ONIX 1.0 VS CELTA 1.0 VHC-E! ANTIGO VS MODERNO! QUAL ASPIRADO ANDA MAIS!? ( DRAG RACE )
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2 жыл бұрынUm video muito pedido celta 1.0 contra os modernos e ai pessoal o que acharam deste comparativo?
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@canalvariedades_2007 2 жыл бұрын
A prova de que vc pode pagar 15 conto num carro e ser feliz
@caverna101010 2 жыл бұрын
Depende. Se vc quiser conforto e poder viajar para qualquer lugar do país não.
@potenza-brshorts7713 2 жыл бұрын
Concordo!
@canalvariedades_2007 2 жыл бұрын
@@caverna101010 pega o que vc economizou no carro e aluga um Audi a4, afinal de contas não é todo dia que se viaja. Fora a manutenção dessa encrenca de 6 marchas, com correia dentada banhada à óleo.
@caverna101010 2 жыл бұрын
@@canalvariedades_2007 No meu caso viajo com certa constância, além do que rodo na cidade em média 2 a 3mil km mês. Conforto para o dia a dia faz diferença na qualidade de vida.
@danitrigo3 2 жыл бұрын
Tenho um amigo que foi do RS ao RN com um Gol 1.0. Ida e volta. Segurança e conforto deixam a desejar num veículos desses, mas conseguiu fazer a viagem.
@RodrigoRodrigues-vc8zb 2 жыл бұрын
Nuss Zé , mas o Onix tomou um tropelo nervoso kkkkkkk Celtinha não perdoou 😂
@gabrieldeze3482 2 жыл бұрын
😂
@brunooliveira6393 2 жыл бұрын
O motorista não ajuda muito
@certopelocertojusto2932 2 жыл бұрын
Pq faltou motora e pista curta. Teste fail poem no México ou numa BR. Pegou aclive celta fica sem chori
@RodrigoRodrigues-vc8zb 2 жыл бұрын
Só vejo choro
@desgracedriver 2 жыл бұрын
@@RodrigoRodrigues-vc8zb também
@jailsonpa 2 жыл бұрын
O meu chorou la na garagem dizendo " Eu ainda presto caralho!" Kkkkkkk
@gabrielfernandes8602 2 жыл бұрын
KKKKKKKKKKKKKKKKKK
@adeilsonsilvabarros4238 2 жыл бұрын
Kkkkkkk boa
@Lauda6095 2 жыл бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk o meu gritou a mesma coisa! e ainda resmungou ''me turbina pra tu vê''
@PretoCele.compositor 2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkk
@jilmariosilva6017 2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkk
@eduardoinacio5376 2 жыл бұрын
O CARA TENTANDO ROMANTIZAR A DERROTA DO ONIX DIZENDO QUE NÃO PERDEU "TÃO FEIO" POR CAUSA DO PESO KKKKKKKKKK LEVOU UM PAU DE UM CARRO DE QUASE 10 ANOS! Perdeu ridiculamente!
@ale3372 2 жыл бұрын
Primeiro que, há uma diferença no peso/potência, enorme por sinal; Segundo que, por ser carro de 2010, dependendo do dono o motor é super amaciado, diferente do Onix ser 0km, fora os aceleradores diferentes, o eletrônico tem delay mesmo, então o celta ganhou por números, não por mérito kkkk
@wallissongoncalo2861 2 жыл бұрын
@@ale3372 cara é 10 anos de diferença, 10 anos. Tomou coro sim.
@ale3372 2 жыл бұрын
@@wallissongoncalo2861 eu falei que não tomou? Falei o porquê de ter tomado mesmo sendo 10 anos de diferença..
@eduardoinacio5376 2 жыл бұрын
Eu até poderia concordar, "poderia", se não fosse por 10 anos de diferença. Isso não é "amaciado", é velho, gasto, eu tenho um celtinha 2006, sei bem como é, levou um pau de um carro velho e é isso kkkkk
@AndersonSilva-kp5mw 2 жыл бұрын
@@ale3372 os dois, são acelerador eletrônico
@enf.dudurj 2 жыл бұрын
Celtinha representou e deu coro no nutela!
@joel8558 2 жыл бұрын
2:35 Onix pesa 1045 quilos contra 840 quilos ambos no Etanol e Motor Chevrolet aspirado. Ate sem assistir é possível saber que Celta tem vantagem no Peso x Potencia.
@joel8558 2 жыл бұрын
@Cássio Santos 14:19 Celta sem Catalisador, Roda 13" e 200 quilos à menos contra Onix 100% Original. Quer o que? Carro com 10 anos de uso Revisado de manutenção em dia e amaciado leva vantagem.
@trevorgarage9158 2 жыл бұрын
@@joel8558 Isso que vc está falando não faz sentido cara kkkk!! Motor de 10 anos revisado e amassiado? Então pega um Gurgel que vai andar mais que Porsche hahaha
@caverna101010 2 жыл бұрын
@Cássio Santos Negativo fera. Mais de 200 kgs de diferença. Motorização apesar de mais nova não da diferença considerável.
@joel8558 2 жыл бұрын
@@trevorgarage9158 Os carros Chevrolet 4 Cilindros vem sofrendo varias melhorias os tornando baratos de manutenção e duráveis. Pode perguntar qualquer mecânico se prefere trabalhar no Motor 4 Cilindro ou 3. Esse Motor do Onix por ser aspirado 1.0 faz muito em ser econômico e tranquilo de dirigir na Cidade mesmo tendo as Dimensões de um Golf Geraçao 4.
@ronaldobinijr 2 жыл бұрын
Show!!! Primeira vez que vejo comparativo descente com celta. Esse carro merece, anda muito! Haha
@vittu_oc 2 жыл бұрын
Não anda MT, os dois são mancos
@pekeno5071 Жыл бұрын
@@vittu_oc ss kkkk
@srcreeper02550 11 ай бұрын
@@vittu_ocsabe de nada inocente
@ErnandesHpHp 11 ай бұрын
@@vittu_ocfalou quem anda de mustang
@douglasnegreiros9303 10 ай бұрын
@@vittu_ocse alguém fala que celta motor vhc é manco sendo um carro 1.0 só pode tá de brincadeira ou não conhecer o carro kkkkk
@adrian62276 2 жыл бұрын
Quase 10k de visualizações em apenas 5 horas de vídeo, isso sim é um comparativos que queremos ver sempre. 👏🏽👏🏽
@alexextremotuning 2 жыл бұрын
Diferença de peso é incomparável e fora um certo delay nas trocas de machas do Onix que é ruim. Não tive celta,tinha prisma 1.4 2007 e anda muito. Obs: tenho Onix LT aspirado.
@igorpoclitor9423 2 жыл бұрын
Traz o celtinha em mais comparativos, muito bom.
@fabianodossantos4502 2 жыл бұрын
Esse resultado eu já esperava.. eu tenho um celta igualzinho a esse. E dou coro em muito carro novo aí kkk
@gabrieldias6577 2 жыл бұрын
Deixa eu te encontrar com o meu March 1.0 kkkk
@isaquemariano5512 2 жыл бұрын
Já dei pau hein Ford Ka dos novos
@jandsonhenrique7864 2 жыл бұрын
@@gabrieldias6577 kkkkk
@misterbiela 2 жыл бұрын
@@isaquemariano5512 Motorista ruim.... fica esperto. Kkkk
@danielherson 2 жыл бұрын
Tenho um Celta 2011 e é só alegrias.
@dronechel 2 жыл бұрын
Já tive esse Celta, carrinho voa... Gostoso de mais de dirigir e com essa primeira marcha reduzida igual de caminhão não tem pra ninguém.... Rsrs
@willsonfagundes384 2 жыл бұрын
Muito tooop o comparativo.... Só faltou umas imagens aéreas de um drone pra ficar ainda mais tooopp
@Francis4731 2 жыл бұрын
ai sim camargo traz mais videos assim dos 1.0 antigos parabéns
@yurimartins4917 2 жыл бұрын
Só quem já teve celta sabe o quanto isso anda kkkkk Eu tive um 2001 que não era nem flex e já batia os 170 + Andava com os carros maiores esgoelando tudo, mas representava
@kauamoraes7034 2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkk
@will_z 2 жыл бұрын
Já ouvi falarem sobre o top speed do Celtinha, é desse jeito mesmo
@matheuspn2722 2 жыл бұрын
Corsa 98 1.0 já dei 170 na reta. Porém o Waze mostrava 158, pelo Waze o corsa mente muito mais que em outros carros... Mesmo assim sei bem como é andar mais que uns carros caros e novos...
@franklin0659 2 жыл бұрын
Eu vi um acidente com um celta de uma mulher quê infelizmente ela acabou morrendo, no painel do celta tava travado em 180km/h até hoje eu não acreditava
@OFuzetti 2 жыл бұрын
Uau 170 kkkkk
@RDF_YT 2 жыл бұрын
Esses F1 com câmbio coice de porco são fodas, GM tirou leite de pedra. Apesar que eu imaginava que o celta sairia na frente e depois o Onix buscaria.
@Ar-py7sn Жыл бұрын
Kkkkkkkkkk boa
@alisonlopes4864 2 жыл бұрын
Show de bola, tô esperando o teste do classic vhc-e 💥🚀
@cassio5070 2 жыл бұрын
Nem assisti o vídeo ainda e já cliquei no "Curtir"! É isso ai Camargo!
@andersonricardoeeoepkelmdh5791 2 жыл бұрын
Que comparativo top, celta andou muito bem. Like sempre. Abraço irmão.
@rodrigoportela4809 2 жыл бұрын
Queria muuuuito esse comparativo!!!!!!
@sergiograsseschi8291 2 жыл бұрын
Que saudade do meu Celtinha VHCe, incomodava muita gente com motor maior kkkk
@Alisson35111 2 жыл бұрын
Eu dirigir o 1.4 pensa num foguetinho
@pva6507 Жыл бұрын
Motor maior? Contra quem amigo? Agora eu quero saber, pq celta não anda nada! É robusto, mas se arrasta mesmo pesando nem 900kg! Isso só com o motorista!
@paulocezar8581 Жыл бұрын
@@pva6507 sabe de nada
@ilanmatheus 10 ай бұрын
@@pva6507sabe de nada filhão, celta foi o 1.0 mais rápido da época dele. Já tive uno, fiesta, gol e celta e digo com toda certeza que é o que mais anda dos quatro. Ou você não sabe dirigir ou pegou um bem ferrado
@pva6507 10 ай бұрын
@@ilanmatheus se entendesse o básico de carro saberia que ele tem o câmbio mais curto de todos, por isso a sensação de que "anda" sendo que só arranca um pouco melhor mas morre em 100km/h diferente do uno por exemplo que arranca muito mal, mas rende melhor acima de 100! Isso é fato!
@tallesavila4772 2 жыл бұрын
Correção Camargo: VHC-E já e acelerador eletrônico, os antigos VHC eram cabo. Acelero top, faz no México também e leva o Ka 1. 0 e kwid
@Camargoracer 2 жыл бұрын
Sim depois que eu me liguei mais aí já estava gravado.
@OFuzetti 2 жыл бұрын
A esse celta n vai levar o Ka muito menos o Kwid
@OFuzetti 2 жыл бұрын
Mas seria legal ver o comparativo
@tallesavila4772 2 жыл бұрын
@@OFuzetti acho que não leva também, mas fica aquela curiosidade pra saber de quanto ele toma né kkk
@OFuzetti 2 жыл бұрын
@@tallesavila4772 a seria legal ver o comparativo mesmo
@jeantsd1 2 жыл бұрын
melhores comparativos do youtube , parabéns camargo.
2 жыл бұрын
Comparativo muito bom!!! Excelente video
@pedrocardoso1627 2 жыл бұрын
Tenho um celta desse, excelente vídeo, guerreiro
@davidmamede5834 2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo Gurii
@denyscantor.. 2 жыл бұрын
Orgulho do meu celtinha 2004 kkkkkkkkkkk😂😂😂😍 msm sendo vhc
@Eminem294 2 жыл бұрын
kkkk e eu do meu 2005 vhc tbm ... o carrinho é só alegria econômico anda bem quando precisa
@denyscantor.. 2 жыл бұрын
@@Eminem294 kkkk tmj brother
@user-ur8ux7yl5w 2 жыл бұрын
Igual o meu kkk anda muito, vhc benga uno, gol, palio geral kk
@rodolforodolfofoxl2726 2 жыл бұрын
Tenho um celta 04 1.4! Só traz felicidade e liberdade ❤️😎
@thiitattoo 2 жыл бұрын
Acelero top e estar lá eh mt emoção vc acha q um vai ganha e outro vem e surpreende MT top bom vídeo 👏🏼
@elvis52966 2 жыл бұрын
Camargo é fera só vídeo top! Parabéns!! 👏🏻👏🏻👏🏻
@dirijacomigo218 2 жыл бұрын
Se o Celta 1.0 VHC-E anda bem,imagine se nós tivéssemos a sorte de nossos "Hermanos" argentinos que tiveram a opção de Celta até 2013 com motor 1.4!
@fantasmal15 2 жыл бұрын
Yo tengo un Celta 1.4 LT soy del sur de Arg eu o tenho de stock y le gane los 100metros a una Captiva de Stock
@Hunter1979_1 Жыл бұрын
Aqui, tivemos o Prisma (frente de Celta) com o motor 1.4 Econoflex.
@hl6695 Жыл бұрын
Qual a cavalaria dele ?
@estilogringo76 Жыл бұрын
@@hl6695 aquí no uruguay tambem tem o 1.4 e ele tem 92cv
@deividaad 10 ай бұрын
Tivemos celta 1.4 no Brasil até 2007
@thiagonogueira6446 2 жыл бұрын
Parabéns até que enfim alguém no KZfaq testa o Celta "VHCE " no álcool e não o VHC. O VHCE é o mais potente dos celtas 1.0 e o pessoal normalmente pega o VHC e não o VHCE! PARABÉNS Camargo por fazer o certo e pegar o VHCE! Vê-la iridium no Celta mata o carro!
@humbertoxavier3137 2 жыл бұрын
Verdade chefe
@tallesavila4772 2 жыл бұрын
Exato, vela iridium em carro original de baixa cilindrada rouba potência. Nesse aí até que não afetou tanto por não ter catalisador.
@LucasSantana17 2 жыл бұрын
Na verdade o VHCE é voltado para um controle de emissões melhor, com coletores de plástico e alterações nas válvulas e virabrequim pra reduzir massa, e um sistema chamado Drive By Wire que segura a aceleração em desníveis pro giro não subir a toa, tudo priorizando consumo. Os Celta VHC mais antigos possuem acelerador a cabo, o que dá uma resposta melhor, e normalmente vem sem o conjunto de ar condicionado, sendo livre de polias. Já levei benga de um corsinha VHC 1.0 antigo com meu celta VHC E, por ter menos tecnologia segurando, os antigos respondem melhor.
@joaopauloacarvalho6847 2 жыл бұрын
@@tallesavila4772 qual a relação da vela com baixa cilindrada?
@tallesavila4772 2 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 aconselho vc ver um vídeo do canal alta rpm , o murta testa as velas de iridium em um Corsa vhc e coloca no dinamômetro , e por incrível que pareca o Corsa perdeu quase 3 cavalos . Essas são velas só tem ganhos eficientes em carros turbo e de cilindrada mais alta.
@juliocesardecasrocesardeca6441 2 жыл бұрын
Mano só quem tem e já teve sabe o quanto o celta anda até bem e è econômico ! Tenho um igualzinho preto amo este carro
@mecanicodelivery5958 10 ай бұрын
E como anda
@ronaldvasconcelos3607 2 жыл бұрын
Show de mais! Faz mais vídeos com o celtinha
@diogoastir8247 2 жыл бұрын
Lembrando tbm q o celta ja tem 10 anos de uso. Foi massa essa
@MrTheShinpou 2 жыл бұрын
Muito goood! Traz um clio 1.0 dos antigos pra esses comparativos camargo.
@flaviosouza4025 2 жыл бұрын
Um clio 2015
@leandroalves8251 2 жыл бұрын
No 1.0 não acredito que vai dar tanta diferença essas modificações que ele tem, agora em um 2.0 aí sim dá uma diferença bacana. 🤜🤛🙏
@danijampa 2 жыл бұрын
Show viu!!! 🚨
@eosilva_ 2 жыл бұрын
Poderia colocar o VHC-E contra o VHC pra ver qual a real diferença dos motores
@PauloLustosaTioLust 2 жыл бұрын
VHCE leva a melhor em alta
@PauloHenrique-yg7dn 2 жыл бұрын
Se tiver só álcool pode ter diferença por conta da maior octanagem.
@PauloLustosaTioLust 2 жыл бұрын
@@PauloHenrique-yg7dn Rapaz, por experiência própria com os dois motores, o VHC E despacha mais rápido, principalmente no álcool, que dá mais potência que o VHC. São 70cv do VHC contra 78 do VHC E, que nada mais é que o VHC Flex de 79cv do Corsão
@PauloHenrique-yg7dn 2 жыл бұрын
@@PauloLustosaTioLust é isso aí.
@flaviosouza4025 2 жыл бұрын
Vhce gira mais!
@rcfn3214 2 жыл бұрын
Quem é ou já foi dono de celta sabe que ele anda muito. As marchas são curtas E no álcool parece que ele tem uns 90 cavalos é pisar e responde imediatamente O piloto aí tocou muito bem...
@fernandahoiser5799 2 жыл бұрын
Tenho um celta 2011, e me surpreendo sempre com ele haha top!
@emiliosilva5706 2 жыл бұрын
Já tive dois celtas, carrinho top. Hoje tenho Vectra GT. Mas tenho saudade demais do celta.
@gustavoassoni2782 2 жыл бұрын
Que vídeo foda...
@chitaowelton 2 жыл бұрын
Tenho um Celtinha e gosto muito dele, não pretendo trocar tão cedo. Ja troquei muitas peças nele e pretendo deixar um brinco.
@Eliezergamers 2 жыл бұрын
Contra um Onix eu não sei mas semana passada passou um Up naquelas versão normal sem ser TSI só com Escape esportivo acelerando do meu lado, paramos no sinal e na saída me surpreendi com meu Celtinha kk os carros andaram juntos.
@gabrielpietro236 2 жыл бұрын
Camargo tenho um classic 2009 com o mesmo motor do celta vhce e ele já e acelerador elétrico Anda demais Camargo show o vídeo
@cardososamir 2 жыл бұрын
Vamo guriiiiii
@rafaelfael2434 2 жыл бұрын
Saveiro Cross vs strada
@lincolnsousa422 2 жыл бұрын
Por essa eu não espera camargo celtinha fez bonito agora queria ver um prisma 2012 1.4 lt igual o que eu tenho fiquei curioso parabéns pelo comparativo
@invictustitan6426 2 жыл бұрын
To impressionado
@sebastiaomedeiros9981 2 жыл бұрын
Fala Camargo, esse Celta VHCE é acelerador eletrônico sim !
@OPC284 2 жыл бұрын
sim, só os mais antigos que são a cabo
@jeoliveira8625 2 жыл бұрын
O celta 2013 duas porta básico anda mais ainda o do painel azul
@kauamoraes7034 2 жыл бұрын
Então mano esses celta anda de mais vey dos 1.0 antigo ele é o que mais anda é ainda anda na frente ou da trabalho pra esse 3C novos
@kadusound8066 2 жыл бұрын
Já dirigi um 2012 basicao 2 portas no etanol eu fiquei de cara do tanto que anda esse celtinha kkk
@DanielGT_93 2 жыл бұрын
Tenho um 2012 2p painel azul, pego a 381 e subo os morro tudo de 4a 90 por hora cortando muito carro maior, ele é leve demaissssss. Delícia de 1.0
@crediponto2483 2 жыл бұрын
Meu Celtinha 2005 voava depois dos 100km, mas ligar o ar-condicionado era o mesmo que pisar no freio
@paulolima5258 10 ай бұрын
Precisava fazer esse teste? Viva as nossas montadoras!
@JoseCarlos-qg8uv 2 жыл бұрын
Top demais
@TheGmariano 2 жыл бұрын
Top hein. Tinha que pegar o prisma 1.4 primeira geração e botar contra o Onix plus turbo.
@hipolitoeduardo 2 жыл бұрын
Seria top viu
@alexandregarcia5540 2 жыл бұрын
Caralhoooo q video top !!
@mathoquen2875 2 жыл бұрын
Excelente vídeo tenho um celta 2011 modelo 2012
@EL7DUB 2 жыл бұрын
celtinha anda muito ja tive um, e sei, ainda mais nessas pistas de arrancadas, ele só não tem muito final por causa do cambio e justamente por causa do cambio ele arranca bem
@caverna101010 2 жыл бұрын
Na realidade a final é limitada pela potencia do motor.
@d4rkh3ro91 2 жыл бұрын
@@caverna101010 Exato!! Se ele tivesse um pouco mais de força conseguiria levar a rotação da 5° marcha para mais próximo da rotação de potência maxima , em retas.
@joaopauloacarvalho6847 2 жыл бұрын
não tem final pq não tem motor.
@gabrielconceicao3097 2 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 depende do contexto... em um leve declive, isso mesmo, um leve declive o carro já cola os 178 km/h e corta de giro...
@joaopauloacarvalho6847 2 жыл бұрын
@@gabrielconceicao3097 amigo meu tinha um VHC, pegava 180 de painel no final de ladeira, no plano com o pé fincado no fundo o ponteiro ficava entre 160 a 170.
@henriquecarvalho1397 2 жыл бұрын
Já tive celta e agora tenho um uno mille . O celta anda mais , mas o uno tem mais espaço interno para eu .
@tiagocabral6993 2 жыл бұрын
Celta e Uno são 2 carros robustos, leves, confiáveis e de mecânica simples com menor custo. Ônix é o contrário destes atributos.
@FandubForces 11 ай бұрын
Depende, o novo sim, mas o antigo não, literalmente o mesmo motor do Celta só que com aprimoramento
@taysonrosa3002 2 жыл бұрын
Eu tinha um G3 agora tô com um celta desse modelo tô amando ele
@g.c.a.6482 2 жыл бұрын
A propósito, a GM usava acelerador eletrônico já no Corsa 1.0 de 77/79 cv de 2006. O Celta em sua versão VHC-E a partir de 2009 já usava também acelerador eletrônico. Eu não sei no Celta VHC de 70/70 cv que foi até 2008.
@godsmackssa 2 жыл бұрын
Vhc era cabo. Tive um. O meu vhc-e q eu tive 2010 ja era eletrônico.
@g.c.a.6482 2 жыл бұрын
@@godsmackssa Bom saber.
@CanalServti 2 жыл бұрын
Por mais bonito que sejam as palavras, não justifica o onix perder. Ele tinha que ser mais potente, por isso gosto muito de carros antigos.
@anacristinadeoliveira8600 2 жыл бұрын
Meu pequeno guerreiro!!😍
@jonnymotovlog5212 2 жыл бұрын
Corsa 1.0 EFI - 50 cv - 9,2:1 Corsa 1.0 MPFI - 60 cv - 9,4:1 Classic / Celta VHC Gasolina - 68 cv - 12,6:1 Classic VHC Álcool - 72 cv - 12,6:1 Classic / Celta VHC Flexpower - 72 cv - 12,6:1 Classic / Celta VHC E - 78 cv - 12,6:1
@kauamoraes7034 2 жыл бұрын
Celta com seus 10 anos de uso dando coro num Onix 3c que diria kkkkkk
@h4spesadelo735 2 жыл бұрын
Entao,celta e celta rapas!
@victorstanchak857 2 жыл бұрын
Com meu sandero 3 cilindros ja dei pau em alguns celtas
@caverna101010 2 жыл бұрын
Mais leve, sem catalisador. So aí já tem um acréscimo de 5 a 10 cv, que para um carro leve é muita coisa.
@d4rkh3ro91 2 жыл бұрын
@@caverna101010 5 a 10 cv ??? Kkkkk , é V8 é ??. Sao 999 cilindradas tirar o catalizador não dá nem 2 cv , e lá nos 6400 rpm .
@OPC284 2 жыл бұрын
@@d4rkh3ro91 o cara acha que tirar catalisador é um turbão kkkkk
@douglassilva8280 2 жыл бұрын
Trunfo do celta além do peso é o câmbio curto... Tenho um 2012
@viniciusalexandreccb6583 2 жыл бұрын
Top o video
@JAMESBOND-ee1ym 2 жыл бұрын
Dois comando, variador de fases vs um comando com polia simples. E deu celta. Carrinho bom e simples. Tenho um 2004 e um gol g5 2011 ea111. Carros simples e fantásticos.
@pva6507 Жыл бұрын
200kg a menos e o câmbio mais curto de todos! Favorece na arrancada mesmo!
@claytonsviana 2 жыл бұрын
Meu primeiro carro foi um celta desse modelo , deixei muito 1.0 comendo poeira , carrinho é guerreiro.
@recuperautoveiculoss 2 жыл бұрын
Esse ano de Celta o acelerador já é eletrônico Camargo
@fabianodossantos4502 2 жыл бұрын
Vdd.. o meu é eletrônico
@DanielGT_93 2 жыл бұрын
o E do VHC-E é disso e mais taxa de compressão
@MatheusSilva-xh3iv 2 жыл бұрын
Aí Camargo , faz comparativo com gol G4 1.6 103cv , ansioso por esses vídeos 😁
@renan8701 2 жыл бұрын
Esse motor vhce da GM é muito bom cara. Dá um show nesses 1.0 aspirado atuais
@josejacione1564 2 жыл бұрын
Muito bom esses comparativos! Faz um do Gol G4 x Celta
2 жыл бұрын
Antes do Gol colocar a terceira o celta já ta lá na curva do final. Carro filha da puta de manco. O Fox 1.0 consegue ser pior.
@laisfeliz3925 2 жыл бұрын
@ g4 não é assim. Você não conhece pois o gol g4 é foguetinho pra arrancada.
2 жыл бұрын
@@laisfeliz3925 O gol G4 1.0 da minha mãe chega a dar raiva 😂
@lucasbenetti1495 2 жыл бұрын
Up
@lucasbenetti1495 2 жыл бұрын
Ia ser uma boa, mas é certeza que dá celta
@gabrielotaviogonsiorkiewic2147 2 жыл бұрын
Eu tenho um celtinha desse, mesmo motor 2013 anda pra caramba kk
@leonardoluciano1 2 жыл бұрын
Carreeeta guri!!!
@MrLaurafernandes Жыл бұрын
Nas antigas tive um celta vhc-e. 2010. Acelerador eletrônico, quase provável que esse aí tbm seja. Dava pau em muito carro, Civic 1.8 de baixa na cidade, Jetta 2.0 , Focus 2.0 . Nossa , bastante venha já dei nos desatentos. Hj tenho dois Titanium awd 2018 🙌🙌
@fabianobarreto3632 2 жыл бұрын
O celta anda demais, o que vejo de gente assustada quando vê o um celta a cola e tem que dar passagem pq não aguenta o celta!
@cesarbraga2956 2 жыл бұрын
Celta e classic anda muito bem mesmo
@vitaohahaha2976 2 жыл бұрын
Eu na dutra kkkkk so vou dano farol auto, o cara tava com um ford ka dos novo, meti farol ele tentou fazer graça porem nao sai da cola, ele deu caminho e mostro o dedo kkkkkkkkkk fico puto
@Mauricio-uh2nj 2 жыл бұрын
Agora traz, clássic 2012 x celta Celta x uno Clássic x uno Palio x gol Gol x clássic Fiesta do antigo x clássic Tamos juntos meu amigo
@laodiceathais5238 2 жыл бұрын
Nessa ai o classic leva todas!
@Mauricio-uh2nj Жыл бұрын
Também acho
@rodrigomarindrum 2 жыл бұрын
Eita que massa, tenho um celta idêntico a esse e não imaginava que andaria igual ao Onix que é muito mais novo e mais caro kkkk
@jonatacalheiros3765 2 жыл бұрын
Camargo, faz um comparativo do polo 1.6 vs o Toyota yaris 1.5
@danielreboucas5921 2 жыл бұрын
Celta tirou onda😎😌✌🏼
@serestadoarsantos9469 2 жыл бұрын
Saveiro cross vs strada
@rodrigoleodatomadalena9504 2 жыл бұрын
A "monstrana" nova nem traz pq é uma merda!
@gilbertovicente8664 2 жыл бұрын
Eu tenho um celta do mesmo jeitinho desse aí até o ano , carro bão demais.
@marciagabrieli4330 2 жыл бұрын
Trás Santana 2.0 injetado vs Monza tubarão, batalha que todos esperam e não tem no KZfaq
@lauankkkkj 2 жыл бұрын
Fala Camargo blz? Cara este celta é acelerador eletrônico, tenho um desse também desse modelo Spirit, e é acelerador eletrônico:) carreta no Onix kakjaki
@murillofarnocchia4279 2 жыл бұрын
Pra melhorar: Celta VHC até 2009, acelerador a cabo, Celta VHC-E 2010 pra cima acelerador eletrônico.
@michaelcwb0243 2 жыл бұрын
Tá mais vc falou q é eletrônico mas não explicou a diferença ?????
@EmersonSantosFan160 2 жыл бұрын
O celta é acelerador eletrônico, mas nem tem delay praticamente
@michaelcwb0243 2 жыл бұрын
@@EmersonSantosFan160 entendi kkk valeu
@allanlisboa4932 2 жыл бұрын
@@michaelcwb0243 acelerador a a cabo a resposta e imediata tipo você piso no acelerador a abertura e instantânea já o eletrônico a abertura da tbi e feita eletronicamente e em alguns carro por estratégia do módulo de injeção a um atraso na abertura da borboleta do tbi com isso carro com acelerado a cabo tem uma performance um pouco melhor
@gtonroad7547 2 жыл бұрын
Mas esses Celta VHC-E, se não engano são acelerador eletrônico já. Os que são a cabo é de 2009 para baixo.
@gabrielcesarrogerio 2 жыл бұрын
exatamente, tenho um!
@roger9772 2 жыл бұрын
Camargooo, faz o comparativo Uno Mille Fire x Celta Vhc E Ambos no Etanol ! Vai ser um dos melhores comparativos dos carros firma
@gabrielv.4358 Жыл бұрын
hahaha topppppp!!
@g.c.a.6482 2 жыл бұрын
O motor do Ônix conseguiu, de fato, compensar grande parte da diferença que seria esperada: Tem 4 cv a mais, 0,9 mkgf a mais entregues a 1100 rpm a menos, uma marcha a mais (apesar de eu achar que as relações de marchas do câmbio até a 5ª marcha são idênticas, mas os pneus maiores do Ônix alongam a final do câmbio) e, no mínimo, 25% menos atrito, já que tem um cilindro a menos. De carroceria para carroceria, são 880 kg contra 1050 kg. São 170 kg de diferença entre dois carros com motor 1.0 com pouco torque, relativamente. Realmente, era para o Celta vencer fácil, mas o motor CSS Prime do Ônix é muito melhor que o bom VHC-E do Celta. Eu ainda quero ver Ônix 1.0 de 5 marchas contra o Joy de 6 marchas. Eles tem esse mesmo motor VHC-E, mas com algumas pequenas evoluções. Mesmo assim, devem acelerar atrás do Celta, pois 880 kg é muito pouco peso.
@joaopauloacarvalho6847 2 жыл бұрын
sim , pela diferença de peso era para o celta andar bem mais na frente.
@alexandrovisksoares8506 2 жыл бұрын
Achei estranho o celta andar lado a lado pq ele um carro velho o. Ônix tinha que vecer pq tem mas tecnologia e é novo.
@joaopauloacarvalho6847 2 жыл бұрын
@@alexandrovisksoares8506 nada a ver tecnologia, a relação peso x potência é bem mais favorável ao celta
@g.c.a.6482 2 жыл бұрын
@@alexandrovisksoares8506 O que pesou mais, no caso desse duelo, foi a diferença de peso, principalmente por se tratar de dois carros com motor 1.0. São 170 kg de diferença! Com esse resultado, o Celtinha mostrou que tem condições de andar ao lado dos melhores colocados da copa 1000 que são Ka e Kwid. Quero ver o Celta contra eles.
@LS_MTS 2 жыл бұрын
vela de iridium não vale nada, o 3 cilindro não aguentou a pressão do antigo gm familia 1, e se fosse o celta 2 porta basicão pé de boi ia sumir na frente e não pegava nunca mais
@caverna101010 2 жыл бұрын
Hoje em dia ninguém quer mais carro pé de boi
@LS_MTS 2 жыл бұрын
@@caverna101010 eu perguntei se alguém quer???? escrevi qual anda mais, é diferente!
@carlosjustino991 2 жыл бұрын
Kkkkkkk eu tive um celtinha preto assim mesmo ....saudades ....muita força na arrancada!!!!
@matheushenriquealmeida3401 2 жыл бұрын
Boa tarde Camargo o Celta VHC-E tem acelerador eletrônico por incrível que pareça, mas ele tem um ajuste de fábrica por conta do delay.
@regisfreiman7187 2 жыл бұрын
Coloca um esportivo dos anos 80,tipo xr3,gol gt,Monza Sr e coloca com um 1.0 moderno.
@marcelopriosti5214 2 жыл бұрын
Vai ser um Acelero diferente de todos e top .
@orlandopereira3507 2 жыл бұрын
Se fosse o celta 1.4 2p de 834 quilos era mais carreta no onix. Traz mais carros 1.0 e 1.4 tbm tmj camargo !
@samucaaff9485 2 жыл бұрын
O celtinha 1.4 andaaaa muitooo !!
@Hunter1979_1 2 жыл бұрын
O Prisma "cara de Celta" anda muito...
@renatoalonso1840 2 жыл бұрын
Esse Celta é idêntico ao meu. Top demais
@raphaelsilvamiranda2911 2 жыл бұрын
Esse motorzinho VHC-E gm precisa fazer mais carros com ele slk
@lionvhc 2 жыл бұрын
Esses 1.0 VHCE já são acelerador eletrônico, Camargo!!
@canaldionyoliver3969 2 жыл бұрын
Camargo a diferença de 4 cavalos e 200 kilos mas se esqueceu que a idade pesa também o onix ta tudo novinho
@Cb300razulguindo 2 жыл бұрын
Camargo faz celta 1.4 vs Onix 1.4 pra gente ver também .....traz o corsa 1.8 SS também aquele e um foguetinho, forte abraço.
@harrysonhubert2402 2 жыл бұрын
Esse motor do Onix é muito bom empurra bem um carro pesado como ele é. Queria saber a diferença de consumo entre um e outro.
Camargo racer
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