НЕОБЫЧНЫЙ МОПЕД! Знаешь? Оказывается были и такие

Рет қаралды 239,115

3 жыл бұрын

#мопедВерховина4 #ретромото #ОлегАС
В этот раз покажу очень необычный мопед Верховина. Не спешите делать выводы, какая это модель. Все не так просто. Давайте вместе разбираться.
Ну а всю Коллекция мопедов Львовского мотозавода ЛМЗ за всю его историю можно посмотреть здесь • ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю историю • Все поколения мопедов ...
Какую МОТО и ВЕЛО технику ВЫПУСКАЛИ на территории Украины за 100 лет • Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 1...
Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 100 ретро МОТО- и ВЕЛО- за 100 лет • Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 1...
В чем ОТЛИЧИЯ мопеда Верховина-4 от Верховина-3 • В чем ОТЛИЧИЯ мопеда В...
Интересные ФАКТЫ о мопеде ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ • Интересные ФАКТЫ о моп...
Еще один редчайший мопед "Верховина-ТУРИСТ" • УНИКАЛЬНАЯ коллекция в...
ВЕРХОВИНА-АВТОМАТИК: некоторые ФАКТЫ о мопеде • ВЕРХОВИНА-АВТОМАТИК: н...
Самый "ЗЛОЙ" МОПЕД из всех - "Карпаты-КРОСС" • САМЫЙ "ЗЛОЙ" МОПЕД из ...
Что осталось от Львовского мотозавода ЛМЗ • ЧТО ОСТАЛОСЬ от Львовс...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/

Пікірлер: 674

@user-iw1vc2uy4e Жыл бұрын

Каждая " Верховина " это мечта каждого пацана из 70 - х 👍 Мне купили в 79 - м " 6 - ю " ( 226 рублей ), до сих пор на ходу.

@vovanpop 8 ай бұрын

Все сельмаги были завалены этим хохляцким корявым говном , а вот «Риги», «Мини»«Стелла»«Дельта» разлетались как горячие пирожки

@MrCrocodil61 8 ай бұрын

Рига.. по качеству была лучше..,’говорю из собственного опыта

@user-um4qx9rv8r 8 ай бұрын

@@MrCrocodil61 полностью согласен.И двигатели рижские были лучше.

@romanpoddubny3349 8 ай бұрын

@@MrCrocodil61у Риги спицы лучше

@romanpoddubny3349 8 ай бұрын

@@user-um4qx9rv8rш 57 хорошее двигло у меня на верховине 4 стоит бешеный апарат

@Death.to.banderlogs 2 жыл бұрын

Самый красивый мопед из всей линейки Львовских мопедов. Помню, как я в детстве с отцом катался на 4 Верховине тёмно-вишневого цвета. Этот специфический запах двухтактной техники. Это были незабываемые воспоминания.

@user-xm2ns6pe6j 10 ай бұрын

Им ещё можно было легко буксировать велосипедиста.Велосипедисту было стремно но лучше чем крутить педали на жаре.)))

@user-nt8du3hb2j 8 ай бұрын

Помню восторг после первой поездки на Верховине 4. В 1975 году было 13 лет , когда осуществилась мечта. Спасибо моему деду. За несколько лет пройдены тысячи км по Карельскому перешейку. Мопед легко тащил двоих пацанов по 50 кг. Небольшой толчок при старте и поехали. С одним седоком развивал скорость до 55 км/ч. Через канавы, непроездные лужи можно протащить на руках или толкая. Из минусов-слабая сталь (низкая марка) на обеих звездочках. Ну ещё тросик газа перетирался в районе ручки ,и, всё-таки, повышенный нагрев двигателя. При уходе в армию законсервировал его по инструкции эксплуатации. И так он простоял лет 35, пока в гараже его не обнаружил племянник. И теперь уже он гоняет по Тверским лесам, получая не меньше удовольствия, что и я когда- то. Мопед до сих пор в родной краске и отличном состоянии.

@romanpoddubny3349 8 ай бұрын

@@user-xm2ns6pe6jтак походу все делали поцанвой😊

@user-bv1dl9qe2l 4 ай бұрын

Верховина спорт,круче только Симпсон 3х скоростной.

@uxmaks91 4 ай бұрын

Верховина - мечта всех живших в СССР. Это редкая модель, переходная из 4 в 5. Теперь полностью вижу оригинальную реставрацию. Молодцы ребята, честно говоря отвёл душу. Душу вложили. Такая эксклюзивная 5 была у немецкого старика в нашем городке. Пока я был в СА дед уехал в Германию и по ходу забрал с собой мопед. В 83 или в 82 году мне товарищ предложил прокатится Верховина 6 с редким окрасом цвета " детской неожиданности" и хром на крыльях был в крапинку малинового цвета. Или заводчане пошутили или для истории редкость создали. Полгода в культоварах простояли 6. Народ гонялся за красными. Впрочем это уже эпоха. Ещё раз спасибо за эмоции и десткие воспоминания.

@user-me1wc2xm7j 4 ай бұрын

Про последнюю фразу , ,, Многие из вас этого никогда не видели , улыбнуло , Это вы молодые может и не видели , а для нас пацанов 70х это реальность , мы пацанами ездили на ЭТОМ !

@user-ox3pf6kd8l 3 ай бұрын

У меня была такая один в один! Я на гайки крепления задн оси колеса приварил полдюймовые трубки одел резинки! Подножки! Гонял с сынишкой!

@user-nn5ww5nq6r 3 жыл бұрын

Верховина 3. Был у меня такой. 1972г. Отец оставил, 172руб. стоил. Он себе Москвича купил. Весь двор завидовал! И все хотели со мной дружить и покататься!

@shevchco6664 3 жыл бұрын

Отлично!!! но это Верховина 5

@user-bo5sl3lz8x 8 ай бұрын

@@shevchco6664 он больше на 4-ку похож .только руль и крепление переднего крыла от 5-ки .

@pyoterpashenko9186 4 ай бұрын

Это Верховина 4 с длинным сидением - бардачёк у тройки сидение короткое у пятёрки бензобак горизонтально лежит на раме

@user-ur4mo2sm3r 4 ай бұрын

Верховина 3. Мой первый моцик. В 1967 году мне было семь лет. Катался на мопеде с мотором д 4. Через пару лет появилась в моей жизни Верховина. Четыре года радовала, обучала мальчишку. Хороший мопед. Ностальжи.

@user-qk3zw5gq2d 2 жыл бұрын

Была 3-я, педальная. И радовала и мозг выносила. Конструктор для начинающего механика.😀

@user-hi4sf2uj8w 3 жыл бұрын

Самая первая мопедка которая у меня появилась после к/ф приключения электроника, спасибо за ностальгию!!!

@user-wl2sy3ln9w 8 ай бұрын

Электроник на Риге катался вроде

@someone090909 7 ай бұрын

@@user-wl2sy3ln9w kzfaq.info/get/bejne/jpaGo7acmae-eWw.html 1:05:30, Верховина-4

@Ideivdelo22 3 жыл бұрын

Мопед красавец, и Саша ,мастер-реставратор, просто молодец!

@user-dy6sr2yw4n 3 жыл бұрын

Верховина 4 Сыроежкина. С Одесской киностудии.

@user-ct4bh7ud5l 3 жыл бұрын

Сыроежкин ездил на Верховина 3.

@user-dy6sr2yw4n 3 жыл бұрын

@@user-ct4bh7ud5l ошибаетесь!)

@user-sg3vy1zv2z 3 жыл бұрын

Мне тоже почему-то сразу "Электроник" на ум пришел!...

@user-dk1zw8dl4m 3 жыл бұрын

У сыроежкина тройка☝️😁😁😁

@user-ct4bh7ud5l 3 жыл бұрын

Нет,4,

@user-pg4zf3bo3f 4 ай бұрын

У меня былв "Верховина 3 " . Купил её в 70ом году после 7го класса на почти заработанные мной деньги ! Дед доложил недостающее 30 рублей .Стоила она 180 рублей Он же по своим каналам (Заслуженный учитель УССР) и купил . Дефицыт страшный был . Тем более они только начались выпускатся . Классная техника !!! Правда покатался на нём всего два года !! После 9го класса , за занятое второе место в соц соревновании по уборке урожая по Криворожскому сельскому району мой комбайнёр получил приз - тяжёлый мотоцикл , а я красненький " Минск " !!! А колёса от той самой Верховины до сих пор в работе !!! Отчим их на возык поставил .

@user-cr2uy3pd8f 3 жыл бұрын

Олег, большое спасибо за очень интересное видео, за Ваш труд и Вашей команды! Исследования истории мототехники, проводимые Вами, отличаются тщательностью и вниманием даже к самым, казалось бы, мелким и простым деталям. Александру моя благодарность за предоставленный мопед, за титанический труд по его реставрации и пополнения коллекции. Удачи в этом полезном и очень увлекательном деле!

@user-pp1tn4zm1t 3 жыл бұрын

Третья. У однокласника на даче такой был - в гору не тянет , педали крутишь - неудобно , приезжаешь уставший , довольный , ноги гудят. Начало восьмидесятых. - велосипеды, мопеды , газульки - хорошие воспоминания! Уедем с Олегом на озеро рыбачить а она там сломается ...и толкаем её по очереди а его дача на горке , а его отец ( покойный ныне дядя Ваня , глухонемой был) смотрит на нас уставших , улыбается и палец большой показывает мол , молодци и жестами - плохо отремонтировали - сначала надо хорошо сделать а потом кататься а сейчас чай, отдыхать , огород докопаю и помогу - всё будет хорошо. А дядя Ваня пока жигули не купил на дачу на этой верховине ездил за 40км от дома.

@user-zo9pm3pu3l 4 ай бұрын

Мне 64, первый мопед в 1975 году "Верховина-3" , но двигатель покупал отдельно, всё было на 4 тоже самое, изменение на баке и шестерёнки в коробке. Спасибо за воспоминание.

@user-me1wc2xm7j 4 ай бұрын

Да , такие мопеды были , мы в 70х пацанами катались на таких , двухскоростной , переключение передач на левой ручке руля , запуск двигателя педалями как на мотовелосипеде ..Верховина 2 , 3 , 4 , говорят были и дальше модификации , но дальше я уже не следил за ними , так как вырос с мопедов и пересел на свой первый мотоцикл Минск , потом были и другие , закончил мотоциклёрство на ЯВЕ , причём их было две , сначала была одна , украли , купил другую . Тогда Явы были сильно популярны у молодёжи и их воровали некоторые . А ещё были в то время наряду с мопедом Верховиной , мопеды Рига 16 , их тоже было много у пацанов того времени .

@EuroDJ 8 ай бұрын

Было бы здорово, если бы ещё для наглядности рядом.. прям рядом в одном кадре не мотая камерой поставили четвёрк и новю пятёрку, чтоб можно было визульно сравнить прям по деталям с этой переходной моделью... рассмотреть обе вилки.. оба багажника итд итп ) ... называется найди 10 отличий )

@user-xh4vu4os2s 3 жыл бұрын

У меня был мопед Верховина Спорт, было круто.

@technic_43 3 жыл бұрын

Сколько интересных фактов Вы раскапываете! И не притянутых за уши, а реально подтвержденных. Каждый выпуск чем-нибудь да удивит)

@user-bh6xb3jd6t 4 ай бұрын

В 70-е пацаны вовсю гоняли на новых и собранных из хлама мопедах. Очень мечтал о Верховине, батя вроде согласен, но условие - закончить 8-й класс без троек , мечта осталась позади... Катался на велике Спутник. В 80-м пришел из армии - затеял разговор о Яве , немая пауза, ответа не дождался. На утро батя ложит на стол ключи от Москвича - бери сынок , катайся но про мотоцикл больше ни слова. Потом узнаю что несколько пацанов из городка погибли на мотоциклах. А теперь смотрю такие ролики и вздыхаю по несбывшейся мечте. Сейчас вышел на пенсию - уже опоздал, но тешусь, что живой. Как то так...

@user-ii2vq3hz8j 8 ай бұрын

Здравствуйте! Реставрация пятой Верховный, произведена на отлично! Добавлю, на ручке тормоза и сцепления были платикоые законцовки в виде шарика.. Там на ручке видно сжатое место на законцовке рычага, куда и одевался этот шарик. Но я думаю, данный владелец и реставратор об этом знает. Спасибо за интересный контент!

@user-wz5gd1ud5z 3 жыл бұрын

Первыми были Верховина-3, с велосипедами медалями, для запуска двигателя. Переключение передач на левой ручке руля. Первая--вверх, вторая--вниз. А данный экземпляр, какой-то гибрид, какой то умелец собрал со всего света комплектующие. Верховина-3 выпускался с начала 70-х, (70-71).

@rost2935 Жыл бұрын

Первая Верховина - это МП-043, вторая МП-046, третья - МП-048

@Neznaika_6977 3 жыл бұрын

Шикарный мопед из 70-х.

@user-xc8qv7it3s 3 жыл бұрын

Дно полное посмотри что у японцев было в то время

@user-hx6no7pn1x 3 жыл бұрын

Красавец. Меня, восьмикласника, на второй передаче тянул только на горизонтальных участках. (Верховина 4). Проблемным была регулировка переключения передач. Может я был балованым-с 8-9 лет ездил на отцовском К - 750.

@user-cw3sr7tt6c 3 жыл бұрын

Путин говорит что у нас только калоши делали

@user-bo5sl3lz8x 8 ай бұрын

@@user-hx6no7pn1x а я с 7 лет ездил на отцовском М-72 .а в 72-м мне купили верховину-4 я на нем зимой и летом ездил ни каких проблем .

@user-br9qd4um7d 3 жыл бұрын

Отличный был мопед!

@user-mf3gj4dr6u 3 жыл бұрын

Любая Верховина была мечтой мальчишек из 80-х. Это был самый крутой, надежный и красивый мопед. Сказать честно, я завидовал друзьям, у которых были мопеды, а особенно "Верховина". В 13 лет отец мне подарил мотоцикл Ковровец 175. Но ездить я на нем мог только в деревне, на даче. Как правило один. А одноклассники, у которых были мопеды, могли собираться в Москве и уезжать купаться, кататься, когда захотят.

@user-yj2ej7fm6c 3 жыл бұрын

Верховина была хуже Риги. Рига был безотказный мопед.

@user-bo5sl3lz8x 8 ай бұрын

А мне купили в 72 году а в 75 г .я её променял на Ковровца без доплаты .

@user-wl2sy3ln9w 8 ай бұрын

Действительно Риги были надежнее, удобнее, крепче и более скоростными.

@user-xq2cs9re3d 3 жыл бұрын

Работяга с запахом нашего детства.

@dock_su 5 ай бұрын

верховина предел мечтаний пацанов той эпохи!

@user-xh7or7vb4n 3 ай бұрын

У меня была заветная мечта в детстве - это Верховина 5. У нас данный мопед пользовался огромной популярностью и поэтому в Спорттоварах и ВелоМото магазинах их раскупали очень быстро. В 1977 году, мне родители купили Ригу - 12, жёлтого цвета с чёрными полосками и удлинённым сидением. Тоже неплохая техника была, девчёнок на нём катал😂

@user-ds4bk9fp1r 3 ай бұрын

Была у меня Верховина 3 техника не очень хорошего качества,то скоростя летели ,то муфта. А вот Рига -12 ,у нас в наше время ценилась и качество было на высоте!

@user-ue1zs7vp3x Ай бұрын

У меня был Верховина -3; от отца, хочу сказать это было качество, ребят спасибо Вам.❤

@user-fu1rq8ji6s 7 ай бұрын

Только благодарность таким людям которые все это 👍🤝✌️ишут, восстанавливают и потом радуют нас

@user-sw3hf7uy6s 4 ай бұрын

Крым, ЛНР и ДНР. Россия вернëт свои земли обратно. Киевом можете подавиться. Львовскую область пусть поляки забирают.

@user-gd4ri7qm7m Жыл бұрын

Первая поездка на таком и была,Верховина-4 у соседа,мне 13 лет было!Дед посмотрел,что могу ездить и купил Карпаты,счастью не было предела ,1983 год!Все окрестности маленького курортного городка на нем исколесил и два раза добирался к ночи из за поломок сцепления,за что получал от всей родни,а дед только хмурился!

@TECHNOP.V.A. 4 ай бұрын

В детстве на таком катался! Шикарный мопед!

@user-yk3rx1vy4h 3 жыл бұрын

В детстве в 70 ганяли. Двухскоростной на руле.

@sergoskorpion9300 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор. У меня когда-то была верховина-3. Мопед бомба. Но Симсон в 10 раз лучше. Просто небо и земля!

@user-mx5ku2qi6q 3 жыл бұрын

Мне сейчас за 50, когда ходил в детсад, учился со старшим братом ездить на таком, или подзабыл, наверно у меня назывался рига, 2 скорости , радости не было предела, не высокий, до педалей доставал, единственная проблема для ребёнка была - Где взять бензин, хоть вообще с бензином тогда проблем не было.

@yuriykurta5740 Жыл бұрын

Це Верховина-4 Львівського мопедного завода. Такий мопед маю ще з 1973 року випуска. Працює іще і зараз використовую я та мої внуки . Мені 60 років . Мопед служить вірою та правдою.....

@user-vo5ht3lu2s 4 ай бұрын

Почему четыре? Пять!

@user-my3iy8ru8c 4 ай бұрын

Красивый дружочек - они все нам помогали и радовали

@user-gd4lc9vd2q 11 ай бұрын

У меня и сейчас стоит живая "4-ка" а мне 61...Храню как раритет.

@user-oj7we8un4x 8 ай бұрын

Привет! Мне 62, храню Ригу- 12.

@4877JZ 8 ай бұрын

Мне 58 Рига 22

@user-ds4bk9fp1r 3 ай бұрын

Мне 64 ,в детстве две Верховины 3 убил...

@user-io9vy1fl6d 3 жыл бұрын

Александр, спасибо.

@stell33.stell33 4 ай бұрын

Эх.... Была у меня 3-я Верховина. Покатался я на ней..... Мотор, да, полное...но, но постепенно потроха его я заменил на рижские - стал гонять, как надо.

@danilmikhel2947 3 жыл бұрын

Как всегда все на высшем уровне👍 У меня есть верховина 6 ранняя походус двигателем ш-57,изначально думал что кто то сам поставил двигатель. При детальном изучении пронял что это так и было с завода

@OlegAC 3 жыл бұрын

Были такие ранние Верховина-6. В 77 году шли в первые месяцы

@rusbeg1409 4 ай бұрын

Самый красивый мопед всех времён и народов . В возрасте лет 11 , купил выжатый , нерабочий за 25 руб. в году эдак 76-ом . Восстановить невозможно , запчастей нет , через год продал за 20 руб . В 15 лет мне купили новый мотоцикл " восход " 3 . Но на всю жизнь мопед так и остался в памяти , как несбыточная мечта

@user-vn1zv9sn8e 4 ай бұрын

Эта Верховина шла с движком S-57, а с движком S-58, там стоит кикстартер а не пидали и бак под сидением крепится, а не наклонный! Хотя на этом движке предусмотрена перестановка с пидалей на кикстартер! В правой крышке картера вставляется специальная пробка заглушка алюминиевая! Переставляли, знаем, пройденный этап! Мне 16 годиков было, когда я имел подобную технику! Это был 1976 год! Вот было время! Улетели годки, вместе с мапедами, не догонишь, а какое было время у-у-у! Современные детки этого ни когда не поймут. У них гаджет в руках, больше их ни чего не интересует! Ладно спать надо ложиться! Удачи всем!

@user-kl1ny6hu5h Жыл бұрын

Это Верховина 4 .Затем изменили бензобак и стала верховина 5.Багажник зря изменили на верховине 5 , 6 .

@user-rb2qv4kg2w 8 ай бұрын

Что здесь необычного? Еще вконце 50-тых и начале 60-тых в СССР продавались чехословацкие мопеды "Stadion 22","Stadion S11" имопеды Ява50.Они были очень красивые и надежные.В СССР купили лицензию на выпуск моторовS-50 иу нас в городе на одном из заводов выпускали такие 2-х скоростные моторы и отсылали их и в Ригу,львов,где уже выпускали 2-хскоросной мо.пед

@user-tf6xn5gz6b 5 ай бұрын

Да. Это именно пятерка. У моего отца была Верховина 6 если не ошибаюсь с двигателем Щ-58 а мне в 12 лет купили Рига-11 Ох и намучился я менять катушки зажигания :) И бак был с небольшим недостатком, при езде в горку с небольшим количеством бензина в баке, глохла. Но была внешне очень интересной и красивой зелено-золотистого цвета :) В 12 лет я был королем двора :) Хотя и считалось круто иметь Карпаты

@user-pz1xn1zz7n 9 ай бұрын

Афигенные мопед, Рига у меня был такой прям очень хороший мопер, носился как зверь 💪💪💪

@PS-gd1wk 3 жыл бұрын

Стоит Верховина 6. Снял тряпочку,протер пыль и поехал. 1977год. Это поездки из прошлого в реальность.

@user-up7ht8bv9i 3 жыл бұрын

Были красные мопеда "Верховина" и белые "рига".В магазинах стояли с перерывами , можно было выписать через посылторг.

@user-bu2wj5rc2v 3 жыл бұрын

Видел в детстве у соседа это не редкость в то время!

@vladimirtalizin514 9 ай бұрын

По дизайну , мой любимый у Верховины и Карпаты , считаю лучшим из всего что было в СССР

@user-me9xt9oz5w 8 ай бұрын

Сыроежкин на нём гонял)))))! А у меня были Верховина спорт. Эх, нонешней детворе этого не понять, как это было круто!

@user-tj6nk6pb8q 8 ай бұрын

У моей пятерки сердце было родное, это по сердцу 4-ка чем 5-ка.Мучился ,пока на v-50 не поменял,все время бился икрой,там кикстартер был ,причем вперёд .Но надёжность удивила ,когда разобрал при пробеге больше 2500,офигел от колечек ,они были около 1 мм толщиной в радиальном сечении.Кукурузу на баке в мешок и домой😂.!!!Самая удачна компановка после Стеллы.

@user-sh7pz9cr6w 3 ай бұрын

Имел такое счастье в начале 70-х!😁😁😁👍👍👍

@vovan515 8 ай бұрын

Очень хотелось в детстве Верховину 3 или Ригу 4 , но стоили они 180 руб , так что купили Ригу 7 за 117 руб.

@user-sz2ev7vn4i 8 ай бұрын

Это Верховина 3.Это мопед моего детства.

@user-yy4cd9cu6l 4 ай бұрын

У нас в продажу редко попадали, были в основном "Рига", "Карпаты", но и убивались они за 2-4 месяца, поэтому все старались докопить на мотоцикл "Минск", тот чуть получше был.

@user-pr5up3fg7i 4 ай бұрын

Класс, так держать! Молодец

@user-ec1db8ne6i 27 күн бұрын

Первый мой транспорт. Потом была "ЯВА-350/360", потом "Иж-Планета-Спорт", но первая была "Верховина-4".

@user-ly6ir6zw7x 3 жыл бұрын

Да, это Верховина 4, а у моего пахана была Верховина 3, там сидение поменьше, я тоже на нем катался, а потом мои братаны младшие катались, тогда у меня уже ЯВА была, а у пахана мопед дельта, вот такая была в то время мототехника.

@shevchco6664 3 жыл бұрын

Это Верховина 5, об этом и видео, это переходная Верховина 5

@user-ly6ir6zw7x 3 жыл бұрын

@@shevchco6664 Да я понял, я коммент писал ещё до того как видос посмотрел. Я и не знал про пятёрку, знал тройка, четвёрка, и шестёрка уже с кикстартером была, и всё.

@user-fh5fv6vm1b 3 ай бұрын

7 классе купил Верховину ,эх радость было

@user-bv6iq4cd3w 9 ай бұрын

У моего старшего брата такой был ,на ставок гоняли на нём 👍👍👍🤝

@iGoreBlood 8 ай бұрын

Это маленькая Ява моего пацанского времени, обожаю!!!!!!!!

@barry6349 3 жыл бұрын

Круто ребята.

@user-dl6bs8iv2j 8 ай бұрын

У моей Верховины5,рукоятки сцепления и ручного тормоза были силуминовые с кругляшками на концах и бак длинный горизонтальный.

@user-ry1iu8ro2o 8 ай бұрын

Помню такие пятерки. Были пятые с прямыми баками и крылья хромированные, только с высокими бортиками. Мотор не помню, какой с завода, 57 или 58 - у нас у каждого не по одному мотору было. Себе на шестерку ставил одно время 57-й, окна на цилиндре вручную растачивал и топливный жиклер на карбюраторе с круглым поплавком (такой лучше регулировался) - бежал до 70км/ч! Ставил поршень трехкольцовый - тянул очень хорошо, но больше 40 км/ч не развивал. Но лучше всего были ранние спортивные мопеды с движками, S-51 и S-52 с большими ведомыми звездочками (вроде Рижского завода) - на них звездоки меняли на нормальные, так те бегали намного резвее, движки что-ли форсированные с завода были...

@user-tt7sg1oq8p 3 жыл бұрын

Неужели нашли,мопед Сыроежки на?

@user-cr9nu6gi4w 8 ай бұрын

Молодцы!

@vladimirklimov6313 4 ай бұрын

На фотке "Верховина 3" У нас называлась "Пробка 3" (Верх Вина")

@user-vd8wc7lo7j 3 жыл бұрын

У меня есть кое какие запчасти для верховоны может нужны?

@user-gp5qw5de5l 4 ай бұрын

Мне, родители, такой купили, когда к нам в Воркуту приезжал Косыгин в 73 г.

@user-sl6ip2il8s 4 ай бұрын

что за модель не знаю но выглядит ОБАЛДЕННО ...современной технике подобного дизайна не хватает ...

@user-mc3gw7tk3k 3 ай бұрын

У деда такой был в кладовке, я его тырил и катался пока бензина хватало. А потом закатывал.

@vitalersikovich1452 3 жыл бұрын

кстати, такую модель мопеда "Верховина"" видел в Краснодарском крае когда там был в советское время это 1985-1988 гг., на таком ездил брат моего отца на работу и на базар в выходные дни.

@user-kf2jk7ff1t 9 ай бұрын

В детстве всегда мечтал а таком мапеде 👍

@user-fx7lx1ys8m 9 ай бұрын

Р:ига3

@MasterVoxRecordsss 3 жыл бұрын

Верховина 5, переходной перед прямым баком (мото50). У меня точно такой был с нуля в 1975 году

@user-ng4gf9et3q 4 ай бұрын

У моего деда была _Верховина",я на ней катался.Мнебыло десять лет,но у друга была “Рига-5',она была белого цвета и была симпатичней.

@pyoterpashenko9186 4 ай бұрын

Верховина 4 с длинным сидением - бардачёк и два бардачка снизу крышки на болтах у Верховины 3 сидение короткое а бардачки внизу с ручками открывачками а Верховина 5 с горизонтально лежащим бензобаком

@user-qi4hd7hb1c 3 жыл бұрын

Привет! Очередной респект за проделанную работу!!! Верховина 5 максимально при терпела изменений. От четверки до шестерки. Это действительно родные грипсы руля?

@Shura_Balaganov_ 9 ай бұрын

троюродные.

@henry_gregor 4 ай бұрын

:-) Мечта 70х любого пацана.:-)

@useruser6671 Жыл бұрын

У меня тоже есть такое чудо только 1972 года выпуска в родной краске

@user-bo5sl3lz8x 8 ай бұрын

У меня тоже был 72 года в 72 году

@user-tx6jf1gx3d 4 ай бұрын

Это - Верховина - 4удобен ,вынослив, ВЕЩ увидел 29 января 2024.Томск . Иван

@user-kj4oz4ye5d 2 жыл бұрын

Я думаю - это ВЕРХОВИНА-4. Но багажник здесь какой-то удлиненный. Модификация наверное.

@user-mc2kw5zf6j 2 жыл бұрын

По креплению руля было понятно что это 5 модель А умения на 4 были хромированные крылья .

@user-zd6pu7dq8m 8 ай бұрын

Такий мопед був у мене в п'ятому класі Дуже гарна машина окрім проблема з коробкою яка вирішувалась завдяки звичайній шайбі

@user-hm2lf2rj2s 4 ай бұрын

Понятно почему после верховины 5 пошел лютый брак. Оказывается и внедрение было с трудностями. Видимо износ оборудования, всеобщее настроение тогда...

@user-hw2nf1vu4f 8 ай бұрын

У нас был такой же формы. "Верховина-3".

@vladimirmirgorod2319 2 жыл бұрын

У меня Верховина 4, в убитом состоянии, пробую восстановить. Львовский завод! На снимке разница! С моей верховной только рулем. Руль здесь как у Риги

@user-bo5sl3lz8x 8 ай бұрын

Эту Верховину собрали .из того .что было .

@melchorcondori6092 3 жыл бұрын

Tus modelos se ven muy bonitos, sados desde Peru.

@shevchco6664 3 жыл бұрын

Obrigado pela sua avaliação, muito bom!

@user-kr9gf7yn3j 4 ай бұрын

Мой первый мопед, но уже в новом кузове. Хотя мне попал закатаный, ездил обходчик в мелиорации. Потом был нулячий Карпаты. Неубиваемый. С электронным зажиганием. Вот это был аппарат.

@user-og3qp3pe3e 3 ай бұрын

Это "верховина-4", в детстве мне купили "верховину-3", хороший мопед, но у "риги-4" было три кольца на поршне, компрессия лучшие! 😊

@user-eu3kv5ys9y 4 ай бұрын

Да, мечтал о таком, в то время, но увы не сбылась😢

@ozzeek 3 жыл бұрын

Если говорить о переходных моделях, у меня есть Верховина-7 с трапецидальными катафотами по бокам фары и силуминовыми табличками на баке, шильдик нечитаем, к сожалению.