Mn hart breekt ook voor die machinist die als eerste vraagt hoe het met de passagiers is gesteld
@Auxius. Жыл бұрын
2:08 De beste man slaapt door een ontsporing..
@YourComputerExpert Жыл бұрын
Sowieso veel gedronken die nacht, haha. Ik heb ergens ook gelezen dat dronken mensen een hogere kans hebben om auto/trein/vliegtuigongelukken te overleven, omdat zij hun spieren niet zoveel aanspannen tijdens impact en daardoor minder snel fatale schade oplopen. Is drank toch nog ergens goed voor. :P
@Drie_Kleuren Жыл бұрын
Ik ben benieuwd naar een reconstructie en alle info van hoe en wat er nou precies is gebeurd en waarom. Dit onderzoek duurt natuurlijk nog wel even maar ik denk dat over een jaar of 2 alles wel is afgerond en dan kunnen we zien hoe en wat...
@SkaffaS Жыл бұрын
waarom, omdat de kraanmachinist had moeten wachten tot die 2 treinen voorbij waren gekomen en dat duidelijk niet gedaan had. dat heeft ie met zijn leven moeten bekopen. het is of niet aan hem doorgegeven of hij dacht die kraan er wel ff snel overheen te rijden voordat de treinen voorbij waren gereden.
@StrangerThings_YT Жыл бұрын
@@SkaffaS ik weet niet hoor maar hoe weet jij wat er gebeurt is misschien was er wel iets kapot ga niet zomaar wat lullig als je niet eens zeker weten wat er is gebeurd je mag wel wat meer respect hebben
@Boy_the_Cowroy Жыл бұрын
@@SkaffaS Dat is het verhaal van de ProRail, wie zegt dat dat klopt? Kan zo maar zijn dat de ProRail medewerker foutief heeft gecommuniceerd en zich nu indekt. Er zijn maar weinig mensen die verantwoordelijkheid durven te nemen nadat er een ongeluk heeft plaatsgevonden, zeker als er doden bij zijn gevallen. Eerst rustig afwachten op het onderzoek, en wat daadwerkelijk de feiten zijn, voor we een oordeel vellen.
@BeardedBear69 Жыл бұрын
@@StrangerThings_YT Heb jij dezelfde video gezien of niet? Er werd gezegd "pas na 10 min als beide treinen voorbij zijn". Die kraanmachinist had daar niks te zoeken voordat beide treinen voorbij komen. Prorail houdt nauwkeurig contact tussen beide groepen. Maar ik denk net als vele, dat de kraanmachinist dacht: Kan wel ff snel, kunnen we eerder beginnen. Maarja, kunnen niet zien wat hij dacht.
@ThomasK12J Жыл бұрын
@@StrangerThings_YT Die kraanmachinist moet wachten tot hij akkoord krijgt. Als er iets kapot zou zijn krijgt hij dus geen akkoord en hoort hij niet over te steken
@sanderdeboer6034 Жыл бұрын
Wat ik niet begrijp is dat treinen op een baanvak waar werkzaamheden plaatsvinden met een hoge snelheid mogen passeren. Er wordt nu voorgesteld om deze baanvakken helemaal af te sluiten, en dat zou natuurlijk een oplossing kunnen zijn. Maar waarom de snelheid op een dergelijk baanvak (net als op de weg) heel laag instellen. Als ze hier maar 30-50 km/h hadden gereden, had het waarschijnlijk voorkomen kunnen worden of de gevolgen flink kunnen reduceren.
@MiesvanderLippe Жыл бұрын
Alleen gaat een trein meestal wel alleen rechtdoor. Dat gaat veel beter dan met je smartphone in een Ford Ka langs een afzetting in de spits.
@Laluan Жыл бұрын
@@MiesvanderLippe Dat maakt geen verschil. Voordeel van een auto is dat deze kan ontwijken, een trein niet.
@Laluan Жыл бұрын
Het spoor waar werkzaamheden plaatsvinden wordt afgesloten dmv hekwerken. En als het nodig is (denk aan de zuigkracht van een trein) wordt de snelheid zeker omlaag gebracht dmv een TSB. Tot nu toe is het niet nodig geweest om de omliggende sporen af te sluiten, en ik denk persoonlijk niet dat dat gaat gebeuren door een kraanmachinist die (van wat we tot nu toe weten) zelf een fout heeft gemaakt.
@STEVE555- Жыл бұрын
Swa, geen trein is geen ongelukken
@MiesvanderLippe Жыл бұрын
@@Laluan volgens mij heb jij een iets andere herinnering aan de statistieken dan ik.
@Lars-wb5gw Жыл бұрын
Niet te geloven dit ongeluk, maar ik sta altijd verteld hoe goed de nood hulp in Nederland is geregeld!
@velianlodestone1249 Жыл бұрын
De noodhulp is goed, het treinsysteem is niet zo goed, die goederentrein had zo een SOS kunnen afgeven, dat had in ieder geval de passagierstrein stilgelegd.
@velianlodestone1249 Жыл бұрын
@@Tanks_In_Space Ik zei ook helemaal niet dat het een handmatige SOS moest zijn - nieuwe auto's geven automatisch een SOS als ze een ongeluk detecteren, waarom treinen niet?
@DUTCHGAMERNL28 ай бұрын
@@velianlodestone1249omdat dit treinmodel niet nieuw is?
@Snisnasnappie1 Жыл бұрын
Maar nu de belangrijkste vraag: wie heeft er aan de kraanmachinist toestemming gegeven om de sporen over te steken?
@SYLPT93 Жыл бұрын
Niemand.. geen enkele treindienstleider laat zomaar werkverkeer over in dienst gesteld spoor rijden. Mocht de treindienstleider dit wel gedaan hebben of heeft de treindienstleider een spoor buiten dienst gegeven terwijl er nog treinverkeer op de baan was, dan heeft deze een zware veiligheidsovertreding begaan. Dit zal onderzoek moeten uitwijzen.
@therealdutchidiot Жыл бұрын
@@SYLPT93 Dat was waarschijnlijk al duidelijk geweest, gezien het verloop grrotendeels uit de logboeken en opnames van de treindienstleiders worden gehaald.
@litaramjatan1364 Жыл бұрын
Ja???..WIE?
@therickman1990 Жыл бұрын
Dat weet nog niemand. Er is contact geweest met de treinverkeersleider, die gaf aan dat er na 10 minuten een mogelijkheid is om over te steken. Een BAM medewerker bevestigd vervolgens dat ze dan wachten op bericht van de treinverkeersleider. Maar, 7 minuten later wordt de kraan aangereden op het spoor
@DAANoontje Жыл бұрын
@@SYLPT93 ik denk dat de vraag meer was, wie op de bouwplaats heeft toestemming gegeven? of is de machinist op eigen handje overgestoken.
@a.francke31534 ай бұрын
HEFTIG ALLEMAAL 😮
@CR00SWIJK Жыл бұрын
Respect voor de boer ook die ze steentje bijdraagt!
@MiraculousMonarchRoblox Жыл бұрын
heeft er niks mee te maken
@jochemvonk Жыл бұрын
@@MiraculousMonarchRobloxzeker wel
@MiraculousMonarchRoblox Жыл бұрын
@@jochemvonk vertel dan
@ralisgroffen Жыл бұрын
was het een boer? weet ik niet hoor
@Zenfix1 Жыл бұрын
I cannot bring myself to sleep for all I ever think about is you. For me, you are not gone. You will remain in my heart forever. I miss you.
@Ruby-cn9zp Жыл бұрын
Gek dat na die aanrijden met de goederentrein en de kraan, de passagierstrein nog gewoon over het spoor kon... In Belgie, wordt dan direct door de goederenmachinest door een alarmoproep iedereen in de buurt stilgelegd. Pas als dit weer vrijgegeven is mag de rest verder.
@gilles111 Жыл бұрын
In deze beelden niet te zien maar de locomotief van die goederentrein was zwaar beschadigt. Met de grootste schade op de plek waar o.a. de communicatie apparatuur zit. Dus grote kans dat er zoveel schade was dat die alarmoproep wel geplaatst is door de machinist maar nooit uitgezonden door defecte apparatuur. Dat zou ook meteen verklaren waar de treindienstleider de machinist niet kon bellen toen hij dat een paar minuten later probeerde.
@roogiertje Жыл бұрын
Als er maar een paar seconden of een halve minuut tussen zit en de intercity rond de 130 rijd, zal dat noodsysteem geen zin gehad hebben. Een trein heeft nou eenmaal een lange remweg
@Ruby-cn9zp Жыл бұрын
@@roogiertje Het duurde een paar minuten voordat de andere trein er was. En een pasagierstrein remt nog 'redelijk' snel. Daarnaast, ook al stond die niet stil, dan had die in ieder geval geen volle impact tegen 130 gehad. Ik vind het gewoon raar dat dit niet is gebeurd, of niet is opgevallen in een seinhuis.
@msalisha145 Жыл бұрын
@@Ruby-cn9zp En het spoor heeft volledig sensoren, het zou moeten opvallen bij iemand dat er iets stil staat op het spoor
@Ruby-cn9zp Жыл бұрын
@@gilles111 Dat zou inderdaad al een stuk verklaren!
@andrehak Жыл бұрын
Mooi vastgelegd, bedankt voor het delen!
@s0012823 Жыл бұрын
Samenloop van omstandigheden lijkt het te zijn. Opstapeling van kleine risico's die toevalligerwijs allen gelijktijdig voordoen.
@Tuindwergje Жыл бұрын
gatenkaasmodel
@HazewinDog Жыл бұрын
goede video, bedankt!
@Mahmud_Bok Жыл бұрын
ik lag in mn bed en hoorde ineens helikopters langs me huis vliegen en toen kreeg k het nieuws te zien ik was op dat moment nog wakker en heb alles gefilmd
@hamzanamiq29076 ай бұрын
Wel wel
@Antaresimperium19387 ай бұрын
Dit is niet de eerste keer hier. In 1926 ontspoorde een NS klas 3700. De trein kwam uit Rotterdam delftsche poort. En ging richting Amsterdam cs. Toen de trein kasteel duivenvoorde passeerden. Bleek de locomotief te schommelen. Dus de machinist sloot de stoomtoevoer af. Toen was er een harde knal. En de locomotief remde vervolgens te hard af. Door dit liep de stoomlocomotief vast en ontspoorde. De bagagewagen achter de locomotief kwam dwars op de spoor te staan. De eerste rijtuig erachter gleed gedeeltelijk van de spoordijk af en belandde in de sloot. Van de tweede houten rijtuig werd de voorwand afgerukt en werd de dak versplinterd. De machinist van de locomotief werd eruit geslingerd. Even later kwam die terug naar de locomotief. En de stoom te laten ontsnappen. En de vuur doven met zand. Twee collega's konden de ongeval echter niet meer navertellen. Zij raakten bedolven onder gloeiende kolen en verbranden door stoom die bij de afgebroken stoomfluit ontsnapte. De hoofdconducteur werd uit hem uitkijkpost geslingerd en belandt in de sloot en overlijd. Bij de ramp kwamen 4 mensen om het leven en raakte 10 mensen zwaargewond. En veelvoud lichtgewond. Onder de dodelijke slachtoffers was het acteursechtpaar greta lobo en David jessurun lobo.
@RobbertsTravelGuides Жыл бұрын
0:51 : Nostalgie, wat mis ik die lok. Staat tegenwoordig weg te roesten in Amersfoort
@tjeerdtrekkie1030 Жыл бұрын
Donder jij eens heel gauw op met je nostalgie. Daarover post je niet onder dit soort videos. Respectloos
@JaydenvdH Жыл бұрын
@@tjeerdtrekkie1030 doe rustig broertje
@AnimilesYT Жыл бұрын
Hele goede video! Ik vind het wel een beetje jammer dat de video niet beschikbaar is met Engelse ondertiteling (en eventueel Engelse titel en beschrijving). Dat zou deze informatie internationaal voor veel meer mensen beschikbaar maken. Aangezien ik dit vrij belangrijk vind zou ik hier wel aan bij willen dragen door het voor jullie te vertalen. Als jullie dat goed vinden hoor ik dat graag
@railwayfan19883 ай бұрын
Kunnen ze voertuigen zoals treinen, hijskranen en tractoren dan niet uitrusten met een transponder + 'TCAS' (vergelijkbaar met dat in vliegtuigen) zodat een kraan- en treinmachinist weet dat een bepaalde kruising of rijweg niet vrij is? Dergelijke informatie zou je ook kunnen sturen naar auto's, wandelaars en fietsers met smartphone of smartwatch zodat ze weten dat er een trein of ander zwaar voertuig nadert. Dat maakt de (spoor)wegen en onbewaakte overwegen ook meteen een stuk veiliger en dan hoef je die ook niet allemaal te ontmantelen.
@piesmacker7159 Жыл бұрын
Dus dit hele ongeluk leeft weer op het principe “one dipshit” - 1 iemand heeft een prutsactie gemaakt waardoor er een ziek groot ongeluk ontstaan is
@altijdkijken2 ай бұрын
Hebben ze deze trein nog kunnen opknappen of is het einde verhaal voor deze trein?
@madk9hondengeleider151 Жыл бұрын
Ja dat was heftig wat je dan ziet😢😢😢
@zJoriz Жыл бұрын
Een gat in het verhaal vind ik de machinist van de goederentrein. Die heeft duidelijk een noodremming gedaan, maar heeft hij/zij ook direct een melding gemaakt over het ongeluk? En de frontseinen op de noodstand gezet (als dat tegenwoordig nog een ding is)?
@i.m.3856 ай бұрын
Was niks meer over van frontseinen, ook niet meer van het radioapparatuur
@zJoriz6 ай бұрын
@@i.m.385 Ik neem aan dat radio-meldingen ook ergens aankomen en daar genoteerd worden...
@i.m.3856 ай бұрын
@@zJoriz ja, als er een oproep gedaan word komt dat aan. Maar de trein was helemaal dood, dus de radio werkte niet, en als het niet werkt, kan het niks uitzenden.
@zJoriz6 ай бұрын
@@i.m.385 Ah, zo. Nou snap ik m. Dus de goederentrein reed op een 'dood' spoor?
@carlavanbrink4721 Жыл бұрын
Mogelijk is de kraanmachinist onwel geworden en heeft niet beseft dat hij op het spoor kwam waar nog wel treinen reden ? Hoe dan ook een vreselijk ongeval 😢 wat nog lang in vele hun geheugen zal zitten.
@elmarmol2650 Жыл бұрын
Die jongen die filmt en helpt is een echte held!
@palap9506 Жыл бұрын
alles voor die views
@elmarmol2650 Жыл бұрын
@@palap9506 hij is wel een held.
@Dogappel Жыл бұрын
Mn neef is er ook naartoe gerend om mensen te helpen die heeft t ook gefilmd maar niet geüpload. Die is dus geen held?
@mgrides27 Жыл бұрын
@@Dogappel Dat is toch ook een held? Alleen omdat dat niet uitkomt is het logischerwijs minder bekend. Maakt de actie er uiteraard niet minder om.
@mauritsbol4806 Жыл бұрын
stel je voor. Je bent dronken, gaat terug naar huis door de nachttrein te pakken, en dan komt deze
@andreverlaan Жыл бұрын
Belangrijkste vraag is: waarom stond die kraan op dat moment daar? Waarschijnlijk een machinist met 65 Jr ervaring. Doe ik wel effe. Tot de kraan door technisch mankement niet ineens effe snel t spoor over steekt. Wat ik ook raar vind is dat de treinmachinist de kraan op t spoor zag stil staan, en zelfs tijd had om te toeteren. terwijl je met zo'n mobiele kraan normaal zo t spoor oversteekt.
@justsomeone89 Жыл бұрын
Je eerste reactie is claxon + remmen... een trein heeft gemiddeld 400-1600m nodig om te remmen. Op die afstand was die kraan waarschijnlik nog niet te zien geweest midden in de nacht.
@Threemore650 Жыл бұрын
Probably not 65 years experience...... unless he sprang from the womb in a crane.
@joostwilhelm Жыл бұрын
Wat ik intern heb gehoord is dat de werkgever van de kraanmachinist zei dat hij kon oversteken. En de "Doe ik wel effe" mentaliteit heeft hij niet volgens collega's
@rubenrk7910 Жыл бұрын
sterkte aan de trein
@Threemore650 Жыл бұрын
65 year old man!? ...I wonder if some professions ought to have a more feasible retirement age. Especially really dangerous jobs where you are working at night and lots of people could actually get killed or maimed. This is such a well run, technically first class, clever country. I'm very surprised this has happened here. I wish those who are injured a speedy recovery and RIP that poor old chap.
@Laluan Жыл бұрын
There already are tough profession work regulations, so you can retire at a younger age. But you can decide yourself if you want to or not. Some people really like their job and don’t nessecarily want to make profit of that regulation.
@Gxttz Жыл бұрын
At 67 years old you can retire if you have enough money you could retire early
@bertjesklotepino Жыл бұрын
@@Laluan HA HAHAHAHAHA Sir, you are fkin kidding , i hope. Sure, some people do love their jobs. BUT most people do need to keep working to the grave. That is how society has been structured by people like yourself who excuse such regulations. Take for example truck drivers here in the Netherlands, waar ik ook vandaan kom. They need to keep driving till they are 67. No regard to the fact that it is a much tougher job than other jobs are. Who cares????? Nobody does. Because, as you say: You can retire at a younger age. Sure, you can. And how to provide for your family? Who cares? Do you remember this Austrian guy with the moustache? HE thought of a system where the male person in the family was able to provide for the family. Heck, i remember it. My grandfather was able to raise 9 children with his single salary. And guess what!!!! HE could retire at a normal age where one should retire, to actually enjoy life a bit. But now a days people have to work, both man and women, to provide for a family of 2 children. What? Most cant even have 2 children, way too expensive. This btw is by design. To get rid of a certain people. And we almost there. Anyway, pls get lost with your nonsense about how people decide to not stop working, MOST people at that age would love to start enjoying their pension, if they could receive one. BUT heck, the Pablo Escobar's in government have thrown all our money away into gigantic gambles that have not played out right. Glad none of them is held responsible for any of such. Glad we keep letting them get away with such. Meanwhile Mussoline was hanging up side down. Go figure. "Some people really like their job and don't nessecarily? want to make profit of that regulation" Indeed. Because you can't make profit of that regulation. If those people stop working, the profit goes down the drain. They get thrown back in income so much so that they need to keep working. Because they have bills to pay, you see. People live according to what they earn. Logic.
@bpet6990 Жыл бұрын
Well runn country.?...think again....
@flowerfloc Жыл бұрын
@tijmen gaat veel mis? gaan alleen maar dingen mis, dit kapitalistische tering systeem moet stoppen
@giovannihanssen2 ай бұрын
Die maschinist is gwn vlbeste hoe gaat het met de reizigers
@Kirmo13 Жыл бұрын
wow simply crazy
@YourComputerExpert Жыл бұрын
0:23 De eerste uren vóór het ongeluk moet dit zijn denk ik.
@musicbymylez Жыл бұрын
Er stond toch ook een voertuig in de brand?
@jostromp7380 Жыл бұрын
Hoe kan er nou een goederentrein op een kraan knallen en minuten later die ns-trein?! Is er geen monitoring? Is er geen alarm? Is er geen automatische gps controle die automatisch alarm slaat? Sorry ik snap dit niet. Zelfs autos hebben tegenwoordig al automatische rem-systemen. Is dat niet mogelijk voor treinen?
@AarClay4 ай бұрын
Het onderzoeksrapport verschijnt in mei. Ik verwacht dat alles daarin wel besproken wordt.
@dutch_person6634 Жыл бұрын
die machinist die meteen naar de passagiers vraagt
@Thys-shorts6 ай бұрын
Dat sommigen mensen het overleven 😮😮😮😮😮 echt erg
@Imranduifje125 ай бұрын
Ja echt hè 😢
@devonvankraft Жыл бұрын
Zo ging het in mijn hoofd dus ook en kan al weken niet slapen
@sandra6666 Жыл бұрын
Je kunt bellen naar Slachtofferhulp
@Cocatjolins7024 Жыл бұрын
ik vraag me af of ze de camera beelden van trein zelf ook nog gaan laten zien?
@Dogappel Жыл бұрын
Zitten geen camera’s in of ze zijn kapot
@jip2107 Жыл бұрын
Dit type materieel heeft geen camera’s.
@Cocatjolins7024 Жыл бұрын
@@jip2107 hu maar ik zit heb wel eens erin gezeten in deze trein type en ik zie dan gwn camera bollen hangen bij de deuren
@timbroski4487 Жыл бұрын
Niet echt respectvol voor de familie van de kraan bestuurder misschien?
@AarClay4 ай бұрын
Dat laten ze nooit zien, en begrijpelijk.
@tanjamaleckilubbersenАй бұрын
Jeus vat is er aan het hand
@blackjackcountry6375 Жыл бұрын
Ik mis iets daar waren toch mensen aan het werk hebben die niet geholpen dan of zijn ze niet benoemd of ik heb het gemist
@MJShaker Жыл бұрын
Die beunhaas in de kraan was daar als enige en is vroegtijdig het spoor op gegaan
@StrangerThings_YT Жыл бұрын
Kunnen we allemaal een moment stilstaan voor de mensen die hier bij zijn omgekomen😢
@romeoverheijen90556 ай бұрын
had nou toch maar de 5 min gewacht he
@TheMelvinV Жыл бұрын
Ik moet wel zeggen dat dit een beetje wordt opgeblazen, dit is nou niet de ergste treinramp van de afgelopen 10 jaar
@Javie1885 ай бұрын
Anny are you ok, anny.
@AnattaAnattata Жыл бұрын
💐😢😭
@a.francke31534 ай бұрын
HERENFIETS WESTKAPELLE IK HEB JE BUURMAN VAN DER 7,50 😊😊😊😊😊😊
@computerjantje Жыл бұрын
Ik zal wel te oud zijn maar ik trek de dramatisering van "nieuws" reportages niet. Zowel de voice over als het invoegen van allerlei getuigenbelevingen. Drama creatie in plaats van verslaglegging. Toen ik de titel van de video zag, verwachte ik een meer feitelijke benadering. Maar het zal wel aan mij liggen.
@hollandmeester347 Жыл бұрын
Het is toch heel simpel. Trein op spoor. Wat kan er dan misgaan, anders ben je het spoor snel bijster....
@clemensnetherlands7331 Жыл бұрын
Als je links kijkt, zie rechts niks.
@MarcelVandeLaar4 ай бұрын
dit is wel heel erg dom ik ben zelf ook treinmachinest geweest bij de DB maar in duitseland is het veel beter geregeld dan hier als daar aan het spoor gewerkte gaat worden dan staan er a 2 grote loks en gewichten er bij alles gaat op rode seinen hier hebt ik dat gemist wel jammer mijn tip is aan de NS en PRORAIL jullie hadden veiligheidmensen neer moet zetten ik hebt niemand gezien dit koste heel veel geld grt mars marklin c rails machinist bij de DB
@pingpongpung Жыл бұрын
"Hoe kon het treinongeluk in Voorschoten zo gruwelijk mis gaan?" Kan een treinongeluk ook goed gaan dan?
@spongebobvoiceovernl18482 ай бұрын
Snap eigenlijk niet waarom zo,n oudbollig systeem nog steeds bestaat, met die rails etc... het piept en kraakt altijd
@Maps-w6j8 күн бұрын
Wat moeten ze dan? Gaan springen of vleugels hebben?
@saijaicheunarom5388 Жыл бұрын
Bedank voor rapport ...
@itsdaan3022Ай бұрын
Karma voor de kraanmachinist, ze zeggen duidelijk over 10 minuten, gaat de kraanmachinist toch eerder het spoor op dan verwacht.
@elmarmol2650 Жыл бұрын
Vreselijk gewoon!
@xuyi_wang Жыл бұрын
communicatie probleem is waar het mis in gaat
@rudyvanas2597 Жыл бұрын
Valt wel op he eerst in Amerika en nu in Nederland lijkt wel opzet in het spel alles is politieke nog ons eten nog ju koffie
@Jorg05111980 Жыл бұрын
'Hoe had het ongeluk kunnen gebeuren' ....'We nemen je mee door de eerste uren na het ongeluk' hmmmm ;-)
@flowerfloc Жыл бұрын
hier waren ook al complottheorieën over, wappies hebben echt niks te doen
@devonvankraft Жыл бұрын
Waarom is niet duidelijk
@monkeymode5652 Жыл бұрын
Dat is het hele punt van het onderzoek
@alejandra16167 Жыл бұрын
Gelukkige niet bij mij in kampen
@BoyKhongklai Жыл бұрын
😂😂 Lekker bezig Prorail/ns enz 😂👌👌
@batteryincorporated Жыл бұрын
Respect aan de man uit Beringen. Einde van je loopbaan (which is a trap anyways) om dan "door op dit moment onbekende redenen" (aka whatever) op het spoor te terecht te komen en dan op de valreep door die goederentrein nog worden aangereden. Ik leef met hem en de nabestaanden mee. In other words: CARPE DIEM ma people! Geniet van elk moment.
@joshuawensink Жыл бұрын
Wat is dit nou weer voor gestrooi met talen
@ExploringAndMe Жыл бұрын
Lijkt me sterk dat ze zeiden wacht tien min ik denk dat ze verkeerd keken en zeiden dat het kon .
@daisukeyuki1215 Жыл бұрын
Eindelijk een slimme antwoord. Wanneer iemand fout maakt, wordt nooit toegegeven in Nederland
@Partyaap050 Жыл бұрын
Waarom lijkt dat je sterk?
@jacktettero4507 Жыл бұрын
Door te snel rijden
@joostvanderlee9569 Жыл бұрын
waarom heeft de machinist van de goederentrein niet zelf gebeld naar 112?
@holgertuechsen998 Жыл бұрын
Hij was zwaar gewond door de botsing met de kraan.
@yaralaterveer Жыл бұрын
@@holgertuechsen998 dat was de machinist van de passagierstrein. De machinist van de goederentrein was lichtgewond. Waarom geen 112 gebeld? Nou, als je hebt gezien hoe die locomotief eruit zag dan zou ik eerder in shock zijn dan denken aan 112 bellen en waarschijnlijk was het communicatie deel van de trein kapot.
@joostvanderlee9569 Жыл бұрын
@@holgertuechsen998 de machinist van de goederentrein mankeerde bijna niks
@joostvanderlee9569 Жыл бұрын
@@yaralaterveer mee eens. Maar als je tijd hebt om te toeteren en proberen te remmen heb je toch ook tijd om 112 te bellen
@tijs1886 Жыл бұрын
@@joostvanderlee9569 okay stel je bent aan het autorijden op de snelweg en er komt een spookrijder op je af. Dan ga je ter plekke niet eerst 112 bellen en daarna nog proberen een ongeluk te voorkomen. Als eenmaal het ongeluk is geweest is de kans groot dat je in shock zit en dan is 112 bellen niet het eerste waar je aan denkt
@capybaratherealoneNL7 ай бұрын
L
@WidideJong1996 Жыл бұрын
Innalilahi wa innailaihi roji'un ya Alloh 😢
@bertjesklotepino Жыл бұрын
wat?
@WidideJong1996 Жыл бұрын
@@bertjesklotepino ucapan saat terjadi sesuatu yang menyedihkan dari hati , dalam ucapan Orang Islam ☪️✌️ Bruh . 🙏☪️✡️✝️🕉️✌️
@EarthQuake2099 Жыл бұрын
@@WidideJong1996 talk english pls
@EarthQuake2099 Жыл бұрын
@@WidideJong1996 je naam zegt al genoeg., stop met onnodig taal te spreken wat de andere niet kan lezen. PRAAT NEDERLANDS LUL
@finnmodderkolk8633 Жыл бұрын
@@EarthQuake2099 lekker racistisch
@jones8990 Жыл бұрын
4:53 neee anwar dat was geen engeltje op je schouder, dat waren dua's die je moeder tijdens fajr doet!
@roger0929 Жыл бұрын
Maybe the French have a point about a 62-year retirement age?
@Threemore650 Жыл бұрын
I can't believe I had to get halfway down the comments to find someone else saying this. You can still work at that age, but maybe not with a giant crane on a railway track at night when a passenger train is expected imminently.
@Rob-ky1ob Жыл бұрын
@@Threemore650 why not? You're acting like this happens all the time. I would even argue that you would be way better off having an experienced 65 year old doing that kind of work than an inexperienced 22 year old that is feeling cocky. People make mistakes all the time, lowering the retirement age has no impact on that at all and also has nothing to do with all this.
@Threemore650 Жыл бұрын
@@Rob-ky1ob you may be right.. However, it’s certainly debatable. Eye sight, hearing, reflexes - all generally in decline at that age, but it varies from person to person greatly for a variety of reasons. Anyway. I feel very sorry for him. It’s really tragic. I hope there’s no blame put on him unfairly.
@flowerfloc Жыл бұрын
how about a world where we don't have to work that much in general, 15 hour work week.
@tindustries2 ай бұрын
4 april kikker in je Bill haha. Sorry
@tindustries2 ай бұрын
of un stukje trein I guess :P
@iwtbrnk Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@panterpuma7927 Жыл бұрын
,😂😂😂w😂😂😂
@dorryakgul1119 Жыл бұрын
Raar dat het opeens overal gebeurd !!
@aerodaan Жыл бұрын
Waar dan nog meer?
@dorryakgul1119 Жыл бұрын
Op het nieuws kijken ..overal laatste tijd
@TehMovement Жыл бұрын
@@aerodaan Hij doelt op de recente ongelukken in de usa. Zijn veel complot denkers die het allemaal '''toevallig'' vinden en roepen dat het allemaal gepland is.
@aerodaan Жыл бұрын
@@dorryakgul1119 geef dan een voorbeeld waar dit nog meer in Nederland gebeurt dan.... Nederland is vergeleken met andere landen goed georganiseerd en veilig. Ongelukken zoals die in Griekenland, vallen niet te vergelijken, omdat de oorzaken hiervan van een heel andere orde is (zoals bezuinigingen, achterstallig onderhoud, roekeloosheid, etc...)
@beata.hristova735 Жыл бұрын
Bijvoorbeeld onlangs in Griekenland
@lutagherosj.s.w5307 Жыл бұрын
Dus een normale ziekenhuis kan geen 19 mensen aan?😂
@roger0929 Жыл бұрын
Wonder what will happen when half the country floods due to global warming?
@mikaberends4930 Жыл бұрын
Het gaat om 19 mensen die tegelijk aankomen en zorg nodig hebben. Dit zorgt voor een piek waar veel ziekenhuizen geen capaciteit voor hebben.
@Threemore650 Жыл бұрын
@@roger0929 it wont. The Dutch are very, very clever at keeping water out. They will simply innovate around the problem as usual.
@Rosastar Жыл бұрын
stel je voor dat zoiets tijdens de spits gebeurd in een trein waar je moet staan..
@justsomeone89 Жыл бұрын
@@Rosastar ja dan waren er iets meer slachtoffers geweest en hadden we een gigantische ramp gehad.
@Bapla.baldevBapla.baldev Жыл бұрын
❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@martijng.7037 Жыл бұрын
Dus gewoon een gevalletje survival of the fittest en de kraanmachinist was zeker niet de fittest