в принципе, новый авто за полтора года другого и не должен делать

А что со ступичными подшипниками не так? На шевроле практически всё тоже самое да не всё, у моего знакомого круз был, он передние рычаги поменял на пробеге 80 т км, а я на своей астре 150 т км проехал и не намёка на люфт в шаровых, так что машина машине рознь.

@@LegaLexx , не шаровые опоры, а ступичные подшипники. Это разные вещи. К 100000 справа начал гудеть. Ремонт - замена в сборе ступица с подшипником.

@@Anatoliy1985 Да я в курсе, я просто пример привёл, я поэтому и спросил что не так с подшипниками, потому что мои ещё гуд.

@@LegaLexx , отец их потом ещё менял поочередно. Хрен его знает, вроде и добротная машина, но после 100000 км начиналось то одно то другое. В итоге на 270ткм он решил его поменять на рапид. Он уже масло начинал подъедать и ржа на сколах покрашенных начала лезть, и в итоге было принято решение.

У опеля все лучше чем у японцев , кроме надёжности, которая все перечеркивает.

я ее задолбался чинить . то одно то другое отваливается

Счастливчик, мой опять обоссавшийся стоит, нужно в сервис ехать.

если опель и едет то он едет в сервис =D@@user-kc8qj3io7i

Когда до тебя дойдёт, что в нашей стране правостороннее движение, тогда ты поймёшь, почему левый руль это плюс.))

Пруль хорош, но как я убеждаюсь, их надо обязательно антикорить, иначе начнет ржаветь как наши калины, гранты, приоры. А так, да по продуманности салона и мелких примочек они хороши. Сам владелец куба z11, все устраивает в нем, кроме энерговооруженности. Хорошо управляется, выворот передних колес очень приличный, но связка мотора cr14de и АКПП - отстой полнейший, туда хотя бы просто обычную 5ст МКПП и уже было бы немного веселее, тем более мой ещё и удлиненный - куб кубик - практичный очень по салону, но, вот эта связка мотора и АКПП все портит, это прогон японских разрабов. А то с какой стороны руль это личное дело каждого. Может за Уралом там и норм, а в европейской части России все таки надо поаккуратнее на обгонах, да и порой на сто люди в стопор иногда входят если там что-то надо подшаманить, бывает у некоторых)))

Пруль это навроде клейма на лбу.Хозяин машины - нищеброд!

Когда руль не в бардачке, это всегда плюс

Потому что машина должны были или немецкой , или стиральной . Поездил и на тойотах и Ниссанах и маздах , были и корейцы . Но кроме немцев ни что не дает нормального управления , удобства и комфорта . А по поломок скажу так , если вы купили изначально дерьмо , оно дерьмом и будет . А хорошая обслуженная немецкая машина , ни когда не будет ломать голову .

апгументы в студию

@@atmospheri6259 мой аргумент стоит на парковке обоссавшийся в очередной раз, 12год с салона 85 пробег, что я там только не менял, это ещё двигатель и коробка не отрыгнули.

За машиной следить надлежит и делать всё своевременно.А если машине достанется ездюк,или взяли б/у со скрученным пробегом с 350 тысяч км до 70 км то купите вначале себе глаза и (крайне желательно)новую нормальную голову. У меня джейка универсал 12-ого года 1.4 турбо и 6-ти ступка разумеется механика.Брал новую в автосалоне,муха не сидела.Что доставало то тройник системы охлаждения.Потому как он из пластика и ломается на раз два.Заменил немало прокладок по всему моторному отсеку,но это естественный износ в исключительно сильно температурно нагруженном автомобиле.Заменил полностью сцепление вместе с выжимным и двухмассовым маховиком.Менял дважды из-за того,что сломался на ЦКАДе возле селения Софьино Одинцовского района(там есть прям на трассе АЗС,а за нею якобы сервис.Там же на АЗС есть магазин автозапчасти.Там т.н. мастера умышленно поставили мне некондицию(грубо говоря поддельный маховик),а до кучи диск сцепления умудрились всобачить другой стороной.Я ведь транзитный водитель.Мошенники и негодяи.Если не дай Бог Вам доведётся там быть,то бегите от них как можно быстрее и дальше.Непременно обманут! Менял теплообменник.Не стал заниматься онанизмом и как он потёк,то старый выкинул и установил новый. Машине рад.Машина хорошая,а кому нет,то покупайте Мерс,Порш или еШШо чего-нибудь такое же. Но новое берите,а не со 500-700т тыЩЩами пробега.Вот ему и будете радоваться.

@@user-tx1ec6ln4z лупень читать научись, с салона я это ведро взял по глупости, до этого 2 тойоты было, вот и расслабился. Как следить, 4! расширительных бачка за 80к пробега это нормально, 2 модуля зажигания, все шланги, корпус термостата, термостат, прокладки теплообменника, прокладка КК, помпа, шланги акпп , обогрев сиденья и ещё по мелочи. А16let. Тойоты с таким пробегом только ездить в РФ начинают и не ломаются.

@@user-kc8qj3io7i лупень,научись хоть что-нибудь в этой жизни соображать самостоятельно.Сколько возможно жить чужим умом! Мы все очень хорошо знаем,что мешает плохому танцору.Покупать надо машину когда она новая,а не тогда как из неё уже все жизненные соки кто-то до тебя выжал.Не надо врать о покупке новой машины.То что ты по глупости своей купил должно было быть отправлено в металлоприёмку или в самом лучшем случае на разборку. Забавный малый!На новой машине он шланги менял!Прокладки теплообменника!Модули зажигания,да и всё остальное! Машина от старости рассыпется раньше чем хоть что-нибудь может случиться с шлангом. Ха!Ха!Ха! Дешевенькое враньё!

Нет там никакой особой дороговизны ремонта. Всё ремонтируется в гараже у дяди Васи на коленке. А ресурс атмосферных движков и кузова просто зашкаливает.

​​@@user-nj8fg2ei8gсегодня термостат специально посмотрел 92 градуса, вахлер 5к стоит а на тойоту короллу 1,5к. При том что тайота ломается раз в 10 реже.