@andreiskovorodin5495 5 жыл бұрын
2:38 Taits, enne kui teed video, tutvu liiklusseadustega täpsemalt. Ratturil pole tõesti eesõigust reguleerimata ülekäigurajal, aga reguleeritud ja KOHAS KUHU AUTOJUHT PÖÖRAB, seal on autojuhil KOHUSTUS rattur üle lasta.
@janar.jurisson 5 жыл бұрын
Mõtlesin just sama. Ringilt maha keeramine on parempõõre ja sellega kaasnevad tavapärased parempõõrde kohustused.
@infiltr80r 5 жыл бұрын
Päris masendav seadus aga sul on õigus. Paaril korral on üsna võrdne situatsioon olnud autodega kuid mõned annavad signaali. Tundub et kui seadus ei aita siis tee mis loogilisem tundub.
@markokotkas-poom5089 5 жыл бұрын
Loe seadust uuesti!!!!
@infiltr80r 5 жыл бұрын
@@markokotkas-poom5089 Liiklusliin ütles sama mis Andrei.
@harrasuga1193 4 жыл бұрын
Saade 'punane sekund' oli teema jalgratturitest ja kõik teised kergliiklus sõiduvahendid. Selles saates mainiti väga selgelt, kui jalgrattur ja/või muu kergliiklus sõiduvahenil liikleja PEAB jalakäija kiirusel ületama teed, muidugi selleks ettenähtud kohas. Kui jalgrattur ja/või kergliiklus vahendil liikleja otsustab MITTE jalgrattalt ja/või muu kergliiklus vahendilt maha tulema, ehk otsustab ületada teed sõites, pole kohustus autojuhil kergliiklus vahendil liiklejal teed andma. Autojuht- raamidest välja mõtlev liikleja. Õue alale sisse ja välja sõites PEAB autojuht igaljuhul KÕIGILE teed andma. Mainin igaks juhuks, et autokoolis õpetatakse autojuhtimist ja kõik sellega kaasnevat õigused ja kohustused, aga KES on õpetanud kergliiklus vahendil(ka jalakäijat) samamoodi liiklust tundma? Õigused ja kohustused on Meile kõigile. Mõned kahjuks unustavad kohustused ära. Et olla liikleja, õpime kõik liiklust. Aitäh mõistva suhtumise eest.