2.0터보 운전자로써 유일한 단점은 자꾸 밟게되서 연비를 떨어뜨린다는점밖에 없네요.

현재 Honda Accord 2.0T 오너입니다. 이 차의 장점은 어마어마하게 잘 달린다는 겁니다. 2009년까지 투스카니 2.7 엘리사 수동을 몰았는데 스포츠카 투스카니보다 훨씬 더 빠르고 훨씬 안정적으로 달립니다. 10단 변속, 혼다센싱 모두 만족하고 세스펜션도 단단하며 주행감성도 너무 훌륭합니다.. 단점은 딱 하나, 일본차

꼼꼼한 리뷰 잘봤습니다 좋네요

어코드 스포츠가 BMW 330i X Drive를 일반모드, 스포츠모드 두개 다 가속에서 바릅니다. 신차가격이 1천만원 더 저렴한데 진짜.. .전설적인 차임.

차가 없어서 서비스센터 예약이 쉽다가 아니라 차가 고장이 안나서 서비스센터 갈 일 이 낮아서이다

저 레인와치, 계기반이 아닌 센터페시아 쪽에 둔게 정말 신의 한수임.... 계기반 쪽에 있으면 시선이 정면에 고정되는데, 센터페시아 쪽에 있기 때문에 자연스럽게 화면 보면서 숄더체크도 가능함. 구입전에느 그냥 그저그런 기능으로 생각했었는데 사용하면서 제일 편한게 레인와치임. 구지 스포츠모드로 안 바꾸어도 밟으면 밟는대로 나감. 엔진룸에서 들어오는 자잘한 엔진소리가 너무 좋음. 엔진은 정말 좋은것 같음. 풍절음은 심한편은 아닌데 하부소음은 있는편임. 개인적으로 너무 조용한것 보다는 내연기관의 향기가 나는 차를 좋아해서 이부분도 큰 단점은 아님. 서스 세팅이 편안함과 안락함 보다는 달리는데 포커스가 맞추어져있다보니 우리나라 세단 승차감과는 조금 거리가 있음. 오히려 독일차량과 유사하다는 느낌임. 좀 단단함. 스포츠로 바꾸면 더 단단해짐. 브레이크는 개인적으로 밀린다는 느낌은 없었음. 다만, 브레이크 답력이 초반에 절반이상 몰려있게 세팅된 것 같음. 이걸 컨트롤만 잘하면 그닥 밀린다는 느낌이 없음. 오히려 브레이크 밟기위해 발 올리고 살짝만 밟아도 금방 정지될 것 같아서 처음엔 좀 당황했음. 이건 밀림현상이라기 보다는 차량 세팅이 그렇게 된거로 보여짐. 오디오는 거의 최악임. 저음 없고 중고음만 강조되어 있음. 음악 들으면 무언가 허전함을 지울수 없음. 라디오만 들으면 상관없지만 음악 많이 들으시는 분들이라면 사제오디오 심각하게 고민하시는게 좋음. 연비는 시내주행만 하면 7-8정도 나오고 고속에서 정속주행하면 15까지는 나옴. 복합으로 10정도 생각하시면 됨. 처음 g70 3.3이나 스팅어 고민하다가 2.0터보 구입했는데, 구입 당시 여기 올려져있는 VTEC엔진(시빅 타입R 디튠버전)이 이 차량 선택의 90% 이상이었음. 내연기관 단종 전에 반드시 VTEC은 한번쯤 몰아보고 싶었음. 물론 여기 엔진도 이제는 iVTEC이라 예전의 그것같지는 않지만....;;;; 3년동안 잘 타고 다니고 있음. 노노재팬 아니었으면 정말 많이 팔렸을것 같은데 국내 판매중단된것은 참 아쉬움. 이 가격에 이런 운동성능을 가진 차는 앞으로 만나기 힘들것 같음.

타입알 엠블럼 끼셧네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 잘어울립니다

혼다 브이텍엔진의 가변밸브 기술도 현대가 잘 다듬어서 따라하고, 우측 사이드미러 카메라도 혼다가 몇년전부터 세계최초로 전세대 어코드에 써왔던 기술인데 현대가 그 기술을 잘 다듬어서 왼쪽까지 보여주게했지요. 버튼식 기어도 18년에 혼다에서 먼저 만들었는데 이 또한 현대에서 배껴서 가져가서 전 차종에 잘 넣어놨지요. 혼다가 남좋은 일만 다 시키지요. 어코드 스포츠. 참으로 좋은 차입니다. 단종된게 아쉽지만... 중고로 구매하기도 힘들텐데... 차주님 말씀도 차분하게 잘 하시네요. 서비스센터도 왜 다른 수입차에 비해 빠른 이유는 그만큼 잔고장이 없어서에요. 스포츠는 많이 안 팔렸지만 1.5터보랑 하이브리드는 어코드 전체 판매율 60프로 이상을 차지할 정도로 많이 팔렸습니다

첫차로 어코드 8세대 타본 차주로써 10세대는 더좋겠지만 장점 코너링 잔고장없음 단점 하부소음

목쿠션 정보 좀 주세요 이쁘네요

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리뷰 잘봤습니다 연비가 궁금합니당^^

캘리퍼 도색... 어디서 하셨나요..?

엑셀런스 타이어 성능 괜찮아요? PHI zr 모델 봤더니 서머타이어인데 트레드웨어가 400 꽤 좋은거 같은데요 진짜 그만큼 내구성도 좋나요?

스팅얼 2.0와 비교해서 가속력 브레이크 등에대해 이야기해주셨으면 더좋았을텐데 아쉽네요

근데 우리나라 기능이나 실내인테리어 좋은건 알겠는데 내구성이나 잔고장...- -.. 어코트 최고단점.. 이중주차가 안되요 ㅠ

차주님께 궁금하네요 어코드랑 스팅어랑 어떻게 다른가요~??

200km 이상 펀 드라이브 최고차네요

엔카에나오네요 ㅋㅋ

2018년 2.0 ExL을 미국에서 3년반 탄 차주입니다 동급 세단 비교대상 없습니다 그야 말로 스포츠 세단으로 최고 입니다 어코드만 25년 탄 사람으로 2018년 10세대가 최고입니다 물론 6기통이 그립지만 그리고 한국에서 차를 탄 사람들은 부드러운 차에만 적응이 되있어서 혼다 타면 좀 불편할 수 있습니다 혼다는 좀 거칠게 느껴질 수 있습니다 그리고 한국차가 인테리어가 화려? ㅋㅋㅋㅋ 한국차는 잠깐 옵션 많고 화려하게 보이는데 계속보면 진짜 촌스럽고 장난감 같기만 한데 그걸 몰라요

이차 매물 올라왔던데 ㅋㅋㅋ

K5 DL3 2.5 GT 터보 모델 왜 국내엔 출시 안해주는거지? 해외영상 보니까 가속력에서 혼다 2.0터보 직빨이겼었는데..

단종으로없어서못타는 2.0t 전 후회없이잘타고다닙니다.

구독자 눈치본다고 단점만들기 노력하네

결국 중고차매물로 올라왔네요

오래 탄다더니 이차 매물나왔네요 2500에 ㅋㅋ

혼다 2.0 터보 현재 단종,,,,

일본회사지 미국제조니미국차 아닌가요