Review dan Sejarah Mitsubishi Colt L300 1981 - 2022 | Sudah Pakai ECU Sejak 2007, Mending yang lama?

Рет қаралды 86,335

2 жыл бұрын

Apabila anda membutuhkan manual book / buku petunjuk penggunaan mobil ini, baik untuk memperoleh informasi-informasi untuk merawatnya maupun sekedar melengkapi koleksi, kami bisa buatkan duplikatnya di sini:
- Colt L300 1981-1984 (1400cc bensin): www.tokopedia.com/ohv/duplikat-buku-petunjuk-bagi-pemilik-mitsubishi-colt-l300-bensin-1981
- Colt L300 1984-1987 (1600cc bensin & 2300cc diesel): www.tokopedia.com/ohv/duplikat-manual-book-petunjuk-pemilik-colt-l300-bensin-diesel-1984
- Colt L300 1996 - 2007 (2500cc diesel): www.tokopedia.com/ohv/duplikat-buku-owners-manual-mitsubishi-colt-l300-diesel-1996-2007
- Colt L300 2007 - 2012 (2500cc diesel Euro 2): www.tokopedia.com/ohv/duplikat-buku-owners-manual-pedoman-pemilik-colt-l300-diesel-2012-2016
Traktir tim OHV Media melalui trakteer.id/ohv-media-1mkoo/tip
Mitsubishi Colt L300, sebenarnya merupakan generasi kedua dari keluarga Mitsubishi Delica. Generasi pertamanya sendiri lebih dikenal oleh orang Indonesia dengan nama Mitsubishi Colt T120, yang mulai dijual secara resmi di Indonesia pada tahun 1971. Mitsubsihi Delica generasi kedua ini di luar negeri dijual sejak tahun 1979. Namun, agak terlambat masuk ke Indonesia, karena pihak ATPMnya sempat ragu-ragu. Setelah melalui berbagai perdebatan yang alot, akhirnya ATPM Mitsubishi di Indonesia mulai memproduksi Mitsubishi Delica generasi kedua pada tahun 1981, dengan nama Mitsubishi Colt L300.
Banyak orang menyebut Mitsubishi Colt L300 sebagai mobil yang sejak pertama diciptakan sampai sekarang hanya sedikit perbedaannya. Namun sebenarnya tanpa banyak diketahui masyarakat, Colt L300 sering sekali mengalami perubahan dari tahun ke tahun, baik pada masa awal-awal kemunculannya di Indonesia, hingga beberapa tahun terakhir. Pada video ini kami membahas perubahan-perubahan tersebut, baik yang berupa facelift maupun yang berupa perubahan-perubahan kecil, baik yang meningkatkan performanya maupun yang cenderung merugikan.
Seperti pada umumnya mobil-mobil pickup jaman dulu, Colt L300 ini juga menyediakan varian bus chassis, yang menjadi bahan untuk dijadikan minibus, atau ambulance, atau mobil mayat, atau bisa juga jadi angkot. Di video ini kami bahas varian-varian Colt L300 minibus, baik minibus dengan desain resmi dari ATPM (L300 Starwagon produksi Karya Logam dan Trijaya Union) maupun minibus-minibus dari karoseri-karoseri lainnya.
Kami juga membahas kekunoan-kekunoan yang tersisa dari dekade 1970an yang masih dapat dijumpai pada Colt L300 produksi terbaru, juga desas-desus akan dihentikannya produksi Colt L300 ketika aturan emisi Euro IV mulai berlaku di Indonesia pada April 2022. Kami juga memaparkan perhitungan kami yang menyatakan bahwa Colt L300 ini sudah masuk 10 besar pada rekor kendaraan dengan masa produksi paling lama.
Pada video ini kami juga membahas kekeliruan yang kerap terjadi di masyarakat. Sebagian masyarakat menyebut Mitsubishi Colt L300 diesel memiliki mesin yang sama dengan Mitsubishi Pajero Sport, yakni mesin berkode 4D56. Padahal hal itu adalah suatu kekeliruan yang cukup fatal.
Kami tidak bermaksud untuk menyinggung maupun mempromosikan (endorse) siapapun dan apapun yang terlihat di video ini.
Untuk kritik, saran, masukan, pertanyaan, dan urusan dapat menghubungi kami di buvauto@gmail.com
#review #mitsubishi #colt #l300 #reviewcoltl300

Пікірлер: 172

@bu_is 2 жыл бұрын

saat jadi ketua pssi, alm sjarnoebi said (kramayudha) pernah bbrp kali cerita bhw dia sengaja terbang ke jepang (1981) utk bicara dgn tomio kubo (chairperson MMC saat itu) memohon agar CKD t120 di kramayudha tdk dihentikan & diganti dgn L300. dia ditemani hasjim ning (krn ada kepemilikan chrysler di MMC dan hasjim kenal dekat dgn tomio-san. sayang permohonan lsg di tolak krn prinsipal jepang sgt yakin bhw marketleader smalltruck di indo akan beralih secara estafet dari t120 ke L300. belakangan prediksi sjarnoebi terbukti bhw L300 gagal kalahkan tyt kijang

@rerontokrengginang Жыл бұрын

maaf sebelumnya pak 🙏🙏🙏,, mohon ijin kalo boleh tau kenapa y l300 tidak ada perubahan dari dulu sampe sekarang? apakah karna masih laris dipasaran makanya tidak ada oerubahan?

@bu_is Жыл бұрын

@@rerontokrengginang krn L300 sdh bertarsnformasi dari global product (1981-94) menjadi asean-buv (basic utility vehicle) dimana smua production tools sdh di tempatkan di kramayudha (indo) serta di pamco/carco/mmpc (filipina) serta target produksi L300 di 2 perusahaan itu 1996 hingga 2035 adalah antara 1 hingga 1,5 juta units. kalo blm target ya produksi jln terus

@anp6301 Жыл бұрын

@@bu_is semoga saja kalau masih laku tetap di produksi

@rerontokrengginang Жыл бұрын

@@bu_is oh begitu ya pak 🙏🙏🙏 saya pinginya ya ada perubahan di perseneling n dashbor plus dikasih kisi2 ac gitu pak pinginya 😁😁😁 kalo body ga papa begitu saja,, clasik lebih asik 🙏🙏🙏

@omarkarim123 Жыл бұрын

Sebenarnya Delica dah generasi baru Cmn indo aj msh mw pelihara produk lama

@rolandika 2 жыл бұрын

Saya Senang Menonton dan Menyimak Channel Otomotif OHV Media ini Membahas dan Mengulas secara Lengkap tentang Asal Mula atau Sejarah2 Kendaraan2 Umum yang berseliweran di Indonesia yang Familiar secara Aktual dan Sangat Lengkap.Semoga Channel OHV MEDIA ini terus maju dan terus memberikan ulasan terlengkap tentang Kendaraan2 di Indonesia dari Kendaraan Dulu hingga kini👍😊.

@nrz4000paronmen 2 жыл бұрын

Luar biasa ini 34 tahun tanpa Major Change

@muhammadfadriansyah2328 6 ай бұрын

L300 sudah merajai film2 Indonesia seperti Chips, Perhitungan Terakhir, Kawin Kontrak, Usia Dalam Gejolak, Telaga Angker, Segitiga Emas, Istana Kecantikan, Perempuan Kedua, Pintar Pintaran, Salah Pencet, dan Pencet Sana Pencet Sini

@faisalsable 27 күн бұрын

Gundala ?

@Harmenra Жыл бұрын

El300 ini saking larisnya di pasaran,, g ada perubahan,, mulai dari lampu, dasbor dll

@vikialeksandro 2 жыл бұрын

next video bahas sejarah isuzu panther sejak pertama produksi sampai produksi terbaru 2021 om

@user-tt3wl5vh8u Ай бұрын

Menurutku L300 di indonesia yg paling laris yg mesin diesel,mesin diesel memang punya lebih banyak keunggulan daripada mesin bensin.

@Spheredalai Жыл бұрын

gila bahkan model akhir teknologi dan fitur masih primitif, lampu sealed ala 70an, sekering kaca, M/T model column shifter ala 60an, minim creature comfort dan creature safety no A/C, no airbag, tensioner airbag pun tidak ada (lumrah di mobil niaga contoh lain seperti grand max), menurut saya sudah waktunya ada All New L300 mungkin dikasih nama L400 atau semacam itu, karena Mitsubishi Colt sebenarnya ada di pasar luar negeri yang berbentuk LCGC

@nagara_std 8 ай бұрын

Urang resep ka channel ieu, selain wawasan teknis sagala jenis mobilna nu mumpuni, cara pembawaan cerita/narasina bodor pisan hahahahaaa teruskeun mang👍👍👍🤣

@kurniawanhariadi9106 10 ай бұрын

Dan ternyata body L300 dipertahankan seperti yang diharapkan, hanya beda mesin yang sudah menggunakan sistem Commonrail.

@adhidanadhi6969 8 ай бұрын

Mitsubishi Colt L 300 : - Rear Wheel Drive - Manual Transmission - No ABS - No AirBag - No Bonnet You die as a REALMAN...!!!

@faisalsable 27 күн бұрын

Definitely Bro!

@ivandadwipawicaksana5023 Жыл бұрын

L038 4d56 sudah tinggal kenangan, berganti 4n14 yamg harus bekerja keras untuk minimal meneruskan perjuangan kakaknya 4D56

@Larochaess Жыл бұрын

18:56 ada juga karoseri yang menggunakan lampu kostum model tumpuk, mungkin pencetusnya adalah bus

@kanzhakaindra9054 2 жыл бұрын

Lubang angin berfungsi untuk asupan angin ke mesin

@didisetiawan3197 10 ай бұрын

Drmh punya yg 2.5l diesel starwagon yg bodi nya bener" kotak, tangguh memang mobil jya

@IsnaaWatiii-fu8ql 9 ай бұрын

Boleh aja sih body dan modelnya tetap tp ya alangkah baiknya untuk kepuasan konsumen interior nya dibikin kayak expander kanlebih menarik sesui dgn harganya konsumen juga puas makin laris maniss

@rolandika 2 жыл бұрын

Bahas juga tentang Toyota Hiace lama OHV Media Dongk..

@endo2807 2 жыл бұрын

Bang next video bahas mitsubishi sedan lancer sl

@arimaya107 Жыл бұрын

sebutan di tempat teman saya, bukan mobil L300 tp mobil cyclone

@riduankembaren7037 2 ай бұрын

cukup detail ya

@iwanbejo1029 Жыл бұрын

Pabrikan jepang Ketika +62 sangat percaya dengan ketangguhan mesin tapi yg dirubah justru mesinya 🤪 yang perlu penyegaran bentuk bodynya biar sedikit lebih eye catching karena body lama sudah terlalu lama dan sudah nggak ada "pride" nya lagi Traga bisa berjaya karena embel2 mesin panther lama dan akan perlahan akan redup karena rubah commonrail ... Begitu juga L300

@one_mospher 2 жыл бұрын

Bukan hanya L300 saja varian Mitsubishi yg memakai tuas persneling di batang setir. Colt diesel 100 Ps juga pake yg seperti itu walau beda posisi memasukkan gigi persneling nya. Dan bahas juga donk sejarah awal Colt Diesel 100 Ps. Menarik juga itu.

@ohv_media 2 жыл бұрын

Betul kalau jaman dulu banyal mobil yg pake persneleng di leher setir. Tp yg dimaksud di video adalah yang masih produksi saat ini, sepertinya hanya L300 saja.

@one_mospher 2 жыл бұрын

Yup.. Itu yg saya maksud.. Boleh juga ulas sejarah Varian colt diesel. Salam kenal

@ohv_media 2 жыл бұрын

Ok dipertimbangkan 👍

@king_kong_guru 2 жыл бұрын

Lucunya, keluarga kami memiliki Colt TS120 dan sang penerusnya Colt L300. Jadi makin belajar tentang sejarahnya, sungguh disayangkan kalo memang Colt L300 dilarang mengarungi jalanan Nusantara 😐

@ohv_media 2 жыл бұрын

Kalau sampai dilarang mengarungi jalan sih mungkin tidak.... Krn yg diatur dlm regulasi2 emisi dan keselamatan itu yg produksi baru. Jadi skenario terburuk adalah stop produksi, sedangkan yg sudah ada ya tetap bisa jalan2 😁

@king_kong_guru 2 жыл бұрын

@@ohv_media Bolehlah kalo yang begitu, kualitas si Mata Kotak emang bandel dan cocok di medan jalanan pra aspal dan berbukit 👍

@ivandadwipawicaksana5023 Жыл бұрын

Sebenernya mulai tahun 2000 sudah beda bentuk cyl head sm pistonnya pakai punya L039 punya kuda

@dutatruck3734 2 жыл бұрын

Untungnya euro 4 nya akan hadir di tanah air

@mazbey6244 Жыл бұрын

di tempat saya kebanyakan nyebutnya L sapek sama sruntol 🤣

@bilalun4got 2 жыл бұрын

Konten yang infotmatif. Next bahas TATA MOTORS ya

@ohv_media 2 жыл бұрын

Ok ditampung dulu sarannya

@bilalun4got 2 жыл бұрын

@@ohv_media ok. Terima kasih.

@rolandika 2 жыл бұрын

Bahas juga tentang Daihatsu Hijet dan Mitsubishi Jetstar juga Dongk OHV Media👍😊

@ohv_media 2 жыл бұрын

Ok kebetulan Jetstar sudah masuk radar kami. Silakan ditunggu ya (walaupun sepertinya masih agak lama juga 😅)

@fahrulanam4239 Жыл бұрын

Tapi ttp l300 diesel jdi kendaraan istimewa buat para pengusaha angkutan barang

@hamka6207 Жыл бұрын

Bahas Toyota Rino 115ps dong min

@muhammadmaulana4597 2 жыл бұрын

Bang coba bahas truk buatan Toyota dyna bg

@azkabalangan 2 жыл бұрын

Baru nemu channel ini. Btw ternyata bagus banget channelnya Sangat informatif Salam dr kalsel

@ohv_media 2 жыл бұрын

Semoga bermanfaat, salam dari Jabar

@azkabalangan 2 жыл бұрын

@@ohv_media 👍

@faisalsable 27 күн бұрын

@azkabalangan Sama Bro!

@demonlord329 2 жыл бұрын

Kontennya bagus, tinggal perbagus lg audio nya bang

@ohv_media 2 жыл бұрын

Terima kasih sarannya. Untuk masalah audio memang dulu masih kurang bagus, di beberapa video terakhir sudah diperbaiki

@ferdyhermawan501 Жыл бұрын

Beli tahun 2013di Kaltim harga saat itu 182...

@rd.music004 Жыл бұрын

18:52 itu lampu belakangnya mitsubishi delica gen 3 bukan lampu belakangnya kijang

@bayuendarto310 2 жыл бұрын

Hehehe... jgn2 model ga pernah diubah2 krn pernah trauma di 1980 pas mau transisi model t120 ke l300 yg gagal... Atpmnya byk belajar pasti... jgn utak atik barang dagangan yg dah laku... wkakkakaa...

@ohv_media 2 жыл бұрын

Sy denger2 juga begitu, kalau dipaksakan ganti ke Delica Truck yg baru dikawatirkan malah jadi anjlok lagi penjualannya 🤣

@anp6301 Жыл бұрын

gua juga mikir nya gitu, lebih seru kalo Mitsubishi masih mempertahankan t120 sampai sekarang kan makin dekat jadi juara 1 produksi terlama

@sendyperwira5409 2 жыл бұрын

min bahas sejarah Isuzu panther dari 1991 sampe terakhir produksi ya

@ohv_media 2 жыл бұрын

Ya nanti kapan2, kalau kami sdh komplit datanya dan ada waktu luang. Sementara ditampung dulu usulnya

@ariid8873 2 жыл бұрын

Ayo bg uplod udah di Subscribe nih, semangat bg...👍👏

@ohv_media 2 жыл бұрын

Maap udh lama ga upload, pekerjaan sehari2 sedang banyak, jd ga keburu 😅 Diusahakan dlm 2 minggu ini ada video baru

@faisalsable 27 күн бұрын

@ohv-media Sama !, (tapi telat sih, ga apa-apa ya. Soalnya baru tahun ini Subscribe, hehe😅)

@Boeing737Gaming 5 ай бұрын

MITSUBISHI COLT L300 MERUPAKAN MOBIL TERKUAT DI INDONESIA!

@FriyanBrz Жыл бұрын

0:53 alun-alun Kudus, armada punya PR.SUKUN

@iwanspecialone4804 8 ай бұрын

L300 minibus ,kami menyebutnya superben

@hadigunarto1693 Жыл бұрын

Detail.

@dollarkuning1832 Жыл бұрын

👍

@ahmadkaridian436 Жыл бұрын

Jangankan untuk merakit nya kembali,..... untuk membongkar saja sudah tujuh keliling 🤣🤣🤣.......

@tristan6509 2 жыл бұрын

Saya malah suka L300 model keluaran awal Grill palsunya itu bikin norak kesannya...

@dutatruck3734 2 жыл бұрын

Betul apa lagi yg seri duluxe Diesel pertama bentuk nya antik Dan warnya coklat nya manis

@dirwan02 7 ай бұрын

Yg sekarang L300 bukanya byakan yg diesel yah

@donooetomo5213 Жыл бұрын

NUMPAKISUZU UENAKK TENAN

@ariid1745 2 жыл бұрын

Next pick up toyota HIACE bg

@ohv_media 2 жыл бұрын

ok ditampung dulu sarannya

@didotfoxer6287 2 жыл бұрын

Jet darat, walaupun harganya hampir sama dengan xpander tapi Klo sudah lari lawannya bukan lagi xpander. Saya pernah adu dengan alphard masih menang jauh.

@bams1972 Жыл бұрын

perasaan lu aja bray balapan, padahal Alphard nya nyantai.

@anp6301 Жыл бұрын

@@bams1972 padahal ngejar grand max aja gak akan mampu

@makhlukmisterius6473 9 ай бұрын

@@anp6301 user kendaraan purba yg model begituan kebanyakan pada halu bang😹

@dutatruck3734 2 жыл бұрын

L300 mata bulat kalau di liat liat creepy bentuk nya apa lagi Ambulance merinding

@virginlovers1991 Жыл бұрын

yg grill 2007 aja klo jd ambulans merinding abis om 😂

@dutatruck3734 Жыл бұрын

@@virginlovers1991 betul boss apalagi lihat pintu bagian belakangnya haha Rata rata Bentuk nya cembung kebelakang dan pintunya bisa di buka dua dua Pokoknya beda sama ambulance yg lain

@dutatruck3734 Жыл бұрын

@@virginlovers1991 ya apalagi l300 ambulance sering muncul di film horor Indonesia

@KosekRoyal 10 ай бұрын

Apalagi lampunya pas nyala sendiri

@ipinintercooler8974 9 ай бұрын

Apalagi sirine dulu 😊😊😊

@heymonputra2954 2 жыл бұрын

l300 juara

@hafidahsan3464 8 ай бұрын

Kalo versi angkot, di daerah ku bisa disebut "kol"

@faisalsable 27 күн бұрын

Benar!, sama!

@dutatruck3734 2 жыл бұрын

Bukan hanya L300 aja yg nggak lulus emisi traga Juga apalagi Tata super Ace diesel

@fahmisaepulrohman7249 Жыл бұрын

03:07 dan 03:14 tampilan depannya agak aneh mirip seseorang dengan mata melotot🤣

@Geishaadzkira 2 жыл бұрын

Bang saran aja, suaranya kurang besar

@tukijogamin5150 2 жыл бұрын

tinggl nonton aja bnyk bacod

@Spheredalai Жыл бұрын

btw kenapa tidak ada tersebut kata Cyclone di video ini? padahal saya sering baca badge tersebut di beberapa L300 dan kurang paham maksudnya apa.. mungkin senasib dengan emblem embel-embel Deluxe seperti dulu

@Spheredalai Жыл бұрын

ya baru sadar Cyclone ada banyak di beberapa iklan mobil mobil Mitsubishi pada 80an, tidak cuma L300 tapi seperti Mitsubishi eterna juga

@Spheredalai Жыл бұрын

*mencerminkan teknologi mesin

@ivandadwipawicaksana5023 Жыл бұрын

Menurut pengamatan saya si cyclone itu adalah metode angin yang membentuk pusaran dimana hal tsb dihasilkan oleh sirip" Plastik yang menyelubungi filter udara didalam rumah filter udara tsb

@ohv_media Жыл бұрын

Nah ini menarik, filter udara bawaan L300 itu kalau menurut catalog adalah MD603446 yang memang ada sirip2nya. Tapi yang beredar di pasaran saat ini hanya ada filter udara MD603446A yang tidak ada sirip2nya. Agak aneh kenapa filter yg ada siripnya menghilang dari peredaran.

@ivandadwipawicaksana5023 Жыл бұрын

@@ohv_media keduanya beredar. Selisih harga cuma 25rb an.

@nubaynashamaysha 2 жыл бұрын

L300 ..mobil yg kluar dari dealer langsung jadi motuba😀..

@ohv_media 2 жыл бұрын

Motubanya Mobil Tua Baru 🤣

@dwiwahyufalsmaniaslank4173 Жыл бұрын

Truntung juga donk

@ohv_media Жыл бұрын

Udh ada kok

@vigovampiro5162 2 жыл бұрын

gw angkut ikan bandeng pake L300

@ivanerwinwahyudi489 2 жыл бұрын

Gak salah tahun 2010 ada Isuzu Bison bodi L300 mesin Panther Turbo sampai 2018 sebelum Traga

@ohv_media 2 жыл бұрын

Di video sudah disebut, silakan ditonton lagi dengan seksama

@ivandadwipawicaksana5023 Жыл бұрын

Dan tahun 2023 body bison dipake di l300e4

@ivanerwinwahyudi489 Жыл бұрын

@@ivandadwipawicaksana5023 betul.CBU Filipina. Infonya tahun ini balik rakit ke Indonesia

@ivandadwipawicaksana5023 Жыл бұрын

@@ivanerwinwahyudi489 yup begitu juga hal yg aku denger dari temen" Yang masih kerja disana. Walaupun perlu diakui ada bberapa case dimana si 4n14 ini ada sedikit faktor yang perlu perhatian extra

@tegarfirmansyah4901 2 жыл бұрын

Bang bahas sejarah hino rk chassis

@ohv_media 2 жыл бұрын

Di sini antriannya bs berbulan2, kalau urgent minta ke channel lain aja, ARF atau HR info misalnya, dia kan bs tiap hari publish 🤣

@tegarfirmansyah4901 2 жыл бұрын

@@ohv_media ganti aja bahas toyota corolla

@ohv_media 2 жыл бұрын

Ya tetep, di sini antriannya panjaaang, kalau urgent silakan minta ke yg lain jg krn kalau ngandelin request di sini, videonya br bs publish taun kapan 🤣

@tegarfirmansyah4901 2 жыл бұрын

@@ohv_media iya tau kok

@Dinginkan 2 жыл бұрын

@@ohv_media coba buat sejarah hiace gen 1-gen 3

@andikasetiawan9188 5 ай бұрын

@petanisawit2893 2 жыл бұрын

Tapi kualitas tetap l300

@Dinginkan 2 жыл бұрын

Karena delica l300

@tonija1107 Жыл бұрын

rudal africa item gede bertenaga 😆

@r1r132 Жыл бұрын

Kok thun 2012 tenaga nya di sunat jdi 70ps ya om

@ohv_media Жыл бұрын

Ya itu msh blm ada publikasi resmi alasannya kenapa

@r1r132 Жыл бұрын

@@ohv_media utk menekan emisi.. apa utk menekan biaya produksi mungkin.. plat bodynya pun lbh tipiiiss

@ohv_media Жыл бұрын

Kalau emisi sih mungkin tidak, krn di 2012 itu tdk ada perubahan regulasi emisi di Indonesia

@dutatruck3734 Жыл бұрын

Bukannya standar power l300 euro 2 ini Dari tahun 2011 itu 75 PS Max Dan ada yg bilang dan saya baca di google itu sampai 86 PS diesel 4D56

@ohv_media Жыл бұрын

Kalau anda carinya di internet memang beragam angkanya. Di video ini kami hanya pakai referensi yang paling resmi yakni brosur dan manual book dari L300 itu sendiri, yang diterbitkan untuk pasar Indonesia, pada tahun yang bersangkutan. 4D56 menghasilkan 86 PS itu di Mitsubishi Kuda. Di L300 tdk sebesar itu

@dutatruck3734 Жыл бұрын

@@ohv_media di tulis di sana L300 4D56 2011-2021

@dutatruck3734 Жыл бұрын

@@ohv_media dan juga Pendapat lain L300 menghasilkan 75 PS Itu yg mana yg benar antara 75 PS atau 86 ps

@ohv_media Жыл бұрын

Di sana di mana?

@ohv_media Жыл бұрын

Ya memang banyak referensi yang menuliskan beragam angka power mesin 4D56. Terserah anda mau percaya pendapat yang mana. Kalau kami, kami cuma percaya angka dari brosur dan manual book (versi Indonesia), dan itu pula yang disampaikan di video ini.