альтернативы?

@@vladimirvv968 москвич 3 джили кулрей хавал ф7

@@Artem-bh1hi а у Вас какая? ищу людей кто катается на китайцах. интересно узнать мнение владельцев.

@@vladimirvv968 Полно , на заказ из кореи или ОАЭ там за 2.5 млн можно отличный аппарат привезти

@@user-qi8gd4tm3y новые?

у самого октавия 2018 года 1.8 в полном фарше, брал за 1.5 млн, понятно что цены другие, но если эта сейчас стоит 2.5, то цена моей должна быть 3+

Уверен что такие цены залупили уже в России, возможно даже только дилер со своими вездесущими "допами". Не сомневаюсь что в Китае она по адекватной цене.

@@no.speech понятно что в России такие цены залуплены. Я на прошлой неделе оф сайт Дачи смотрел в Молдове - дак там цена логана в третьем кузове от 11800 евро стартует. В США тойота краун гибрид от 40 тыщ баксов в автосалоне новая, а тут октаху барабан задвигают за 30 к зеленых.

У меня у самого.. у меня у моего брата моей сестры.. Я и моя баба,короче🤣

@@no.speech у нас оградительные меры, но не на автомобили, а на людей...

Что с краской за 10 лет ?

С такими ценами только на б у и ездить

@@nableblade на заднем левом крыле начались пучения, на одной двери отлетел кусочек краски с монету, бампер передний весь в сколах, а в остальном все норм, но она не битая, красил одно крыло у дилера, хотя езда по москве по реагентам и пробег за 200 тыс.

​@@alkichrs8253 у все так, кто сейчас на чем ездит на том ездить ещё долго. Тоже арку подшаманю подкрашу и в перед.

@@alkichrs8253 у меня к 400к пробега заднее крыло на кромке у фары, ну как у всех , там где двери закрываются на прижиме прям пздц начался , каждое лето преобразователем стираю всю ржу до нуля и подкрашиваю , ну и не родной порог прям в тоску вгоняет, надо оригу ставить

Полностью согласен

​@@architector_kaa проблема в том что мы хотим дешевле. А дешевле не будет. Больше скажу Рапид взял за 1,7 почти топ. А друг продал хуже комплектацию 80к 2 года за 1,2 вот и думайте (

@@user-oq3bg5gn9w К сожалению, ничего не понял, но очень интересно!

Да куда вы денетесь, как миленькие будете покупать и за 2,5 и за 5,5 лямов. Россия укатилась назад, под ваше одобрение, готовтесь господа пожинать плоды😅😅😅 А в Киеве будут ездить на новейших iq итд😊

@@user-uh3fm1qe7r будут конечно, депутаты, остальной народ хуй без соли доехать будет😆

Вы надеетесь ,что цены опустятся???😂Этого уже не произойдет.Кто тотждет у моря погоды,а кто то принимает решение здесь и сейчас.У кого нет возможности купить авто обвиняет во всех грехах того ,кто может себе позволить покупку.Не стоит тратить жизнь на излишние переживания,нужно ставить цели и добиваться результатов.

@@user-gv8zj6lp4n так зачем покупать эти вёдра за такой прайс, можно же заказать автомобиль из Кореи, Японии и Эмиратов, кто не может позволить себе новый, есть рынок Б/У авто, но покупка новых в России это идиотизм.

@@user-by2zn1ov2m да не нужен людям б.у и пруль.Я например пруьь вообще никак не воспринимаю сеоьезно.

​@@user-gv8zj6lp4n согласен . Вот я наверно скоро перееду в дом с квартиры , дом частный половину выкупить надо , это наследство на 2 , одна половина моя , после всех манипуляций , переездов , вкладов в дом после переезда , сложить мангал с кирпича , сделать мангальную зону , залить бетонном двор или плитку выложить , подать эту саму 3 шку квартиру с которой перееду , останется на руках вместе с продажей машина которая щас имеется ну по грубым расчетам , очень грубо считая около 3шки лямов , и стает вопрос какую машину брать ? А жить да согласен надо тут и сейчас , ждать что станет лучше и тем более что подешевеют что то сильно тем более авто не стоит явно ))) щас кто то кричит надо быть идиотом что бы купить Поло новый за 2.2 млн или сколько он там стоит щас , пройдет время и будут вспоминать как дёшево стоил Поло за 2.2 млн , теперь он 3 млн стоит ))) есть деньги щас , есть возможность купить щас покупай , потом этой возможности не будет возможно 😮😅 Брать в кредит или на последние деньги глупо ......

@@user-fx3un7hw1g Мазда cx 30 Японская сборка, 2 литра, полнейший жир, оценка 4.5, пробеги 20-40 тысяч будет стоить до Владика менее 2 миллионов. Так это настоящая машина. Мазда 3 последней генерации, Субару Леворг, Хонда Сивик и это только хетчбэки, а сколько вариантов есть, кроссовер, минивен. Это новейшие машины, надёжные, комфортные, не этот шлак что сейчас в России, Китайские поделки и бюджетки поджопники по 2 + мульта. Посмотрите обзоры, на автомобили из Японии. Правый руль ещё удобнее, так как видно край полосы, бордюры и тд, для обгонов устанавливается камера и погнал. Это совсем другой мир автомобилей.

😂Ну да. И главное на то время и уже всё есть А тут 0.Материалы и те самые дишманские

Так же Джетта 10 лет выглядит лучше, оснащена лучше и покупал за 730 тысяч. Тут же половина опций, слабее мотор, подвеска проще и цена в три раза больше. Спасибо, я лучше буду чаще менять расходники и ездить дальше.

😂😂почему?

Это точно!!!

Коментарии почитал и смотреть не надо

Потому что в конце цена

С 1,2 турбо, на палке. У товарища такая А7.

А, да забыл 105 сил. Даже этот мотор едет шустрее, чем атмосферный 1.6 , tsi крутящий с низов и кушает не много. Требовательнее только к топливу и замене масла

Согласен. У нас растаможка, утиль сборы, плюс все бумажки собрать ещё в миллион выскакивает чтобы её сюда завести, да и не только её, все автомобили так. И зная, что в стране трудность с производством автомобилей, государство дерёт по полной двойная цена при переезде границы, плюс накрутки дилеров. Трэш. 🤦‍♂️

@@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761 НЕ СРАВНИВАЙТЕ ЦЕНЫ НА АВТОМОБИЛИ В КИТАЕ И РОССИИ: ЭТО ДВЕ РАЗНЫЕ ВСЕЛЕННЫЕ Тот случай, когда номерной знак стоит как сам автомобиль Главная особенность автомобильного рынка Китая заключается в довольно необычном механизме получения государственных номерных знаков для транспортных средств, который выступает естественным регулятором дорожного трафика в Поднебесной. Вероятно, ни для кого не секрет, что население Китая, мягко скажем, довольно внушительное, так что и плотность населения в стране зашкаливает, особенно если речь идёт не об отдалённых провинциях, а о крупных мегаполисах. При этом нужно понимать, что автомобили в Китае стоят дешевле, чем в большинстве стран мира, так как заводы производят седаны и кроссоверы для внутреннего рынка, где потенциальному покупателю не нужно платить за таможню, транспортные расходы и не только. Не сравнивайте цены в Китае и России - это ошибка Вот и получается, что на самом деле автомобили в Китае не такие уж и доступные - просто цена самого транспортного средства у них ниже по вполне понятным причинам. Но если углубиться в дополнительные тонкости, то выяснится, что дешёвые автомобили из Китая это просто миф, а сравнивать цены из пресс-релизов в юанях (переводя их в рубли) с ценниками в российских салонах - фатальная ошибка. На самом деле китайские покупатели платят почти столько же, сколько и российские, только ещё и нервы портят в попытках на огромных аукционах выхватить хоть какой-то номер.

@@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761 Почему в Китае машины дешевле чем в России? При этом нужно понимать, что автомобили в Китае стоят дешевле, чем в большинстве стран мира, так как заводы производят седаны и кроссоверы для внутреннего рынка КИТАЯ А НЕ ДЛЯ РОССИИ, где потенциальному покупателю не нужно платить за таможню, транспортные расходы и не только. Почему в Китае такие дешевые машины? Низкая стоимость автомобилей обусловлена несколькими факторами: низкие зарплаты специалистов на китайских заводах; более дешевые материалы по сравнению с теми, которые используются при сборке европейских и японских машин; экономное применение этих самых материалов.

@@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761 Почему китайские автомобили в России стоят вдвое дороже, чем на родине. Есть ответ Сергей Зиновьев сообщил, почему китайские автомашины в России вдвое дороже, чем в КНР Читая новости о китайских автомобилях, многие наверняка удивлялись, почему на родине они стоят в среднем в два раза дешевле, чем в России. Чем обусловлен столь сильный ценовой разрыв, объяснил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев. Прежде всего, он призвал не сравнивать цены на бюджетные китайские модели, которые, как правило, не попадают в Россию ни параллельным импортом, ни каким-либо еще из-за нерентабельности их ввоза. Дело в том, что при ценообразовании на российском рынке к начальной стоимости машины добавляются таможенный и утилизационный сборы, расходы на доставку и легализацию (например, получение СБКТС и ЭПТС). В итоге на условно новую машину с мотором на 1,5 литра, даже не считая НДС, «набегает» свыше 600 тысяч рублей сверху. «Многие дилеры закладывают в цену еще и потенциальные затраты на гарантийную поддержку (двухлетняя «дилерская» гарантия). А дилеру еще и маржа нужна, не торговать же в минус. Именно поэтому всё привезенное из Китая стоит у нас почти в два раза дороже, чем в Китае. Так что основной ценовой диапазон для большинства «параллельных» иномарок из Китая - 2,5-3,5 млн рублей», - объяснил Сергей Зиновьев. За примером, что называется, далеко ходить не надо. В октябре прошлого года в Россию частным порядком привезли из Китая новый кроссовер Geely Monjaro в топовой комплектации и запросили за него 4,5 млн рублей. При этом на родине в Поднебесной точно такой же автомобиль стоит 185 200 юаней или 1,9 млн рублей по текущему курсу.

​@@skodakodiaqhockeyedition4417 А с Казахстана ввозят по параллельному дешевле чем у дилера, это тоже ошибка? А в той же Беларусии китайцы дешевле, это тоже ошибка. Кругом одни ошибки, лижбы оправдать дилерскую наценку. С ОАЭ даже ввозят люди это ещё дальше Китая и то дешевле, зато у дилера эти же самые с параллельного импорта стоят в миллион дороже как минимум. Просто понятное дело признаться, что надо менеджерам, сотрудникам,ту же аренду платить салона, налог поэтому и дорого наценка такая

Продаются отдельно элементы зеркала. 3к за 2 с подогревом. И установка 2к я думаю такие деньги можно позволить.

Согласен, самый большой минус в этой тачке

​@@user-so5nc9cl5b но это уже вмешательство в родную проводку

Если это ваша Октавия, то она классная. А ЭТО, с 1,5 на 113 сил, да за 2 450 000 руб и нафиг не надо.

там линзы на галогене стоят, как на А5

@@alexmeshkov8458 где там?) на а7 в ресте так точно был LED в стайле

@@user-jy1jg4qc3w повторяю, в китайской версии в видео стоят линзы на галогене, как на Октавии а5, в рестайле галоген был просто с отражателями, а лед понятное дело на линзах!

​@@alexmeshkov8458 у меня была предмаксималка диодная оптика была полностью

Были лёд фары и они по другому выглядят. Биксенон был на доресте, но таких линз не было никогда

Тоже самое, в 2014 А7 взял за 764 000,при том, что ещё комплект зимней резины дали в подарок, езжу до сих пор, 22к наезд л, не нарадуюсь на неё😂😂😂

Какой там VAG? Скорее GAC 😂

Не- нормально - шкода а7 шикарная… Даже и с таким двигателем

@@user-kb3pc9tj6l шикарная после чего? после приоры? Тот же джолион за те же деньги на голову интереснее 4*4

На фоне китайцев за эти деньги в плане интерьера это авто из далекого прошлого,

спасибо за отзыв

👍

оцинковки, судя по другим моделям ВАГа, собираемым на совместных немецко-китайских заводах, для внутреннего китайского рынка, нет.

За двушку)

Я бы не сказал что 1,6 не убиваемый, достаточно убиваемый

Вообще все плохо, комплектации Весты лучше намного, чем ультрабомжа Октавиа, динамики на ней нет даже на рапиде который легче значительно

Никаких нахер вест...такое говно даж не рассматривай...октаха это просто сказка по сравнению с вестой

В июне 2016 взял А7 1.4 мех, стайл за 1060, Москва тоже Рольф. В этом же ролике не машина а помои.

Линзы были на светодиодных фарах, а тут галогенные. У наших с галогенными фарами линз не было.

Дворник из Газпрома что ли, я тоже дворник но езжу на фокусе 20летнем по средствам тссказать брал за 250 и то пояс затянуть сильно пришлось пока не расчитался.

А8 за 1,4?? Проснись 😂 Года два назад все дешевле было

Такие цены

@Иван Рaбинович пофиг

спасибо за отзыв

В Ютубе чел рассказывает про 2 года и 30 тысяч на китайце.

1,6 это не октавия, это трактор

Нет

прежде чем покупать тачку любую, сначала запчасти поищите и сколько стоят! - БЕСПЛАТНЫЙ ЛАЙФХАК

для южного Китая, там всегда лето

У меня свой рапид, но посидев на нов Тигго7про Маx, на шкоду уже стрёмно смотреть

Это фольксвагеновский мотор серии ЕА211 Эво.

А все современные авто, любого класса, все как один, с монитором в пол панели, прям показатель оригинальности. Все машины как под копирку стали - одинаковые, хоть за 2🍋, хоть за 10🍋