проехал конечно шикарно! По сути была пара мест где мб можно было чуть по-другому зайти в повороти более плавно выйти, меня всё не покидает мысль что в U образном повороте надо шире заходить, чтоб апекс был за бочкой, т.е. на входе ближе к стенке ехать, а то получается практически прокат на 1.5 сек без газа (на ровном газу) или торможения. Но тогда получается другая не просто точка входа, но и точка торможения, причем неудобные т.к. ориентир-бочка получается сильно сбоку (за стойкой может спрятаться) и надо будет искать поребрик. Ещё заметил что в некоторых поворотах, казалось бы относительно плавных немного скользит резина, это наводит на мысль что она немного перегрета (может кстати давление чуть снизить буквально на 0.1 атм), т.е. это ты ехал уже явно не первый и не второй круг и подозреваю это круг 7-9. На 1:18-1:19 это у тебя задницу пошло заносить? там неочевидно чуть быстрее руль надо возвращать На 1:34-1:36 что произошло? не хватило загрузки задней оси и она поплыла? Бочки и поребрики атакуешь так что было несколько раз очково прям (хотя я и сам поребрики там атаковал жестко), дрифт такси - по сравнению с этим детский аттракцион.