que buenos videos, soy estudiante de mecanica y tengo que decirte que aprendo mas viendo tus videos que en clase, un saludo eres un maquina!!!

Me encantó el vídeo! Hoy he visto éste y el de cambio de frenos delanteros (también fantástico. Por cierto, también indignada con muchos de los arreglos que me han hecho). Es cierto que, como uno mismo, nadie va a cuidar tu coche... Te arreglan una cosa, te joden dos, te meten piezas o aceites o lo que sea barato (total, no lo vs a ver), te clavan como si fueran piezas bañadas en oro y no te digo ná con la mano de obra, que tardan lo que sea y te meten lo que quieren. TEMO entrar en un taller, y para más leches, no sé si por ser mujer, te toman más el pelo, así que peor. Por todo esto, me he propuesto ser una chicarrona del norte, aprender y hacerme mi propio mantenimiento del vehículo. GRACIAS!

Joaquin, solamente decirte que cuando llegas al máximo de aceite tienes que arrancar el coche para que llene el filtro y luego volver a mirar la varilla, ya que habrá bajado el nivel de aceite y tengas que volver a echar un poco mas. saludos y por cierto, buen video

Espectacular.. acabo de descubrirte y flipo. Claro, divertido, que arte... Gracias.

Eres un crak, soy de los que pasan de pringarse en cambiar el aceite pensando que la diferencia de mano de obra iba a ser muy pequeña, pero mira, me has abierto los ojos y cuando se lo haga a mi coche se lo are yo mismo, gracias y un saludo desde Salamanca.

Muy buen video! A mis 28 años y con un coche de otros 28, me estoy metiendo poco a poco en él y tutoriales como este ayudan bastante... Hoy aprendí a cambiarle el filtro del aire y ahora aceite y filtro... de polen en el 88 no se estilaba... jajajaja Un saludo!

Perfecto tutorial. Importante también sería un vídeo sobre como elevar el vehículo para que esos trabajos sean seguros. Yo le hago siempre esos mantenimientos básicos a los coches de la familia, por economía, por tranquilidad y por el gusto de hacerlo. También compro en Míster Auto y alguna vez en Oscaro. Aprovecho además para poner un tapón nuevo del cárter cada vez que es muy barato y para tornillos allen o torx te aseguras que del uso se llegue a redondear la cabeza. Lo que no hago yo es lo de los chicharrones.Me ha parecido un paso fundamenta!!! Saludos y gracias por los vídeos. PD: Espero que el siguiente tutorial sea como lavar bien el motor....xD

me gustó mucho como lo explicaste tienes un nuevo suscriptor

Buenas Joaquin: Soy mecánico en un taller de mi propiedad y he de decirte que tu opinión respecto a los aceites que se echan en los coches no es correcta. Por lo menos en mi caso ya que cobro 49 aceite y filtro 10w40 semisintético. 54 por un 5w40 sintetico y 59 por un 5w30 sintetico 100 % y DE LA MEJOR CALIDAD. Como tu bien has dicho de algo hay que vivir y si pongo esos precios donde está la ganancia. Bueno pues he de decirte que a mi los bidones de 5w30 que es el mas caro y con todas las normativas de homologacion por los fabricantes me sale el litro a 2,35 euros porque lo compro en depósitos de 1000 litros. Es como si tu vendes un producto muy barato porque compras al por mayor y aun así lo ganas dinero. No es que sea malo sino que a ti te cuesta menos y le ganas algo al producto. No se puede decir a la gente que en los talleres se echa aceite malo cuando no es verdad. Repito yo te comento esto en mi caso. No se lo que harán los demás. Gracias por los videos que compartes que ayudan bastante. Un saludo.

Muchas gracias por tomarte tu tiempo a la hora de grabar los vídeos. Yo estoy haciendo un grado medio de electromecánica de vehículos y todo lo que has dado hasta ahora de coches se supone que ya lo debería saber hacer jejeje ;) , pero como cuando vamos al taller no siempre entran coches de la calle (trabajamos con coches de desguaces) pues con el tiempo se te puede olvidar alguna cosilla...pero siempre esta bien recordar las cosas de una forma divertida...y además soy como tú, que me gusta saber hacer de todo para servir de algo jeje XD....que me enrollo como las persianas....un saludo y sigue así que se aprecia el tiempo y molestias que te tomas para grabar, editar etc, saludos ;)

Gracias!, no solo he aprendido sino que me lo he pasado genial. Gracias por dejarnos conocer a alguien tan grande como tú, sigue así!

Hola, solo decirte que yo también cambio el aceite porque la verdad te ahorras bastantes euros y el video esta muy bien explicado, yo no soy mecánico y estas cosas así vienen muy bien. También te quería decir si sabes, porque yo no se, es como se cambia un embrague y una correa porque me hace falta. Gracias y un saludo

Gracias por tus vídeos! Siempre había querido hacer el mantenimiento básico de mi coche pero al no tener idea no sabia como hacerlo. En las ultimas semanas he aprendido un montón con tus vídeos y ya puedo hacerlo yo (incluso mas tranquilo que hacerlo en taller, que a saber que te meten cuando no miras)

Te faltó un paso más por añadir que es: dejar el nivel de aceite al máximo y de ahí poner el tapón y la varilla de aceite para encender el coche por unos 15 o 20 segundos, esto porque te preguntas!?, porque cuando enciendes el motor es cuando el aceite empieza a moverse por dentro del motor ahora cuando apagas el motor y compruebas el nivel verás que bajará el nivel de aceite y es cuando tienes ponerle un poco más de aceite hasta llegar al máximo para sin llegar sabes.

Una lavada al motor no le haria nada mal, bro! un saludo excelente video!

Muy divertido el vídeo, Joaquín! Una sugerencia: Calienta un poco el motor antes del cambio de aceite. Se vaciará con más facilidad. Corta una botella de plástico vacía hacia la mitad y úsala como embudo para verter el aceite en la boca de llenado y nos derramarlo por el bloque motor.

Gracias amigo, eres buenisimo como explicas y lo fácil que parece, yo lo intenté una vez pero me salió mal porque utilicé una llave inglesa para sacar el tapón del carter y lo redondeé, me encanta la gente que enseña, te doy un diez como profesor

Todos los filtros tienen instrucciones para aprieta manual, llevan 4 marcas en la circunferencia, es decir dividido un cuadrante, entonces se facilita el ajuste entre 2/3 y maximo 3/4 de vuelta

Muchas gracias por tu video , me ha sido de gran ayuda para cambiarle el aceite a un citroen xsara, por cierto .......el paso 3 ha sido del todo imprescindible.

Los felicito, muy buena presentacion, me han ayudado mucho en mi aprendizaje, desde El Salvador, Saul Quijano, muchas gracias por el video.

hola yo también tengo un civic y cada vez k lo yevava a la honda me sangraban 140 poin asta k empece a serlo yo mismo y la verda es k te ahorras una pasta y encime sabes lo k le echas y en la pagina de mister auto siempre compro las piezas.la verda es k nunca e echo el paso 3 lo tendre en cuenta preparare unos chicharones con una cervecita jajajajaja bueno no me enrollo mas y decirte k eres un crack

Joaquin muy bueno el video de gran categoria, gracias x tu tiempo. Espero con ansia el video de los chicharrones. Jajajajaja

que grande eres pischa!!! gracias, le meto mano mañana mismo...

De las cosas más útiles que he encontrado en youtube. Muchas gracias

Gracias y Buen video. Cuando podrias hacer uno de cambio filtro gasoil? Seria de agradecer.Enhorabuena y saludos desde Granada.

Al mio le puse un liquido para limpiar el motor antes de cambiar el aceite(10-15 min a ralenti) y le quité el carter directamente,lo que si hay que tener en cuenta es quitar el filtro antes de irte a comer los chicharrones,por que parece que no,pero suelta aceite. Genial video como siempre.

Gracias por tus vídeos ,me han ayudado mucho, saludos desde Costa Rica!!!

Ole,Ole,Ole,todo muy bien explicado,sin mucho rollo,eres autentico tio,lo unico que el video esta incompleto,como hago los chicharrones? porque tambien es un ahorro,Un saludo Joaquin

Hoy me han tangado de la hostia, así que me da que haré caso a tus consejos, amigo. Muchas gracias por tus vídeos.

De los mejores canales que sigo. Sigue asi exelentes videos ..

jajaja me encantas!! el paso 3 imprescindible...

muy didáctico y ameno, saludos desde Chile. Ah y por supuesto que me suscribí.

exelente video, me ayudo mucho, Saludos desde Argentina

Gracias por los videos. Para los que queremos aprender aca esta la solucion.

Que maquina eres de verdad, sigue a si tio me ha servido muchisimo

Lo q dice este hombre es cierto 100% Yo hace na cambio el filtro i aceite mas el palier i sidemblock de una Peugeot boxer, en apenas 2h , Todo es facil i sencillo si te pones

En mi caso Joaquin,yo le metí una botellita para "lavar" el motor de los restos que queden del aceite y todo el percal,para que el nuevo aceite no se contaminase(unos 10€ el liqui moly engine flush). Y no me fuí a comerme unos chicharrones,porque desmonté el carter para limpiarlo mejor y por curiosidad mia. Por cierto,los motores que tengan el filtro de aceite en la parte superior del motor,recomiendo quitar el filtro antes de tapar el carter,para que el aceite que caiga al quitar el filtro,salga y no se mezcle con el nuevo,que a mi me pasó. Enhorabuena por tus videos,sigue así por favor. Un saludo grande!

Joaquin!!!! me has animado a cambiar el oleo de mi coche que hacia tiempo que me iba por la cabeza pero no me atrevia. Pero tu lo haces facilsimo, te queria preguntar si las arandelas de cobre del tapón del cárter son estándar y o cada vehiculo lleva una. Muchas graciasss!!!!

Eres el crack chapo muy bien sube más vídeos como quitar los frenos traseros y como pulgacar los frenos y los sistemas básicos etc tu amigo desde Logroño larosh

Juaquin gran video como siempre me an venido super bien los vídeos y me e animado y es verdad no es complicado solo entretenido aver si es posible ver el cambio filtró de aire de habitáculo y cambio de correa un saludo

¡¡cinco mil y pico pelas!! con eso mi madre hacia la compra de una semana, nos han engañado con el Euro pero bien...........me apunto a un cambio de correa de servicios y ya la de distribución ya seria ¡demasiao!....... muchas gracias por el contacto, la pagina esa esta guay.

eres un artistaa me ayudo bastante espero que sigas asin saludos

Joaquin mil gracias por tu video, me sirvio de mucho, pues aunque ya sabia bastante, aprendí que hay que sustituir las arandelitas y lo mas importante... el paso nunero tres. para los que tenemos un Peugeot, por lo menos los que yo he visto, desde el 2000 o así, el filtro se cambia desde arriba y con una llave de vaso del 27, posiblemente necesitaremos también una articulación para la carraca y un prolongador, el filtro va dentro de un recipiente (propio del coche) y e estos vehículos si se deberá apretar con llave. por lo demás, mil gracias, como consejo, arrancar un ratillo el.motor para que el aceite fluya mas rápido y mejor y paciencia con el paso 3, es complicado pero se puede. Un saludo Joaquineros

Has ganado un seguidor más

Enhorabuena por todos tus videos, pero en especial todos los de mecanica, gracias a ti ya he cambiado las pastillas de freno y ya tengo listos los 4 amortiguadores para cambiarlos proximamente, al lio, veo que tienes el coche elevado, ¿sobre cuantas borriquetas lo elevas?, me explico, ¿solo elevas la parte delantera, osea 2 borriquetas en las ruedas delanteras o 4 borriquetas y elevas todo el coche?, lo digo por tener el cohe lo mas alineado posible para que escurra bien el aceite y no quede nada del aceite sucio en el carter, un saludo y gracias por enseñarnos a todos.

La verdad, es la cosa es didáctica aunque faltan pasos para asegurar un mejor cambio de aceite. Motor tibio para hacer el cambio, eliminar el posible vacío, lubricar un poco la junta del filtro, así como intentar llenarlo....

Joaquin, sigues siendo el mejor. Gracias.

joaquin tocallo eres un fiera sigue hasi k me lo paso mu bien contigo jajaja

Gracias, carnal desde juaritos,chiuh..🔧🔩

Hola, en primer lugar agradecerte tus aportaciones, son de gran ayuda para los que empezamos con cosas básicas. Tengo una pregunta a cerca del punto de elevación del coche con gato hidráulico, como los del taller para después colocar las borriquetas. Lo cierto es que en mi coche, un c4 de 2007 no sé cuál es ese punto para elevar y después colocar las borriquetas sin dañar. Un saludo

Hola amigo. Solo un matiz con tu permiso siempre. Cuando quitemos el tapón del carter, es conveniente sacar un poco la varilla de nivel, con el fin que coja aire y no haga vacío, el vaciado se hará mas rápido y efectivo. Ya que me pongo a criticar, aquí va la segunda, cuando hayamos alcanzado el nivel de aceite, es conveniente arrancar el coche unos minutos, parar y verificar nivel, por que habrá bajado, debido al llenado del filtro. Aún así, me ha encantado el vídeo y me reí un montón, como sois los gallegos jajajajajaja. Gracias, sigue con los vídeos que nos hacen aprender y ahorrar mucho.

HOLA JOAQUIN ME PARECE ESTUPENDO LO QUE HACES LA VERDAD ES QUE PARA NOSOTROS QUE NO SABEMOS COMO HACER DETERMINADAS COSAS EN EL COCHE,E DE MUCHA VALIA TUS VIDEOS,YO EMPEZARE HACER YO MISMO,EN MI OPINION TUS VIDEOS ESTA BIEN PQ TU TE PREOCUPA EN NOS ENSEÑAR LOS DETALLES NO IMPORTA SI ES MAS O MENOS LARGO SIGUE HACIENDOLO ME GUSTO MUCHO.UN SALUDO.

Podrías mostrar como elevar el coche y asegurarlo para trabajar sin peligro? Video genial!! Sólo falta ver como cocinas los chicharrones!! Gracias por tu labor!!

Buen video. Cuidaito con la junta esa del filtro que se queda pegada al motor. El mío tenía muy mal acceso y no la vi. Y cuando arranqué todo el aceite salió por ahí. En vez de 4'5 litros fueron 9. (4'5 + 4'5).

gracias F1 joaquin

muy buen video de mecanica basica. una duda esto de cambiar aceite y filtro es igual tanto en carros automaticos y manuales? el carro del video es manual o automatico? Las arandelas son standard o difieren de la marca de carro?? cual es el nombre de la llave que suelta el filtro? Saludos desde Panamá

Me ha entrado el gusañillo viendo tus videos y de pronto ya he realizado un pedido en mister auto para un clio y xsara, la duda es el cambio de aceite se hace en caliente o frio. Muchas gracias joaquin por tus videos. Con ganas de empezar sobre todo por llegar al paso n°3 creo que es el mas importante. Un saludo

Yo hago siempre algunas tonterías: cambio el aceite tras tener el coche encendido unos minutos para que escurra mejor al quitar el tapón, cuando quito el tapón también quito el filtro de aceite para dejar escurriendo con todo quitado, pongo el tornillo y nuevo filtro untando la rosca con aceite para que enrosque completamente lubricado, tras llenar con el nuevo aceite y comprobar nivel, enciendo el motor unos minutos para asegurar que el filtro de aceite queda lleno, apago y dejo reposar para volver a mirar nivel y rellenar si es necesario, finalmente guardo la lata de aceite para tirar el aceite viejo en el próximo cambio.... así al llevarlo al punto limpio no tengo sorpresas durante el vieja. Un saludo

Muy buen video , gracias

aah que opinas de hechar un aditivo que limpia el motor y que se hace andar unos minutos antes de poner aceite nuevo Liquimolly?

super bien explicado!gracias👍

Gracias por tu vídeo Joaquin, creo que antes de poner el tapón del aceite seria interesante quitar el filtro del aceite antes, es lo que hago yo para que escurra mejor el aceite. Y por favor échale un poquito de agua al motor jajaja que parece que has estado corriendo el DAkar, jajaja un saludo señor.

Aquí ando revisando videos vintage jeje. Como aportación, para acabar de sacar todo el aceite viejo, con el tapón de cárter puesto, y sin poner el aceite nuevo, arranca el motor 3 segundos y vuelve a sacar los tapones superior y cárter. Verás como sale una buena cantidad de aceite viejo. Yo lo hago así de siempre. Además de añadirle un aditivo al aceite viejo para arrastrar toda la suciedad interior. Luego al aceite nuevo le añado un aditivo cerámico.... 400mil km llevo, y sin problemas. Saludos!!

gracias por el video amigo de aqui en adelnate lo cambiare yo mismo porque hace 1 semana me clavaron 50 euros por el cambio de aceite y las pastillas de freno

me parece super claro la forma q explicas los videos, pero tengo una pregunta, el aceite q sobra de la botella, se estropea para el siguiente cambio,? por q por cada dos cambios tendría para otro con lo dos restos

tristemente, en un taller que estuve, hacíamos cambio de aceite y filtro, aceite marca gulf y filtro marca man filter. con mano de obra y todo 45€, por culpa de la competencia de top recambio, etc. que te obligan a bajar el precio, y para destacar entre la competencia, solo queda subir la calidad, por poco precio. Buen video por cierto.

Joaquin con que levantas el coche? con el gato de cambiar la rueda? si usas solo uno saldria todo el aceite al estar levantado solo de un lado?

Muy buenas, yo suelo cambiarlo al final del día y lo dejo toda la noche goteando y te faltó un paso muy importante que es la puesta a cero del avisador de cambio de aceite del cuadro (yo encontré una muy buena que salen todas las marcas, pero la olvidé) si alguien la sabe....

Enhorabuena por tus vídeos Joaquín. Aprendemos mucho contigo y además de la forma q lo explicas tan dicharachera. Bueno Joaquín, quisiera hacerte una pregunta y, si lo tienes a bien, la contestas para q sigamos aprendiendo de tu sabiduría. Por favor, todo lo del proceso del cambio de aceite excelente, pero la cuestión es q mi coche es muy bajo y los bajos del mismo están de difícil acceso, ¿cómo hago para acceder al filtro y al tornillo? Me han dicho q lo lleve a un foso pero, dónde está ese foso? Gracias Joaquín, espero tú respuesta. Att. Antonio.

Dependen que taller te piden entre 100 y 200 euros por el cambio de aceite y filtro.

Ayyyy que mecánico guapísimo

Muy buen vídeo, solo una pregunta, ¿ Qué hacer con el aceite usado?

te doy las gracias por hacer de los vídeos de mantenimiento del coche sea una cosa amena pero te quiero hacer la siguiente pregunta yo hace tiempo que hago los cambios de aceite del coche pero en el caso de la arandela de cobre nunca la cambio porque la arandela que me viene es de acero. es necesaria cambiarla siendo la rosca y cárter de aluminio? un saludo y gracias por ser tan salao

Gracias le acabo de hacer mi primer cambio de aceite a mi carro

Buen video! Gracias por todo! Una cosilla, para poner aceite nuevo un embudo seria de buena ayuda, no? Hay que reponer el aceite que indica el fabricante ;) Luego, si quieres haz un video de como limpiar el motor no? Que está... Ehem... Ya se ve... ;) Un saludo

Nomas por video viejo le doy like 😅

Bem explicado obrigada pelo vídeo.

Muy bueno el vídeo,pero te falto dos partes importante. La primera es cambiar con el aceite caliente. La segunda es cuando lo llenes es encender el motor un minuto para que se llene el filtro y volver a poner a nivel, ya que si no se quedara el nivel muy bajo.

la madre que te pario! sin duda has aportado un gran video!! un puntazo tu arte niño jajajaja! gracias por las esmeradas explicaciones, saludos!!!

Si el tema no es que te cobren 60 pavos, que sería un precio más que ajustado teniendo en cuenta el precio del aceite filtros y mano de obra. El tema es que cobran 160 pavos por cambiar aceite, filtro de aceite y filtro de aire y se quedan tan anchos. 55 de mano de obra y el precio de los filtros y el aceite al doble de lo que cualquiera puede encontrar en google a igual calidad. Es decir que la están metiendo doblada, hablamos de ahorrar en cada cambio de aceite más de 100 euros. Habrá gente a la que le sobre, pero yo no gano 100 euros al dia, así que sí me compensa hacer el mantenimiento yo mismo aunque me tire 15 horas y tenga que comprar un juego de llaves

eres un grande joaquin , subscrito!

Yo veo muy correcto todo el vídeo solo un par de cosas no explicas cómo lo levantas si solo de un lado o con 4 caballetes, no estaría mal realizar un vídeo de como levantar el coche con 4 caballetes o como lo haces para realizar este cambio de aceite gracias

NUNCA aprietes el filtro con la llave , siempre con la mano y ya . Y respecto a la varilla es bueno quitarla antes de sacar el aceite

Una pregunta, a lo mejor es tonta pero lo hago y lo lanzo a todo el que lea y responda. Mi coche es una C4 Picasso y este lleva debajo una plancha de plástico con un montón de tornillos que cubren todo el hueco del motor por debajo, decir además que mi pecho no entra debajo del coche (no soy Sansón ni nada, pero no quepo) con el consiguiente problema que tengo que subir algo el coche para poder acceder al no tener a mano(como casi todo el mundo) un elevador de coches. ¿Ustedes quitáis ese plástico y ya no volvéis a montarlo?, o sea ¿lo dejáis quitado para siempre ese cubre carter? esa es la pregunta. Gracias.

BUENISIMO, GRACIAS!

Joder Joaquin yo e empezado por el paso tres tio pero se me fue la mano con la cerveza y e tenido que esperar a mañana , muy importante el paso tres y el orden del mismo chic@s jaajaajja

Tu sí que sabes, me apunto lo de los chicharrones.

Buen Dia F1JOAQUIN, muy bueno tus videos, nos ayuda a ahorrar dinero y hacerlo por propia cuenta, cual es el numero de llave o socket para retirar el tapon del carter de una Honda CR V 2013?

Ver vídeo cómo se le cambia el aceite de transición a coche aixam 500

Buen tutorial.

Excelente!!!!!

Que crack el paso 3 hahahahaha

no entiendo el paso 3, puede ser tostaita con aceite y tomate y un colacao o es obligatorio la cervecita?

no me queda claro si hay ke llenar el filtro o no,me lo confirmas?yo tengo un toledo diesel del ao1990,gracias voy a intentar de hacer yo misma el cambio y quisiera saber cuales son los filtros y el aceite mas adecuados para mi descapotao,jejeje gracias

@EFEUNOJOAQUIN Hola Joaquin, tenia una pregunta respecto a filtros de aire y esas cosa, para el de aceite le he puesto a mi coche un filtro bosch, la gran pregunta es para el aire cual es tu opinion o experiencia con los filtros wix, bosch, man filter, meca filter, purflux... Gracias de antemano, espero no molestar, eres una gran ayuda.

Excelente amigo, tenías que ser español: culto, didáctico y entretenido, me encanta ésta gente...

gracias joaquin....ahora a cambiar las patillas y me estoy ahorrando dinerito para una escapada. gracias machote

*Venden en internet una bomba de succiòn elèctrica q' se conecta a la baterìa, con eso no es necesario meterse debajo ni levantar el auto.* *Succionas el aceite desde el agujero del medidor de aceite y ni te ensucias.* *Una llave para cambiar el filtro y ya...*

¿El filtro de aceite hay que cambiarlo cada vez que se cambia el aceite o cada dos veces?

Si me permites una observación podrías emplear un embudo para rellenar el aceite y no manchar el motor con lo que salpique. Por otro lado, a que temperatura calientas el coche antes de cambiar el aceite?