A los golf gti 16v s los comía q daba gusto. Una pura joya 2 litros el gt 2.0 130cv

Nosotros tuvimos el 1.8i GLS de 1986, justo anterior y pedido a fábrica de Alemania

Con unos b koni rojos era un artefacto en curva

Un cochazo muy divertido amigo, vaya 2 litros más bueno ¡

Buenas noi, que tal. Es que con opel de cuando era GM hay que tener un detalle en cuenta ( es una opinión y puedo estar equivocado, evidentemente ) Antes que Opel cayera en las manos del grupo PSA Peugeot SA. Los motores eran íntegramente alemanes ( los de gasolina, por que luego en diésel montaba los Isuzu japoneses que también dió muy buenos resultados ) pero lo que es el chasis y sistemas de suspensión era de GM y los norteamericanos no se han caracterizado precisamente por tener buenos sistemas de suspensión. Hasta hace bien poco década de los 70 y 80 cuando en Europa ya se tenía sistemas de suspensión muy sofisticados ellos montaban ballestas traseras, es decir suspensión de camión en turismos. Y claro tenias los llamados muscle cars tipo Dodge Chalenguer de los 70 con motores V8 o V12 que en rectas volaban pero como te metieras en curvas, ahi ya buscabas tener una cita con la dama de negro. No obstante opel de la época de GM eran muy buenos coches y el ascona al igual que el senator eran máquinas preciosas se mire por dónde se mire. Pero claro ahora con la cosa ecologista ya no se hacen motores como dios manda. Prueba mi astra 1.4 turbo gasolina. A mi juicio un coche que pasa de la tonelada de peso en vacío no le hubiese ido mal un 1.8 turbo. Pero bueno eso si, supuestamente contaminan menos. Como si las batería de los coches híbridos o eléctricos soltasen rosas. Madre mía 😱

Puto tiro...es muu rapido ese motor...conduciendo este coche tw das cuenta de lo que nos han capado todos los coches hoy en dia..

En Uruguay se vendía como Chevrolet Monza. Tuvo buen éxito.

Chulo el vídeo

Fijate, el ascona 1050kg de peso en vacío motores gasolina 1.8 y 2.0 astra año 2012 peso en vacío 1393 kg motores 1.4 turbo 1.6 I gasolina. Con casi 400 Kg más de peso y menos cilindrada, por mucho turbo que lleve, le falta motor. En el caso de mi Astra monta el legendario 1.4 gasolina que es el que llevaba el corsa pero le han montado un turbo compresor para poder mover las casi tonelada y media que pesa la criatura. Hasta las narices ya con tanto ecologismo. Y eso que el motor 1.4 de opel es una verdadera joya. Va de película con su doble árbol de levas y su distribución por cadena estilo mercedes ( cuando eran mercedes) pero sigue siendo pequeño. En carretera una vez lanzado de fábula pero para salir noto que 200 cc de más no le hubiesen ido mal. De todas formas. Olpel es mi todo. No tengo palabras. Soy muy de opel. Los coches alemanes son mi debilidad por eso me enciende ver lo que de hace ahora.

Era un cochazo.

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Un b sedán con mecánica tanto d 115cv o130cv. Era muy rápido psra rl coche q era

Latinoamerica chevrolet monza brasil hasta el año 2000 se hizo

Antes los motores eran BUENISIMOS, ahora tras la adquisición de PSA una 💩💩💩💩💩💩,de verdad por ejemplo el 1.2 Pure Tech o Puré Mierda 1.2 turbo cuya correa de distribución bañada en aceite da muchos pero muchos problemas

Lo malo, q no es trasera🥺