Bardzo się cieszę, że jest taki filmik. Może polskie serwisy, diagności, dziennikarze czegoś się naucza zamiast wypisywać bzdury. To auto i jego napęd ich przerasta a przecież to auto ma już ponad 10 lat.
@vladimirhajek6402 жыл бұрын
I love you this car 🙂
@123Ryanist5 жыл бұрын
Opel, is there a kit for the Ampera's backup system to run on E85?
@carlosandleon5 жыл бұрын
that's a terrible fuel. Also destroys rainforest space
6 жыл бұрын
Ja, dass war damals schon ein tolles Auto - leider zu teuer!
@VoodooGMusic3 жыл бұрын
Die tragen ja sehr dick auf hier. Wie dem auch sei, gibt leider nur sehr wenige EREVs auf dem Markt ob nun gebraucht oder neu.
6 жыл бұрын
Nur die Batterie ist total falsch entworfen, im Fahrzeugboden wäre sie besser aufgehoben gewesen... Dafür hat der Ampera aber einen großen Benzintank für den Rangeextender - daher die 500km Gesamtreichweite.
@tintenmichel5 жыл бұрын
die Batterie ist T-förmig im Boden eingebaut, dadurch hat man einen viel besseren Sitzkomfort wie in manch anderen voll EV wo der ganze boden aus Batterie besteht
@Impactbrotherbeta6 жыл бұрын
ich hab mir eien gebraucht gekauft mit 70.000 km und bin voll zufrieden
@OpelAmpera20116 жыл бұрын
Auch ich fahre meinen, bis er hoffentlich ein H-Kennzeichen tragen darf!
@tintenmichel6 жыл бұрын
auch ich habe einen mit 98000 gekauft, I love my Ampera
@whocares2644 жыл бұрын
0.26 .ampera produces zero tail pipe emissions ...... it must have a magic petrol engine....
@aliasgorden95056 жыл бұрын
Denn bekommst gebraucht schon ab 12, 000 ich Holl in mir vll auch für denn Kurs
@tintenmichel6 жыл бұрын
wichtig vor dem kauf drauf achten, daß der ein lückenloses Checkheft hat und nachsehen ob die Bremsscheiben vergammelt sind, ist eine Krankheit bei dem Ampera. Die meisten Leute fahren auf stufe "L" , dabei muss man nur ganz wenig bremsen. Dabei vergammeln überwwiegend die hinteren Bremsen und das kann teuer werden.