Это опоздание поезда на 16 часов, а не стоянка. Стоянка - 9 минут

жиза

С головы поезда нумерация

машинист поезда номер 479 на приближении к станции..., маршрут приёма на первый главный путь готов, входной светофор литер ч открыт, на выходе с остановкой литер н1 закрыт

Чел а как он должен влетать на станцию? Где отбойник

@@Iljic77 какой отбойник? Там вообще то пути дальше на Лихую идут. Скорость прибытия под красный - за 500 м. не более 20 км/ч, за 100 метров 5-7 км/ч.

Ты в школе не училась? Это на очень много опаздал.....

@@user-jg1fl6ls8s да она в шутку

Сергей Панасюк если поезда ездят неделями, то 16 часов норм

ну ничего страшного,тяу тяу тяу тяу

Немного!? 16 часов половина суток!

+++

УЕБЫВАЙ.........

Глафира Мишура л

Мы тоже скоро поедем в Москву дай пятюню

На поезде

Алёна Харсеева как доехал?

Там целая система. Нумерации поездов 1-149 - скорые поезда 151-168- скоростные 171-198- ускоренные 201-298- скорые сезонные 301-598- пассажирские 6001-6998- электропоезда 601-698- местные 2001-2998- сквозные грузовые 3001-3398- участковые грузовые 3401-3448- сборные грузовое

@@user-ur1wp7je3h У вас устаревшая нумерация, сейчас всё гораздо веселее)))) НУМЕРАЦИЯ ПОЕЗДОВ (вводится с 01.06.2014г.) Пассажирские поезда в международном, дальнем и местном сообщении: 001-150 - Скорые круглогодичные (V марш от 50 км/час (вкл.) до 91 км/час (искл.), маршрут следования свыше 150 км) 151-298 - Скорые сезонного и разового обращения (V марш от 50 км/час (вкл.) до 91 км/час (искл.), маршрут следования свыше 150 км) 301-450 - Пассажирские круглогодичные (V марш до 50 км/час (искл.), маршрут следования свыше 150 км) 451-598 - Пассажирские сезонные, разового назначения и детские (V марш до 50 км/час (искл.), маршрут следования свыше 150 км) 601-698 - Пассажирские круглогодичные (V марш до 50 км/час (искл.), маршрут следования свыше 150 км) 701-750 - Скоростные (V марш 91 км/час и более) 751-788 - Высокоскоростные (V марш 91 км/час и более) 801-898 - Обслуживаемые моторвагонным подвижным составом (кроме скоростных и высокоскоростных) 901-920 - Служебного (специального) назначения 921-940 - Туристические (коммерческие) 941-960 - Людские 961-970 - Грузопассажирские 971-998 - Почтово-багажные Пригородные поезда: 6001-6998 - Пригородные, приграничные пригородные (региональные) поезда 7001-7198 - Скоростные пригородные поезда 7201-7598 - Скорые пригородные и городские поезда 7601-7628 - Поезда служебного (специального) назначения Технические поезда: 5001-5998 - Состоящие из цельнометаллических вагонов без пассажиров 7631-7998 - Состоящие из моторвагонного подвижного состава без пассажиров, в т.ч. от скоростных и высокоскоростных Специализированные грузовые поезда: (в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания) 1001-1020 - Рефрижераторные 1021-1420 - Контейнерные поезда 1421-1440 - Для перевозок груза в контрейлерах 1441-1450 - Специализированные для перевозки грузов в универсальном подвижном составе 1451-1460 - Для перевозки живности 1461-1810 - Для перевозки угля, руды, удобрений в кольцевых маршрутах 1811-1998 - Для перевозки наливных грузов в кольцевых и технологических маршрутах Грузовые поезда: 2001-2998 - Сквозные, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания 3001-3398 - Участковые 3401-3468 - Сборные 3471-3498 - Сборно-участковые 3501-3598 - Вывозные - для уборки и подачи вагонов на отдельные промежуточные станции участка и подъездные пути 3601-3798 - Передаточные - для передачи вагонов с одной станции на другую 3801-3898 - Диспетчерские локомотивы - для уборки и подачи вагонов на промежуточные станции 3901-3978 - Подача вагонов рабочего парка на перегон для выгрузки в "окно" при производстве путевых работ 3981-3998 - Подача вагонов по перевозочным документам под погрузку или выгрузку на примыкание к главным путям на перегоне, внутристанционные передачи, подача вагонов по договорам на пути (подъездные пути) станций, закрытых для грузовых операций 9201-9298 - Соединенные поезда, следующие на один и более диспетчерских участков 9301-9498 - Для составов из порожних вагонов в количестве 350-520 осей с одним локомотивом в голове, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания 9501-9698 - Тяжеловесные поезда, в том числе: 9701-9750 - весом 8000 т 9751-9798 - весом 9000 т и более Локомотивы: Толкачи - резервные локомотивы, следующие для подталкивания или после подталкивания поездов: 4001-4148 - Грузовых 4151-4188 - Пассажирских 4191-4198 - Хозяйственных Резервные локомотивы, следующие без вагонов: 4201-4228 - от подталкивания грузовых поездов 4231-4258 - от подталкивания вывозных и передаточных поездов 4261-4298 - от подталкивания хозяйственных поездов 4301-4398 - от (к) пассажирских, людских, пригородных, почтово-багажных и грузопассажирских поездов 4401-4698 - от (к) поездов: ускоренных, соединенных, сквозных, участковых, сборных, сборно-участковых 4701-4778 - от (на) хозяйственных работ 4779-4798 - Рельсосмазыватели 4801-4898 - от (к) вывозных, маневровых и передаточных поездов Сплотки резервных локомотивов, находящиеся в эксплуатации: 4901-4960 - Грузовых 4961-4990 - Пассажирских 4991-4998 - Хозяйственных Хозяйственные поезда: 8001-8048 - Восстановительные 8051-8098 - Пожарные 8101-8198 - Снегоочистители и снегоуборочная техника всех наименований Для выполнения работ по содержанию, техническому обслуживанию, ремонту сооружений и устройств железной дороги: 8201-8248 - Щебнеочистительные машины 8251-8298 - Выправочно-подбивочно-отделочные и рихтовочные машины 8301-8348 - Путеукладочные и путеразборочные машины 8351-8398 - Хоппер-дозаторные 8401-8448 - Рельсовозные 8451-8498 - Рельсошлифовальные 8501-8548 - Остальные машины и агрегаты 8551-8598 - Путеизмерители, дефектоскопы и вагоны-лаборатории 8601-8698 - Автодрезины, мотовозы и специальный самоходный подвижной состав 8701-8748 - Для перевозки воды по хозяйственным документам 8751-8798 - Для перевозки работников пути, контактной сети и т.д. к месту работы и обратно в моторвагонном или специальном самоходном подвижном составе 8801-8848 - Для перевозки работников пути, контактной сети и т.д. к месту работы и обратно в вагонах с локомотивной тягой 8851-8868 - Работа маломощных диспетчерских локомотивов на перегоне 8871-8898 - Работа с поездами по договорам с транспортными организациями железных дорог 8901-8928 - Локомотивы и сплотки локомотивов, моторвагонный подвижной состав и вагоны в ремонт и из ремонта 8931-8948 - Обкатка локомотивов и вагонов 8951-8988 - Обкатка составов из порожних пассажирских вагонов и моторвагонного подвижного состава 8991-8998 - Для проведения опытных поездок 9001-9098 - Из порожних вагонов, негодных под погрузку, следующих на заводы и в депо для ремонта и модернизации по специально оформленным документам (Диапазон номеров 790-799 - зарезервирован для тестирования системы «Экспресс-3») Вот, как-то так....))))

Отвечаю на ваш вопрос, номерация поезда прикреплено, для того чтобы знали люди какой номер поезда, и по времени он идёт. К примеру 26/27 Кисловодск/Адлер. Ушол 26? Прибыл 27 этот номер присваивается к поезду, навсегда, и так к каждому рейсу, свой номер поезда, сам машинист и знаю

@@user-ff3lr7ci5p круто!) интересно, а с рефвагонами, в которых МБР под какими нумерами?)))

Согласно распоряжения о порядке присвоения номеров + сетевой график движения поездов

@sdfssdgsdg sdgsdhsdgsg не знаю.

Может машину сбил и задержать прешлось

Может авария случилась все может быть

Наводнение в Крымске/Туапсе. Не один он так опоздал

Я в этот день ехал на поезде 350 Москва - Анапа там наводнение было в Анапу около 19 часов вместо 10 утра прибыли

С НАВОВЕДЕНИЕМ В КРЫМСКЕ! ОПИСАНИЕ ЧИТАЙ!

Нет из за непогоды обрушение камней было оползни случились по дороге в те года.

@@user-rl7eg2mr9m и плюс оползни падение камней. Было

А зачем его вспоминать?

Типо у них это не у а ж такая

Анапа-Екатеринбург

Точно

А уж тем более пассажирский.

Если поезд сильно опаздывает, его стоянку значительно сокращают, чтобы он смог нагнать график. Такое ощущение, что Вы никогда не опаздывали в поездах.

@@TransportVK Я никогда не опаздывал на поездах. Мне 13 лет. И мы с родителями и с бабушкой никогда не опаздывали

@@MarkRibakov Тебе, значит, повезло)

Иза за непогоды обвала после дождей было. В те года

в оренбурге ходят но через границу казахстана

А там ведь постоянка

Потому что там не переменный ток