Bonjour, pour votre information les TGV présents sur ce site sont pour la plupart en attente de démantèlement. Il s'agit de TGV SUD-EST (8.32) mis en service de 1978 à 1986 par la sncf. Nombre d'exemplaires construits : 109. Pour rappel ce sont ces TGV qui sont sortis avec la couleur Orange dans les années 80 mais qui progressivement ont été remplacé par le bleu atlantique et le carmillon. La rame SUD-EST N°16 à quand a elle atteint les 380 km/h le 26 février 1981. Les tgv Atlantique sont pour leur part plus récents, 105 rames ont étaient contruites entre 1988 et 1992. 28 de 105 rames sont encores en service aujourd'hui. Elles sont passées de la livrée bleu comme on peut le voir sur la vidéo à la livrée carmillon. Elles circulent encore aujourd'hui sur les axes Paris-Tours / Paris-Bordeaux / Le mans / Laval et Rennes. A 8.32 on peut apercevoir également en troisième position un tgv particulier car celui ci est identique à l'eurostar. Il s'agit d'un TGV TMST. Il porte le logo TGV sur le côté mais à l'apparence des Eurostars première génération.

Je bosse dans le chemin de fer Français. Et vous vous êtes bien documenté sur la matériel c'est bien!!! Super images! Ça rend bien hommage à ces machines qui ont parcourus des Millions de Kms... Concernant c'est vieux TGV A, ils étaient prévus pour rouler 15ans, mais avec la maintenance, la plupart ont roulés 30ans. D'ailleurs on voit beaucoup de motrices avec le pelliculage violet/Noir qui sont les couleurs de la marque inOui (récente). Ces machines de pointes demandent une maintenance très stricte pour la sécurité, mais là elles sont en fin de vie. Beaucoup de vieux matériel SNCF TER a été remplacé comme les RRR, Z7200, Z7300, X2100, X2200, remplacé par les AGC, Régiolis et 2N2. Beaucoup de vieilles rames diesel sont parties dans des endroits isolés du monde ou le train est le seul moyen de se déplacer et continuent de servir. Les autres ont étés démontées. Parfois on retrouve quelques rames abandonnées sur le réseau, mais elles finissent par être prises en charge. Concernant les TGV c'est un peu de notre patrimoine Français ;) . Vidéo Top !!!! :)

ça en met plein les yeux, de voir ces TGV dans leur dernier lieu de repos mais c'est une bonne chose que la gestion de ces derniers se fasse au fur et à mesure. 🥲

Bonjour Gabriel et Corentin, merci pour votre partage sa fait quelques années et c'est toujours un plaisir de visionner vos vidéos 👍

C’ est pour ça que j’ attend encore le mien ! Ça fait 1h30 que je suis sur le quai de la gare ! Merci d’ avoir posté la vidéo maintenant je vais aller à pied à ma destination !

Au top les gars et ses tout a fait compréhensible que vous n'ayez pas pris de risque en tout cas je viens d'apprendre qu'il y avait un cimetière de train abandonné ses impressionnant en tout cas les gars je vous suit depuis un bon moment continué comme sa vous êtes top

Toujours un plaisir de voir et suivre vos aventures ! Merci les gars 😉😉

Génial les gars je suis un passionné de train et j'avais envie de me rendre sur place mais maintenant je vois qu'il est mieux de rester du bon côté des griles. J'adore ce que vous faites depuis des années continuez vous êtes géniaux. PS: n'hésitez pas à venir vers Bordeaux on a quelques petits spot😉

Un pur bonheur cette vidéo les montages que vous faites avec les plans au drone sont Incroyable 😊😉

Incroyable le spot!! Merci à vous🔍🔦

Rien que ces images font plaisir a voir donc vous avez bien fait de ne pas avoir pris le risque de passer même si c'était trop tentant. Merci a vous pour vos superbes video . .bonne et heureuse année 2024 les gars

Bonsoir Gabriel et Corentin. Merci pour cette vidéo. Etrange en effet ce cimetière de TGV... Je vous souhaite également une très bonne année et la réalisation de tout vos souhaits. Continuez comme ça j'adore vos vidéos.🥰🥰🥰🥰🥰🥰

Super intéressant cette vidéo ☺️. Encore du jolie taff les gars

Génial cette vidéo 👍 Merci a vous de nous partager ça ! Si vous avez plus de contenus sur les trains 😉

Alors la plupart de ces TGV sont des PSE donc en moyenne 45 ans à leur radiation. Les motorisations sont a courant continu et très onéreuses à l’entretien en plus d’être plus gourmandes en énergie. Il en est de même pour les Eurostar 👍 Les Atlantiques (35 ans) et Réseaux (30 ans) eux sont radiés pour des raisons similaires 😉

6:40 Rame 360 : dans la nuit du jeudi 3 janvier 1991, victime de dérive. La rame, tous freins DESSERRÉ et sans conducteur, parcourt quelque six kilomètres depuis le Technicentre (dépôt/garage) de Châtillon avant de s'écraser dans un heurtoir de la gare Montparnasse-Vaugirard à une vitesse estimée entre 65 et 70 km/h. La rame fut réparée par la suite. (Source Wikipedia)

Déçu par la video de la semaine. Mais intéressant tout de même. Bonne année les gars, encore merci pour toutes vos vidéos !!!

De loin les meilleurs.. vous êtes très très bons , chapeau

Le site, situé à Ambronay dans l’Ain, est facilement observable depuis la voie publique. C’est très sympa à voir, surtout quand il y a un peu de brouillard l’ambiance est atypique.

Vous avez pris une sage décision de ne pas aller les voir de plus près, et puis l’amiante c’est nocif pour la santé, mais ça je vous apprend rien 😉 Du côté de ma région natale y a beaucoup de rails abandonnés qui partaient de Paris, mais comme vous dites, la SNCF évolue (pas dans les retards 😅) ils étaient utilisés pour le transport de marchandises.

Super video les gars! 👍 quel dommage de voir tous ces tgv a l'abandon.. Continuez à nous faire decouvrir des lieux insolites comme celui-ci! Encore bon courage pour l'attente de vôtre procès, il faut rien lacher!

Magnifique vidéo ! Cela m'a quand meme fait couler une larme en voyant autant de trains de mon enfance abandonnés, dans le premier cimetiere, sur vos plans on ne vois pas d'EAD ni de z7300 aka Z2 mais surtout des Rames RIO (Rames Inox Omnibus), Quand au second Cimetiere, Il y a surtout le premier TGV Français qui est le TGV PSE (Pour Paris Sud-Est) On les reconnais car ils ont que 2 chiffres, ainsi que des anciennes rames qui sont des Eurostar mais pour la liaison Paris - Bruxelles a l'époque ou encore le TERGV entre Lille et Boulogne. En tout cas encore une fois cette vidéo est remarquable, celà montre que la SNCF aime bien jeter certains trains qui sont de base un patrimoine français du rail et surtout extrement fiables comparé a certains materiels récents...

Super vidéo et bonne chance pour la suite aux sujet de la cour

C’est réellement un vrai gâchis, j’ai conduit pratiquement toutes ces rames pendant des années et certaines étaient encore en super état pour leurs réformes. Elles auraient pu largement remplacer les trains corail qui eux sont en fin de vie , mais …… séparation des activités mises en place à la SNCF interdit ce type de remplacement..😢

Merci du fond du coeur pour cette video car en tant que férovipatte ca ma me fait tres plaisir de voir plein de TGV qui sont là

Incroyable vos vidéos comme toujours !!

Bonne année et merci les gars pour cette vidéo

Salut à vous deux, merci pour ce reportage , c'est en effet impressionnant ça fait un peu fantomatique. Bonne chance pour les résultats du procès. À bientôt.

bonjour à vous deux , bonne année et bonne santé , je m aperçois que vous avez pris des risques important pour vous retrouver au tribunal , j espère que vous allez continuer cette année avec moin de risque avec la justice , car j'adore ce que vous faites

super vidéo les gars merci pour le savoir et force a vous vous êtes au top

waouh dingue quand même et en passant bonne année et bonne santé pour 2024 et encore pleins de bonnes vidéos avec un plein de sagesse

C’est une sacrée découverte ce cimetière de trains. Merci pour ces images Gabriel et Corentin toujours un plaisir bise à vous

Salut les gars , super cool ce spot , 2 pouce en l'air bon dimanche à vous et merci du partage.

Passionnant ! très beau reportage,félicitations à tous les deux.

Je voulais trop la voir la vidéo merci les gars 🎉

Bonjour j'adore vos vidéos, continuer comme ça , je suis dans l'urbex moi aussi mais je connais pas beaucoup d'endroits je vous suis sur chaque vidéo bonne continuation

Très intéressant, un grand merci ! on dirait presque un réseau miniature vue de drone avec les rails neufs sur l'emprise récente.

Très impressionnant. Inimaginable un truc pareil ! Merci pour ces images. 🤘🤪🤘

Salut les gars une bonne année quand même a vous deux ainsi qu'à tout ceux qui font équipe dans l'urbex , un bon survol de se site de TGV mis au rebus vous avez Opter pour la sécurité très bien , il faut pas en rajouter un bon moment passer derrière mon écran une fois de plus Merci , à bientot ...

Bonne 🤞chance! 👍bon courage 👊et bonne continuation!✌️

Bravo pour ce reportage. Effectivement c’est impressionnant 🙂..

Super vidéo ! Effectivement, c'est une sage décision de ne pas y être allé, mais les vues au drone ont bien rattrapé çà 👍

Bravo, vous faites de l'excellent travail, félicitations !!!

Je vois les commentaires et je pense qu'il est de préciser deux ou trois choses : non ces TGV ne sont pas abandonnés malgré ce qui est répété pendant toute la vidéo. C'est le cycle normal de vie de tous systèmes : on achète, on utilise, on répare ... et à un moment ca devient trop cher de réparer car l'usure fait que ça lâche de partout. Donc non on ne risque pas de les revendre à d'autres pays car ils n'en veulent pas (trop cher à entretenir). Ce n'est pas propre au ferroviaire mais à tous systèmes industriels et ce cycle de vie se termine par le recyclage (et non l'abandon).

C'est trist, ces TGV abandonnés.... Belle vidéo ! Merci !

Merci à vous. 😊

Salut les gars, super vidéos à chaque fois. Ce doit être je pense l'une de vos plus belles découvertes urbex? Mais toujours aussi incroyable vos vidéos.

trop bien la vidéo continuez comme ça vos vidéos sont trop bien vraiment et force pour le tribunal ça va bien se passé on est tous avec vous 🙂🙂❤🩵

Wow incroyable j’adore vos vidéos 👍

incroyable vidéo les gars! y'a un endroit similaire d'ailleurs avec des avions dans le sud de la France

Hey ! Super vidéo comme dab dommage que ces « légendes » finissent comme ça Continuez ainsi Et bonne année !

Le spot est insane !

Superbe vidéo, étant passionné de ferroviaire !

Whaa je m'attendais pas a ça

Un grand bravo pour cette vidéo ! J'imagine, comme beaucoup d'entre nous, on aurait bien aimé voir l'intérieur, mais effectivement, il faut savoir rester sage par moment. Bon courage pour la suite.

WAOUH😮!!!merci pour cet Urbex hallucinant!!!

Superbe vidéo sur ce cimetière de TGV. C’est magnifique de voir des dizaines de rames de TGV réunis, même si malheureusement ils seront recyclés. 😢🚄 Pour répondre à votre question, les différents matériels qui sont en attente de leur démolition ont circulé sur le réseau ferroviaire français pendant des décennies et ont été remplacés par des matériels plus récents et plus modernes pour deux raisons : - Les vieux trains ont atteint leur durée de vie (40 ans de service estimé, en moyenne) et ces trains peuvent d’ailleurs tombés plus souvent en panne parce que la mécanique date de leur construction. Il est nécessaire que les nouveaux trains répondent aux besoins de la maintenance pour éviter d’avoir plusieurs trains supprimés à cause des pannes à répétition. - Répondre à la demande croissante de voyageurs transportés au quotidien. Les vieux matériels étaient conçus pour les demandes de transport de voyageurs de l’époque, lors de leur mise en service sur le réseau, et il est devenu difficile de tenir la cadence au fil du temps. Ils seront remplacés progressivement par des nouveaux matériels plus capacitaires pour répondre à la demande croissante d’aujourd’hui. Certains matériels, retirés du service, peuvent être réutilisés en renfort sur d’autres lignes et répondre à leur demande de transport au lieu d’être envoyés directement à la casse. Mais si des trains abandonnés se retrouvent un peu partout sur le réseau, c’est pour une raison de place. La SNCF doit pouvoir accueillir les nouveaux trains sur ses sites de maintenance et les vieux trains qui y étaient présents seront retirés et emmenés sur des voies non affectées à la circulation des trains en attendant leur démolition définitive. En espérant vous avoir appris quelque chose, il faut profiter de ces trains abandonnés avant leur recyclage ! ♻️

Vidéo incroyable vraiment superbe

superbe vidéo :)

En aitant fan de train, je vous remercie pour ce coup de nostalgie pour les tgv , la vidéo et parfaite gg❤❤

Survoler un terrain militaire en drone sans autorisation ( ce qui est quasiment impossible à avoir ) est tout aussi illégal qu'y mettre le pied, et si l'infraction est caractérisé le survol avec drone est même encore plus sévèrement puni. Vous devriez faire attention

yesss nouvelle video bon visionnage à tous

GG le petit passage sur M6 ce soir 😉

Salut, merci pour cette video, incroyables lieux de spots c’est vrai ! Je vous conseille aussi le cimetière de trains de Sotteville, ou on trouve pas mal de motrices ! Il est bien photografiables depuis l'espace public ^^ concernant les tgv, ils ont largement fait leur vie, il s’agit de TGV Sud-Est qui ont plus de 40 ans... ils ont pas l’âge, et ne correspondent plus aux besoin de la sncf (étage, accessibilité., amenagement)... pour le deuxième cimetière il s’agit d’automotrices ou de voitures plus facilement recyclables ! Il s’agit droit derniers trains polluants, les tgv qui partiront d’ici 10 ans seront recyclables à 90% ! Concernant la rame du record, une des motrices a été préservée au musée du train de Mulhouse ! Enfin, dans ce genre de lieux il est possible de demander une autorisation afin de rentrer sur le lieu, même si je ne garantis rien ! Encore merci !!

J'y avais été il y 9 ans. Il y avait énormément de trains. Il y a notamment les train inox de la ligne H du Transilien, les "petit gris" + plein d'autres trains franciliens. C'était impressionnant.

Super. J ai beaucoup apprécié.

Top 🤩 bravo les gars 🥰

Pour le cimetière de TGV (il est dans ma commune) ce n'est plus un terrain militaire depuis plus de 10 ans.

En alsace 67 ils y a aussi énormément de trains de toutes sortes abandonné.

Magnifique vidéo !

Magnifique 😮

Cette video m'a plu avec tous ces tgv abandonnés. Merci à vous.

La SNCF a un cycle de remise en état de trains pour qu'ils durent environ 40ans. Cela est réalisé vers les 15ans de la vie du train, dans un des centres SNCF dédiés, comme a Hellemmes dans le Nord. Souvent on voit donc des rames de trains avec un intérieur plus récent. Surement ces rames sont mises en parking a plusieurs endroits en France, le temps de les assigner en réfection. Clairement ceux que l'on voit là sont les modèles ayant déjà passé ce cycle. Mais certains semblent plus récent vu les types de toits et leurs modules.

Original comme sujet ! 😊

Salut les gars encore une jolie vidéo de train en attente de démantèlement je trouve triste quand on voit les rames de tgv pse qui on eu plusieurs rénovation au cœur de leur carrière mais pour les rames Atlantique aurait pu avoir un bon potentiel kilométrique je trouve dommage de les voir partir au chalumeau mais c'est la politique de la sncf. Pour ce qui est des rames au début j'ai pu les emprunter quand je me rendait au lycée à sedan au départ de charleville mezieres elle fond parti d'enfants famille des rib et Rio ( rame inox de banlieue et omnibus pour les seconde) on avait également des ead x4300 et 4400 du matériel robuste comme on en fait plus maintenant. Pour ce qui aussi des z7300 nous en Champagne ardennes on avait les z11500 de la même famille des z2. Pour en revenir à la rames 325 du record d'hier monde en 1990 une de ces motrices et préserver par la cité du train à Mulhouse. A charleville il y avait un projet de succursale de la cité du train au rotonde de mohon mais il doivent faire une entreprise de construction de wagons mais les bâtiments sont classés monument historique plus de matériel qui vien être remisé depuis l'arrivée du tgv est. Quelle tristesse pour ce lieu qui était vivant dans mon enfance dans les années 90.

coucou les garçons, nouvelle vidéo des la première semaine cool.Bonne année 2024 je vous souhaite plein de bonnes choses .Pleins d'explos, d'aventures a partager avec nous.Bisous de Bourgogne

Pas loin de chez moi, il y a un train, ça fait 19 ans qui se trouve là il n’a jamais bougé mais c’est vraiment les anciens anciens trains juste à côté il y a la gare

Je vous felicites pour votre sagesse 👏👏 merci pour ces images impressionantes....Gaby et Coco vous debenez sages c est cool et c est beaucoup mieux pour votre securite...Bizzzouzzzz...🩷🩶👍

Ah voilà intéressant super étonnant incroyable 👍👍👍

Incroyable comme d'hab

C'est tout autant illégal de faire voler le drone au dessus d'une zone militaire 😂

Super vos images les amis ! Merci

Vidéo exceptionnelle !!

cest genial !! félicitations !!

Salut les gars ! Merci pour cette vidéo encore une fois très chouette. Mais un truc m'interpelle : pénétrer dans une zone militaire est interdit certes, mais je pense pas que voler au-dessus d'une zone militaire avec un drone et la filmer.soit non plus très autorisé. J'ai peur que vous puissiez encore avoir des ennuis 😅

Je connais car le lieu est situé pas loin de chez moi, à environ 50 kms, en Rhône Alpes. Cette vidéo est vraiment passionnante avec effectivement des images exceptionnelles. J’adore les trains, notamment les TGV. Je me rappelle parfaitement bien quand les premiers TGV ont été mis en service en 1981, j’avais 9 ans et c’était sensationnel pour l’époque.

J'étais Tomber par hasard sur le cimetière TGV en partant en vacance. C'était impressionnant à voir 😍

Ouah incroyable et impensable ces images avec tt ces tgv ! En tt cas pour ce qui est de la disparition des trains dans le premier lieu d'abandon, ça fait plusieurs années qu'à Vesoul des dizaines et dizaines de trains dégradés apparaissent apparemment pour être recyclé, coord : 47,6215991, 6,1310370

Incroyable video hate que vous trouviez un cimetière de moto , camion , machine agricole ou autre

Jolie video. Merci

j aime beaucoup ce genre de vidéo des truc a l abandon et inexpliqué c est palpitant 🤗

Gabriel et corentin magnifique vidéo sur les TGV abandonné et bien intéressante 😂😮😅😊

Coucou, les trains qui sont cloués dans les cimetières sont la plus pars du temps des trains qui sont destiné à aller dans des centres de démontages afin de faire plus de stocks de pièces et pour du recyclages des matériaux, le fait que plusieurs trains disparaisses des voies sur le premier lieux indique clairement que la SNCF est en trains de recycler tout ces trains abandonnés.

Vous êtes top❤

C’est des TGV PSE (1ere génération) qui était orange avant , et les tgv atlantique effectivement. Il y a aussi une rame TMST Eurostar logo tgv sncf … ❤️

I watched some TGV videos recently and somehow now ended up here without beeing able to speak any french😂 but yes it was quite fascinating to see these old TGVs!

j'adore , j'adore j'adoreeeeee !!!!!

Putain de gaspillage.

Bonjour Gabriel & Corentin merci pour votre vidéo

Bonjour belle vidéo tres intéressante.... admirable le recyclage si tout es fait dans les règles... Vraiment du bon sens