Moments of travel along the longest narrow-gauge railway in Europe: Antonivka

Moments of travel along the longest narrow-gauge railway in Europe: Antonivka - Zarichne

Рет қаралды 18,196

3 жыл бұрын

Experimental video format from a trip on the narrow gauge railway Antonivka - Zarichne, located in the north of Rivne region in Ukraine. It is the longest narrow-gauge railway in Europe, which has so far operated regular passenger services, which were canceled with the start of the lockdown and have not yet been restored. 106 kilometers of 750 mm track through Polissya's deep forests, swamps and quiet villages. Additional info - in the video. Enjoy ;)
Експериментальний формат відео з подорожі вузькоколійкою Антонівка - Зарічне, що знаходиться на півночі Рівненщини в Україні. Це найдовша вузькоколійка у Європі, що досі виконувала регулярні пасажирські перевезення, які були скасовані з початком локдауну та досі не відновлені. 106 кілометрів колії шириною 750 мм крізь поліські глухі ліси, болота та спокійні села. Додаткова інфа - протягом усього відео. Приємного перегляду ;)

Пікірлер: 95

@user-bw4fc4fv5z Жыл бұрын

Дякую ВАМ землячок,я дуже люблю свою Західну Україну і з задоволенням все про неї дивлюся

@user-pz5lm2il4p 3 жыл бұрын

Корівка покивала хвостиком і побажала всім ЩАСЛИВОЇ ДОРОГИ!👍👍🌳🌳🌳🐂🚆🌳🌳🌳

@arnesw2647 3 жыл бұрын

Thanks for an informative video😉👍🇳🇴

@Beatles5 Жыл бұрын

Fantastic train! Surely I will take a trip next time I visit Ukraine 🚂 Thanks for English text

@BorisLu 3 жыл бұрын

Отличное видео!

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Дякую)

@richardkonrad5717 2 жыл бұрын

Very enjoyable and informative story, Oleh. Nice professional production and excellent English subtitles!

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Супер🔥 Благодарю за видео 👍 Нужно обязательно сохранить наши узкоколейки ! Жаль, что до Антоновской и Боржавской УЖД я ещё не добрался, не прокатился и не поснимал лично, но надеюсь, что ещё все впереди ☺️

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Дякую! Надіюся, ще не раз усі прокатаємось по цих маршрутах)

@virgilcole2596 3 жыл бұрын

Great videos! Thank you for having it in English also.

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Thanks for the feedback ;)

@johnnixon9745 3 жыл бұрын

Keep sending and showing videos like this one. They are great!

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Thanks, John!

@enricoalecce3801 3 жыл бұрын

fantastic video

@johnsmart964 3 жыл бұрын

Thank you for bringing us this video, it is very important for people to know about this railway. It is great that it is still running and looks great.

@MaxNT_Official 3 жыл бұрын

Просто супер! Все по зеленіло!) Просто красиво

@pterius 3 жыл бұрын

Прикольний відос. Атмосфера добре передана. Дуже не хочеться втратити такий об'єкт. Його б в якості туристичної принади... Але для цього треба інфраструктуру загалом робити. Ну і рекламу, звісно

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Дякую. В процес має активно входити місцева влада

@anais-teodoru 3 жыл бұрын

Строили при великой державе, а Зеленский падла всё просрёт

@Polzovatel_Ya 3 жыл бұрын

@@anais-teodoru железную дорогу в Украине ещё до него просрали.

@stefanoturrin1966 3 жыл бұрын

I think is one of nicest video I ever seen...... I want to visit this line... Is a little diamond and congratulations to workers because is well maintained!!!! Great and thanks for sharing

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Thanks! I hope we'll soon organize a big photo tour on this narrow gauge

@stefanoturrin1966 3 жыл бұрын

@@OlehHudzeliak uhm.... Why not??? Why not..... In August I will be close to Ukraine (bit west of Przemysl in Poland) where do U live?

@user-bk7zo5zf5p 3 жыл бұрын

Так интересно......и природа .....

@Suhamer-kc6oj 3 жыл бұрын

Great video!

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Thanks!

@dimarimarcuk6040 3 жыл бұрын

Дуже шкода що Укрзалізниця не хоче виділяти кошти на реконструкцію та ремонт цієї диво залізниці. Але, будемо сподіватися що це скоро зміниться. І вузькоколійка стане дуже популярним місцем для туристів. За відео дякую окремо 👍😊

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Дякую) Місцева влада мала би найактивніше боротися за цю колію, поки що цього не видно

@rysiomarcinek5946 3 жыл бұрын

Bardzo ciekawy film 👍

@anesthcat9420 3 жыл бұрын

Дякую! Як я за нею сумую :{

@tramways_1435 3 жыл бұрын

Magnificent video. What a lovely atmosphere. Would be nice if this rolling stock were available in (narrow gauge) H0 scale. A sincere THANK YOU from the Netherlands, and thank you also for the English subtitles, and leaving out the music..

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

It's nice to hear such feedback ;) Write your e-mail please

@johnnixon9745 3 жыл бұрын

I wish I could come to Ukraine and ride this train. What guage is it or follows? What it the railroad's history? Thanks Oleh, you are doing great!

@UROfficial1452previu 3 жыл бұрын

Клас 👍🏿👍🏿

@akmalakbarov2439 3 жыл бұрын

СПАСИБО ЗА СЕЬМКУ ДОБРОЙ ДОРОГИ,А ТЕПЛОВОЗ ОЧЕНЬ КРАСИВО, ПРИВЕТ ИЗ ТАШКЕНТА, СПАСИБО.

@kolczupikczers 3 жыл бұрын

So Sarni station is still closed? Cool Poleski Tramwaj, Greetings from Poland 😃

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Sarny is wide gauge station, it is open :)

@kolczupikczers 3 жыл бұрын

Sorry, Zarichne 🙂, end station, at 106km of route.

@CzasowAnton 3 жыл бұрын

Ale mógłbyś tak se po polsku pisać, bo my tutaj Was rozumiemy. :) Pozdrowienia z Moskwy.

@kolczupikczers 3 жыл бұрын

@@CzasowAnton ok, możemy pisać po polsku 😄, języki słowiańskie są podobne 🙂🙂

@ალექს 3 жыл бұрын

ზროხას უყვარს ბალახი რომ ხახოლმა ჯამოს უპალმო კარაკი! Хорошее видео получилось

@impSavrik 3 жыл бұрын

Это видео свежее? Я как раз из тех краев, но так и не покатался на Кукушке(

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Да, свежее Надеемся, что все еще не раз на ней покатаемся

@CzasowAnton 3 жыл бұрын

Красивая страна Украина. Привет из Москвы - надеюсь, удастся покататься, когда карантин отменят...

@Ostruszak 2 жыл бұрын

Altought it was (is?) lovely railway for visitors from around the world, for sure it's far from the Europe longest narrow-gauge in service. Longer is famous Rodopes Railway in Bulgaria (125 km), but the longest probably is incredible FEVE in Spain with 641 km Transcantabrico Line and 335 km FC de la Robla

@flyhigh6088 Жыл бұрын

Interesting Information. Switzerland also has long narrow gauge lines: In the southeast, the Rhaetian Railway operates an entire network of 384km. On this and on the tracks of the Matterhorn-Gotthard-Bahn, the Glacier-Express travels 291km in 8 hours from St. Moritz to Zermatt, through 91 tunnels and over 291 bridges.

@flali1979 3 жыл бұрын

Вот, что интересно - скорости, реально, такие же там, как на малодеятельных ширококолейках. Парадокс! Причём, парадокс и на других дорогах. Например, на Сахалинской ж.д. На которой, до перешивки колеи с узкой 1000 мм. на широкую, скорости пассажирских поездов (и это при "материковом" габарите вагонов) были такие же, как у нас, в Карпатах, ё-моё.

@sojuz81 3 жыл бұрын

Ta kolejka wznowiła kursowanie, czy to stary film z czasów regularnego ruchu pociągów pasażerskich?

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Nie, normalny ruch nie został wznowiony. Organizujemy tu pociag turystyczny we wrześniu, dołącz do nas! facebook.com/events/551154479261346

@172Manager 3 жыл бұрын

This is "Kукушка” and my favourite narrow gauge railway in Ukraine/ Europe:). Best connection is from Rivne by taxi to Station Antonivka (2 h each way). I will be back soon:) Does anyone here know the current timetable? The last time in 2018 Кукушка only went on Wednesday / Friday and Sunday !? Who can confirm that?

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Yep, Kukushka :) This railway has not been working for 1.5 years. And it is not clear when it will work again

@ivanp_personal 3 жыл бұрын

Несколько лет назад был там. Впечатление двоякое. С одной стороны, есть красивые места. С другой стороны, подвижной состав не в лучшем состоянии и полный маршрут длинный, занимает около 4 часов, и местность далеко не везде живописная, были большие выжженные леса, все раскопано (добывают янтарь)... Привести в порядок и сделать туристическим объектом можно, но кто бы взялся за это?...

@erikotte1930 3 жыл бұрын

A nice video, but it's not the longest narrow gauge railway in Europe. The narrow gauge network in the Swiss Alps (RhB + MGB) is 528 km long. The north Spanish narrow gauge network (Renfe Feve + Euskotren) is about 900 km long.

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Yes, this is a mistake. I think it may be considered the longest of 750 mm and those that still perform their primary function - regular passenger traffic, with almost no tourism

@MarBiel 2 жыл бұрын

Mam pytanie: czy TU2 z tego filmu, to jest tego samego typu lokomotywa co z filmu o spotkaniu D1 i TU2 ? Znakomite !

@OlehHudzeliak 2 жыл бұрын

Tak, to ten sam typ lokomotywy - TU2. Na filmie ze spotkania TU2-034, a tutaj TU2-062

@nikitushhka 3 жыл бұрын

Видео с дрона будет? 😃

@maksim_suz 3 жыл бұрын

Гарне відео, але мені ці кадри дуже знайомі там часом ти не бачив Олега Васильєва з каналу залізні магістралі і Дениса Андреянова з каналу будні ліфтовика?

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Ми усі разом їхали

@maksim_suz 3 жыл бұрын

@@OlehHudzeliak Ясно, бо я тільки що дивився на каналі Мотордрезинное депо Киев, про цю поїздку, я не знав що ти там будеш їхати, поїздка крута була.

@vladimirkrylov6468 3 жыл бұрын

Привет! Классно! А кто спонсирует восстановление и содержание дороги?

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Спасибо. Узкоколейка полностью в составе УЗ

@pterius 3 жыл бұрын

При чому УЗ активно намагається її позбутися. Що в їх розумінні - попиляти на брухт

@TheRescuer911 3 жыл бұрын

@@pterius лучше уж переделать под детскую железную дорогу

@pterius 3 жыл бұрын

@@TheRescuer911 ідея одразу мертвонароджена. Ви уявляєте де ці залізниці знаходяться? Які діти? Дитячі залізниці по облцентрам ледве виживають, а тут - десь у глухих місцях області. Тим більше, що дитячі залізниці теж дотаційні. УЗ хоче їх позбутися не менше за "дорослі" вузькоколійки. Тому варіант один: самоокупність. А це найбільш реалістично тільки за рахунок тематичного туризму

@user-wi3vz5vh3k 2 жыл бұрын

Раньше в ЧОП станции на узко колею переставляли поезда.Сейчас. Не знаю.

@user-zc5xx8yi6i 3 жыл бұрын

Спасибо за видео! Это просто супер! Надо это все сохранить и туристов зазывать. По Альпам и Силезии на паровозиках ездить можно, а у нас нельзя?

@lesyadana6771 3 жыл бұрын

Сьогоднішнє відео знімав пасажир, чи два в одному?:)))

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Три в одному))

@simple_waveform 3 жыл бұрын

@@OlehHudzeliak можно расшифровку этих трёх ролей? =)

@szlachciakmcr 3 жыл бұрын

В Європі??? Септември - Добринище в Болгарії має 125 км!!! Треба знати!

@OksanaD27 3 жыл бұрын

Це одна з найдовших вузькоколійок Європи !

@twojkierowca9740 3 жыл бұрын

Czy kolej wąskotorowa wznowiła działalność po pandemii?

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Nie, normalny ruch nie został wznowiony. Organizujemy tu pociag turystyczny we wrześniu, dołącz do nas! facebook.com/events/551154479261346

@integrityflyer1962 3 жыл бұрын

на тепловое двигатель не родной? в оригинале ТУ2 не так рокочет!

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Да, двигатель не родной. ЯМЗ-238

@nikolabrezhytskyi7324 3 жыл бұрын

А чому тільки до ст. Біла доїхали, а не до Зарічного?

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Так і було заплановано, плюс час...

@MultiMatrosik 3 жыл бұрын

А проводница Людмила Тарасюк ещё работает там?)))

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Работает)

@MultiMatrosik 3 жыл бұрын

@@OlehHudzeliak Хороша жінка...Може коли небудь прокачусь на цьому поїзді ...И кофе -как бонус.)))

@user-pj9jd6tu7w 3 жыл бұрын

Був там в 2015 році.

@turbodisell 3 жыл бұрын

А зачем платформа?

@OlehHudzeliak 3 жыл бұрын

Для красоты

@user-yp6mk1qt5x 3 жыл бұрын

Якщо взяти карту Польщі 30-40х років 20 століття то на Волині було дуже багато вузькоколійок. З приходом совєтов всі вузькоколійки були розібрані , залишились лише вали де вони були. Сам досліджував одну таку вузькоколійку ст.Грив'ятки- ст. Камінь-Каширський

@Tyshkovec 3 жыл бұрын

потому, что большинство было построено в первую мировую, после окончания которой, они в принципе не нужны были.

@Visalcon 3 жыл бұрын

Polissya czyli Polesie? Film dobry

@alext777 3 жыл бұрын

Українською мовою - Полісся. По-русски - Полесье. Па-беларуску - Палессе. W języku polskim - Polesie.

@user-xk8pw2yz4r 2 жыл бұрын

Жаль что УЗ не хочет развивать это направление. Мог бы получиться хороший туристический маршрут.

@user-wi3vz5vh3k 2 жыл бұрын

Люди живут бедновато, нет построек хороших из дерева и те вот вот завялятся.Природа красивая,не пыли и грязи при союзе такого не было ,следили за всеми дорогами.Здесь была сильнейшая грузо перевозка потому что граница.