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おめでとう!ロクイチ お召列車専用機 国宝級EF58-61号機 鉄道博物館に常設展示されみんなの前に勇姿を!10月30日いよいよオープンに 2022.10.14 panasd 2889

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ichi pika

ichi pika

Жыл бұрын

Beautiful World  麗しき鉄道 (鉄道映像博物館)
チャンネル登録お願いします。お召列車専用電気機関車として1953年に新製され 90回以上のお召列車牽引と特急寝台車ブルートレインや「つばめ」「踊り子」等の特急仕業、イベント列車や団体臨時列車等の牽引に国鉄時代からJRになっても活躍し 天皇陛下、皇后はじめ多くの人を楽しませてきたスーパースターです。残念ながら2008年に55年の歴史に幕を閉じたのですがいつか復活する事を期待していましたが 台車の枠に金属疲労による亀裂が入り本線上を走行する事は困難になり、東京総合車両センターの御料車庫に1号編成と共に14年程保管されていましたが 遂に鉄道の街大宮にある「鉄道博物館」に常設展示される事になりました。もうすでに陸送され鉄道博物館に到着しており 常設展示開始の10月30日(日)を待つばかりになっているようです。国鉄時代からJRになってからも 友人たちとロクイチ(ファンの愛称)の行く先々を追いかけていたので またEF58-61号機の現車を拝める事はファンとして本当に嬉しい限りです。
鉄道記念日(150周年)10月14日制作
【撮影機材】SONY HDR-FX1、HDR-FX1000,FDR-AX100
     Panasonic HDC-HS9,HDC-TM700
【映像取り込み機材】
DV再生機:HDR-HC3  amzn.to/1TRaZu7
編集機:studio XPS8100 amzn.to/1EzyhYY
編集ソフト:Adobe Premiere Pro CS5 Windows版 (64bit) amzn.to/1TRb40J
※上記製品リンクURLはAmazonアソシエイトのリンクを使用しています。
【8mm、ベータマックス、VHS-C→DVD化も行っています。】
【テープ1本1000円~】
当時の高級機で行いますので画質も綺麗です。
ご依頼はメールからお願いします。
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Пікірлер: 52
@tt777sky
@tt777sky Жыл бұрын
今では満員御礼になるような列車の映像も、ゆったりまったりと撮影できてる雰囲気が伝わってきてます。 「現代の撮り鉄もこんな風にならないかなぁ」って思います。
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o Жыл бұрын
とうとう、EF5861号機もさいたま大宮鉄道博物館に永久保存か。 展示が始まったら、見に行きたいな。
@sysd6225
@sysd6225 Жыл бұрын
同じ茶色塗装の予備機60号機は、東海道山陽の荷物列車の牽引機として運用に入っていましたので61号機よりは目にする機会は多かったですね。懐かしい。
@umineko2012
@umineko2012 Жыл бұрын
ムーミン、パック、ロイヤルエンジンの3重連は痺れましたね。彼らが団臨や高崎あたりの客車列車を牽いていた頃が懐かしいです。 いずれの機関車とも鉄博にて揃ったのはとても良かった反面、青空の下で並んでいる姿(EF81 81号機やDD51 842号機などと共に…)は見たかったなと思ってしまいます。
@nobu-nz8jk
@nobu-nz8jk Жыл бұрын
貴重な動画ありがとうございます。 12:35 61と77の顔合わせは熱いですね!
@user-xf9yc5em7k
@user-xf9yc5em7k Жыл бұрын
これだけの華々しい列車との組み合わせを撮り収めた映像は見事と言う言葉しか出なかったです ロイヤルエンジン愛溢れる作品ありがとうございます
@user-ni8jp6bh2c
@user-ni8jp6bh2c Жыл бұрын
あの美しくもあり高貴なロイヤルエンジン・EF5861が、鉄博で常時見られるのは嬉しい!
@shinpeikitajima7115
@shinpeikitajima7115 Жыл бұрын
同時にもう鉄路を走る機会がないのかと思うと寂しいのも事実。 まぁ台枠亀裂入ってるからしょうがないし、ELの動態保存はSL以上に困難とも聞くし・・・・・
@user-cw2yk5iy4i
@user-cw2yk5iy4i Жыл бұрын
十数年前の映像なのに画質がめちゃくちゃ良い…。貴重な記録を鮮明に残して下さり、ありがとうございます!
@dx0xb
@dx0xb Жыл бұрын
とうとうこの時が来た、という気持ちが非常に強いなぁ 色々なシーンを撮ったけど、やっぱり1号の先頭に立つ姿は何にも代え難く… 23年前の🇱🇺お召の際は中央線での14系7B慣らし運転、ザンロク山貨グモからの急遽ザンパチ予備機指定、OMお召整備入出場、ザンパチ試運転、お召本番とガッツリ追った思い出… お召整備後の真新しい「ため色」を纏った大宮12番線でのロクイチの輝きは非常に鮮烈で、「ロクイチにしか許されない装い」の意味を印象付けられた瞬間でもあった 収蔵の暁には観に行かないとなぁ…
@yoshi7927
@yoshi7927 Жыл бұрын
61号機が鉄道博物館入りしたのは嬉しいですが、後年青大将色になりイベントでも展示されていた、93号機も残って欲しかったですね。。。😢
@user-jb7ok1hn3n
@user-jb7ok1hn3n Жыл бұрын
この機関車、昔武蔵野線で14系客車を繋いで走ってるのを見たことがあります。こういう貴重な車両が展示されるのはとても嬉しいですね。
@user-be7yl8ph5p
@user-be7yl8ph5p Жыл бұрын
当時メーカーが威信をかけ採算度外視でパーツを厳選して造られた実質的なワンオフ機と言って良い車両。お召し以外ならサロンエクスプレス東京との編成が美しくて好きだった。
@tik888
@tik888 Жыл бұрын
想いがたっぷり込められた素敵な動画をありがとうございます。10/30の再会が楽しみです!
@user-bw8zb5zt7m
@user-bw8zb5zt7m Жыл бұрын
かくして、EF58 61の栄光は博物館で語り継がれることとなったのですね。 かつての鉄道イベントでは当たり前のように参加していたロクイチが観られなくなるのは寂しいような、複雑な気持ちです。 できることなら、1号御料車も保存してほしいですね。
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o Жыл бұрын
現行1号御料車もさいたま大宮鉄道博物館に永久保存されたら良いもの。
@user-zm4vv4qm8u
@user-zm4vv4qm8u Жыл бұрын
いやもう少しすると、大宮でムーミン、パック、ロイヤルエンジンの夢の共演再開ですね、ロイヤルエンジンに乾杯!
@Ousaka_1000
@Ousaka_1000 Жыл бұрын
知人が単機回送のEF58-61を撮っていたそうで、観せてもらった事があります。
@user-re1zk7cn8z
@user-re1zk7cn8z Жыл бұрын
583.クロ157も鉄博に置くべき‼︎
@hidekitsugane2706
@hidekitsugane2706 Жыл бұрын
貴重な動画、ありがとうございました。
@XYZXYZ-ch7xe
@XYZXYZ-ch7xe Жыл бұрын
サロンエクスプレス東京の展望車も解体せずに1両だけ連結して保存して欲しかったなぁ… なにわともあれ、ロクイチの展示を観に行くの楽しみです‼️
@tadatomofujiwara9632
@tadatomofujiwara9632 Жыл бұрын
撮影お疲れさまです 映像ありがとうございました
@oozuwai
@oozuwai Жыл бұрын
多くの貴重な映像ありがとうございます
@user-lk4ex5wv7z
@user-lk4ex5wv7z Жыл бұрын
社会的に蒸気機関車ばりに古い電気機関車やディーゼル機関車の価値が共有できれば動態保存もしてくれそうですが、普通の人はSLとそうじゃないほかの機関車くらいの印象しかない現状では…
@user-zm4vv4qm8u
@user-zm4vv4qm8u Жыл бұрын
こんにちは、最後の方の映像でSETからのロイヤルエンジンを眺める映像はすごい
@asa20
@asa20 Жыл бұрын
鉄道界のセンチュリー
@8child965
@8child965 Жыл бұрын
高評価数が581なので押しづらい笑 貴重なEF58-61号機、おめでとうございます。
@kuroko7376
@kuroko7376 Жыл бұрын
お召1号も鉄博行ってくれないかなあ
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o Жыл бұрын
そうだね。
@kuroko7376
@kuroko7376 Жыл бұрын
@SATTIN そこが問題なわけですが、やっぱりEF58-61とお召1号はセットだと思うので実現希望
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o Жыл бұрын
京都鉄道博物館並みに再巨大化しないと、出来ないのかな。
@user-ee2ml4yx5g
@user-ee2ml4yx5g Жыл бұрын
EF81-81も一緒に…と思ったけどもう置く場所が…
@MrTakabin
@MrTakabin Жыл бұрын
折角だしまたEF55と並ぶところが見たいな
@user-lo4bv6fk4o
@user-lo4bv6fk4o Жыл бұрын
EF58―61号機が鉄道博物館に展示される見たいですね、私は関西在住のものですが京都鉄道博物館にはEF58ー150号機が一般色に戻されて展示されてます。
@MrTakabin
@MrTakabin Жыл бұрын
鉄博に入れるならEF55と並べてほしいな・・・どっちも思い入れがあるので
@next_sta.233
@next_sta.233 Жыл бұрын
同じエリアに別の55いるじゃん…🤔💭
@user-yh9rk5uz8u
@user-yh9rk5uz8u 22 күн бұрын
長年、東京総合車両センターに留置されていたそうですが、大宮の鉄博まではどうやって運んだんだろう?
@errolnicholson5632
@errolnicholson5632 Жыл бұрын
God Bless JAPAN🤍❤🚋
@user-cp6el7qu4n
@user-cp6el7qu4n Жыл бұрын
除幕式は大変な事に為らないか心配ですね! 将来的にはメイン☆ステージ?の転車台に展示して欲しいですけど、転車台通り抜けはさすがに禁止になるそうですね。
@rafale-mdassault1119
@rafale-mdassault1119 Жыл бұрын
対になっていた「新1号編成」の内、御料車の新1号御料車は確実に大井町の御料車庫での永久保存は確実だが、残る4量の供奉車330、340、460、461の行く末が非常に不安。 2号、3号御料車に繋げられて使われた供奉車は全て解体されている前科を昭和末には犯している。 全て昭和一桁の製造の三軸ボギー台車、当時の一般客車には無かった切妻鋼体の一等客車等貴重なレア車。残るはたったの4両!是非安住の地を!
@jw1today110
@jw1today110 Жыл бұрын
EF5860が解体された時は61も例外でない と思ったけど、ちゃんと保存されて良かった。
@59569
@59569 Жыл бұрын
この機関車、EF58が戦前生まれというのが全く信じられない。つい数年前誕生したように思う。 いやそうだろ? なぜこんな素晴らしい機関車を引退させてしまうのか、納得できん。。 メンテにメンテを重ね、今後も観光用としていつまでも現役で走らせるべきでは? コストは度外視だろ!!💢
@user-lv1ui3sz9t
@user-lv1ui3sz9t Жыл бұрын
じゃあお前が金出せよ
@59569
@59569 Жыл бұрын
@@user-lv1ui3sz9t 黙れボケ
@user-jb4ed9zr6c
@user-jb4ed9zr6c Жыл бұрын
じゃあ今いる89号機はどうなるのかな?それとも、今ある車両と入れ替わるのかな?
@TD_8263
@TD_8263 Жыл бұрын
今月30日に公開するそうで
@user-bv3zh6os7g
@user-bv3zh6os7g Жыл бұрын
あれ? あれ? 58って既になかったか? 無かったか‥‥
@user-oh9uo5rw5s
@user-oh9uo5rw5s Жыл бұрын
ロイヤルエンジンを見るだけでも大宮に行く価値ある。 583系も大宮に展示してほしいなぁ。 京都まで出向かないと見られないし。 ブルートレインの回送の為だけにも走ったし。
Look at two different videos 😁 @karina-kola
00:11
Andrey Grechka
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I went to the railway museum for the first time.
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しおねる
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kazu9521
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