Приветствую! С автостопом - это действительно детскся болезнь. На всех 005с абсолютно одинаково.

Эх, мечта! Исправный,конечно! Но ценники на них... Хотьбы неисправный)))

Задержка 5 сек подается с 11-ой ноги DD18.2 , логический "0" подается через 5 сек на DD1. Цепочка задержки С10, R60. Задержка предусмотрена для переключения на реверс и раскрутки мотора в обратную сторону, убирать нельзя... Плюс ко-всему на автостоп завязана схема ДатчикаДвижения (крыльчатка на правом ролике )... Надо схему править

У 005 не С1 автостоп работает невменосно, это видимо какая-то особенность ИК1906. Сколько их было столько на перемотке ракорд под подкатушечник жевали. На кассетнике типа веги 120 это некритично, а на 005 автостоп в режимах кроме воспроизведения срабатывает почему-то только по крыльчатке. На включение по фотодатчику во всех режимах, а на отключение - на воспроизведение по фотодатчику а на перемотке по датчику движения. Вообще товарищ Борисыч, который работал в те времена на Лепсе говорит что БУ для 005С скрафтили чуть ли не несколько студентов в качестве дипломной работы. От этого он получился такой всратый. Но осваивать свежие микросхемы было надо, БУ был повторяемый и поэтому оно так в серию и пошло. Что характерно та же 120 вега с вобщем-то тем-же функционалом в три раза проще на том же самом комплекте микросхем. 1906, 1913 и 1914. Так в веге в ним еще и развертку индикатора уровня примотать ухитрились. Кстати в 005С1 если не ошибаюсь контроллером протяжки стоит вся та же 1906. Только с нее обвеса поснимали.

я в свои 2 Олимпа, ставил "KP-3216P3C, Фототранзистор 1206, Iтем=100нА, SMD"... на воспр., достаточно 10 см ракорда и стоп... поскольку SMD пришлось "ноги" припаять.... в родное окно входит отлично кстати, впервые оценил работу авто-реверса )) и как я раньше без него жил? )

У меня тоже самое-я так думаю если у ракорда удалить слой на просвет то будет =останавливаться!

Попробуйте вообще без катушек, прикройте фототранзистор и попробуйте разные режимы работы автостопа. Может это докажет мою теорию? При переходе из режима перемотки в стоп торможение идёт двигателями, после срабатывания датчика движения и направления срабатывает электромагнит тормозов. А при переходе из воспроизведения в автостоп с коротким ракордом ддн ещё вращается по инерции некоторое время не давая команду на срабатывание магнита тормозов. При длинном ракорде ддн останавливаться сразу.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста,откуда у вас взялся мой магнитофон?

Здравствуйте! У меня тоже проблема с автостопом на 005. Когда аппарат холодный срабатывает мгновенно, как только проработает минут 20-30 все не отключает. Нажимаю кнопку "Стоп" тогда срабатывает. И ещё у меня пропали низа и тиши стал воспроизводить правый канал. Не могу понять причину. Индикатор позывает нормальный уровень на двух каналах, как все работает как надо. В наушниках и на линейном выходе правый тише и низов нет. Подскажите в чем причина и где искать надо?

Скажите пожалуйста, а радио вы тоже ремонтируете? Я из Ростова.