Ya la miniatura habla de tres unidades hermosas! Gran laburo cada finde!

Sr. Roberto Alejandro Mina / (Pronto llegaremos a los 100 K. Estimados amigos, por favor, si vieron el informe, den like, suscríbanse y referencien, no se resten de ser parte de un gran canal). Para todos nuestros hermanos de Latinoamérica, la Argentina representa una inspiración en el plano de la valoración, rescate y conservación de su industria automotriz. Gracias a Oldtimer Video Car Garage por traer del pasado con estilo y clase, la gran historia del motor. Felicitaciones.

Sublime!!!como cada domingo...

Como cada domingo ha sido un gusto ver el informe completo. Espero que más adelante hagan un vídeo en detalle del 133. 👍👍🇪🇦

Gracias el club San Juan por mantener la historia para los que peinamos canas crecimos con el 128/IAVA hermoso auto gracia Roberto también por nosotras estás joyas !!

Felicitaciones al club iava S Juan, alentando a que continúen con el mantenimiento y restauración de éstas joyas... gracias Roberto por la presentación......

Estimado sr Roberto Mina,este "viaje" a los años dorados de los míticos IAVA acompañados por un relator de su nivel,es el sueño cumplido de todo amante de los "oldtimer". IAVA,con las limitaciones tecnológicas de la época,logró que estos "preparados" se pudieran usar en la calle sin demasiados problemas. Acudo a su sapiencia: el 1100 no traía unas "valvulitas" que permitían regular la dureza de las "riñoneras" laterales de la butaca? Calurosas felicitaciones!

Me encantó conocer el 133 t, si me quedé con ganas de verle el motor y escucharlo funcionar, igualmente siempre es un placer ver los informes de Old Timer. Abrazo grande desde Mendoza!!!!!

Que lindos los IAVAs, cerca de mi casa hay un 133t tirado con el motor desarmado y en venta, pero no tengo la plata para arreglarlo, hablé con el dueño y es autentico, tiene todo.

Gracias por todos los informes de autos historicos de Argentina. Mucha nostalgia

Qué lindos los 128 y el 133 gracias Robert y al club del iava por mostrar estás excelentes máquinas ...

El 133 una locura Roberto gracias y la producción 😃👍🤩

¡¡¡BUENISIMOOO!!! Cuanto gusto me da ver esas joyitas en tan buen estado. Los tres están geniales, pero el que mas me gustó es el 133. Gracias por otro excelente video y saludos a todos los integrantes del equipo de Oldtimer. No puedo esperar para ver con que me sorprenden la próxima. Saludos.

Uno de los mejores canales de KZfaq. La calidad de los videos y los autos que trae para presentar son un lujo, encima lo bien explicado que está, características al más mínimo detalle... Un lujo mirar estos videos 😎🔥

Que lindos iava Roberto y pensar que del iava 133 después vino el 147 que fue un furor en Argentina, excelente informe como siempre, gracias a todo el equipo de old timer por estas maravillas que nos acercan todos los fines de semana, saludos desde España

Muy interesante vídeo acerca de los Fiat IAVA, versiones deportivas de los Fiat 128 y 133 cuyas características eran sobresalientes para su época por su espíritu deportivo y de calle por su performance propia de competición...todo un testimonio del nivel de la industria argentina que se hizo legendario.....felicitaciones para los dieños y miembros del Club IAVA de San Juan por conservarlos en tan buen estado....gracias por este muy buen vídeo Roberto...saludos desde Lima en Perú

Hola Roberto muy lindos los Fiat 128 iava eran misiles, creo que muchos de mí época los amamos,y nos criamos con estas maravillosas máquinas de raza italiana pura sangre..la verdad Roberto me resultó una novedad el Fiat 133 iava, nunca vi uno .ya que si conocía la versión común .. algo más para saber ..fueron exitosos y aún lo son ,los fierreros siempre llevan un Fiat en el corazón... . Saludos cordiales Roberto y equipo

Felicitaciones al Club IAVA San Juan por el trabajo que hacen y a Roberto que despliega toda su sabiduría al hacer los informes, es un gusto escucharlo siempre 👏👏. Autos icónicos si los hay sin lugar a dudas.

es increíble pero más miro el iava y más me gusta recuerdo un amigo de mi viejo tener uno rojo franja ancha y verlo cuando le cambio las!luces traseras x las de un torino zx las anchas del torino ....todo les quedaba lindo al iva ...recuerdo q antes era muy normal personalizar los autos a gusto de cada uno.... luces ...bajarlo llantas ....aunque el 128 ya venía muy personalizado.....belleza de auto gråcias genio

Que gran época de la industria argentina. Mucha inventiva y desarrollo con lo poco que había en ese momento. Cuanta nostalgia. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.

Sr Roberto Mina excelente el reportaje de las 3 unidades originales Fiat 128 IAVA SAN JUAN, y de eso se trata la conservacion basada en la originalidad del vehiculo, mas aun si son unidades de muy poca produccion, lo cual adquieren un valor mayor, pertenecer y ser integrante de un club, como por ejemplo IAVA SAN JUAN, u otros clubes que gracias a Dios en Argentina hay varios, ayuda entre sus integrantes a conservar lo mejor posible estos modelos. La industria IAVA en Argentina es orgullo porque prepara el modelo Fiat 128 basico, en un modelo de prestaciones deportivas a todo nivel con productos argentinos. Y si no mal recuerdo, el Fiat 128 en italia fue uno de los primeros modelos en tener motor tranversal y traccion delantera, muy economicos y de buenas prestaciones, marcando un hito en modelos sucesivos y ser referente para otras marcas. Sr Roberto aprovecho la ocasion de comentar sobre la marca Fiat, es una marca para mi muy personal porque vengo de raices italianas, mi padre en vida tuvo un Fiat 132 1800 gs, año 1981 automatico, era de color vinotinto, con interiores en color negro para Venezuela, este modelo se comercializo en mi Pais con motorizaciones 1600, 1800, y 2000 cc, con transmisiones manuales y automaticas, queria preguntarle si en Argentina este modelo se comercializo, y si de ser asi, le sugeriria humildemente si algun propietario lo tuviese, Oldtimer pudiese realizar un reportaje sobre el mismo.Mil gracia, siempre hacia adelante, saludos

128 tv iava El auto de mi vida!!! 👏👏

Recuerdo cuando fui a ver con un amigo la presentación del 133 en una de las dos concesionarias FIAT de aquella época en Mar del Plata, la unidad mostrada en la oportunidad era de un color que yo llamaría "interior de palta" 😁😁 .. un verdecito suave ... Si no me falla la memoria fue en el '77, y creo que la razón social de la concesionaria era Mamone en calle Santa Fe .. la otra era Ruca-Moar en calle Salta ... Muy lindos y bien conservados los míticos IAVA del vídeo ...

usted es un crack Roberto, da placer ver la calidad que tienen sus informes sobre estas joyas

Que linda época de nuestra industria, gracias Roberto por cada informe.

Hola Roberto, saludos desde Chile, muchísimas gracias por entregarnos tu inagotable cantidad de conocimientos. Acá en Chile tuvimos el placer de recibir algunos IAVA y también tuvimos fabricación nacional de algunos Fiat. Un orgullo realmente que los cuiden y valoren como se debe. A petición personal sería maravilloso si algún día le hicieras review al Alfa Romeo 33 en su versión 1.7 QV 8V o posterior generación 16V. Saludos 💪🏻

Exelente Roberto, hermosas unidades. Quedamos a la espera de otro informe a fondo del Club IAVA de San Juan. Abrazo.

Felicitaciones al club de Sanjuán x mantener viva la historia y a Roberto y su equipo por siempre dar clase de cada unidad presentada.exitos!

Una preciosura: 102 HP en un 1300 de calle, sin multiválvulas, ni turbo, ni botella de nitro. Increíble

FIERRO!!,FIERRO!!! el IAVA 128!!😊😊😊EL MEJOR Y MAS PICANTE EL ORIGINAL 1100cc ,9500rpm plus entre cambios!!!!😊😊Gracias por compartir este programa,Saludos tocayo Roberto!! desde Paraná un tuerca furioso,sobre todo de los Clásicos!!😊😊❤❤❤❤

Bienvenido a San Juan Roberto. Excelente producción de Oldtimer. Saludos y a seguir con éste excelente y fierrero canal.

Estimadísimo Roberto. Realmente he disfrutado tanto este hermoso informe, tan descollante como deliciosamente presentado. Me emocionan mucho estos autitos y la gloria que representaron para la industria nacional en su momento. Te envío mi profundo agradecimiento y gran abrazo para vos y todo tu notable equipo. Tardan en llegar los 100 mil seguidores pero falta poquito, lo se. En términos de calidad el programa vale como si lo siguieran ya dos millones, quedate tranquilo.

Que diversidad mas divertida existia en la industria automotriz en esos años.

Gracias como todo informe especial dedicación a cada marca y modelo. impecable:

Buenísimo Roberto y equipo... El sueño del pibe el 128... Gracias por compartir

Como siempre un lujo!!! Esperamos con ansias el informe con más unidades! Y que se muestren las diferencias año a año y como fueron evolucionando los distintos modelos Gracias al Club Iava San Juan

Muy buena nota, yo aprendí a manejar en un 133 normal y tuve un 128 72 normal con algunos "retoques"😁. El gamba 28 IAVA más lindo estéticamente, para mí y sin desmerecer a los demás, fue el Europa. Muchas gracias 👍👍👍

Muy lindos IAVA. Para mi el 128 franja ancha es el IAVA más emblemático y es el que más me gusta. El volante k es muy lindo. Que lindo el tablero que tienen los 128. Lindo informe.

Muy buena nota mi felicitaciones al club iava de San Juan saludos desde Colonia del Sacramento Uruguay

Que belleza esas naves hermosos autos hermosa San Juan saludos desde Uruguay gracias Roberto

A los que tenemos más de 50 éstos eran nuestros objetos de deseo. Gracias Roberto! Abrazo . Pablo.

Gran informe Roberto, como de costumbre. Te cuento que aprendí a manejar en un 1300TV 79’, negro con franja anaranjada, auto que aún recuerdo y añoro! Por otro lado, notable trabajo el de IAVA San Juan, respetando y conservando parte de la historia automotriz de esta República, saludos!!!

gracias por venir, excelente autos tienen los chicos !!! 😃

En España se fabricó el dos puertas, como Seat 133 con licencia Fiat. El de 4 puertas no existió en Europa. ¡Buen vídeo, enhorabuena por vuestro canal!. Con todo cariño desde España.

Que placer encontrar esos tres modelos y ni que hablar del 133 T felicitaciones!

¡¡¡ Que lindas unidades!!! Un momento de las filiales locales en las que se ponía pasion pura en los autos para hacer versiones deportivas.Gente muy seria la que laburó en IAVA.

Ah!!! 128, el auto de mi adolescencia, un 71' 1100 color mostaza, lo amaba , buenos ejemplares, gracias, abrazo desde Haedo

Que grande los iava gracias gracias felicitaciones a sus propitarios

Excelente informe Roberto!!!! Felicitaciones al club IAVA de San Juan

Que hermoso recordar esas epocas de autos argentinos ojalá algun dia se vuelva a repetir !!!🥰🥰

Hermosos ejemplares, felicitaciones por el informe, siempre muy completo 👍👍👍

Muy lindos autos.la verdad que marcaron una época linda en argentina.lindo informe Roberto saludos 👏👏😁

Muy bonito, excelente, como siempre

Excelente como siempre 👏👏

Excelente programa, esperamos las 2 parte !! y respecto al 133 un hallazgo

Que lindo contacto! Hermosos los IAVA. Impecables. Felicitaciones a los dueños. No recuerdo si alguna vez vi un 133T. Sigo al canal y siempre atento a cada detalle de los informes. Comentario aparte... Espero que el dueño del rojo se haya dado cuenta que le falta líquido de freno en uno de los depósitos!

Muy lindos Iavas Roberto.. el 133 son casi imposible de encontrar uno andando. El plan canje se llevo muchos clásicos en los 90'.. pero gracias a la gente que puede resucitar a ub clásico.. Saludos.

Que lindos son los IAVA , muy buen informe

Que máquinas Roberto, excelente informe, gracias.

como siempre espectacular

HOLA ROBERT Y OLD TIMER FELICITACIONES ,ABRAZOS

Hermosas maquinas Roberto felicitaciones.

Aplausos x3! Cada muestra,por más básica que parezca,suma y agasaja... Gracias Oldtimer ✨

Muy buen informe, muchas gracias 👍!!!

Excelente informe Roberto.

SAN JUAN TIERRA DEL BUEN SOL Y EL BUEN VINO LO FELICITO DON ROBERTO 100PRE LO VEO SALU2👍

Justamente ayer ví uno en Lanús del mismo color y estado así rato que no veía uno ese de San Juan está hermoso

Muy linda unidades!!!!🦾🦾🦾🦾🙌🙌🙌🙌

Muy bueno amigos gracias 🇺🇾❤🇦🇷👏👏

😃haci mi gran amigo Roberto que nunca descansa siga haci y si los fiat 128 tambien los cuadrados por su formato era coche con media esacta ni grande ni peñoque un tamaño perfecto😉

Que hermosas maquinas!

que hermosos modelos los iava

Roberto muy lindo el informe. El 133 IAVA que mejoras tenia en el motor? Saludos

…. Por antonomasia !!!!! Que léxico. Sos un genioooooo

Excelente autos muy buen informe Rober 👍👍👋👋👋

Magnífico💪

Espectacular

bendiciones saludos de LASCANO URUGUAY

TRÊS CLÁSSICOS MARAVILHOSOS, EXCELENTE VÍDEO!!

Quizás la mejor época de FIAT. Sigo siendo un enamorado del 128. Arrepentido de haberlo vendido sigo buscando uno.

Bien Robert. Her.osa reseña saludos Rafa de mardel plata Argentina

Aprendi a manejjar en un 75 el.auto mas divertido q maneje rni vida

Muy buenas unidades Roberto 👍👍👍

HERMOSOS AUTOS

La Fiat 128 non aveva rivali in Europa e uguale in Sud America era una macchina meravigliosa questi modelli IAVA sono molto belli e mantenutioriginali in ogni particolare. Mio nonno aveva la Fiat 128 cilindrata 1116 del 1971 verde chiaro, quando posso vedo sempre i tuoi video molto interessanti ciao

Q buen auto era en ese tiempo el iava 👍🇦🇷

Aquí el 128 era el "Bocanegra" de SEAT. Un coupé precioso y primer modelo SEAT ya sin sociedad con Fiat.

El 133 era mucho mas que un 600, tenia la primera sincronizada y frenos a disco, sistema de calefaccion con ventilados, lastima que la gente no lo valoro

Que lindo ese 133

Q Genioooooo ... Q Naves

9:04 ¡¡¡EL IAVA MARA DE 1971!!!... Inspirado en el concept car Alfa Romeo Carabus Auratus de 1969 kzfaq.info/get/bejne/n7yBnM6isarTo6c.html del Estudio Bertone diseñado por Marcello Gandini y su diseño en forma de cuña (wedge design). Sin olvidar el IAVA 128 Berlinetta Coupé de muy parecido diseño. No me canso de escribir...¡¡¡QUE LINDAS LAS LLANTAS 32 RAYOS DE LOS IAVA!!!...

Excelente video. Me transporta a mi juventud. Autos que hicieron furor y muchos crecimos con ellos. Lo felucito una vez mas. Una pregunta? El aditamento trasero" del 133 no se instalo para refrigerar mejir el auto. Se que asi venian de fabrica. Saludos!!!!

Cómo siempre esperando los videos... excelentes ,. Saludos cordiales desde Mar del Plata

AGUANTE SAN JUAN!!!

El 133 t una joya

Gracias Roberto y equipo de Oldtimer. Mucha facha junta esos IAVA e impolutos, son oro en polvo. Por otro lado no recuerdo haber visto un 133 TOP, quizá se hicieron muy pocos. Saludos, Alberto de Unquillo.

En la avenida fondo de la legua estaba iava.

Me gusta mucho el 133

Gran informe Roberto , me quede con dos dudas : que decia la tapita de llanta de la SE 78 ? y la otra es que el 133 top decia iava en las insignias y haces mencion a que iava no participó , muchas gracias !!!!

Cómo andaban en turismo nacional en el autódromo 👍👍👍😶🙂