Opel Antara. Не работает ручник!

Рет қаралды 39,415

Күн бұрын

Замена тормозных колодок и регулировка ручника на Опель Антаре
О канале: Диагностика и ремонт авто. Снятие скриптов Px и Css, тест эффективности работы цилиндров, баланс форсунок, парад цилиндров, работа датчиком разряжения, компьютерная диагностика OBD и многое другое .
Диагностирую, ищу неисправность и сразу ее устраняю. По окончании ремонтных работ заново диагностирую и убеждаюсь в правильности или неправильности принятого решения.
Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже более 10 лет. Буду рад помочь начинающим, а также услышать дельные советы от профи.
Новое видео почти каждый день. Подписывайтесь на канал, комментируйте. Всегда Вам рад!
Желающим оказать помощь в проекте:
Карта сбербанка 4276 8410 5904 4137
Яндекс кошелек 410015064262809
Я в контакте id34789781
Я в Drive2 www.drive2.ru/users/magik270375/
Моя почта magik270375@rambler.ru

Пікірлер: 22

@andreyavg9999 6 жыл бұрын

Спасибо, наглядно и доходчиво показали регулировку колодок ручника. Что касается не надёжности и выхода из строя сайлентблоков переднего рычага это вы зря. Эксплуатирую авто с момента покупки с 10 года, за 80тыс. люфт появился только в одном правом на 73. Заменить можно даже в поле, никаких сложностей. Передние сайленты вообще не изнашиваются. Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Касаемо ступицы это тоже кому как повезёт, зависит от эксплуатации. Я менял 1 раз во время первых 10 тыс. по гарантии. Авто нужно любить, это не вездеход для бездорожья, а отличный семейный авто для городских не чищенных дорог и путешествий. Подписка!

@user-dq4wz5lv9j Жыл бұрын

Главное хозяину на память след на капоте оставить от рабочей перчатки 😁👍

@FAOOSN 7 жыл бұрын

Про сайлентблоки в передней подвеске это точно 100%. На своем авто поменял при 32000 км. Благо, цена не высока и меняется очень просто. С учетом, что с завода шли диски r19 и подвеску ни как не назвать мягкой, можно сказать что эти сайлентблоки расходный материал.

@rus21chess93 Жыл бұрын

Добротно! Доходчиво! Добра!

@d0ber_maNn 10 ай бұрын

По сайлентблокам ставим точку опоры и радуемся долго долго!! По ручнику спасибо!!!

@user-ny9bk5no4h 6 жыл бұрын

Да, а потом на клубе мессаги появляются о погнутой направляющей... Ну вы, дяденька, если уже полезли регулировать механизмом подвода колодок ручника его состояние, снимите и вычистите и смажьте корончатую гайку на механизме, да поставить обратно ее нужно в правильную сторону, ибо если ошибетесь, то следующий чел будет пытаться свести колодки через отверстие отверткой крутя барашек сверху вниз, а он будет наоборот их разводить. Еще нужно обязательно проверять нижнюю часть механизма стояночного тормоза, там лапка, и ее ход может быть ограничен из-за ржавчины, также ржавеют троса на концах у лапок, разбухают от ржи и клинят.... Ну правильно пишут, на сухую положил колодки , правильной антискрипной смазкой не мазал. Слабая работа, не полная, по-местячковому. Дизлайк.

@user-ry8or2gm6z 5 жыл бұрын

Про ступицы неправы, у меня пробег 130тыс.все ступицы родные. Как и почти вся подвеска,шаровые и тд. Задние сайленты поменял на 100 тыс. И два нижних сайлента на задней подвеске и все. Так что подвеска надёжная.

@user-tx8du2io5h 7 жыл бұрын

Дяденька, скачай опель тис и делай все, как положено. А то утапливание поршня ломом - это жесть. И да, там еще все нужно почистить и смазать консистентной смазкой гмовской.

@user-cq5sn5hq4m 4 жыл бұрын

Дмитрий Иванов в тис-ах далёко не всё расписано