Trabalho minucioso! Parabéns!

SENSACIONAL, PARABÉNS.👏👏👏O MEU VAI COMPLETAR 35 MIL KM, FINAL DO ANO ACABA A GARANTIA, FALTANDO UM MES PARA O TERMINO DA MESMA. PULO FORA. GM VACILOU NESSA CORREIA NO ÓLEO. O PROBLEMA É QUE O CARRO CONTINUA VENDENDO MUITO. ENTÃO ELES GM NÃO ESTÃO NEM AÍ PARA ESSE PROBLEMA, QUE SE TORNOU UM CANCER NA VIDA DOS DONOS DESSES CARROS.

Parabens!!! Aparentemente você é um excelente profissional! Ganhou mais um inscritos.

Sou mecânico industrial, e vê um profissional trabalhando de forma técnica é muito bacana, a maioria das pessoas pensam que é só substituir peça e já resolve, o conhecimento técnico sobre o que é correto para cada equipamento é muito importante, vejam o que a falta de conhecimento ocasionou nesse veículo, a maioria das pessoas pensão que lubrificante é tudo igual e não é, por sorte o proprietário não perdeu o motor do veículo.parabens pelo conteúdo apresentado!

Boa noite jovem,que Deus te abençoe parabéns pelo vídeo bem explicado

Opa meu amigo

Bom fia, gostei muito do seu trabalho e explicação

Vc foi o unico que tirou minha duvida

Parabéns!! Sou fã de seus vídeos

O segredo de durabilidade desses motores tanto o turbo quanto o manual e troca de oleo na epoca certa oleo específico pra cada motor .o que povo não faz é ler manual quando tirei o meu da agencia na etiqueta fala pra trocar o oleo a cada 10k ou 12 meses so que no manual fala se for uso severo cidade reduzir pela metade mas a maioria usa o carro uso severo e fica os 10k e um ano é isso que ferra

Muito legal a informação.deixa perguntar.vc concegui fazer esse motor todo no passo a passo no vídeo sem muito corte ficaria muito legal

Show de bola serviço de profissional

aprovado

Fala Tiago ... Não conheço estes motores .... mas Isso dai imagino que deve ter chegado perto de uns 8 ou 10K ..... facinho. (Isso comprando cabeçote usado) Sinceramente ... ainda sou muito mais um sistema de sincronismo com corrente Valeu ! ! !

Você pode me falar o torque de aperto dos parafusos do cabeçote? Procurei bastante e não encontrei

hola amigo muy bueno tu video me podrias indicar el apriete de bancadas, vielas,y culata por favor

Boa tarde, esse estalo que faz no cabeçote quando gira o motor com a chave é normal?

Eu consigo tira essa telinha para fazer limpeza? Pq o parafuso e uma válvula soneloide né.

Mais detalhado, impossível.....

Nunca tinha visto o funcionamento do motor na bancada

Esse tensor é tensionado horário ou anti horário??

Boa noite! Qual o torque recomendado pelo fabricante para polia do virabrequim?

👍💯

Boa noite estou com meu na oficina e queria tirar uma dúvida a cola usada no Carter é específica?

Caramba ..Que anel mais carinho.. Essa correia dentada é dentro do motor?

Ola tudo bem As ferramentas de sincronismo k vc usou da kitest sao boas ela vem com manual pra fazer o sincronismo

Esses carros 3 cilindros tem que andar com manual do proprietário...debaixo do braço......tem pessoas q assim o fazem e andam com carro por muito sem problemas..

Qual o torque usado no cabeçote dele?

Onde vc trabalha com onix

A montagem e a mesma pra o onix turbo ??ou sao motrores diferentes ??

Amigo vc compro jogo de juntas ou individual tem como passar nomes ? Porque na gm não vende jogo só por parte

Muito corte . Queria ver se o parafuso d polia do vira se é horario o aperto ou ante_horario

Mas as polias não tem ponto

Boa noite, chegou a empenar válvula ? Precisou trocar o cabeçote ? Bom trabalho 👏🏻

Cara fiz um aqui tbm , porém está no ponto certo , mais esta com codigo p011 p014 p016 , e um barulho tipo de tucho, será que tenho que trocar as polia do comando

Gastar 5 mil ou mais em um motor de carro novo é osso.

Ônix. 3. cilindro. não. presta

Motor descartável 👎