Ustacım bahsettiğin ilk arızalar kronik diye vermişsiniz ama onlar eskimeye bağlı olan yıpranmalar ve bunları görmediğiniz araba nerdeyse yoktur yani anlattıklarınız doğru ama bunlar Opel Astra H kroniği değil.ayrıca 50 binden sonra motor kulağı kırma VS demişsiniz bu km de böyle bir sorun ben hiç duymadım 50binde motor kulağı kıran araba ancak çok güçlü ve çok torklu ve sansıntılı bir motorda olabilir bu araçta ise bunların hiçbiri yok direksiyon çevirince ses gelmesi tıkırtı demişsiniz bu da başta renault olmak üzere tüm araçlarda zamanla olan, şeyler ASTRA kronikleri diye tüm araçlarda görülebilen şeyleri söylemişsiniz ama haksızlık etmeyeyim saydıklarınız içinde kronik denecek sorunlar şunlar: 1) radyatör yedek tankı içindeki sensör arızası(soğutma suyu seviye Arızası ekranda yazar) 2) tavan boya yanığı 3) havalandırma yönlendirme klapesi kırılması( göğüslük sökülmesi gerekir-masraflı iştir) 4)dizellerde emme manifoldu, EGR, ve baglantı boruları çamur dolması, hava akış sensörü kirlenmesi( ilgili parçalar sökülür yıkamacıya verilir cüzi bir masraf ile sorun çözülür-hava akış sensörü uygun bir spreyle temizlenir) 5)dizellerde kızdırma buji arızası( ömrü ortalama 70 80bin olan bir parçadır zamanı gelince değişmek ister-motor bloğu içinde yatağı ve kendisi zarar görmeden çıkartmak gerekir -çıkartırken kırılırsa çok uğraştırır. Bende dizel H kasa var 180 bin oldu bunlarla karşılaştım ve aslında dikkatli bakılırsa bence kronik denebilecek sadece hava yönlendirme klapesi kırılmasıdır, çünkü değişimi çok meşakketli bir parçayı ve sürekli bir sıcak bir soğuk görecek bir parçayı metal veya daha dayanıklı bir plastik kullanması gerekirdi OPELin. Diğer saydıklarım dizel yakıtın yeterince temiz olmaması, birazda kullanım alışkanlıklarımızla ilgili( ben biraz devirsiz kullanırım) yani dünyanın en iyi dizel motoru da olsa bu kmler sonunda bu tip arızalar olabilir demiyorum kesinlikle olacaktır DİYORUM. Tabi siz benzinli motordan bahsetmişssiniz o yüzden benzinli motorla ilgili haklı olabilirsiniz yorum yapamıyorum ama dizel için astra daki 1.3 multijet motor yüzbinlerce üretilip birçok arabada kullanılmış orta segmentte en iyi bir kaç motordan biridir ve uzun ömürlü bir motordur. Birçok farklı marka model kullanmış biri olarak C segmentte ve sıfır satıldığı fiyat aralığı o zamanki rakiplerinden oldukça ucuz olması ve yerden biraz yüksek yapısıyla nerdeyse eşsiz bir araçtır. Aracın altyapısı çok güçlüdür şasinin metal yoğunluğu, rijitliği, taban sacı kalınlığı, yürüyen aksam-rot kolları, salıncaklar ve birleştirici parçalar muadil araçlardan daha kalın malzemeler ile üretilmiştir.buna kaporta kalınlığı da dahildir bazı uzakdoğu modellerinde mesela kaportadaki hasar tamir edilemez çünkü saç ince olduğu için tamir ettiğiniz yerin yan tarafını tamir ederken bozar-yani kaportadaki bozukluk yürür gider çekiçleme yada ısıl işlem yapamaz-parça değişimine gidersiniz) Araba üretmek bir kültürdür. GM bünyesindeki OPEL de kalın malzeme kullanımından nasibini almış bu yüzden yıllar geçsede diri görünen silüetleri vardır Opellerin.verdiğiniz bilgiler için teşekkürler bende bunları ilave etmek istedim

Hocam Allah razı olsun çok güzel bilgiler veriyorsunuz

Aynısının 2011 modeli var bende 9 ay önce aldım abinin dedikleri doğru ama harika araba özellikle viraj performansı ve rahatlığı bu arada benzinli benimki

2 yildir biniyorum on numara arac 1.6 benzin lpg 2012 model kaliteli arac tavsiye ederim tamamen kullanima bağlı

Hepsini yaşadım diyebilirim 👏👏👏

Bende bilgilendirecen diye bekliyorum söylediklerin kronik değil yıpranmaya bağlı almanlar bu arabayî çöl sartlarinda kullanilsin diye yapmışlar motor sıcağı seviyor adamlar tüp tak gazla bin doye yapmadilar bendede opel astra h var sadece kronik sorun 2005 astrada boyada vernik atması

Kroniği bol yok yok sıkıntılı araç emeğe saygı teşekkürler

Merhaba öncelikle çok başarılı bir video olmuş emeğinize salik ben 1 ay önce opel astra 1.3. Cosmo paket sedan aldım ful+ful sanrof dahi var aracın zamanında adana valisinin makam aracı imiş 280 BINDE ama ne değişen ne kaza ne boya mevcut aracımda 2008 model anlattiginiz problemlerin bir kaçı var yarın yaptıricam hepsini uzun yolda bazen içeri birden soğuyor termostat değişecek rölanti dalgalanması oluyor kulaklar değişecek keçeler değişecek birde diskler değişecek bunların dışında dirhem sorun yok ses yok kırılma erime yok çok şükür

2008 dizel manuel aracm 4 senedir bende hiç sıkıntı yaşamadım çok memnunum üzün yolda zevkle keyifle sürüş konforu var fitillerden az bi ses almasa

XER motorlu Astra H aldıktan sonra 1 yıl içerisinde başıma gelenler ; 1- subap arızası, düz yolda giderken birden teklemeye başladı ve ustalık olduk sonuç : araç lpg'li oldugu için subap eritmiş 2- egzantirik dişlilerinden ses geliyordu, orjinali ile değişti ( bitti mi arıza tabiki hayır 6 ay sonra bir daha) 3- yağ sogutucu patladı dediler, 1 kere üst soğutucu değişti olmadı (kale marka) , 2.kez usta "orjinal takalım" dedi , değiştik olmadı, 3. kez komple gövde ile değiştirdim en az 10 kere kendim bidon temizlği yaptım gene de yağ eksiltti ve yağ suya karıştı 4- üst kapak contası ve üst kapağın da arızalı dediler onu da değiştirdim arada termostat, triger vs. girdi onları saymıyorum zaten velhasıl almayın! , ALDIRMAYIN !

190 bin km de bilerek 105 hp olanlardan aldım rölanti dalgalanması haricinde sadece şanzumana ben bilerek bakım yaptırdım 280 bin km de hepsi o oldu araç 2006 model

O içindeki sorunlar başka markalardada vr.suan 2006 benzinli buldum alsammi almasammi die kararsızım. Km 155 bn

2015te 97 astram vardı bu saydığınız sorunların hiçbiri yoktu.ozledim o astrayi😢

14-) şanzıman rulman bilyası(gaza basınca vites hareketi) 15-) mazot pompa basınç sensörü kaçağı.

Bende bir kaçta kronik arıza soyleyim, 1. Hava yönlendirme klapesi 2. Korna arızası cim modülü 3. Arka kapı cam açma kapama arızasını 4. On kapilardan içeriye su alması, genelde kapı hoparlörleri değiştirme yapılırsa oluyor. 5 Z kolu 😃

İyi günler. Aracın alt keçesinde sıvı yalıtımı var mı acaba? Bagajdan süt döküldü de arka koltuğun altındaki keçenin uç kısımları ıslandı sadece biraz. Taban halısında yalıtım varsa en azından boşa keçe söktürmemiş olurum.

Meraba hocam benim araç astra 2009 model h kasa 4 ay oldu alalı yağ yaktığını farketim ekstradan antrifrizde az da olsa yakıyor bide hocam çekiştede sorun acaba hocam çekişte sorun olduğu içinmi yağ ve antrifriz yakıyor ,bu hafta tamire götürecem masrafı çok olur gibime geliyor

Abi nerdeyse hepsini yasadik tek bizde olmuyormus (aracin ilk sahibiyiz)

Biz alalı 3 sene oluyor bundan hiç masraf olmadı şuana kadar abi

Bende 2011 model astra var rengide fume 12 yıldır kullaniyorum saydığınız problemlerin hicbirini yaşamadım kullanıcı hatası bunların hepsi iyi yakıt alacaksın arabani temiz kullanacaksın 10 bin gecmeden bakım yapacaksin BURASI COK ÖNEMLİ 5 30w DEXOS 2 YAĞ kullanacaksın

Araç içi deformasyon lari gostermissiniz. Koltuk direksiyon vites vs vs bu araç 2012. Bende 2008 var bundan daha temiz ve deformasyon. Neredeyse yok. Kullanıcı çok önemli. Honda fc 5 kasanın koltuk kenarı kısa sürede hasat oluyor mesela. Kendi aracimi buna değişmem. Mesela

Merhaba bende direksiyon tıkırtı sesi var bunu tamir nasıl ettirim bilginiz varmı

Hayırlı geceler diliyorum. Astralardaki subap sorunundan bahsetmeyi unutmuşsun.

4:40 termostat arızası

Kac sene bindiniz usta h kasa opele bu saydıklarınız varsa bınen kişilerde bu kronıkle karsılasırsa dökük Opel almış demektir.

üstat bende 2008 var safir siyah güneş yanıgı yok 270 bin km de ne egr ne güneşe baglı yanık ne bişey saydıklarınızdan hiçbirisi yok diyebilirim şanzıman terlemesi dışında ayrıca saydıgınız sorunların hangisi hangi markada kesinlikle yok diyebiliriz şu videoyu opel astra h kronikleri yerine araçların kronikleri diye yapsaydınız çok haklıydınız fakat bunu sadece opele baglamak bence yanlış

baştan aşağı tüm arabalar da olan masrafları sıralamasın.Bunu da elinde ki araçla ile anlatmışsin. Bu araç görüp görebileceği en sorunsuz araçtır bir iki adet kronik var bunlarda,..... uçmuşsun

Kardeşim kronik arıza diye saydigin tüm problemler aracın yaşına ve yılına göre normal ve değişim yapılacak problemler hiç bir parça ömürlük değildir illaki tabiki değişimini yapacaksın bakımını yapacaksın bunların hepsi diğer araçlarda da vardır unutma biniyorsan bakiminida yaptiracaksin ben sizin belirttiğiniz kronik arıza tabirinine katılmıyorum yanlış bilgilendiriyorsun.Kronik diye birşey yoktur.

Reis senin kronik olarak saydığın şeyler bütün araçlardan deformasyon oluyor

Bu aracı Yozgat'ta görmüştüm

Saydığı kronik ler el karşılaşılabiliniyor

Ben 5 yıldır Astra h kulanıyorum 1.3 hatta 4 ay önce sattım aynısından bitane daha aldım bu saydığınız sözde kronik arızaların hiçbirini görmedim siz biraz abartmışsınız. Bu arabanın kronik sorunları 1.3 de egr bogaz kelebeği kurum birikintisi ki bu çoğu arabada var Temizleniyor değişime gerek yok 2. Gaz pedal arızası uyarısı aracın 3 bin deviri geççmeme sorunu buda çok basit 3.turbo geri dönüş hortumunun çatlaması başkada kronik sıkıntısı yok motorsal olarak

😢

Kronik diye bi şey yok.yapacak usda yok

ussssssta proooo kırral babba

Benim çok hoşuma gidiyor bunlar 2 sene bindik hiçbiri olmadı 210 bindeydi arabaya bakarsan oda sana bakar hayvan gibi binersen araba ne yapsın