tatlı oluyor. Hızda da çok konforludur.