Moc krásné. Plnoduché prosté a jednoduché vysvětlení značky Subaru, a jejich aut. Jsem ten srdcař o kterém se zmiňoval. Neměnil bych moje Subaru za nic. Je smutné že takovéto krásné podání od Hrubise, nedokáže samo zastoupení Subaru v ČR, potažmo EU prezentovat takto lehce a nenuceně. Děkuji autorům za takové videa. Respekt.

Hrubis se úžasně poslouchá..a ještě je to o autech.. co chtít víc😀👌

Je to pecka. Skoda jen toho primeho vstriku a absence manualu. Takhle se u me vyautovala.

Díky za super video, před barákem mi stojí Outback s H6-kou a za nic ho nevyměním. Kdo se v Subu aspoň nesvezl tak to auto nepochopí.

Pěkné video Ondřeji,konečně test auta a ne nějaké elek. srajdy.Díky 😉👍👍👍

Je to pěkné auto. To že jich je málo na naších silnicích je právě lákavé.

Rozhodoval jsem se mezi Imprezou a XV . Nakonec jsem vzal XV kvuli univerzalnosti. Je to moje prvni Subaru a nelituji. To jede jak po kolejich a drzi lepe na silnici, nez vetsina hatchbacku. Ta Impreza je s jizdnimy vlastnostmi jeste o neco vys. Samozrejme, neni to zavodak, ale s tym 2L motorem je to tak akurat. A hlavne tam nejsou zadne el. sracky. Jeste jsem uvazoval nad Levorgem 1.6 turbo ale radeji atmosferu. 👍👌

Líbí se mi, jak skrze video umíš přenést ty emoce, a nadšení z auta. Super jako vždy 👋

mam 19letou imprezku 2.0 atmo absolutně bez koroze, nedávno mi odešel motor ventilátoru topení a vlastně dál už nic, krom spotřebek to po mě nic nechce. Po těch letech ten podvozek už je trochu uvolněnej, ale po pár jízdách v rapidu jsem zjistil že je naprosto ještě v pořádku :))

Zaujímavé auto....výborný test. Hrubis 👍

Priznám sa, pre mňa Impreza GK bolo neznáme auto. Nie je to kráska, ale je to "stará" dobrá KLASIKA, 2l boxer, atmosféra, kvalitný podvozok, 4x4,... proste super. tak ako aj Ty Hrubisi. ( ako vždy)

Pěkná recenze.... taky už jsem infikovaný Subaru 😊

Subaru je prostě Subaru. Škoda, že jsem o něm nevěděl už při koupi prvního vozu.

Hele, pěkný auto pro radost z jízdy, pěkně pojaté video👍Neříkám, že by se mi nelíbila, jenže když moje 1.9TDI jezdí za 4 litry v zimě, vlétě ještě o půl litru méně, je to požírač kilometrů(520tis), dříč který slouží a slouží, a ptá jen základní údržbu a tu trochu nafty, tak je to pro mě ekonomický nesmysl pořizovat takové subaru, i kdyby bylo sebelepší.

Aj na základe tejto recenzie som otcovi zaobstaral Imprezu, prešiel som s ňou 1500km a bol som fakt príjemne prekvapený kvalitami tohto auta. Jediná pripomienka, že by som ju odporúčal s dvojlitrom. 1.6 je ale pre dôchodcov plne postačujúca. Ďakujem za recenziu Hrubis :)

Auto je 🔥💯

Já většinou nekomentuji,ale po těch několik měsíců sledování příspěvku od Hrubise se musím vyjádřit,že ho strasně rád poslouchám.....ten jeho vlídný projev je fakt k sežrání.

Najel jsem s Imprezou 2009 2.5i v automatu skoro 100tisic km. Kdyz jsem ji po 6 letech musel prodat, mel jsem chut brecet:) Bohuzel, stejne tak jak tahle maji pomerne slaby vykon.

Člověče, ty to vyprávíš jako nějaký večerníček;))) Ale zatraceně se to dobře poslouchá;)

Skvělé, jako vždy, rád se pokaždé kouknu. Příště si nastav hlavovou opěrku, dlouháne 🙂

Ja som zistoval detaily o cvt-cku a ma hydromenic a komplet repas stoji 7000-8000eur. Hydromenicova prevodovka stoji polovicu.

Video super, hezky se to posloucha, je to takove klidne a nenucene. Jen me zarazi, kolikrat je zminovana hranice 100 k km, to preci neni zadny najezd a auto by se melo porad chovat dobre. 80% ojetin na trhu ma nalitano vice. Subaru dela dobra auta, ale u nas je pak problem s naslednym servisem. Servisu kteri tomu auto rozumi je malo(krom autorizovanych)

Všechno super, ovšem chtělo by to najmout designera 😅

Zajímavý tip. Musím mrknout na inzeráty, jestli je i v manuálu a třeba ji zařadím k duu současných favoritů v ojetinách, což je Mazda 3 BN a Civic 9G 🙂

Super kára

Turbo vydrzi 150 - 300k km, tak ze bych toto vubec nezminoval.Hlavne to turbo u benzinu za to stoji, tak ze samozrejme motor s turbem vzdy prevysuje motor bez turba.Jak v komfotu jizdy tak jizde obecne.Hlavne to pak neni takova castka, aby to nekdo musel resit po tech km.

Vzácný auto

Hladám niečo pohodlné kde bude aj moja polovička spokojná a nebude ju traapiť TA naklepaavajúci podvozok v našej e36 😅 a škoda že to neni sedan ale dojem to na mňa urobilo aj keď som už mal hondu civic hatch ale ten byl ješte tvrdší než bmw 😀 neviem či mať 2 autá alebo jedno ktoree je aj pohodlnee a aj sa daa na ňom svižne zviesť a niečo pri tom cítiť 🙂

V 2015-tom subaru uviedlo Levorg s 1.6 gt a 170 ps

Zdravím, Mám dotaz, proč ignorujete sice skomírající Fiat? Ptám se, protože vlastním Tipo a za mě je to skvělý vůz, který je bohužel v České republice naprosto nedoceněný. Máte skvělý pořad, ať se daří!

Subaru ❤❤❤

Škoda jen, že se v Evropě nenabízela i s manuálem... Pak by to bylo vysněné autíčko na denní ježdění, takhle budu muset koukat po starších modelech... Jinak Subaru musí mít člověk v srdci, pak pochopí, o čem ty auta jsou : D

Zdravím, je nějaké šance na video ohledně toyoty auris 2.generace 97kw?🥹😂

Subaru 1.6 turbo veru malo v ponuke a to v Levorg-u... žial, emisie ho v EU pochovali. Škoda...

hezká recenze, jakpa je na tom s korozí? v minulosti to nebývala uplně silná stránka

Subaru mělo motor 1.6 turbo 125kw (Levorg 1.6GT-S)

CVT prý dělá problémy v serpentinách a do kopce. Můžeš to potvrdit nebo vyvrátit? Mám to od majitelky tohoto modelu. Půjčit si to od ní nemůžu. Dík

Ako majitela predchadzajucej generacie, by ma zaujimala servisovatelnost.Vydrz- teda skor oprava CVTcky :). Nie vsetko, spravi sikovny servis, su veci, ktore skor ci neskor budete riesit u specialistu- samozrejme s priplatkom. Obmedzena dostupnost diekov z druhovyroby, vysoke ceny a dllllha cakacia doba u dealera. Antikorozna ochrana- uboha. Spotreba 2,0L benzin automat/ hydro. 10-12L. Spolahlivost- za predpokladu, ze autu date vsetko co potrebuje ( standard+ olej do diferen. + olej do prevodovky- samozrejme nemusite casto, ved to ani netreba :))) ) nic vynimocne. Jazdne vlastnosti, kvalita diel. spracovania vyuzitelnost- za mna skor podpriemer. Kolko ludi, tolko chuti, ale auto s logom Subaru, ako druhe v rodine sa mne osobne NEosvedcilo.

Auro pěkné, ale z CVT mám strach, ceny za opravy jsou šílené.

Toto je jedno z najzaujimavejsich aut na trhu vseobecne, nenapadne, automat, stvorkolka, trvala, ziaden trapny haldex, jedno z najlepsie jazdiacich malych aut. Len velka skoda, ze tato generacia na zaciatku predaja bola na slovensku iba ako 1.6 a to uz je naozaj slabe, nebola moznost lepsej vybavy, zato v CZ bol 2.0 kde boli elektricke kozkacie sedadla,stresne okno. Ludia sa boja tej prevodovky, ale treba sa s tym naucit jazdit a naozaj je hlucne, odhlucnenie je skutocne mizerne, ale da sa dat vytlmit a vznikne dokonale vozidlo. Je a bude ich malo na predaj, lebo na co by to niekto predaval? To auto nabeha bezproblemov 500tis km pri investiciach 1/3 v porovnani s koncernom a pri kombinacii 4x4 a automat ani koncern nema nizku spotrebu, takze toto je aj po investicnej stranke jedno z najlepsie vychadzajucich pomer naklady na 1km pri zapocitani aj servisu. Pekny test, pomenovane skoro vsetko, ale mohli ste vyzdvihnut tu vynimocnost, ze je to hatchback s pohonom 4x4. V tej cenovej kategorii neexistuje konkurent. Audi a3, Bmw1. Mercedes a alebo volvo v40 crosscountry su drahsie a aj naklady na servis nasobne vyssie. Vdaka za test.

👍

Díky 👍 Ale už by se Japonci mohli pustit toho horšího odhlučnění.. Kdo by to čekal třeba u takový dobrý lodě, jako je Mazda 6... Pročpak to dělají..? 🤔

U nás je v podstatě nesehnatelná. Na druhou stranu je tady dost Levorgu.

Hydroměnič tam je😊

Je v pláne aj test Levorgu 1.6?

Impreza je podle mě nejen u nás krutě přehlížená. Podle mě je to proto, že lidi od toho pořád čekají "to rally auto", takže když je to teď už jen v "civilu", tak si každý myslí, že to jezdí pomalu a blbě.

právě jsem koupil své 5-té Subáro a jiné auto by mě ani nenapadlo

100.000 km neni zadna porce km.. Normalni kvalitni auto je s timhle najezdem zanovni. Kazdodne Subaru je pekne hnusny, ale proti gustu...

Japonec to nieje o čom. Kvalita plastov a spoľahlivosť je úplne inde od konkurencie nemeckej.

Problem Subaru je ten ze nikdy to neboli auta pre masy a dnes uz ani pre nadsencov. Stratilo identitu.

Já bych to auto popsal jedním slovem, prduch 🙂