Salut Pauline et Simon, merci de cette vidéo, je suis ambulancier à Grenoble, donc la neige j'en connait un rayon. Cette loi montagne m'a bien fait rire l'année dernière car elle n'est pas applicable en plaine et il a neigé sur tout le massif alpin y compris en plaine le 1er avril et ce n'était pas un poisson !!! Pour les pneus hiver ou 4 saisons ( ces derniers ce sont bien améliorés ) c'est un choix de fréquentations des stations de chacun. Il vaut mieux adapter une conduite souple et se servir le plus possible du frein moteur. Pour le démarrage du moteur et dans le cas de Swingy il vaut mieux préchauffer trois fois avant de démarrer pour que le gasoil soit bien chaud. Enfin le soucis d'un camping car à la neige c'est le gel du réservoir d'eau usée qu'il vaut mieux vidanger tous les soirs, à bientôt

On espère que ces nouvelles Péripléties hivernales en France vous plairont ! 😊Si vous vous demandez quels pneus choisir pour votre camping-car, n'hésitez pas à découvrir notre retour d'expériences sur notre article complet par ici ➡ www.peripleties.fr/choisir-meilleurs-pneus-camping-car/ Et si vous n'avez pas encore vu comment ça se passe à l'intérieur du camping-car par -12°C (eau, gaz...) ➡ kzfaq.info/get/bejne/g5mToriXvbS-pYU.html

Votre bonne humeur nous donne le sourire 😊 Equipez-vous ❄️

Salut Pauline et Simon , Avec de telles températures négatives, ce que je fais avec un cc oldtimer, je pré préchauffe les bougies 4 a 5 fois sans démarrer le moteur puis je tourne pour démarrer ..et franchement ça aide. Un nomade qui m’a donné l’astuce depuis qu’il avait été en Norvège en hiver. Sur le pneu vous avez aussi de marqué le PSI suivi d’un chiffre que vous divisez par 14 ce qui vous donne le nombre de pression en bar maximum/pneu quelle que soit la marque . Et par habitude , pour mon 3.1 t de ptac je mets 4.3 à l’avant et 4.7 à l’arrière Bonne route à vous Fred Merci pour vos vidéos

Bonjour Pauline à tout à fait raison des pneus légèrement sous gonflés aide beaucoup, bravo !! Vous êtes des chefs,de vrais montagnards 👍

Bonjour, pour répondre à votre question !! Il vaut mieux toujours être en sous régime, cela permet une meilleur adhérence, étant e Grenoble je connais le problème, avec un diesel c'est encore mieux ce qui est votre cas !! J'en profite pour vous remercier de toutes ces belles vidéos que vous nous faites parvenir, bonne route et soyez prudent...

Bonjour, pour la conduite sur neige il ne faut pas monter dans les tours ( un oeuf sous la pédale d'accélérateur) et anticiper le changement de vitesse. Au démarrage à froid (très froid) préchauffer 2 ou 3 fois avant de lancer le moteur, et surtout bien vérifier si toutes les bougies de préchauffage sont fonctionnelles, il se pourrait qu'une soit HS sur Swingy, à faire vérifier. Bonne route à tous les deux.

Coucou Pauline et Simon.. Forcément une grosse pensée à la Turquie mais aussi la Syrie... Qui vivent actuellement une situation dramatique 😔🙏🙏🙏 Cette vidéo ma regonflé le moral 💪💪🙏 Ces paysages enneigés je kiffe trop 😋 Swinguy à aussi besoin de temps pour se mettre en route 😇🔥 Simon rend toi à l'évidence, la patronne de la conduite.... C'est Pauline 💪😋💪💪 Merci c Continental 🤪

Merci Pauline et Simon pour cette vidéo qui traite parfaitement un sujet sérieux avec tout l’humour qui vous caractérise 🥰

Bonjour Vous êtes toujours sympas et avec une pointe d'humour qui nous font sourire. Et tous ces bons petits plats de nos régions qui font chaud au coeur et au reste. c'est toujours agréable de vous suivre. Pour les pneus c'est très important pour la sécurité de tout le monde alors "équipons nous". A bientôt bizz des Normands

Hello vous 2 ! Belle vidéo, bien intéressante, de bons tests. Je retiens qu’au final, sur la neige, faut laisser Pauline faire !!! Au plaisir de vous suivre !

J adore vous regarder, vous êtes sympa, vous êtes formidable, intelligent, posé. J adore votre bonne humeur, votre humour, et surtout le beau sourire de Pauline... À bientôt très vite...

Salut les péripéties, ça fait trop du bien de vous voir, je regarde tous les jours pour voir si vous poster une vidéo 😊

Pour la pression c’est l’inverse de l’intuitif, il faut monter la pression sur la neige, baisser la pression dans le sable. Sur la neige plus on diminue la surface de contact plus on charge la zone d’accroche. Si vous regardez les courses de voiture sur glace ils ont des pneus fins et gonflés fort 😊

Pour nous c'est les Crossclimate de Michelin, 4 saisons mais homologués 3PMSF donc hiver. Superbe tenue sur route très enneigés du Haut-Doubs. 😉 On adoré la vidéo sur la neige avec la vignette des autoroutes turques dans l'angle 😀

Bonsoir les amis, pour la raclette il ne faut pas changer la pression comme on dit chez "Grotambou" !!!! à moins de s'en "Fischer" complètement ......Amicalement du 76

lorsque l'on va a la neige il faut mettre du diésel premium pour éviter qu'il ne gèle! bonne continuation a vous deux!

Contente de vous retrouver et surtout repartir en voyage avec vous😃😃👏👏👏

Les prises de vue sont vraiment magnifique 🧡

Salut les Péripléties 👍😉💖 Excellent les pneus Vivaldi 🤣 Très bons pneus et bons pilotes assurent un voyage sans encombre !👍

Vos vidéos sont toujours agréable à regarder..... vous êtes cools ! Pour l hiver habitant en Haute Savoie, pour mon nouveau fourgon 4x4 pas de doute, pneus neiges indispensables et puissance ......ce qui vous manque un peu afin d avoir du couple et de bonnes reprises..... Bon voyage !!!

Merci encore une fois pour cette vidéo.... J'espère qu'il y aura un peu moins de neige dans deux semaines... car çà me plairait bien d'aller là bas... en chaussettes.

Salut ,ça fait déjà longtemps que nous on est équipé en pneus non neige mais en 3pmf 4 saison Michelin agilis cross climat en C indice de charge plus élevé que d'origine, aucun souci la pression des pneus nous c juste 4,5 bar max ,tout dépend du pneus ,pour la batterie du porteur ,la notre est dans la cellule donc aucun souci au froid, il faut la protéger quand c au porteur😆

Quel bonheur de vous retrouvez en pleine forme 👍💪😂 Hâte de voir se futur voyage en Amérique du sud, avec swinguy..... Et cette foire aux questions, c'est vraiment top 🙏 Merci à vous deux 😋🙏😘

Hello, de la bonne humeur, de beaux paysages, une manière de filmer superbe, un montage toujours aussi dynamique, instructif à souhait... bref toujours aussi intéressant de vous suivre. Merci à vous pour ces partages. Au plaisir de vous suivre 😉

Très belle vidéo. Comme toujours. Merci de vous faire partager vos expériences. 😉

Salut les Péripotes , juste deux petits conseils, il faut prendre du gasoil traité hiver type "Total Excellium ", cela facilitera le démarrage par temps froid et évite de geler en station. Et en principe il faut mieux être en sous régime, ceci évite de patiner, mais votre camping car a un petit moteur... Bonne suite, et vos vidéos sont tops. PS: pour info, j'habite en montagne, Savoie, et possède un Peugeot Expert aménagé maison 👍👍

Merci pour cette super pour cette vidéo! Pour les changements de pneux, je crois que sur la durée c'est plus rentable d'avoir des pneux hiver et été déjà montés sur des jantes car il me semble que ça coûte moins cher en main d'oeuvre de faire changer ça que de faire monter et démonter les pneux sur les même jantes (je vois que beaucoup de gens que je connais qui vivent à la montagne font comme ça). A vérifier! Ca doit sentir bon la raclette dans le camping car! :D Nous sommes allés à la neige mais avec un van aménagé sans chauffage. bon le matin il faisait 1°C dedans ^^ Mais avec de bonnes couettes ça allait. C'est certain que le chauffage gpl ça doit faire plaisir! Encore merci pour cette vidéo! On se demandait justement ce que ça donnait hiver et 4 saisons pour notre van!

Rafraichissant, plaisant, distrayant, vous cochez toutes les bonnes cases quoi ! Merci du partage .

Salut les amis, sujet super bien traités et ça nous aide à y voir plus clair. Merci. Mais que les images de cette belle région sont belles. J'adore votre bonne humeur et on prend vraiment plaisir à vous suivre. Très gros Merci pour tout ce que vous faites et à bientôt.👍👏👏👏👏

Toujours de très précieux conseils...merci

Merci beaucoup pour toutes ces informations pratiques bien utiles et surtout bien expliquées. Bonne route amitié

Hello la team, quand il fait si froid n'hésitez pas à faire quelques préchauffage du moteur avant de tenter de le démarrer. Les diesels sont équipés de préchauffage. Aussi, appuyez sur l'embrayage, cela soulage le moteur, oui il démarre sans entraîner aussi la boîte.

Et qu'est ce qu'on dit, nous les fidèles spectateurs de la chaîne ? Merci Pauline ! Merci Simon !

Hello Pauline et Simon , Top cette vidéo et la montée dans la neige j'ai adoré 😉 A bientôt ,

Bravo à tous les deux pour votre chaine que je découvre juste récemment, de la qualité de l'information, de la bonne humeur ( Simon, je kiffe ton humour! :) ), une façon d'appréhender le voyage en camping car que je partage avec vous, spécialement sur les spots en sauvages, que je ne partage pas non plus, il faut les préserver ces lieux secrets ! Nous voyageons avec notre CC depuis 7 ans, pour les vacances, week-end etc... il aura 39 ans cette année notre JC, mais on l'aime et il nous est fidèle, ne suscite pas les envies, en plus il a une bonne bouille et nos ados l'adorent... je pense parfois à le changer, mais ça m'est interdit par le clan familiale! Je me suis abonné du coup, bravo encore! :)

C'est beau la Sibérie! Blague à part,merci pour la vidéo et tous vos conseils!

Bonjour Pauline et Simon, merci pour cette escapade neigeuse avec de magnifiques paysages. Bravo à swinguy qui vous emmène partout ( un vrai baroudeur ) s'il est bien chaussé ( d'où l'importance de se renseigner sur l'endroit où on va et les conditions climatiques) . Bonne route à vous 3 😁

Bonsoir Pauline et Simon Effectivement en voyant vos images les pneus neige sont indispensables. Faut il encore savoir adapter sa conduite aux conditions ( froid, verglas, ....).La vie en CC l'hiver n'est pas si facile que ça 🥺. Vous êtes courageux malgré toutes ces difficultés vous êtes sur la route 👍 avec un bon repas pour faire le plein de calories 🤣. Bonne route 🌨

Top la vidéo ,nous avons le même moteur et un conseil vérifier l'état du fil de masse plat fixé à l'avant du moteur en bas au niveau de la vis nous avions les même molese de démarrage et depuis le démarrage et beaucoup plus instantanée même par -10 a Super Besse . Merci pour vos vidéos

Bonsoir Pauline et bonsoir Simon, belle vidéo, de bons conseils, belle tranche de jeu de mots ...et de fromage aussi.... et on a vu aussi lequel des 2 est le plus frileux...bonne soirée à vous.

Merci pour ce beau reportage, ces belles images….et tous ces conseils qui sont donnés avec générosité comme d’habitude. Bises à vous.

Coucou Pauline et Simon, j'ai tellement hâte en voyant vos vidéos de partir 1an dans les pays scandinaves avec Noël en Laponie 🥰. Les paysages sont magnifiques 🏞️🏞️🏞️

Magnifiques paysages et vidéo bien technique comme j aime... L aventure c est L aventure

salut les 2 , vous êtes passé à 30 km de chez moi (du côté qu'on ne boit pas le vin jaune). bravo d'avoir mis des pneus d'hiver (comme je l'avais déjà dit dans une précédente video ), il n'y a pas photo entre pneus d'hiver et 4-saisons sur neige. plusieurs erreurs quand-même . 1 : dégonfler les pneus sur neige🤢🤢, mauvaise idée, c'est l'opposé du désert, sous la neige se trouve du bitume, il faut percer la neige (pneus le moins large possible) pour avoir l'adhérence sur la surface "dur". j'ignore les pneus qu'il faut avoir en sibérie sur 1 mètre de neige. 2 : règle n°1, si tu ne peux pas monter, tu ne pourras pas descendre, c'est la descente qui est très dangereux; si tu glisses, tu ne maitrises plus rien. 3: pneus cloutés, ce n'est que bon sur chemin verglacé, la vitesse autorisé est limité (voir interdit), si pas de neige. 4: préchauffé plusieurs fois ,sans démarrer le moteur, avec grand froid. Et un petit plus : en suisse :si accident = le responsable= perte de maitrise du véhicule= SI constat par les flics (obligatoire avec blessés) = retrait de permis (même pour les étrangers); c'est pour cela que les suisses n'appelle pas les flics, on essaie de s'arranger et cerise sur le gâteau : l'intervention des flics est facturé au responsable de l'accident

Bonjour pour notre part nous avons mis des pneus crossclimate l année dernière pour aller en laponie à Noël sur notre CC de 7m50 Cela passe vraiment partout. Par contre nous les avons laisser tout l été et cela a été aussi mieux lors de notre periple en Grèce. Côté conso 0,5 litre de plus . Bonne route

Hello! chouette vidéo, les paysages magnifiques! Je tiens à vous remercier pour votre blog. Il est super bien documenté et perso c'est le seul que je garde comme bible du camping car. Hier j'ai commandé les toilettes sèches, merci pour votre présentation de ceux-ci. J'espère juste ne pas autant galérer pour les installer. (j'ai le grand frère de Swingy, le C544K). Au plaisir peut être sur les routes. :)

Bonjour à vous,je croit qu'il existe aussi des pneus glace à monter sur essieux traction qui aide beaucoup,et pour démarrer par grand froid bien attendre la chauffe complète des bougies de chauffage, pas quand le voyant est éteint. mais petit clik dans le moteur voilà bonne continuation

Merci pour cette belle vidéo .... Cela fait plus de 30 ans que j'utilise régulièrement des pneus neiges sur mes véhicules , vous prêchez un convaincue ...😁😁👌👍 Bonne continuation ... Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍

Cc Pauline et Simon, Merci pour cette nouvelle vidéo... Les sports d'hiver en Cc jamais fait et vous m'avez convaincu concernant les pneus neige. Un investissement certes mais besoin de galérer avec les chaînes... Vous ne lui faites pas de cadeaux à Swingy 🤣 Et pour info, en tant que chauffeur routier, tjrs utiliser son frein moteur au maximum même si le moteur hurle...👍😉😘

Salut.... encore un beau reportage.... juste pour info, la diférence entre un pneu CP et un pneu camionnette, c'est juste sa résistance aux UV qui est accrue .... sinon au niveau résistance des flancs en charge, c'est pareils. Faites nous encore de belles images, bonne route.

Petit conseil pour pas vider la batterie et abimer le démarreur, mettez le contact 4 ou 5 fois avant de démarrer pour bourrer d'essence, et surtout pas accelerer le laissé démarrer a son aise le temps que tous les cylindre démarre et que l'huile se met partout. bon courage ^^

Salut vous 2, superbes les paysages, la montagne c est trop beau. Merci pour vos conseils. A bientôt

Bonjour à vous...vidéo instructive...toujours passionnant de suivre vos "péripéties"

Salut la famille ...oui je suis d'accord avec vous "on pneu le faire". Toujours un immense plaisir de regarder vos vidéos et bizz depuis la Colombie.

Encore un grand merci pour cette vidéo. Je vis de façon nomade depuis moins d'un an et je ne me sens pas encore d'aller tester la montagne en hiver. Mais votre vidéo me rassure beaucoup !! Et puis vous apportez tellement d'info 🙏 je pense toujours à la charge de travail que cela doit vous demander 🥵 Un grand merci en tous cas. Vous faites partie de mes références, tant pour le côté info pratique que divertissement 😉👏

Hello les Péripotes, Merci pour cette vidéo bien sympa. Alors oui, en effet, sur la neige "comme dirait l'autre" on fait ce qu'on pneu, on est pas des chambres à aire..... LOL A bientot. Bizzzz

Salut ! Vous avez l’air heureux dans vos montagnes enneigées ☺️, avec vos supers pneus et vos fromages 😜 Merci pour cette balade 🙂

Super bien expliquer ! Au top ;) !

Très jolis paysages enneigés, vraiment agréable de voir ces montagnes blanches. Les repas comtois sont très riches. Cela donne envie de manger avec vous , vous liez aventures, reportages et bonnes bouffes. Le montage de vos pneus montagne est très bien. Pauline tu es de bons conseils, Simon écoute la vain diou. Bises les péripotes en attendant le prochain épisode.👍👏😘🛞🛞🛞🛞

Salut Pauline et Simon, un manteau blanc de la nature, une tasse un café qui fume de la glace sur les vitres, de la musique, des pneus hiver, une super périplétie, juste un petit conseil quand il fait très froid surtout sur un vieux diesel préchauffer au moins 3 fois avant de lancer le démarrage ça aide vraiment je le faisais avec des anciens camions et ils fonctionnaient au quart de tour, parfait pour avoir enlevé de la pression, et ne pas trop accélérer sinon on patine, les diesels en général on du couple, en tout cas merci pour cette périplétie remarquable et de votre bonne humeur et de vos conseils bravo à vous deux 🙏🌼🥶

Superbe vidéo dans notre Franche Comté mais vous avez oublié le Morbier en achetant le fromage

pour le démarrage en Hivert préchauffer plusieurs fois, et aussi mettre le sèche cheveux de madame dans l entrée du filtre a air pour envoyer de l air chaud, contrôler les bougie de préchauffage tres facile a contrôler sans les demonter ( si besoin vous avez mon email) bonne route

Merci, pour cette vidéo rafraîchissante et intéressante. Vous arrivez à magnifier tous les sujets ! Ahahaha. Nous avons acheté seulement des chaussettes, car nous avons un village à 10km de chez nous qui est en zone montagne ! Bonne soirée

Intéressante votre vidéo de camper en mode hiver, en plus avec de magnifiques paysages enneigés, c est top 👍 Merci Pauline et Simon, vous nous avez donné trop faim avec votre raclette 😅🧀

Bonjour, au Québec, les pneus à neige sont obligatoires pour les mois d'hiver, que ce soit en ville, en campagne ou en montagne. Idéalement, nous avons des véhicules à traction intégrale aux 4 roues que l'on utilise en mode neige

Salut vous deux. Très bonne vidéo et très bonnes réflexions de votre part. Pneus sous gonflés= meilleure adhérence. En montée, sur régime vaut mieux que sous régime. 2 erreurs cependant, 1.ce sont des pneus d'hiver, et non neige( pour éviter que des guignols ne disent: y'a pas de neige, je change pas mes pneus!) 2, une bonne fondue/raclette réchauffe très bien le conducteur, mais pas du tout le moteur!!!🤣Dommage que je n'aie pas su que vous étiez si proche de chez moi, -Brassus-chez moi,15 km suisses- je vous aurais bien offert une bonne fondue vaudoise! Bien à vous et bonnes routes. Au plaisir de vous suivre encore.😀

Coucou à vous deux, belle vidéo merci de nous faire voyager tout en donnant des infos intéressantes. À bientôt 😘

Bonjour les amies encore une très très belle vidéo merci merci merci

Chouette vidéo pour ma part je vais essayer pour la première fois le caravaneige 🤗

Bonsoir, je penses qu'il serait judicieux pour le démarrage à froid que vous appuyer sur la pédale d'embrayage celle-ci libère le disque d'embrayage et soulage le moteur . bisous

Bonjour à vous deux. Merci pour ce test concernant les pneus hiver. Une autre astuce aussi pour éviter d'aller au garage deux fois par an pour changer les pneus. C'est d'avoir un jeu de jente supplémentaire pour les pneus hiver. C'est plus simple de monter/démonter les 4 pneus. Un contrôle de pression une fois installé et c'est joué. Cela a deux avantages : vous pouvez les changer quand bon vous semble selon la météo et le voyage et vous n'êtes pas obligé de prendre rendez-vous au garage deux inconvénients un coût supplémentaire au début et la place pour les stocker. A bientôt pour d'autres aventures 👏👏

Coucou de la suisse!!!! Vous êtes passer à 300m. de chez moi à la Vallée de Joux . Dommage je vous ai pas vu 😢 . Bonne route !

Salut vous deux, Super vidéo, Pauline est de très bons conseils :) très bien les pneus Continental, j'ai aussi :) Vous êtes fait plaisir à la neige super conduite tous les deux J'ai l' appareil à raclette également ,il est super bien. Bonne continuation à bientôt

Bonjour les periplotes Cool votre vidéo, pour la conduite sur neige il faut adapter une conduite et si par malheur le véhicules commence à chasser et louvoyer le mieux tu lâche les gaz et il reprendra la trajectoire normale. Vous m'avez donneé envie avec votre raclette. Merci à vous 2 Gerald et cathy 👍

Coucou Pauline et Simon , super décor que le Haut-Jura ! Vos tests et conseils sur les pneus ' hiver'.... très intéressants ! Merci vous deux et bonne continuation , prenez soin de vous ! A bientôt ; Martine&Jacky50

Bonsoir rien de tel que de posséder un jeu de pneus été et un autre set de pneus hiver. Après je ne peux que vous conseiller d’acheter un second jeux de 4 jantes en tôles d’occasion et de monter les 4 autres pneus il ne restera que permuter , ce qui peut se faire sois même et ne pas débourser les coûts de montage / équilibrage à chaque changements de saisons.

Une bonne vidéo, comme d’habitude 👍

Merci 😊

Merci à vous deux pour cette vidéo toujours aussi pertinente 👍🏻😉

Merci pour l'info pour fourgon qui es en boîte automatique pas évident les montagnes et de plus si c'est de la neige

Bonsoir et merci pour toutes ces infos précises et précieuses, pour ma part c'est pneus hiver et chaînes dans la soute, on c'est jamais...👍👏

Bonjour à tous les deux et merci pour la vidéo 👍

Mon petit Swinguy qui êtes essieux que tes pneus soient regonfler. Que ton périple vienne Sur les pistes comme sur la neige 😔🙏🚐❄️☃️

Bonsoir, bien belle vidéo 👍, passez une bonne soirée 🙏😊

Bravo pour les performances routières. Merci pour tous ces bons conseils Bon séjour et plein de gros biiisouuuxxxxx nomades et d'amitié à partager ❤️😍❤️😍❤️

Bonsoir à vous deux, merci pour cette vidéo avec la neigne .......

Merci pour ce retour d expérience

Très belle vidéo constructive sécurisante merci d’avoir essayé j’avoue que vous m’avez conquis 😊bises à vous deux

Un bon séjour à la neige en cc pour respirer l'air pur de la raclette et les flatulences du Mont d'Or. Je vous décerne le Yodel d'honneur des Alpages 🤣🤣🤣

Très belle video et bons conseils merci

Très instructif , comme d'hab, trop beau le jura ! Sinon pas eux trop froid ce coup ci dans le CC ? Merci les Péripléties !!!

pour les demarrages par temps froid faites verifier votre circuit de prechauffage moteur,bougies et relais. Et pensez a prechauffer avant de tenter un demarrage

Bonjour et pensez bien de mettre du gazole grand froid en dessous de -10 degré !!

Attention sur la baisse de pression des pneumatiques. Plus la surface de contact est faible plus la pression au sol sera faible au cm². En l'occurrence il convient d'avoir la surface de contact la plus faible possible pour 1 meilleur adhérence . L'exemple des 2 CV autre fois en est une démonstration de facilité de conduite sur la glace ou la neige. En rallye les voitures sur neiges ont des pneus étroits.

Très belle vidéo Merci 😊

Excellente vidéo comme chaque fois. Effectivement, faire un comparatif consommation, c'est faire exactement le même trajet dans les mêmes conditions météo et de conduite. Un peu compliqué. J'espère partir à la montagne en hiver dans un an, pour l'instant on est coincé à 400km autour de la maison pour raison de santé, on doit pouvoir rentrer assez vite à tout moment. Grrrrrr

Magnifiques paysages, merci de nous les faire partager.

je connais bien ce petit coin de Jura, là où vous avez fait vos essais dans la côte.... mais j'y passe en été.... Je roule aussi sur la neige avec un fourgon aménagé, j'habite en montagne à 1000 mètres d'altitudes, j'ai investi dans 4 pneus 4 saisons Mich....., ça faut une douille, mais sur la neige, gelée, poudreuse, jamais pris en défaut.... ils ont fait de sacrés progrès..... bon 33 ans de permis à conduire tout types d'engins sur la neige ça aide... Pour les astuces, il y en a plein, un peu long à expliquer à l'écrit...

salut tout le monde!! perso je dis, c'est pauline qui pilote!!! elle a l'instinct!! (je vous découvre depuis peu, je VOUS adore.vous êtes franc, et sans intox ni chichi...)biz à vous si je peux me le permettre.